Как Заводить Мотоблок Нева Мб 2 • AURAMM.RU

Основные поломки редуктора

• Вышли из строя фиксаторы или пружины. В этом случае следует их заменить на новые;
• Сбились настройки самого редуктора. Ослабить винты, выставить первую передачу, и закрутить обратно;
• Появляется масло на валу. Основная причина такого поведения – выход из строя манжета. Его необходимо заменить на новый. Также рекомендуется заменить сальники. Для этого достаточно поддеть старые, вытащить и установить новые;
• Заклинивает передача. Здесь проблемы с цепью. Следует осмотреть её, и при нарушении целостности заменить на новые;
• Передача не фиксируется. Скорее всего, износилась вилка. Отремонтировать её не получится, только заменить на новую.
• Скрежет в редукторе. Чаще всего возникает при повышенных нагрузках на мотоблок. Это свидетельствует о том, что-либо вышла из строя полуось редуктора, либо необходимо изменить натяжение ремня привода.

Устройство и основные характеристики

Очень большой популярностью в наши деньки пользуется аппарат «МБ 2», в сельском хозяйстве он просто незаменим. Данная леска мотоблоков «Компакт» выпускается под одной маркой, но имеет различие в движке:

• «Нева» с индексом 2К оборудована мотором российского производства, потому стоимость на таковой аппарат намного меньше, чем у забугорных аналогов;
• 2-ая 2Б аббревиатура показывает на то, что этот мини-трактор имеет движок ввезенного производства;
• аббревиатура 2С обозначает проф элементы в строении аппарата, которые употребляются для обработки земли.

Характеристику мотора следует учесть при выборе агрегата для того, чтоб удачно обрабатывать нужное количество земляного участка, будь это десяток соток земли либо же площади намного больше. Конструкция агрегата представляет собой последующую систему.

• Редуктор шестеренчатого цепного типа размещается в спец чехле, который изготовлен из алюминия. Его основная задачка – высочайшая скорость работы агрегата. Четыре передачи вперед имеет аппарат и пару назад, чтоб производить переворот. Наибольшая его скорость 12 км в час, потому данное устройство можно использовать даже для перевозки грузов.

• Чтоб запустить этот небольшой трактор, употребляется мотор со стартером.
• Рамка, выполняющая роль опоры, имеет особые закрепки, которые размещаются сзади и впереди и употребляются в качестве устройств для работы на весу.
• На устройстве руля есть определенные рычаги, которые употребляются во время эксплуатации мини-трактора.
• Клиноременного вида передача производит коробку узла сцепления из шкива, особенного рычажка и клинового ремешка.
• Агрегат малогабаритен и легок, даже очень тяжкий вариант имеет вес всего 97 кг. Этот аппарат просто доставить куда угодно даже в обыкновенной машине.

Большие способности имеет агрегат с аббревиатурой МБ 2, он может делать огромное количество работы в сельском хозяйстве, таких как: земляная вспашка, культивирование, посадка семян, процесс окучивания и прополки меж рядами и сбора урожая. Все это «Нева» производит при помощи огромного выбора оборудования, которое употребляется в подвесном виде, также благодаря большенному количеству инноваций. Особенности технического плана представлены аппаратом «Нева

» МБ 2 так:

• заправлять агрегат рекомендовано только бензином;
• мощность аппаратная 7,6 л. с.;
• русский мотор ДМ-1К, движок 4-тактный и имеющий единичный цилиндр;

• имеется мотор объемом 317 кубических метров;
• движок запускается вручную;
• остывание воздухом и жидкостью;
• объем бака 2,8 л;
• редактор шестеренчатый, цепной;
• горючего расходуется 2,9 л в час.

Другие соответствующие особенности таковы:

• в процессе культивации захват равен 160 см;
• глубина земельного участка составляет 16-26 см;
• длина трактора 1750 мм, высота 1350 мм, ширина 630 мм;
• около 12-ти соток за час способен прорабатывать данный мини-трактор.

