Муфта блокировки дифференциала мтз 1221

Механизм блокировки дифференциала

№Номер702409010vНаименованиеМуфта блокировочная в сбореОригинал/Аналоги№Номер82r240905001НаименованиеПереходник в сбореОригинал/Аналоги№1Номер702409015aНаименованиеКорпус муфтыОригинал/Аналоги№2Номер70350204001НаименованиеДискОригинал/Аналоги№3Номер702409028НаименованиеДиск отжимнойОригинал/Аналоги№4Номер702409020НаименованиеВал блокировочныйОригинал/Аналоги№5Номер702409018НаименованиеДиск нажимнойОригинал/Аналоги№6Номер702409021НаименованиеДиафрагмаОригинал/Аналоги№7Номер702409030vНаименованиеКрышка диафрагмыОригинал/Аналоги№8Номерsnr8НаименованиеШайбаОригинал/Аналоги№9Номерm8h35НаименованиеБолтОригинал/Аналоги№10Номер702409035a4НаименованиеКожухОригинал/Аналоги№11Номерsnr12НаименованиеШайбаОригинал/Аналоги№12Номерm12h200НаименованиеБолтОригинал/Аналоги№13Номер702409037НаименованиеШтуцерОригинал/Аналоги№14Номер2v40НаименованиеКольцоОригинал/Аналоги№15Номер82r2409036НаименованиеУплотнительОригинал/Аналоги№16Номер702409026vНаименованиеПереходникОригинал/Аналоги№17Номер0200253014НаименованиеКольцоОригинал/Аналоги№18Номер5406448aНаименованиеПружинаОригинал/Аналоги№19Номер702409027aНаименованиеВтулкаОригинал/Аналоги№20Номер702409033vНаименованиеКольцоОригинал/Аналоги№21Номер82rr2ah36НаименованиеШтифтОригинал/Аналоги

Показать схему детали

Москва ?

От города зависят цены, сроки и наличие товара.

Управление блокировкой дифференциала

№Номер12218700015НаименованиеПульт в сбореОригинал/Аналоги№Номер12218700020НаименованиеУстановка датчика в сбореОригинал/Аналоги№Номер12218700025НаименованиеУстановка жгутов в сбореОригинал/Аналоги№1Номер501702048НаименованиеПрокладкаОригинал/Аналоги№2Номерvk418НаименованиеВыключательОригинал/Аналоги№3Номер12218700021НаименованиеТрубаОригинал/Аналоги№4Номер12218700022НаименованиеХомутОригинал/Аналоги№5Номер12218724840НаименованиеЖгутОригинал/Аналоги№6Номер026302НаименованиеКолодка гнездоваяОригинал/Аналоги№7Номер70372304501НаименованиеМанжетаОригинал/Аналоги№8Номер12213724825НаименованиеЖгутОригинал/Аналоги№9Номерm6НаименованиеГайкаОригинал/Аналоги№10Номерsnsn6НаименованиеШайбаОригинал/Аналоги№11Номерsnr6НаименованиеШайбаОригинал/Аналоги№12Номерm6h25НаименованиеВинтОригинал/Аналоги№13Номерa300417НаименованиеКолпачокОригинал/Аналоги№14Номерvm6h12НаименованиеВинтОригинал/Аналоги№15Номер12218700017НаименованиеКронштейнОригинал/Аналоги№16Номер12218700016НаименованиеКорпусОригинал/Аналоги№17Номерr1470117НаименованиеПереключательОригинал/Аналоги№18Номер2202380313НаименованиеЛампа контрольнаяОригинал/Аналоги№19Номерr1501417НаименованиеПереключательОригинал/Аналоги№20Номер12213724820НаименованиеЖгутОригинал/Аналоги№21Номерrr11901НаименованиеПредохранительОригинал/Аналоги№22Номер12213724850НаименованиеЖгутОригинал/Аналоги№23Номер12213724845НаименованиеЖгутОригинал/Аналоги№24Номер12213724835НаименованиеПроводОригинал/Аналоги№25Номер416НаименованиеЧехолОригинал/Аналоги№26Номер12213724830НаименованиеЖгутОригинал/Аналоги

Неправильная категория для товара
Товар находится в неверной категории?Нажмите на ссылку и мы подберем для товара правильную категорию.

