Гусеница для мотобуксировщика своими руками из транспортерной ленты

Сообщения: 44Зарегистрирован: 30 сен 2009, 04:25Репутация: Откуда: Смоленская обл.гагарин

У кого гуси из покрышек?

Думаю построить небольшой вездеход на агрегатах оки но делать гуси придется из покрышек МТз задних.у кого есть фото опыт таких гусей поделитесь.

tixoxod-4×4Сообщения: 1261Зарегистрирован: 22 ноя 2008, 19:24Репутация: Откуда: Москва ул. Адмирала. Лазарева

25 май 2010, 19:53

Я уже писал где-то, что из Ф2(?) делал клумбы. Просто вырезал лобзиком боковины. она ехала как гусеница с диаметром ролика сантиметров 30-40. Это ессно без выдирания середины.

25 май 2010, 20:16

Понятно сергей! А может кто пользует такие как впечатление?неужели тут все из ленты гусей делают.

25 май 2010, 20:27

А как по другому, только если заказывать бурановские или рысевские своей длинны на заводе. Это цена не нормальная. Беларевская при диаметре ведущего колеса около 50см будет прим 2м. Переломка наверное получится гут, а так

25 май 2010, 21:50

а может две вместе соеденить.рвать не бeдет?

27 май 2010, 16:05

почему тема не сяюактуальна? этож самая простая гу

почему тема не актуальна? этож самая простая гуся

СаняЗАБАНЕНСообщения: 5086Зарегистрирован: 09 июл 2008, 11:02Репутация: Откуда: Солнечный Пскобаристан

27 май 2010, 16:29

27 май 2010, 17:19

Есть видео на ютубе и вроде в теме про видео, там гуски у иностранцев именно из покрышек

27 май 2010, 19:55

не это сложно.я хотел обычные сделать только из покрышки

Сообщения: 16Зарегистрирован: 23 май 2010, 17:08Репутация: Откуда: Кемерово

01 июн 2010, 08:33

Привет!я использовал резину от передка т-40 на мотоблок для лучшей проходимости. Ставил пару колес для натяжки,идет хорошо не буксует,но поворачивать трудно,нужен дефф.,сейчас использую железные колеса. Гусянка нравилась,не намека на букс и шел прямо.

кулибин64Сообщения: 2274Зарегистрирован: 02 ноя 2010, 16:47Репутация: Имя: МихаилОткуда: Республика Коми, г.Емва

05 дек 2010, 18:07

Такой кто строил?

Трудно начинать, ещё труднее завершить!

yukkoЗАБАНЕНСообщения: 817Зарегистрирован: 31 янв 2009, 19:47Репутация: Откуда: Карелия

05 дек 2010, 18:30

Leshiy
Я очень давно делал гусю для снегохода из покрышки от ЗиЛ157. Прорубил окна, потом по этому шагу сделал звезду из текстолита.
В общем,дерьмо получилось. Дубовая, по маленькому радиусу звезды тяжело катилась.
В МК то ли конца 60-х то ли начала 70-х были конструкции снежиков на гусе из Беларусевской покрышки.

новичокМодераторСообщения: 17865Зарегистрирован: 09 апр 2009, 08:11Репутация: Имя: ДмитрийОткуда: Карелия

05 дек 2010, 18:33

кулибин64
Есть еще фотки .
то что мне нужно.

— тут
— тут
Инструкции по форуму — тут

Вездеходы – это универсальное средство передвижения, которое сможет доставить вас в нужное место при катастрофически плохих погодных условиях.

Наиболее часто вездеходы используются в северной и восточной части нашей большой страны, где преобладают морозы, сильные дожди и местность по которой не может проехать обычный автомобиль.

Следует отметить, что вездеходы передвигаются при помощи колёс и гусениц. Последнее как раз любит часто ломаться и доставлять своим хозяевам кучу проблем по ремонту или полной замене этого комплектующего.

Как уже можно было догадаться речь пойдёт о том, как сделать гусеницы для вездехода своими руками.

Гусеницы для вездехода

Как правило, гусеницы для самодельных вездеходов делают из высокопрочной транспортёрной ленты, которая хорошо поддаётся разного рода деформациям во время езды. Она не требует за собой особого ухода, все что вам нужно, это время от времени очищать её от грязи.

В ленте имеются профтрубы с характерным сечением, именно с их помощью вездеход может преодолевать расстояния в самую неблагоприятную погоду.

Итак, давайте теперь подробнее поговорим о создании гусениц. Для работы вам понадобятся следующие материалы:

Также в вашем арсенале должны быть такие инструменты:

Исходя из размеров гусеницы, нужно подготовить соответствующие болты и гайки. Далее возьмите арматуру и начните придавать ей округлую форму с помощью опрессовывающего станка. Затем сварочным аппаратом необходимо наваривать вверху арматуры букву V.

Для более детального понимания действий советуем посмотреть видео, как сделать гусеницы своими руками.