Генератор, неисправности, устранение

Генератор является важной составляющей всего механизма. Он предназначен для зарядки аккумулятора и работы фар.

При выборе генератора необходимо обратить внимание на его мощность. Она должна превосходить мощность всех подключённых устройств для обеспечения бесперебойной работы. Для мотоблока Нева возможно использовать старый автомобильный генератор.

Важно! Во время его установки необходимо соблюдать схему представленную ниже. В противном случае возможно воспламенение генератора.

Всего в генераторе 4 провода. Два из которых голубые. Именно благодаря ним и подсоединяется преобразователь. Красный, подключается к фарам, и даёт напряжение на них.

Инструкция по эксплуатации

Как завести мотоблок нева с двигателем субару

Если рассматривать рынок мотоблоков в нашей стране, то бренд Нева считается одним из популярных и продаваемых, представлен обилием моделей разной мощности и черт. Что остается сделать нашему клиенту мотоблоки Нева быть оснащаться высококачественным навесным оборудованием, а главным узлом устройства считают движок зарубежной компании. Это позволяет эксплуатировать мотоблок в разных критериях, не опасаясь поломки по другому нередкой остановки мотора.

Одним из наилучших моторов, применяемых для мотоблока, является движок известной японской компании Subaru. Бренд Субару известен целиком на мир, в главном выпускает авто и разные движки для техники. История компании очень большая и берет начало с 1917 года, за период инженеры значительно улучшили ассортимент продукции, представив наилучшие моторы для мотоблоков.

Что остается сделать нашему клиенту модели Нева создаются на уже чем просто 50 лет, с недавнешних пор производитель употребляется запчасти и комплектующие зарубежных производителей. Такое решение представило покупателю как достоинства, так и недочеты.

Если вы выбираете мотоблок Нева, движок subaru 6.5 л.с. имеет несколько повышенную цена, чем моторы российского производителя. Однако незначительно высочайшая стоимость совершенно малозначительный минус ввиду действенной работы мотора и способности обрабатывать разные участки земли. Японский движок это решение всех вопросов для неплохой надежности и современных технологий.

Мотобок считается безупречным представителем сельскохозяйственной техники, относиться к серии МБ-2. Оборудуется системой с одной осью и колесную формулу 5 на 2.4, при наличии дополнительного оборудования мотоблоком можно обработать большой объем земли.

Как завести мотоблок нева.

• вспашки;
• перевозки среднегабаритных грузов;
• междурядной обработки земли;
• уборки маленький местности;
• уборки снега;
• нарезания борозд.

Что остается сделать нашему клиенту вышеуказанные работы может быть произвести благодаря установке специального оборудования, приобретается раздельно. Если вы имеете огород либо маленькой личный участок земли, мотоблок Нева МБ-2 subaru 6.5 станет безупречным вариантом. Основными преимуществами мотора Subaru является:

Коробка мотоблока Нева 6.5 л.с. получила 4.5 фронтальные и 1 заднюю передачу, переключение вам ручкой, которая расположилась на редукторе.

Источник

Как завести уральский мотоцикл?

Перед запуском мотоцикла Ural убедитесь, что его воздушный фильтр полностью чист. Также нужно взглянуть на свечу зажигания. заводскую «болезнь» сельскохозяйственной техники этой марки. это частая утечка моторного масла из отдельного бака в цилиндр двигателя.

Замена пломб поможет решить эту проблему за короткое время, но на это уйдет около 20 часов.

Для запуска уральского мотоцикла необходимо:

1. Переведите рычаг управления дросселем в закрытое положение:
2. Установите акселератор на минимальную скорость;
3. Включите клапан подачи топлива;
4. Медленно потяните трос стартера, пока не произойдет сопротивление;
5. Осторожно потяните трос стартера на себя. в результате двигатель должен запуститься;
6. Откройте дроссель и дайте двигателю прогреться.