+7 Показать номер

Муфта механизма блокировки дифференциала заднего моста МТЗ-1221,-1523 (мокрые тормоза) За дополнительной информацией обращайтесь по телефонам: +7 (910) 792-37-92; +7 (831) 215-33-11; +7 (831) 216-23-33.Помимо данной позиции на сайте порядка 20 000 наименований товаров. С полным каталогов Вы можете ознакомиться здесь.

Подробнее о доставке

Муфта механизма блокировки дифференциала заднего моста МТЗ-1221,-1523 (мокрые тормоза)

У нас покупают

Датчик блокировки дифференциала. Арматура датчика блокировки — МТЗ-80

70-4801010

70-4802005

1

2

3

4

5

5

6

7

8

9

10

11

11

12

13

14

15

15

16

17

18

19

20

21

21

22

23

24

25

26

27

27

28

29

30

31

32

33

34

34

35

37

38

39

40

41

43

46

47

48

Перечень комплектующих от Датчик блокировки дифференциала. Арматура датчика блокировки на МТЗ-80

Схемы запчастей предназначены для справочных целей! Мы продаем не все запчасти от Датчик блокировки дифференциала. Арматура датчика блокировки на МТЗ-80.1, представленные в этом списке.
Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.

нет в наличии

Количество на схеме: 1

Арматура датчика блокировки в сборе

Количество на схеме: 2

Количество на схеме: 5

Количество на схеме: 3

Количество на схеме: 4

В наличии:
80 шт.

В наличии:
80 шт.

Болт ГОСТ 7796-70

Датчик блокировки — МТЗ-80

70-4801010

70-4802005

70-4802010

1

1

1

2

3

4

4

4

4

5

5

5

5

6

7

7

8

9

10

11

11

12

13

14

15

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

37

38

38

39

40

41

Перечень комплектующих от Датчик блокировки на МТЗ-80

Схемы запчастей предназначены для справочных целей! Мы продаем не все запчасти от Датчик блокировки на МТЗ-80, представленные в этом списке.
Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.

Болт М10-6gх18.88.35.019 ГОСТ 7795-70

Шайба 10.01.019 ГОСТ 11371-77

Кольцо 006-010-25-14 ГОСТ 9833-73

Кольцо 025-030-30-14 ГОСТ 9833-73

Кольцо 008-012-25-14 ГОСТ 9833-73

Шарик Y5,556 мм Н ГОСТ 3722-60

Болт М12-6gх50.88.35.019 ГОСТ 7795-70

Шайба 6 65Г 05 ГОСТ 6402-70

Винт М6-6gх16.58.019 ГОСТ 17473-72

Болт М12-6gх40.88.35.019 ГОСТ 7795-70

Болт М10-6gх20.88.35.019 ГОСТ 7795-70

Шплинт 6,3х36 ГОСТ 397-66

Механизм блокировки дифференциала — МТЗ-80 (2009)

70-2409010-Б

82Р-2409050

1

2

2

2

3

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Перечень комплектующих от Механизм блокировки дифференциала на МТЗ-80 (2009)

Схемы запчастей предназначены для справочных целей! Мы продаем не все запчасти от Механизм блокировки дифференциала на МТЗ-80 (2009), представленные в этом списке.
Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.

Количество на схеме: 8

Устройство гидравлической системы автоматической блокировки дифференциала МТЗ-80 (МТЗ-82)

Гидравлическая система автоблокировки дифференциала (АБД) служит для блокировки и разблокировки дифференциала заднего моста трактора МТЗ-80 (МТЗ-82) в зависимости от положения направляющих колес. Она состоит из гидравлического датчика, расположенного в упоре рейки 30, гидроусилителя руля, и фрикционной муфты, смонтированной на блокировочном валу заднего моста трактора. Датчик, рабочая полость давления фрикционной муфты и сливная магистраль связаны между собой трубопроводами 28 и 6.