После проделанный работы у вас получится самодельный трак, который нужно прикрепить к другому траку и т. д. Результатом работы будет надёжная гусеница для вездехода.

Гусеница для УАЗ

Далее мы расскажем, как сделать гусеницы на УАЗ своими руками. Для данной модели подойдёт гусеница, сделанная из обычных автомобильных покрышек. Заранее выберете массивную покрышку от грузового автомобиля.

Обязательно обратите внимание на характерный рисунок протектора. Если он имеет треугольные вырезы, то покрышка подойдёт.

Для изготовления необходимо тщательно выкроить борта и самое главное не забыть оставить место под беговую дорожку. Потом начните соединять полученные покрышки при помощи автомобильных ремней.

Итогом работы будет готовая гусеница для эксплуатации вездеходом УАЗ.

Делаем трактор на гусеницах

Трактор на гусениц является неотъемлемой техникой в работе фермера. С его помощью можно вспахивать десятки гектаров плодородной почвы, а также перевозить различные грузы. Сейчас вы узнаете, как сделать трактор на гусеницах своими руками.

Сначала необходимо сделать гусеницы, подробной процесс их изготовления читайте выше. Далее при помощи сварочного аппарата начните сваривать конструкцию, которая и будет основой для трактора. Изготовить её можно из металлических пластин, балок, реек и других металлических элементов.

Плавно подходим к кабине. Её можно сделать также путём сваривания металлических конструкций и для большей прочности фиксировать строительными болтами.

Что касается двигателя, то наиболее подходящим вариантом будет дизельный двигатель, у которого не менее 14 лошадиных сил.

Особо важно позаботится об охлаждении, ведь при работе самодельного трактора велика вероятность постоянного перегревания двигателя.

Гусеницы для мотоблока

Теперь пришло время узнать о том, как сделать гусеницы на мотоблок своими руками. Говорим сразу, порядок действий очень похож на сборку обычных гусениц для вездехода.

Точно также нужно сварить между собой профтрубы с сечением и выше придать им форму английской буквы V.

Единственным отличием будет крепление по бокам при помощи шурупов втулочно-роликовой цепи.

В завершении измеряйте длину гусеницы, и если она по размеру чуть больше чем надо, то просто снимите несколько лишних см профтрубы.

Фото гусеницы для вездехода своими руками

https://youtube.com/watch?v=vGXN2tLgF78%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=Rn97p7o_tKQ%3Ffeature%3Doembed

Как сделать гусеницу для снегохода своими руками?

Знать, как сделать гусеницу для снегохода своими руками, очень полезно. В этом случае она будет точно соответствовать ожидаемым характеристикам. Кроме того, на его изготовление пойдут только качественные материалы.

Инструменты и материалы

В подавляющем большинстве случаев снегоходные гусеницы формируют из транспортерной ленты либо из покрышек. Но изготовление из покрышек сложное, долгое и слишком кропотливое. В некоторых случаях движитель снегохода производят из клиновых ремней. В различных вариантах гусеницы еще делают из цепи и из пластиковых труб.

Для работы понадобятся:

Варианты изготовления

На фото ниже приведена возможная схема создания гусеницы для снегохода. Длина основного участка составляет 5,8 м. При этом используются катки величиной 0,07 м. Межосевое расстояние принимается равным 0,9 м.

Продвинутые люди могут этим чертежом не ограничиться и изучить еще вариант кинематической схемы снегохода в целом.

Изготовление гусеницы для снегохода своими руками при наличии чертежей происходит весьма просто. Но если взять даже самую лучшую транспортерную ленту в чистом виде, то она будет быстро изнашиваться во время эксплуатации. Исправить положение помогает прошивка по краям толстой леской. Ничего оригинального тут придумывать не надо — придется только действовать так же, как при шитье обметывают края ткани. Именно периметр является самым уязвимым звеном, и неважно при этом делается ли гусеница на 1 метр, на 2 метра или какой-то другой длины.

Полоса резины должна быть закольцована. Некоторые люди просто сшивают торцы, но подобная методика недостаточно надежна. Куда лучше будет задействовать шарнир, который подбирают под рояльную петлю.

Важно: толщину ленты надо подбирать под мощность двигателя. В большинстве случаев достаточно толщины 1 см, как на сельскохозяйственных машинах.

Но некоторые люди отмечают, что для снегоходной гусеницы подойдет и резина, снятая со старого мотоцикла (выпуска до 1990 года). Правда, такой ресурс по очевидным причинам встречается уже редко. Альтернативное решение — сделать гусеничный движитель на основе ремней. К клиновидному полотну добавляют грунтозацепы собственной конструкции. Чаще всего на сцепление идут заклепки либо комбинация «гайка-болт».

Ремни оснащают еще на производстве отверстиями, которые несложно подогнать под главную звезду снегохода. Надо только оставить определенный промежуток между полосами. Крепление такой конструкции производится с помощью троса маленьких диаметров и иных прочных материалов.

Важно: спешить не следует. В противном случае велик риск, что на ходу вся сборка рассыпется.

