Обкатка двиготеля мотоблока — правильно, алгоритм, правила

Обкатка двиготеля мотоблока — правильно, алгоритм, правила Мотоблоки

Описание

МБ 23Б-10.0Конструкция мотоблока и мощность двигателя делают его техникой, которую успешно можно использовать для обработки плотных, тяжелых видов почв, а также целины — ранее не обрабатываемой почвы.

Тип редуктора мотоблока «Нева» МБ23Б-10,0: шестеренчато-цепной, материал корпуса — алюминий. Благодаря диапазону передач редуктора можно подбирать режим скорости, удобный для конкретного вида сельхозработ. Переключение передач на данной модели осуществляется путем переброса ремня на двухпазовом шкиве.

Обкатка двиготеля мотоблока — правильно, алгоритм, правила
Мотоблок «Нева» МБ 23Б-10,0

Маневренность мотоблока «Нева» МБ 23Б-10,0 весьма высока. Такая мобильность обусловлена разобщением колес — при отключении левого колеса мотоблок можно развернуть. Агрегат обладает большой производительностью, которую обеспечивает наличие восьми фрез. Ширина захвата земли во время работы может доходить до 170 см.

Профессиональное назначение мотоблока «Нева» МБ23Б-10,0: продолжительные работы высокой интенсивности по обработке почвы, уборка земельных угодий в любое время года. При присоединении тележки или прицепа мотоблок можно использовать как транспортное средство и агрегат для перевозки грузов.

Доступная модификация модели: МБ23Б-10,0ФС — мотоблок с электростартером и фарой.

Навесное оборудование для мотоблока «НЕВА» МБ23Б-10,0ФС

Компания lifan

Датой основания компании принято считать 1992 год. С этого момента и по сей день, компания испытала немало трудностей, связанных с периодом становления, что позволило ей набраться необходимого опыта. На данный момент, фирма Lifan считается одной из ведущих в Китае, в данном сегменте рынка.

Основной специализацией компании является производство легковых автомобилей, выходящих под одноименной торговой маркой. Помимо этого, специалисты организации заняты изготовлением мотоциклов, скутеров, автобусов и т.д.

Компания Lifan
Компания Lifan

В 2006 году компания выходит на мировой рынок, представив свой первый седан Lifan 520. Позднее, в 2008 году, состоялась очередная премьера – на этот раз, корпорация выпускает второго представителя данного модельного ряда, т.е. Lifan 620.

В том же 2008 году было заключено партнерское соглашение с американскими коллегами из корпорации AIG, Inc. Результатом данного сотрудничества стало возникновение совместного предприятия по производству.

С 2021 года, Lifan Motors считается единственной частной компанией в Китае, специализирующейся на производстве автомобилей. Вообще, экспортная доля автомобилей данной марки составляет 11,38%, что является вторым результатом по стране.

Садовый распылитель станет подходящим агрегатом для снабжения растений водой, он значительно сэкономит ваше время и силы, так что покупка такого устройства станет действительно выгодным вложением средств для абсолютно любого садовода. Тут можно ознакомиться с опрыскивателем Маролекс.

Специальные агрегаты позволяют убирать снег быстрее и в больших объемах, чем вручную традиционной лопатой. Перейдя по ссылке можно ознакомиться с технологией изготовления снегоуборщика своими руками.

Весной, когда наступает пора высадки рассады, посадки семян и саженцев, самой трудоемкой работой в этот период является посадка картофеля. С картофелесажалкой для мотоблока посадку картофеля можно сделать быстро и качественно.

Широкие темпы развития позволили существенно увеличить свое представительство по всему миру. В частности, было открыто свыше 165 заводов в Америке, Африке, Европе и Юго-Восточной Азии. После получения соответствующего сертификата, автомобили Lifan стали широко распространяться в странах Евросоюза.