Рис. Датчик блокировки дифференциала трактора МТЗ-80 (МТЗ-82): 1 — упор рейки (корпус датчика); 2 — толкатель; 3 — золотник; 4 — кран управления; 5 стопорное кольцо; 6 — пружина фиксатора; 7 — шариковый фиксатор; 8 — маховичок крана управления; 9 — крышка датчика; 10 — уплотнительные кольца; 11 — пружина золотника; 12 — метка; 13 — щуп.

Датчик блокировки дифференциала состоит из следующих деталей:

Золотник 3 имеет полую конструкцию и два сверления, перпендикулярных к его оси. С наружной стороны золотника имеется две кольцевые выточки. На конце толкателя 2 запрессован шарик, который входит в специальное углубление рейки 31. При повороте трактора рейка сдвигается и шарик выходит из углубления и сдвигает золотник в осевом направлении.

Кран управления 4 внутри имеет цилиндрическую полость, закрытую с торца пробкой. В полой части крана имеется три сверления в диаметральном направлении. В той части крана 4, которая находится в крышке, выфрезерованы два углубления по диаметру для шарика фиксатора 7. Крышка 9 и кран 4 уплотнены в корпусе резиновыми кольцами. На наружной поверхности маховичка 8 имеется метка (вырез) 12, служащая для установки крана в нужное положение.

Рис. Механизм автоматической блокировки дифференциала заднего моста: 1 — шестерня ведомая конечной передачи; 2 — левая полуось; 3 и 4 — уплотнительные кольца; 5 — муфта трубопровода; 6 — крышка диафрагмы; 7 — диафрагма; 8 — диск соединительный в сборе; 9 — диск промежуточный; 10 — корпус муфты блокировки; 11 — вал блокировочный; 12 — левая ведущая шестерня конечной передачи; 13 — крестовина дифференциала; 14 — ведомая шестерня головной передачи; 15 — полость подвода рабочей жидкости к муфте блокировки дифференциала.

Принцип работы системы автоматической блокировки дифференциала (АБД)

Система автоматической блокировки дифференциала (АБД) работает следующим образом. Рабочая жидкость от сливного трубопровода 6 гидроусилителя, в котором редукционный клапан 11 поддерживает давление 0,8 МПа (8 кгс/см2), поступает к крану датчика блокировки. Дальнейшее движение жидкости зависит от положения крана. При установке крана 4 в положение «Включено» рабочая жидкость под давлением 0,8МПа поступает в полость А фрикционной муфты, которая блокирует крестовину 13 дифференциала с левой ведущей шестерней 12 конечной передачи. При повороте направляющих колес трактора на угол более 8° рейка гидроусилителя смещает золотник 3, благодаря этому рабочая полость А муфты сообщается с баком гидроусилителя. Поэтому давление падает в полости А муфты и дифференциал разблокируется. При установке крана в положение «Выключено» полость А фрикционной муфты постоянно, независимо от положения золотника, сообщена с баком гидроусилителя и поэтому дифференциал заднего моста трактора разблокирован. Включение и выключение автоблокировки осуществляется поворотом маховика 8 крана управления. В положениях «Выключено» и «Включено» кран фиксируется шариком 7, при этом метка 12 на маховичке устанавливается против соответствующей метки на крышке 9 датчика. Блокировку включают только при значительном буксовании задних колес трактора на полевых работах и для преодоления труднопроходимых участков при транспортировке грузов. Работа трактора с постоянно включенной блокировкой дифференциала на твердых почвах и дорогах запрещается. С включенной блокировкой скорость движения трактора при транспортировке грузов не должна превышать
10 км/час.

Основные неисправности системы автоматической блокировки дифференциала (АБД)

Основными неисправностями, при которых не работает автоматическая блокировка дифференциала, являются:

Блокировка МТЗ

ср, 10.04.2013 — 09:23

: Мантурово, Костромская область

03.04.2013 — 16:25

Не в сети

2 месяца 3 недели назад

Не включается блокировка заднего моста на МТЗ-82. С чем связано, как сделать (отремонтировать)? Подскажите..