Полезно рассмотреть и альтернативные решения (которых, на самом деле, очень много). По одной из схем также предполагается использование транспортерной ленты. Дополнительно потребуется профильная труба прямоугольного сечения. Для крепления применяют гайки, болты, граверы и шайбы. Начинают работу с самодельным движителем, формируя заготовки траков.

Их просто отрезают точно по ширине гусеницы при помощи УШМ. Когда черновые заготовки сделаны, им надо придать особую форму, опрессовывая на станке.

Рекомендация: края траков стоит смазать отработанным маслом.

После этого наваривают ограничивающие клыки и арматуру, напоминающую литеру Y. Полученные экземпляры проверяют и подгоняют на том месте, куда они должны встать.

Собрать гусеницу самому, когда сделаны траки, уже не составляет особого труда. Надо только проделать в ленте отверстия при помощи заточенной на торце трубки. Боковину трубки оснащают тоже отверстием, которое помогает извлекать резиновую крошку и пыль. Траки сверлят электродрелью, на каждом краю должно быть два отверстия. Сборка с такими заготовками не составляет труда.

Но есть еще несколько тонкостей, которые необходимо учесть в любом случае. Если на первом плане будет повышенная проходимость, то нужно изготовить двухгусеничный снегоход, который к тому же устойчивее имеющего одну опору. Никакой практической разницы в работе нет, разве только придется сделать еще одну гусеницу дополнительно. Сами движители иногда приходится дорабатывать, выполняя шиповку саморезами. Такая процедура призвана повысить проходимость транспортного средства до максимума.

На снегоходе без шипов, как показывает практика, очень сложно заезжать на обледеневшие берега, на скользкие серпантины. Если процедура выполнена правильно, можно забыть о такой проблеме как минимум на один сезон. Правда, стоит учесть, что шипованные гусеницы хуже поворачивают, особенно на асфальте. Но безопасность в сложных условиях стоит того. Необходимо также уделить внимание задней подвеске, которая должна четко работать в связке с гусеницами.

Связанные подвески применяют в спортивных и грузовых моделях. Но вот на глубоком снегу и при использовании длинных гусениц лучше подойдут несвязанные подвески. Такое исполнение усиливает тягу и отлично распределяет весовую нагрузку.

Важно: соответствовать гусеницам должны и амортизаторы. Кроме основных моментов, желательно учесть и несколько дополнительных нюансов.

Рекомендации

Толщина ленты подбирается сообразно мощности двигателя. На снегоходе, куда ставят мотоциклетный мотор, хватает и ленты наподобие используемой в сельскохозяйственных транспортерах. Если за основу берут покрышки с грузовиков, то нужно подбирать их по рисунку протектора, чтобы упростить работу. Из покрышек выкраивают борта, но оставляют участки для беговых дорожек.

Важно: нож при такой работе должен быть исключительно остр; сократить трудоемкость манипуляций помогает смачивание лезвия в мыльном растворе, хотя лучше взять электрический лобзик.

Какой бы вариант ни был избран, нужно стремиться максимально облегчить всю конструкцию. Тогда поездки по рыхлой снежной целине не составят труда. Для привода самодельных гусениц от двигателя некоторые энтузиасты берут ведущие звездочки со старых «Буранов». Крепить грунтозацепы можно на мебельные болты диаметром 6 мм, между ними надо выдерживать одинаковое расстояние. Резка труб пройдет лучше, если работать поочередно с двумя сторонами и не пытаться прорезать насквозь.

Установка «бочонков» (склизов) необязательна. Снегоходы без такого элемента ездят ненамного хуже. Любой чертеж или схему надо адаптировать к доступным расходным материалам. Болты желательно брать подлиннее, чтобы не испытывать неудобств. Есть и самый радикальный способ изготовить гусеницу для снегохода своими руками — разрезать пополам стандартный движитель от «Бурана».

Еще один способ создания гусеницы для снегохода своими руками из пластиковой трубы и транспортерной ленты представлен в следующем видео.

Немногие современные мотоблоки комплектуются гусеницами. Главная причина этому – легкость и маневренность, которую получает техника с пневматическими колесами. Однако в некоторых случаях условия эксплуатации требуют от сельхозагрегата именно наличия гусениц, которые сделают машину более проходимой. Гусеницы для мотоблока обеспечивают большую прижимную силу, что делает технику гораздо устойчивее на мягком рыхлом грунте.

Мотоблок на гусеничном ходу менее распространен на рынке. Объяснить это довольно легко, ведь колесные модели брендов Кайман, Викинг, Форза, и других производителей лучше адаптированы для эксплуатации на небольших и сравнительно ровных участках с глинистыми грунтами и черноземами.