После этого вы можете начать эксплуатацию мотоблока на месте.

Как завести?

Мотор не выключают, пока вся поставленная задача не будет выполнена.

Как запустить мотоблок без стартера |?

В некоторых случаях работа моторного блока становится невозможной из-за отказа пускового механизма. Это может привести к неисправности в любом месте, в том числе в поле, вдали от дома. Не всегда необходимо возвращать его в гараж, чтобы решить проблему и запустить двигатель.

Иногда конструкция сельскохозяйственных агрегатов позволяет запускать их силовые агрегаты без использования стартера.

Тебе нужно:

1. Ослабьте винты и снимите курок;
2. Убрать место под обычным стартером, удалив с него грязь и влагу;
3. Под стартером находится заводная головка, которая необходима для постоянного соединения коленчатого вала двигателя со стартовым барабаном. Для ободка этой короны вам понадобится намотать любой кабель, делая 4-5 полных витков вокруг элемента;
4. Слегка потяните свободный конец шнура к себе, пока сопротивление не означает, что поршень поднялся;
5. Отключите декомпрессор, переместив его рычаг в ноль;
6. Заточите кабель.

При запуске мотоблока без работающего стартера категорически запрещается наматывать свободный конец использованного шнура на палец или запястье. Это может привести к серьезным последствиям, включая перелом фаланги пальца. Кроме того, при запуске двигателя используемый шнур не должен попадать внутрь короны, так как его можно затянуть коленчатым валом в моторном отсеке.

Как начать мотоцикл patriot |?

Чтобы продлить жизнь Patriotу, вам нужно всего лишь заправить его чистым 92-м бензином. Не рекомендуется использовать топливо 95, так как его качество на многих автозаправочных станциях намного ниже, чем у бензина АИ-92. Синтетическое моторное масло для 4-тактного ДВС заливается в картер.

Кроме того, мотоблоки Patriot оснащены резервуаром для заливки масла непосредственно в воздушный фильтр сельскохозяйственных агрегатов. На цистерне есть знаки, которые нужно заполнить маслом. Производитель не рекомендует заливать масло через «ванну», предусмотренную в баке, поскольку нагретая жидкость постепенно начнет поступать в карбюратор двигателя.

Затем вы можете перейти непосредственно к запуску двигателя. Это потребует:

1. Установите рычаг холодного запуска в левое положение;
2. Поверните клапан подачи топлива в положение ON;
3. Установите замок зажигания в положение «Пуск»;
4. Медленно потяните кабель стартера, пока не появится сопротивление;
5. Осторожно потяните трос стартера на себя. в результате двигатель должен запуститься;
6. Дайте двигателю время прогреться;
7. Переведите рычаг управления дросселем в центральное положение;
8. Установите рычаг холодного запуска вправо.

Важно помнить, что при первом включении Patriotа это должна быть пробежка, работающая под нагрузкой. Нет необходимости позволять двигателю генерировать первый холостой бак, поскольку его устройство обеспечивает поршень с довольно тонкими стенками. Во время длительной работы на холостом ходу деталь нагревается и выходит из строя.

Как пользоваться зимой?

При первом запуске мотоблок должен поработать пятнадцать минут на холостом ходу.

Чтобы в цилиндры не западали кольца, необходимо несколько раз дергать ручку стартера при открытом кране подачи топлива.

О том, как собрать и запустить мотоблок «Нева», узнаете в видео немного ниже.

Как правильно пахать?

На мотоблоке «Нева» вспахать огород очень просто. Благодаря удобной конструкции, большому количеству навесного оборудования вспашка земли и посадка картофеля отнимают у огородника гораздо меньше времени.

Перед тем как начать пахать мотоблоком, потребуется снять с его конструкции пневмоколеса и надеть грунтозацепы. Если этого не сделать, то качественно вспахать землю не удастся.