Настройка мотоблока для работы в дачный период

Владельцев земельных участков, на которых выращиваются сельскохозяйственные культуры, мотоблок привлекает своей многопрофильностью и универсальностью. В большинстве случаев его используют для вспашки земли под выращивание картофеля и других культур. Данный процесс только на первый взгляд может показаться простым, в действительности здесь есть много подводных камней, о которых нужно знать и помнить.

Помимо самого мотоблока, заправленного топливом, потребуется дополнительное оборудование — это плуг и грунтозацепы. Их рекомендуется приобрести сразу вместе с мотоблоком.

Это позволит значительно упростить дальнейшую работу, сделав ее проще и повысив функциональность использования техники.

В крайнем случае, изготовить дополнительное навесное оборудование можно самостоятельно, если в хозяйстве имеется сварочный аппарат. Для него подойдут пластины любого ненужного металла, металлические уголки, бывшие в употреблении автомобильные диски, полуось, оснащенная подшипниками.

Если вспашка производится по предварительно подготовленному грунту, можно обойтись и без зацепов. Однако если предстоит обрабатывать тяжелую почву, они потребуются в обязательном порядке, так как обеспечат необходимое тяговое усилие, которое сделает сцепление идеальным.

Стоит отметить, что чем тяжелее окажется каждый из зацепов, тем выше будет повышаться эффективность пахоты. Если их не использовать на тяжелой почве, техника регулярно будет буксовать, эффективность деятельности заметно снизится.

Кстати, если диски, которые были установлены на мотоблок, не обеспечивают необходимого веса, утяжелить их можно при помощи дополнительных грузов, смонтированных на конструкцию.

Обзор модельного ряда brait

Среди модельного ряда встречаются различные варианты. Одними из наиболее популярных моделей считаются агрегаты вида мотоблок Brait 135 и мотоблок Brait BR 68. Каждый вариант имеет свои индивидуальные характеристики, которые требуется учесть.

Важно! Несмотря на одного производителя, модели могут кардинально отличаться. При этом можно подобрать любой вариант по классу и мощности.

Среди основных достоинств марки:

  • увеличенная прочность;
  • устойчивая и ровная работа двигателя;
  • хорошая работа при низкой температуре;
  • экономичность;
  • простое и удобное управление, благодаря низкому центру тяжести;
  • способность к сцепке с оборудованием дополнительного характера любого класса;
  • удобно расположенная система рычагов и хорошее переключение скоростей;
  • по конструкции мотоблок относится к наиболее компактным и удобным при работе и эксплуатации;
  • длительность эксплуатации достигает периода в 8 лет, если все условия инструкции и эксплуатации не нарушались. При этом 8 лет является гарантийным минимумом.

В этом видео вы подробнее узнаете о данном мотоблоке

Важно! У каждой модели свои условия эксплуатации, которые требуется выполнять. Это связано с некоторыми особенностями не только моделей, но и их модификаций. Например, мотоблок Brait 135 может как относитmся к виду мотоблок Brait 135G, так и иметь модификацию, причем значительную – BR 135DEB.

Стоит учитывать, что мотоблок Brait 135 имеет очень много различных вариантов, но сам он имеет также все основные характеристики своего модельного ряда.

Среди особенностей марки выделяется возможность использования в качестве дополнительного оборудования даже стандартных сельскохозяйственных агрегатов или снегоуборочной техники. Это возможно из-за особенностей конструкции и достаточной мощности модельного ряда.

Обкатка мотоблока — советы от производителей

Первые часы работы с новым мотоблоком определены как период обкатки. В этот период не следует использовать двигатель на высоких оборотах, а также не использовать мотоблок на длительных и тяжелых работах.

По окончании периода обкатки следует выбирать оптимальный режим работы двигателя, соответствующий нагрузке в каждом случае вида работ с мотоблоком. Неоправданно высокие обороты двигателя снижают его моторесурс, что особенно проявляется при отсутствии нагрузки на трансмиссию.

Как правильно произвести обкатку нового мотоблока попробуем узнать из инструкций по эксплуатации и руководств пользователя от ведущих производителей мотоблоков в России. Приводим выборку из пунктов обкатка мотоблока. Все инструкции вы можете найти на нашем сайте.