Однако каждый из колесных сельхозагрегатов можно довольно быстро и легко передать в гусеничный. Главное требование для этого – выбор места и монтаж по одному дополнительному колесу с каждой из сторон конструкции. Результат этому – мотоблок с пневматическими колесами, готовыми для монтажа гусениц. Последние можно купить в торговых точках сельхозтехники – среди энтузиастов довольно распространена модель Буран, которая подходит для установки на многие современные модели сельхозтехники. Большой популярностью среди огородников пользуются самодельные гусеницы для мотоблока – для их изготовления не требуется покупать дорогостоящие комплектующие или тратить много времени на разработку и монтаж.

При необходимости 2 дополнительных колеса для установки гусениц можно сделать съемными. Это даст оператору возможность быстро трансформировать технику так, как этого требуют конкретные условия эксплуатации. Съемные пневмоколеса можно крепить к устройству при помощи осей, используя для этого гибкую или жесткую передачу. Благодаря этому способу изготовителю не потребуется приваривать оси и их крепежные элементы в конструкции.

Если брать во внимание заводское устройство фирменных гусеничных мотоблоков, то оно почти такое же, как и у колесных моделей.

Конструкция этих сельхозагрегатов состоит из:

Таким образом, разница между двумя типами сельхозагрегатов заключается только в наличии гусениц и более мощного двигателя, оборудованного дополнительными функциями.

Что необходимо для переоборудования колесного мотоблока?

Перед тем как начать собирать гусеничный модуль для мотоблока, изготовителю потребуется тщательно подготовиться. На этом этапе конструктору нужно изучить , которые должны содержать размеры всех используемых комплектующих.

После этого необходимо переходить к подготовке узлов.

Для переделки изготовителю потребуется:

Из инструментов конструктору потребуется дрель, болгарка, металл для работы на токарном станке. Если станка нет, то изготовление деталей можно заказать в мастерской. Использование сварочного аппарата зависит от того, какой способ переделки выберет изготовитель и как именно будут крепиться дополнительные колеса для мотоблока.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками?

Существует несколько распространенных способов переделки колесного мотоблока в более проходимый гусеничный сельхозагрегат. Чтобы выбрать один из них, нужно предварительно изучить порядок действий при изготовлении и установке гусеничного привода.

Сборка гусениц из транспортерной ленты

Этот метод конструирования гусеничного привода считается одним из самых распространенных. Он заключается в использовании нескольких отрезков транспортерной ленты и цепи втулко-роликового типа. Главное преимущество этого способа заключается в его изначальной простоте при собственноручной сборке.

Создание гусениц для мотоблока должно производиться с использованием ленты достаточной толщины. Лучше всего выбирать 7-миллиметровый материал, который сможет прослужить достаточно долгое время.

Для изготовления гусениц из транспортерной ленты потребуется:

Этот метод переоборудования мотоблока подходит и в том случае, если изготовитель хочет собрать привод. Самым популярным из таких конструкций сегодня считается заводской гусеничный привод ГП-Н1. Он чаще всего устанавливается на модификации мотоблоков марки и сельхозагрегаты других популярных брендов. Для его собственноручной сборки изготовителю потребуется по 2 дополнительных колеса с каждой стороны мотоблока. В результате сельхозагрегат будет укомплектован шестью колесами — по 3 с каждой его стороны. В конце на колеса останется надеть транспортерную ленту и начать эксплуатацию техники на участке.

Изготовление гусениц из резиновых шин

Этот способ выделяется повышенной надежностью. В результате переделки у конструктора получается сельхозмашина, которая сможет решать практически любые задачи без риска поломки ходовой части. Однако, чтобы достичь такого результата, нужно выбрать подходящие шины.

Лучше всего изначально взять покрышки от мотоблока или трактора – на них предусмотрен глубокий рисунок протектора, который исключит пробуксовку гусеничного механизма на гладкой ровной поверхности.

Чтобы собрать гусеницы из шин, изготовителю потребуется:

После этого готовые куски покрышек потребуется установить на колеса мотоблока. Как и при изготовлении гусениц из транспортерной ленты, для установки резины от покрышек сельхозагрегат потребуется укомплектовать двумя дополнительными колесами – по одной с каждой из сторон.

Сборка гусениц из цепей и ремней

Мотоблок можно укомплектовать гусеницами, изготовленными из обычных ремней с профилем клиновидного типа. Для их фиксации друг к другу изготовителю потребуются грунтозацепы, которые крепятся к имеющимся ремням при помощи винтов и заклепок.

Еще один распространенный метод сборки гусениц для мотоблока – это использование цепей с одинаковым размером. Для конструирования привода потребуется взять 2 одинаковые цепи и разжать их последние звенья. После этого цепи потребуется соединить между собой в замкнутое кольцо. В конце звенья нужно заварить.

Между собой используемые цепи фиксируются грунтозацепами – их нужно заранее сделать из металлических пластин подходящей толщины. Чтобы закрепить грунтозацепы на цепях изготовителю потребуются болты.

Как сделать детский снегоход своими руками?

Детский снегоход отличается от взрослого не только габаритами, но и мощностью. Именно поэтому такую технику можно легко сделать своими руками, если есть необходимые материалы и инструменты. Наиболее популярный вариант – переоборудование старого, но работающего мотоблока в детский снегокат.