ср, 10.04.2013 — 20:28

: Ставропольский Кр. Апанасенковский р_он. с. Дербетовка

21.03.2011 — 11:15

3 месяца 2 недели назад

Смотря какой системы блокировка .вот глянь регулировку .ещё погляди накладки фрикционные на дисках на блокировке .могут и зубья на дисках слизаться . в обшем если регулировка не поможет . то вскрытие поможет )))

ср, 10.04.2013 — 20:39

чт, 11.04.2013 — 09:19

чт, 11.04.2013 — 14:10

Можно ли сделать механический привод включение блокировки заднего моста в место гидравлического привода на МТЗ

Смотря какого года выпуска МТЗ . раньше на МТЗ- 50 блокеровка была механическая . стояла педалька .она соединялась со втулкой в мосту а та соединяла на прямую 2 полуоси.Если снять крышку моста видно две полуоси почти сходятся по середине вместе .и на краях у них шлицы (на нашем МТЗ 50 так )

чт, 11.04.2013 — 15:23

29.12.2010 — 16:39

19 часов 34 минуты назад

На новых Беларусах шлицевого конца на полуосях нет .
Нафиг 82 блокировка ?? Он сам блокируется при ровной нагрузке как и в ПВМ .

пт, 12.04.2013 — 12:59

08.02.2012 — 20:59

5 месяцев 3 недели назад

пт, 12.04.2013 — 12:57

Механику можно сделать только поменяв полуоси на 50-е, приспособить механический привод фрикционов вряд ли получится

пт, 12.04.2013 — 15:57

Когда нагрузка равной то бывает? Всегда буксует одно колесо

Поясни : Чеж я не встаю то при пахоте без блокировки, без ПВМ ? Причем трактор идет с креном на правый борт , а он падла даж не буксует . Ломает систему к чертям )

сб, 13.04.2013 — 06:44

Я не знаю чего ты не буксуешь, у меня и у всех знакомых буксует, наверное у тебя диф особенный, видео бы пахоты снял, может и разобрались бы, почитай на форумах про грузы не помню точно где, но левое колесо обычно догружают сильнее

сб, 20.04.2013 — 22:48

24.02.2011 — 01:56

1 год 6 месяцев назад

Была такая хрень,и долго,колёса сами блокировались,не буксовал,в том году всё,сателлитам пи

пн, 22.04.2013 — 07:28

Может сателлит закусывало или зажат сильно

ср, 24.04.2013 — 21:31

Скорей всего им пипец пришёл,трактору 50 лет было

вт, 07.05.2013 — 18:12

02.12.2012 — 19:40

10 лет 2 недели назад

пт, 03.01.2014 — 13:34

20.12.2013 — 17:51

8 лет 9 месяцев назад

добрый день если можна фото конструкции вашей блакировки зараней благодарен

чт, 10.04.2014 — 17:38

25.06.2011 — 15:02

1 год 2 месяца назад

Течет масло из муфты блокировки мтз-80 (а заодно и смазываются диски и тормоза) ! Купил ремкомплект , разобрал и увидел износ крышки и переходника , думается если устранить износ и поменять ремкомплект течь перестанет !
Может кто-то уже ремонтировал ? Что можно сделать в домашних условиях ?
на фото видно износ

чт, 10.04.2014 — 20:51

Приварил фланец к переходнику и прикрутил жестко к крышке ! но зачем с завода переходник крепится мягко ?
Дальше время покажет !
фото

чт, 10.04.2014 — 21:58

сб, 12.04.2014 — 22:35

: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,

01.03.2011 — 21:31

3 года 5 месяцев назад

отломит кончик выходной с механизма блокировки или будет его обгрызать переходным цилиндриком.неслучайно его сделали с плавающей посадкой в крышку-точность подгонки крышки к корпусу не совсем уж идеальная.