Обкатка мотоблока МКМ–3 Lander (Пахарь)Первые 20 часов эксплуатации МКМ–3 являются периодом приработки деталей двигателя и трансмиссии, поэтому перегрузка МКМ–3 в этот период не допустима.Культивацию почвы в период обкатки проводить на глубину не более 12 см за один проход культиваторами без дополнительных секций.

Обкатка мотоблока Нева МБ 23

Длительная и надежная работа мотоблока обеспечивается при правильной эксплуатации, своевременном проведении технического обслуживания и правильной его эксплуатации в начальный период.

Первые 20 ч. эксплуатации мотоблока являются периодом приработки деталей двигателя и трансмиссии.

Перегрузка мотоблока в этот период НЕДОПУСТИМА.

Культивацию почвы в период обкатки производите с 4-мя фрезами за несколько заходов и на глубину не более 10 см за один проход.

Не перегружайте мотоблок при работе на тяжелых и каменистых почвах при работе с основными сменными орудиями.

При использовании мотоблока как транспортного средства, масса перевозимого груза должна быть не более 200 кг. (150 кг для МБ 2 с двигателем SUBARU EX-17 и др.)

Ежедневно проверяйте уровень масла в двигателе, при необходимости долейте масло до верхнего уровня. Проверьте и подтяните резьбовые соединения.

Проведите первую замену масла в двигателе (согласно Ру­ководству/Инструкции по эксплуатации на двигатель).

Проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение приводного ремня, работу механизма расцепления левого колеса.

Обкатка мотоблока Ока с дигателем Лифан (Lifan) и др.

Обращаем ваше внимание, что первые 30 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки, не допускается перегрузок мотоблока в этот период.

Обработку почвы производите в 2-3 приема на глубину до 10 см за 1 проход.

Рычаг дроссельной заслонки используйте не более чем на 2/3 его хода.

Не перегружайте мотоблок длительной (свыше 2 часов) работой на глинистых почвах.

Не начинайте работать на мотоблоке, не проверив уровень масла в картере двигателя и в редукторе мотоблока.

Не соблюдение изложенных выше пунктов может привести к разрушению шатунно-поршневой группы, заклиниванию двигателя и повышенному износу редуктора мотоблока.

Обкатка дизельного мотоблока (Пример из инструкции Zirka LX 1090D. Мотоблок модели LX 1090D представляет собой агрегат приводного и тянущего типа, на данных мотоблоках устанавливаются дизельные двигатели моделей 180, R180, 185, 185N, 190, 190N)

Обкатка двиготеля мотоблока — правильно, алгоритм, правила

Обкатка мотоблока Беларус О8Н-09Н

Новый мотоблок перед началом эксплуатации должен быть обкатан в течение 50 ч. В процессе обкатки детали мотоблока прирабатываются, что способствует увеличению ресурса работы всех узлов и деталей. Обкатку обязательно проводите под неполной нагрузкой на легких транспортных работах.

Обкатка нового двигателя для мотоблока — выдержка из инструкции от Мотор Сич

Новый двигатель нельзя сразу эксплуатировать с полной нагрузкой. В начальный период эксплуатации двигатель должен пройти предварительную обкатку, которая необходима для приработки трущихся деталей.

Работа двигателя на полной мощности без предварительной обкатки может вызвать быстрый износ трущихся поверхностей деталей, привести к заклиниванию, задирам и поломкам. Поэтому новый двигатель в начальный период его эксплуатации требует к себе повышенного внимания и особо тщательного ухода.

Продолжительность обкатки двигателя должна быть не менее 60 часов.

В период обкатки двигателя выполняйте следующие правила:

— применяйте только рекомендованные сорта топлива и масла;

— не нагружайте не прогретый двигатель, прогрев производите на средней частоте вращения. Открытие дроссельной заслонки (дросселя, кроме двигателя «Мотор Оч 05853-03» (МС-10П-03)) под нагрузкой после прогрева двигателя не должно превышать 3/4 полного угла поворота (величины подъема дросселя) (3/4 полного хода рычага управления частотой вращения двигателя).