Создание чертежа

Для того чтобы в процессе работы можно было ориентироваться на какую-то схему, необходимо подготовить хотя бы минимальный чертеж. Все расчеты можно произвести самостоятельно или обратиться к уже готовому варианту. Подходящий чертеж для создания детского снегохода представлен на Рисунке 1.

Важно, чтобы в процессе работы чертеж постоянно находился перед глазами. Также нужно не отступать от него и действовать согласно всем обозначенным расчетам.

В качестве бумаги для чертежа подойдет ватман или небольшой кусок старых обоев. Для того чтобы чертеж был понятным, нужно четко обозначать все замеры, показывать расстояния, при необходимости делать какие-то пометки и записи.

Перед тем как переходить к процессу изготовления снегоката для детей, необходимо подготовить инструменты и материалы. В качестве расходных материалов потребуются:

Набор инструментов стандартный. Сюда входят:

Также можно поблизости держать молоток и отвертку. Не стоит забывать о безопасности. В процессе работы в качестве защиты для рук можно использовать перчатки со специальным антискользящим покрытием, а для глаз – очки.

Этот набор считается стандартным и подойдет даже в том случае, если планируется делать снегокат из триммера, квадроцикла и старого шуруповерта.

Интересный факт! Из этих же электроприборов и инструментов можно сделать электрический самокат для ребенка на лето.

Инструкция по изготовлению

Самодельные мотосани можно сделать за несколько часов, если имеются навыки работы с инструментами и строительными материалами. Если делать снегокат из старого мотоблока, то его основанием будет являться рама. Есть два варианта ее создания:

Если делать деревянную раму, то придется использовать отшлифованные деревянные бруски. Преимущества этого строительного материала заключаются в легкости и прочности.

Вариант создания деревянной рамы представлен на Рисунке 2. Процесс изготовления достаточно простой. На лыжи будущего снегоката крепится металлическая пластина. Далее составляются все деревянные детали так, как обозначено на чертеже.

Не менее качественной будет металлическая рама. Металл как материал более прочный, меньше подвержен гниению, но является дорогостоящим. Схема металлического каркаса представлена на Рисунке 3.

Пошаговое создание снегоката-самоделки выглядит следующим образом.

Не следует забывать о месте для размещения мотора. После того как рама по выбранной схеме будет готова, необходимо установить лыжи и гусеницы для того, чтобы снегокат был на ходу.

Важный момент! Площадь гусениц и лыж должна быть достаточной для того, чтобы они не проваливались под снег. В противном случае самокат будет постоянно буксовать.

Гусеницы можно приобрести в магазине или сделать из резиновой трубы. Самодельный вариант наглядно представлен на Рисунке 4. Если говорить о лыжах, то они тоже должны быть широкими и гладкими. Идеальный вариант – металлические полозья. Но можно установить и деревянные. В этом случае они должны быть сделаны из дуба или березы. Другая древесина не обладает требуемой прочностью.

Чтобы ребенок не пострадал во время поездки на самодельном снегокате, необходимо провести качественную работу с двигателем.

Важное условие, чтобы он был полностью скрыт и не касался пассажира во время поездки.

Для того чтобы созданный снегокат был безопасным и прослужил не один год, необходимо соблюдать важные рекомендации. Они заключаются в следующем.

Самодельный самокат станет отличной альтернативой тому, что можно приобрести в магазине. Его главное преимущество заключается в низкой стоимости.

О том, как сделать детский снегоход своими руками, смотрите в следующем видео.

Как сделать снегоход из снегоката своими руками?

Снегоход — просто необходимый в некоторых районах нашей страны вид транспорта. Но то ли по финансовым соображениям, то ли из-за особых запросов многие люди не могут купить подходящую готовую модель. Поэтому очень важно знать, как собственноручно сделать снегоход по всем правилам на базе имеющейся в личном пользовании другой техники, в том числе из снегоката.

Разнообразие материалов и составных частей для создания снегохода невелико. Многие люди применяют бросовые материалы. Однако наиболее требовательным ездокам больше по вкусу изделия, где основные узлы изготовлены на заводе. Определенной популярностью пользуется и сегмент «палочников», которые собирают с помощью фанеры и водопроводных труб.

Облегчение снегоходов достигается за счет использования крупных ведущих звездочек.

Часто рекомендуют применять:

Подвеску и другие части выбирают с учетом возможностей мотора. Ему же должна соответствовать и общая масса изделия. Из основных компонентов стоит упомянуть:

Так как основные части снегоходов делаются из металла, придется использовать сварочный аппарат и электроды. Понадобятся также угловая шлифовальная машина, напильники, трубогиб. Разъемные соединения делают при помощи отверток, гаечных ключей. Необходимо предусмотреть и инструмент для работы с шарнирами. Прочие приспособления используются намного реже.