На технику от оператора потребуется повесить куплинг и плуг. На первом этапе навесное оборудование необходимо соединить со сцепкой, только после этого единый элемент монтируют на технику и подгоняют. Основная регулировка — настройка глубины погружения, угла лопасти и планки.

Пахать можно от середины поля, после прохождения необходимого участка мотоблок разворачивается, устанавливая зажим в грунт, затем начинает двигаться в обратном направлении. Можно просто начать с одного края участка справа и дойти до обратной стороны, где развернуться и продолжить работу.

Если работа производится на целине, то перед этим потребуется сначала скосить траву, а иначе стебли будут мешать.

Карбюратор, неисправности, регулировка

Ниже представлен алгоритм настройки карбюратора на мотоблоке Нева с двигателем Subaru.

На схеме изображены три винта, которые отвечают за количество подаваемого топлива.

1. Винт 1 —  количество оборотов полного газа;
2. Винт 2 —  количество оборотов малого газа;
3. Винт 3 — отвечает за работу на холостом ходу.

Для регулировки карбюратора необходимо выполнить следующие манипуляции:

• Закрутить до упора винт 1 и 2;
• Затем открутить их примерно на 1 оборот;
• Включить зажигание и прогреть мотор;
• Затем рычаг управляющий заслонкой поставить до выключения двигателя (то есть до того момента, пока обороты будут на минимальном уровне);
• Выставить уровень минимального холостого хода третьим винтом;
• Затем установить максимальные обороты на холостом ходу вторым винтом;
• При необходимости откорректировать ещё раз минимальные обороты настройкой положения третьего винта;
• Выполнять последние два пункта до тех пор, пока не получится стабильная работа двигателя;
• При наличии перебоев снова закрутить до упора первый винт и открутить на полтора оборота.

Конструкция и назначение

Несмотря на то что данное устройство производится в отечественных условиях, в нём используются импортные запчасти и узлы. Это сказывается на стоимости мотоблока, но при этом он остаётся доступным для большинства пользователей. Все агрегаты и запчасти качественные, при длительной эксплуатации с ними не возникает проблем.

Двигатель находится на колесной базе с одной осью и положительно зарекомендовал себя при выполнении различных работ в экстремальных условиях. При помощи мотоблока можно обрабатывать приусадебные участки и огороды. А также при использовании специального навесного оборудования мотоблок можно применять для уборки снега, сбора урожая и прочих работ.

Мотоблок отличается большим функционалом, но относится к среднему классу и имеет ограниченную производительность. При этом техника остается довольно экономичной.

Среди основных конструктивных особенностей данного мотоблока можно отметить следующие.

• Трансмиссия. В этом узле объединяется редуктор и сцепление. Техника имеет 3 скорости, которые переключаются с помощью рукоятки на руле. Может развивать скорость до 12 км/ч и перевозить до полутонны груза.
• Рама. Состоит из двух угольников, которые служат для монтажа и закрепления мотора с редуктором. А также имеется в задней части приспособление для навесных орудий.
• Мотор. Располагается на раме и является лучшим из всех предложенных вариантов. Заявленный производителем моторесурс агрегата составляет 5 000 часов, но при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании может прослужить дольше. Особенностью является наклонный поршень, который располагается в чугунной гильзе, а распредвал находится в верхней части двигателя и закреплен на подшипниках. За счёт этого удается обеспечить небольшую массу мотора с довольно приличной мощностью (9 лошадиных сил). Охлаждается агрегат воздушным способом, чего достаточно для работы даже в жарких условиях. Для обеспечения легкого запуска мотора производится модернизация выключателя зажигания, но мотоблок в стандартной комплектации поставляется с механическим компрессором, благодаря чему мотор можно завести стартером даже при минусовой температуре.

• Механизм сцепления. Он состоит из ремня, а также натяжного устройства и пружины.
• Колёса пневматические, могут работать независимо друг от друга, так как приводятся в движение отдельными механизмами.
• Есть также ограничитель глубины, который устанавливается в задней части рамы. С его помощью можно регулировать глубину вхождение плуга в землю.