Чтобы собрать самодельный снегоход из снегоката, можно использовать еще части аккумуляторного шуруповерта. Полный комплект частей в данном случае, кроме снегоката и шуруповерта, включает еще:

Первый шагом, позволяющим сделать из детского или взрослого снегоката снегоход, является замена типового пластмассового руля на велосипедное рулевое колесо. На основе профильной трубы варят тележечную раму. После этого берутся за вал и ведущее колесо.

Для их изготовления применяют пластиковые заглушки и обрезки металла. На одну сторону прикрепляют болтами к колесу велосипедную звездочку.

На обратную сторону потребуется наварить на вал широкую шайбу. После сверления отверстий крепят колесо уже к ней (такими же болтами). Крепление подшипников варят по их наружному диаметру с помощью кусков трубы. Снизу на тележечную раму закрепляют шуруповерт, соединенный с маленькой звездой. Промежуток между звездами используют для натяжения велосипедной цепи.

Созданный по такой схеме своими руками снегоход достаточно прост и удобен. Влиять на скорость езды помогает рулевая ручка. Тросик крепят при помощи кронштейна максимально близко к кнопке запуска. Питание электромотора обеспечит любая АКБ с напряжением 12 В. Убрать тележку при необходимости несложно, что упрощает транспортировку снегохода в багажном отсеке.

Альтернативное решение — снегоход из снегоката с двигателем от триммера. Раму собирают, используя стальной профиль и уголки. Обычно рама напоминает прямоугольник, а ее оптимальные размеры — 1,5х0,4 м. Балку руля собирают из металлических уголков, а затем обшивают стальными накладками. Предусматривают пазы особой конструкции, которые упрощают устройство крепления.

На передней перекладине ставят крепкий уголок. Потом прикрепляют сиденье и сверлят лонжероны. С двигателем разбираются после установки трансмиссии и звездочки.

В этой конструкции к снегоходу приваривают лыжи. Кроме них, придется предусмотреть продольную и поперечную тяги.

Полезно изучить и общие чертежи снегоходов. На приведённой ниже схеме показана модель с расстоянием 78 см между центрами колесных дисков. Общая длина транспортного средства составляет 1,65 м.

Можно использовать и следующую детальную компоновочную схему (хотя бы для поиска отдельных конструктивных решений). Надо только учитывать, что такой вариант рассчитан на людей с приличными техническими познаниями.

Кроме основных требований к работе, нужно учесть и более частные нюансы. Так, гусеничные снегоходы однозначно опережают колесные аналоги. Сделать гусеницу можно из старой грузовой покрышки. Первоначально срезают борт, а затем получают ленту бесконечной длины. Легковые покрышки тоже подойдут, но на их основе получают лишь маленькие гусеницы.

Ленту дополняют уголками либо полосками профильного сечения. Это будут своего рода зацепы. Для крепления зацепов иногда применяют самые простые болты. Передаточное соотношение определяется путем варьирования звездочек.

К сведению: вместо велосипедных вполне можно брать мотоциклетные звезды и цепи.

Катки либо варят из крупных труб, либо просто применяют готовые ролики. При желании гусеницы и лыжи используют от списанных «Буранов». Это вполне надежное и добротное решение, но его надо заранее учесть при составлении чертежей. Двигатель можно позаимствовать от бензопил «Дружба» и «Урал». Второй вариант легче, практичнее, мощнее и современнее. Кроме того, моторы «Уралов» эффективнее работают при отрицательной температуре.

Рули допускается брать от велосипедов, мотороллеров и скутеров. Однако в любом случае они должны быть максимально аккуратно соединены с двигателем. Именно ошибки при стыковке этих двух узлов приводят к серьезным проблемам. Особого смысла в создании тормозной системы нет. Все равно самодельные снегоходы не могут развивать высоких скоростей, а выезд на дороги общего пользования и уличные тротуары для них запрещен.

Не нужно забывать об опоре для сиденья (многие игнорируют это правило в процессе сборки). Большая величина опорного элемента не требуется, а вот устойчивость к нагрузке для него — на первом месте. В качестве балки иногда используют металлические водопроводные трубы диаметром от 15 мм. В любом случае надо предусмотреть ребра жесткости. Специальными стальными «косынками» подкрепляют стойки.

О том, как сделать детский снегоход из снегоката, смотрите далее.

Конструкции гусениц и звездочек для самодельного вездехода

andruhinЗАБАНЕНСообщения: 274Зарегистрирован: 30 апр 2011, 17:48Репутация: Откуда: ХМАО- югра. г Урай.

26 авг 2011, 12:11

26 авг 2011, 12:12

26 авг 2011, 12:21

Стимул технического прогресса — наша беззащитность перед техникой.

26 авг 2011, 12:27

27 авг 2011, 12:09

новичок писал(а):andruhin
расскажите что использовали ? Под трубу для чего пенили? что бы лучше держалось или что бы вода не попадала? для какой техники катки?

здесь использовалось 1-труба пластиковая 500/32 .2-диск от нивы с обрезанными буртиками. 3-ступица задняя от 2108 и передняя от нивы вместе получается ступица для гусеничного вездехода. Ну а пена для просто так для заполнение пустоты.

МВПСообщения: 3244Зарегистрирован: 19 окт 2010, 19:08Репутация: Откуда: Сызрань

31 авг 2011, 22:23

10 сен 2011, 18:00

вот что у меня получилось

10 сен 2011, 19:35

таким образом можно разчитать

11 сен 2011, 14:18

Я использовал задний мост от нивы он шире класического примерно на 10 см

KIBERDOGСообщения: 1728Зарегистрирован: 27 фев 2011, 11:58Репутация: Имя: iPhone 3GОткуда: 76 RUS
Контактная информация:

18 сен 2011, 22:04

На интересных моментов сделал скриншоты..

Сзади что-то ввиде стабилизатора, насколько оправдано его внедрение??

Прошу прощения за очепятки, пишу быстро но небрежно..

Сергей 29Сообщения: 859Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 18:59Репутация: Откуда: Архангельская обл.

Сергей 29 » 19 сен 2011, 10:29

andruhin писал(а):Я использовал задний мост от нивы он шире класического примерно на 10 см

такое ощушение что чулки удлинены (если я не ошибся то как удлинены полуоси???)

19 сен 2011, 13:04

скриншоты с роликов Bombardier B 12

специалисты могут прокоментировать как устрроена подвеска?? тоесть из чего состоят цилиндрические устройства между осями колёс..
я так понимаю там пружина, но есть ли гидравлический амортизатор??

21 сен 2011, 20:16

21 сен 2011, 20:25

Интересный ролик, одевают гусянку на мини эксковатор, там же можно разглядеть механизм натяжения гусянок и её ремонт

Приближается пора работ в садах и огородах, и дачникам уже пора задуматься о том, как их техника будет справляться с поставленными перед ней задачами. К примеру, обычный мотоблок не всегда способен протянуть навесное оборудование – он начинает буксовать даже несмотря на грунтозацепы на колёсах. И это не единственная проблема. Часто до дачных участков по весне попросту не проехать из-за грязи, а значит, подобный вопрос требует срочного решения, в качестве которого редакция Homius предлагает изготовление гусениц для различных колёс своими руками.

Изготовление своими руками гусениц для мотоблоков

Мотоблок может стать незаменимым помощником в огороде, если не встанет ровно по центру участка памятником, который придётся долго выкапывать. Но если заранее подготовиться к весенним работам, подобного варианта можно легко избежать. Так из чего же изготовить самодельные гусеницы на мотоблок?

Здесь есть различные способы. Для подобной работы можно использовать транспортёрную ленту, приводные ремни автомобилей с цепями или даже обычные покрышки. Сегодня мы расскажем о каждом из этих вариантов подробно, а решать, какие именно гусеницы лучше, предоставим уважаемому читателю.

Такие мотоблоки производятся в заводских условиях

Гусеницы из транспортёрной ленты и цепей

Если говорить о мотоблоке на гусеничном ходу, то этот вариант можно назвать наиболее оптимальным к использованию. Изготовление модуля не представляет особых сложностей и не требует большого количества инструментов или дорогостоящего материала. Конечно, для вездехода такие гусеницы не подойдут по причине невысокой прочности, а вот для мотоблока − в самый раз.

Для того чтобы увеличить срок службы такой гусеницы, транспортёрная лента прошивается по краю толстой леской. Это поможет избежать разлохмачивания корда ленты. Для соединения торцов полос лучше использовать рояльную петлю. Обычное прошивание даже самыми прочными материалами очень недолговечно.

Гусеница из транспортёрной ленты может быть такой

Статья по теме:

Какой мотоблок лучше: цены, отзывы. В статье мы узнаем какое устройство лучше после ознакомления с конструкцией, видами приборов, потенциальными возможностями современных моделей, отзывами владельцев, средними ценами и дополнительными рекомендациями.

Гусеницы для мотоблока своими руками из автомобильных покрышек большого радиуса

Если дополнительная пара колёс ещё не была установлена, то у мастера появляется возможность использовать в качестве гусянки покрышку от трактора или погрузчика. Удобство подобного варианта в том, что сшивать уже ничего не надо. Ведь покрышка уже имеет замкнутую форму. Рассмотрим, в каком порядке производятся подобные работы.

Для начала покрышку нужно подготовить. При помощи острого ножа, периодически смачиваемого мыльной водой, необходимо вырезать внутренние части покрышки, оставляя лишь «беговую» полосу. При этом особое внимание следует обратить на высоту протектора. Чем она больше – тем лучше. Ведь именно тракторный протектор будет играть роль грунтозацепа.

Из покрышки получаются неплохие гусеницы

Когда полоса вырезана, можно приступать к замерам и установке ведомой пары колёс. Впоследствии останется только натянуть готовую гусянку на колёса при необходимости.

Ремни и цепи для изготовления гусеницы к мотоблоку

Для изготовления таких гусениц используются приводные моторные ремни, которые соединяются между собой при помощи стальных грунтозацепов. При этом вдоль гусеницы фиксируется цепь. Она служит в качестве ведомого элемента, который будет вращать звёздочка.