Благодаря всем этим особенностям мотоблок довольно удобный в работе и маневренный. На корпусе имеется специальная защита, которая оберегает оператора от попадания земли или влаги от колес.

Мотоблоки салют(агат), фаворит, мкм»lander», нева. | автор топика: владимир

Привет всем одногрупникам. мотоблок НЕВА, мотор робин субару ех-21.7.л.с На звездочке распредвала рычажек декомпрессора стоит и он обломился. Я его убрал совсем.Мотор стал туже прокручиватся, но ручным стартером проворачивается. А вот мотор перестал заводится, вообще мертвый.

Гришин Борис (rn3z3517) Сколько знаю, конструктор не предусмотрел что русские будут работать без декомпрессора…

Это ещё что, не заводится, а если попробует завестись, то руки вырвать может обратной отдачей.

Гришин Борис (rn3z3517) Всё, что нашел: декомпрессор идёт только в сборе со звездочкой распредвала.

Невский мотоблок. с чего начатьна твое усмотрение?

Прежде чем запускать двигатель напрямую, проверьте уровень масла в картере. Для этого открутите крышку заливной горловины, расположенную перед источником питания. На конце пробки имеется резьбовой зонд. Если масляное пятно достигает этой нити, это означает, что масла достаточно для работы двигателя.

Чтобы правильно запустить мотор Невы, необходимо:

1. Поверните ключ зажигания в положение «включено»;
2. Откройте топливный кран;
3. Закройте стандартный дроссельный клапан;
4. Установите рычаг акселератора примерно на 3/4 от максимально допустимой скорости;
5. Потяните трос стартера на себя, пока не появится сопротивление;
6. Осторожно потяните трос стартера на себя. в результате двигатель должен запуститься и немедленно остановиться;
7. Медленно откройте дроссель;
8. Потяните трос стартера еще несколько раз, пока двигатель не запустится и не начнет работать на холостом ходу.

Двигатель Невского моторного агрегата можно отключить только в режиме холостого хода. в противном случае риск выхода из строя обычного магнита возрастет.

Обгонная муфта мотоблока нева-мб2

Принцип её деяния таковой: обгонная муфта устанавливается на вал у мотора, на неё надевается стартер. Заводя мотоблокНева

-МБ2, стартер совместно с ней раскручивает вал. Когда движок запустится, спиральная пружина возвращает пускач на место, обгонная муфта стопорится и не даёт крутиться стартеру.

В месте соприкосновения с металлическими шариками, которые тормозят обгонную муфту, её выступы стачиваются, шарики выскакивают из пазов, она начинает вертеться совместно с валом, вращая стартер со спиральной пружиной. Потому выходит таковой звучный железный скрежет.

Чтоб этого не происходило, нужно выполнить ремонт мотоблока Нева

-МБ2. а поточнее, реставрацию обгонной муфты. Делается это так.

Обкатка мотоблока

После того, как был приобретён мотоблок, необходимо его обкатать. Этот процесс необходимо проводить качественно. Поскольку именно он лежит в основе правильного и долговечного использования оборудования.

Обкатка мотоблока — это, по сути, его эксплуатация не на полную мощность. Здесь необходимо выбрать правильную нагрузку на мотоблок.

На мотоблок Нева с двигателями Subaru рекомендуется выполнять обкатку в половину максимальной мощности. Например, если плуг в рабочем состоянии должен опускаться в землю на 30 см, то во время работы он должен быть погружен, лишь на 15 см.

Срок обкатки прописывается для каждой отдельной модели. Измеряется он в моточасах и обычно составляет от 5 до 20 часов.

Для более щадящего режима ее можно производить совсем без навесного оборудования.

Важно! Перед началом обкатки следует залить масло в картер. Не допускается начало эксплуатации при пустом картере. Выбор марки масла должен производится в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Обычно используется моторное масло серии 10W.

Отсутствует искра

В этом случае необходимо проверить её работоспособность. Вытащить свечу из мотора и вставить в специальный надсвечник, а корпус расположить на цилиндре. Далее включить двигатель. Если искры нет, то можно заменить свечу если она не появилась, следует проверить стартовый механизм и работу зажигания. Чаще всего выходит из строя именно кнопка старта, её можно заменить на новую.

Как правильно вытащить свечу?

Для извлечения свечи предназначен специальный ключ. Необходимо быть осторожным, поскольку при эксплуатации свеча нагревается, поэтому свечу вытаскиваем до пуска или после того, как мотор мотоблока остынет. Устанавливаем новую, а затем проверяем просвет. Он обязательно должен быть, но не большим. Рекомендованная ширина просвета составляет 0,5-0,6 мм.

Полезные советы

У коробки есть 5 позиций. Когда юзер надавливает на рычаг КПП, вилка выводит муфту из положения зацепления. Когда юзер кидает ручку, она ворачивается в первоначальное положение.

Редуктор несет ответственность за передачу вращательного момента от мотора к колесам и дополнительному оборудованию. Для того чтоб избежать сбоев во время работы, необходимо впору проводить техническое сервис мотора.

Для смазывания подшипников в корпусе рекомендуется выбирать Циатим-201, а промывать их бензином марки А-92 либо А-95.

READ Разборка Мотоблока Нева Мб 2 Видео

Правильнозапуск мотоблока после зимы

Перед запуском мотоблока после длительного зимнего простоя необходимо тщательно подготовить его. Прежде всего, необходимо вынуть оборудование из гаража и осмотреть его. на металлических поверхностях сельскохозяйственного агрегата не должно быть очагов коррозии, что может быть вызвано высокой влажностью.

После этого вам понадобится:

• Слейте старое топливо из бака и снимите старую масляную передачу. Последний должен быть тщательно вымыт и высушен. Далее вам нужно будет долить свежее топливо и новое трансмиссионное масло;
• промойте топливные трубки, убедитесь, что они не герметичны и на их стенках нет трещин;
• удалите все фильтрующие элементы, предусмотренные в конструкции, тщательно промойте чистым бензином, высушите и установите заново. Поврежденные фильтры необходимо заменить;
• Снимите и разберите карбюратор, продуйте его сжатым воздухом или промойте бензином. После этого должны быть собраны и заменены полностью сухие части топливной сборки;
• проверьте приводные ремни. на поверхности могут появиться трещины из-за высокой влажности. в этом случае элементы должны быть заменены немедленно;
• разберите и осмотрите редуктор силового агрегата. если на стенах сборки появятся заусенцы или следы ржавчины, их необходимо будет удалить;
• откручиваем и проверяем свечу. на ней не должно быть накипи и отложений. В противном случае свеча должна быть очищена и высушена. После этого необходимо провести вентиляцию двигателя, резко потянув трос стартера несколько раз;
• проверьте зазор системы зажигания и переустановите ее, если она сломалась;
• осмотрите органы управления и убедитесь, что газовые кабели и тормоза затянуты при необходимости;
• извлеките, зарядите и переустановите аккумулятор, если это предусмотрено конструкцией моторного блока. На этом же этапе следует проверить клеммы и контакты проводки. на них не должно быть следов окисления;
• проверьте давление в шинах и накачайте его как инструктор по трактору;
• осмотрите ходовую часть моторного блока и затяните крепежные болты;
• Проверьте механизм крепления навесного оборудования и прицепов.

Только после всех вышеперечисленных действий вы можете запустить мотоблок.

Чтобы запустить сельскохозяйственную установку с бензиновым двигателем, необходимо:

1. Полностью откройте газовый клапан. Рычаг всасывания топлива должен находиться в положении «Пуск», а рычаг сцепления. в положении «Неправильно»;
2. Вручную надуйте стартер, несколько раз резко потянув за кабель;
3. Поверните рычаг зажигания в положение «Вкл» и потяните трос стартера еще несколько раз;
4. После того, как использованный моторный блок будет запущен, вам нужно будет быстро переместить рычаг всасывания топлива в положение «Работа».