В результате должно получиться кольцо с одним или двумя рядами цепей по внутренней окружности.

Интересный вариант из ремня ГРМ ДВС

Самые надежные и популярные культиваторы и мотоблоки: разновидности и средние цены, обзор популярных брендов, секреты правильного выбора устройства для дачи и сада — в нашей публикации.

Пример изготовления и установки гусениц на мотоблок

Наверняка у многих начинающих мастеров возникает вопрос, каким образом установить самодельный гусеничный привод на мотоблок. В пошаговой инструкции мы попробуем разобраться с этим вопросом на фотопримерах.

По сути при небольших затратах сил и времени можно создать своими руками вездеход на резиновых гусеницах, проходимость которого будет определяться только шириной колёс, используемых для основы.

Подробнее ознакомиться с мастер-классом по изготовлению и монтажу гусеничной приставки к мотоблоку, будь то «Нева» или иной агрегат, можно в этом видео.

Иная техника, оснащаемая гусеницами вместо колёс

Если разобраться, то на гусеницы можно поставить любую технику независимо от её назначения. И если раньше подобными «экспериментами» занимались лишь гаражные умельцы, коих в России великое множество, то сегодня можно увидеть подобную технику заводского производства.

Гусеницами оснащают не только снегоходы и болотоходы, но и мини-трактора, которые для данных целей изначально не были предназначены. Но особый интерес вызывают серийные автомобили, поставленные на гусеничный ход.

Болотоходы очень популярны у охотников и егерей

Купить или сделать своими руками

Если рассуждать с точки зрения экономии, то самостоятельное изготовление гусениц для авто более приемлемо. Однако в таком случае следует быть готовым к тому, что придётся часто ремонтироваться в полевых условиях. Но есть и плюсы – несколько поломок, и гаражный мастер знает все слабые места, после чего их усиливает.

Заводской вариант более затратен. Но здесь можно понадеяться на проведённые испытания. Хотя, как показывает практика, и такие гусеничные блоки ломаются в самый неподходящий момент. Предлагаем Вам посмотреть видео, в котором на гусеницы (правда, не своими руками, а в заводских условиях) поставлена «Нива».

Гусеницы для снегоходов своими руками

Снегоход априори должен быть оснащён гусеницами – без этого он не сможет передвигаться. Однако проблема заключается в том, что они могут выйти из строя.

В таком случае есть 3 варианта развития событий.

Такие гусеничные снегоходы собираются умельцами

Самодельный мини-трактор на гусеницах

Самым лучшим мини-трактором можно назвать модернизацию мотоблока. Если владелец не желает самостоятельно ставить его на гусеничный ход или для этого попросту нет времени, вполне можно приобрести необходимые узлы.

А после того как гусеницы для мотоблока «Нева» или любого иного приобретены, можно цеплять к нему различное навесное оборудование (плуг, окучник, плоскорезы). Цены на небольшие гусеницы для мотоблоков не слишком высоки, в отличие от длинных элементов, используемых в более крупной технике.

Предлагаем посмотреть в видеообзоре, как выглядит и работает мотоблок на гусеницах.

Самодельный вездеход на гусеничном ходу

Вездеходы-болотоходы − это вообще отдельная история. Для многих охотников и рыболовов изготовление вездехода из мотоблока («Нева» или любого другого) на сегодняшний день остаётся единственным выходом. Приобретение подобной техники не каждому по карману. К тому же самодельный агрегат проще ремонтировать в дороге, если сам его собирал по винтику.

Предлагаем Вашему вниманию несколько фотопримеров интересных самоделок из мотоблоков и бензопил, поставленных на гусеничный ход.

Несмотря на то, что некоторые предпочитают приобретать уже готовые гусеницы или и вовсе агрегаты, ими оснащённые, изготовление подобных элементов в России никогда не перестанет существовать. Ведь именно «Левшами» во все века славилась Русь-матушка. А необходимость экономии средств будет лишь подстёгивать эту тенденцию, что весьма радует.

Главное здесь – подойти к работе со всей ответственностью и с той мыслью, что её нельзя бросить на полпути. И тогда такая работа будет под силу даже начинающему гаражному мастеру.

Да и жук на гусеницах смотрится неплохо

Надеемся, что изложенная сегодня информация пригодится нашему уважаемому читателю. В комментариях ниже вы можете задать любые вопросы по теме. Редакция Homius с удовольствием ответит на каждый из них.

Там же можно выразить своё мнение о прочитанном, оставить отзыв или поделиться личным опытом в сборке гусянки. И ещё, пожалуйста, не забудьте оценить сегодняшнюю статью – это очень важно для нас. И напоследок − ещё один короткий видеоролик, который точно вам понравится.

Как правильно намотать леску на триммер: пошаговое руководство и видеоинструкции

Не стоять со шлангом и не таскать лейку: как сделать полив самотёком