Если в блоке бензинового двигателя есть электрический стартер, оператору достаточно включить зажигание и нажать кнопку запуска двигателя.

Немного сложнее достать блок дизельного двигателя.

Это потребует:

1. Открутите клапан подачи топлива, постепенно отвинчивая его от каждого стандартного соединения;
2. Как только топливо достигает форсунки, все краны в конструкции должны быть открыты, а рычаг газа установлен в среднее положение;
3. Нажмите и удерживайте декомпрессор, пока топливо не закачается в цилиндр;
4. Отпустите декомпрессор и осторожно потяните его, пока он не опустится в исходное положение;
5. Снова нажмите декомпрессор и в этот момент быстро протяните кабель стартера.

После запуска блока питания дайте ему время для полного прогрева, что может занять от 5 до 10 минут. Важно не давать двигателю длительные высокие нагрузки, потому что после зимы его движущиеся части должны нагреваться и покрываться твердой жирной пленкой.

Преимущества

Благодаря всем вышеуказанным характеристикам и особенностям устройства, оно пользуется спросом у населения. Но при этом имеет и другие плюсы, среди которых можно отметить такие:

• надежность;
• долговечность;
• низкий уровень шума;
• доступная цена;
• простота эксплуатации.

Нужно сказать также и о том, что пользователь при необходимости может уменьшить радиус поворота при блокировке одного из колёс. Во влажном грунте с помощью насадок можно производить различные операции.

Проверка и настройка сцепления

• Когда ручка сцепления находится в положении «Выкл.», трос должен быть ослаблен. Натяжной ролик перебегает в нижнюю позицию и соприкасается с ремнем приводного типа.
• Когда ручка находится в положении «Вкл.», трос натягивает ролик, а нижняя часть ремня тесновато прижимается к нему. Шкив малого типа передает импульс движения большенному шкиву, по этому происходит передача мощности.

• Если выбивает 2 передачу при включенной ручке сцепления. Ее необходимо перевести в правильное положение. Для этого нужно параллельно расположить ремни клинового типа с 2 сторон от шкива мотора.
• Если вылетает 2 передача при выключенной ручке сцепления. Необходимо повсевременно держать под контролем положение ремней клинового типа, они должны находиться параллельно друг дружке.

Регулировка зажигания

Катушка зажигания для мотоблока Нева регулируется следующим образом:

• Взять лист бумаги и сложить его в 4 раза;
• Открутить болты, которые держат модуль;
• Под них подложить бумажку и закрутить болты на место;
• В ручном режиме повернуть маховик;
• Проверить наличие искры.

Видео обзор регулировки зажигания двигателя мотоблока

Одним из главных факторов правильной работы системы зажигания играет зазор между стартером и маховиком. Он должен быть в пределах от 0,1 до 0,15 мм.

Для его регулировки на мотоблоке Нева необходимо снять корпус и открутить болты статора. Затем поставить щуп и выставить необходимый зазор, закрутить болты обратно и проверить зазор по всей поверхности маховика.

Регулировка клапанов

В рабочем состоянии зазор на впускных клапанах должен быть 0,15 мм, а выпускных – 0,2 мм. В этом случае щуп должен свободно располагаться под клапанами. Если это в действительности, значит всё хорошо. Если нет, то их следует отрегулировать.

• Для этого необходимо провести следующие действия:
• Прогреть двигатель, а затем дать время остыть
• Демонтировать кожух
• Убрать клапанную крышку, чтобы получить доступ к маховикам
• Открутить контргайки
• Отрегулировать их положение ключом, чтобы тонкое лезвие могло свободно проходить под ними.
• Собрать всё в обратном порядке.

Ремни для мотоблока нева

В основном в мотоблоках Нева используются клиноремневые передачи. Их представлено большое количество. И для каждого отдельного мотоблока следует знать ремень, который необходимо использовать.

Замена ремня на мотоблоке Нева:

• Снять щиток, отвернуть два болта (7) и снять  защитный кожух со шкивов (6);
• Снимите ремень (3) заднего хода, путём снятия пружины (8), ослабив болт (2) направляющего шкива;
• Открутить винты (5) держащие кронштейн (а);
• Установить положение кронштейна таким образом, чтобы штыри позволяли снять ремень (10) переднего прохода со шкива;
• Поставить на его место новый ремень (сначала он одевается на шкив редуктора, затем на шкив двигателя);
• Собрать всё в обратном порядке.

Отрегулируйте натяжение ремней! При отпущенных рычагах сцепления ремни должны свободно провисать, а шкив редуктора не должен иметь вращения при работающем двигателе.

Сборка

На практике отмечено, что мотоблок продается в собранном виде, но после покупки владелец может столкнуться с вопросом проведения регулировок узлов и агрегатов. Это даёт возможность подготовить машину к работе, по максимуму используя все ее характеристики в зависимости от условий эксплуатации. Основным моментом при проведении таких мероприятий является регулировка двигателя и системы подачи топлива.

Напор бензина, поступающего в двигатель через карбюратор, регулируется с помощью языкового приспособления, которое отжимается или поджимается в зависимости от количества поступающего топлива в карбюратор. Недостаток топлива можно определить по тому, как идет белый дым из выхлопной трубы.

Превышение количества топлива в камере сгорания является причиной того, что «чихает» двигатель во время работы или вовсе не заводится. Регулировка топлива дает возможность настроить нормальную работу агрегата в зависимости от потребностей в сочетании с мощностью двигателя.

Чтобы двигатель работал без перебоев, на нем нужно настроить систему клапанов. Для этого в комплекте с агрегатом имеется инструкция по проведению работ, а также указана правильность и последовательность их выполнения.

Перед началом эксплуатации необходимо почистить все элементы, подтянуть болты и узлы.

Свечи

О том для чего нужны свечи, и как их менять мы уже разобрались. Давайте посмотрим на марки, которые необходимы под каждый конкретный вид двигателя Нева:

Сцепление, рычаги, тросики

Мотоблок Нева оборудован несколькими простыми элементами: рычагами и тросиками. От работы рычага коробки передач и всех соединяющих тросиков зависит количество оборотов двигателя. Таким устройством свойственно во время эксплуатации изнашиваться и выходить из строя. Поэтому их следует периодически проверять на целостность и при необходимости заменять.

Так же не стоит забывать про сцепление. Оно выходит из строя намного реже, но вилку тоже следует периодически осматривать. В случае необходимости все эти детали есть в свободном доступе в магазине.

Некоторые люди задумываются о том, чтобы не покупать новый тросик, а сделать его из подручных  средств. Но лучше с этой деталью не экспериментировать и купить новую. Поскольку равноценно заменить его нельзя. Единственный вариант временной замены взять от машинного сцепления или скутера.

Устройство и принцип работы

Приблизительно так в деталях выглядит схема устройства описываемых мотоблоков.

Зачастую для утяжеления конструкции дополнительно используется груз, посредством которого лучше погружаются фрезы в грунт, тем самым обеспечивается качественная работа техники. Диаметр вала в современных моделях в среднем 19 мм.

Эксплуатация

Если выполнять указанные ниже действия, то агрегат будет работать бесперебойно и долго. Среди них основные такие:

• ножи при установке навесного оборудования должны быть направлены по ходу движения;
• если колёса пробуксовывают, необходимо утяжелить устройство;
• заливать рекомендуется только чистое топливо;
• в холодных условиях при запуске мотора нужно закрывать задвижку поступления воздуха в карбюратор;
• периодически рекомендуется чистить фильтры по топливу, маслу и воздуху.