После окончания обкатки двигателя устраните замеченные неисправности и произведите:

а) проверку надежности крепления и, при необходимости, подтяжку всех болтов и гаек моментами согласно таблице 3.3;

б) работы по пунктам 8 и 9 технического обслуживания №1, таблица 3.2;

в) осмотр свечи и, при необходимости, очистку ее от нагара;

г) удаление в крышке корпуса (4), в соответствии с рисунком 5.2, карбюратора К65Т (двигатель «Мотор С1ч 05853-03» (МС-10П-03)) ограничителя подъема дросселя (2).

Обкатка двигателя для мотоблока ЗиД 4.5, УМЗ-5А, УМЗ-6А, УМЗ-5Б

Инструкции по эксплуатации старого образца очень подробно описывали различные моменты технического обслуживания двигателя и мотоблоков. Приведем пример:

Обкатка двиготеля мотоблока — правильно, алгоритм, правила

Приработка нового мотоблока Агат

ВНИМАНИЕ! Первые 25 часов работы являются периодом приработки. В этот период не допускается работа мотоблока на больших мощностях и его перегрузка. Обработку почвы производите за 2-3 приема на глубину до 10 см за один проход. Рычаг дроссельной заслонки в этот период используйте не более чем на 3/4 его хода. Не допускайте в течение продолжительного времени (более 10 мин.) работу мотоблока в режиме холостого хода.

Важно обратить внимание на период после обкатки, точнее на первое техническое обслуживание. Пока мотоблок и двигатель новые необходимо чаще менять масло в двигателе и в редукторе, следить за его уровнем.

Преимущества мотоблоков shtenli

При разработке этой серии техники ее конструкторы использовали самые современные технологии и наиболее качественные материалы. Изделия значительно превосходят большинство отечественных и зарубежных аналогов по техническим характеристикам и эксплуатационным возможностям.

Мотоблоки Штенли характеризуются такими достоинствами:

  • Наличие декомпрессионного клапана. Это устройство обеспечивает гарантированный запуск двигателя с первой попытки даже в зимнее время и после консервации.
  • Инновационная трансмиссия Shtenli Gear Shift 2 (SGS 2 ). Механизм обеспечивает четкое и плавное переключение передач. Все шестерни хорошо подогнаны и находятся в плотном соприкосновении.
  • Яркая и прочная фара. Обеспечивает отличную видимость в любых погодных условиях. Сектор освещения достаточно широк, чтобы не использовать дополнительные фонари.
  • Функциональное рулевое управление. Колонка и рычаги настраиваются по 2 плоскостям, что позволяет отрегулировать их под комплекцию любого человека. При необходимости руль смещается в сторону, чтобы оператор не затаптывал вспаханную землю.
  • Удобство управления. Все рычаги и кнопки вынесены на рулевой механизм. Оператор может выполнять любые действия, не останавливая агрегат и не отвлекаясь от работы.
  • Система снижения вибрации и шума. Имея большую мощность и солидный вес, агрегат работает практически бесшумно. Амортизаторы настолько хорошо гасят вибрацию от двигателя, что на рукоятках она почти не ощущается.
  • Универсальные крепления для дополнительных опций. Они подходят для всех типов навесного и прицепного оборудования, которое существует на сегодняшний день. При этом можно регулировать глубину погружения в почву.
  • Возможность увеличения колесной базы. Это достигается путем установки удлинителей на полуось или специальных накладок на диски.
  • Простота обслуживания. Агрегат не нуждается в особом уходе, регулярном проведении текущего и капитального ремонта. Все что ему нужно — чистка от грязи, регулярная замена масла и свечи зажигания.

Приобретение мотоблока Штенли является перспективным и практичным капиталовложением. В полной комплектации эта машина полноценно заменит целый парк специализированной техники. Что касается долговечности, то производитель гарантирует не менее 10 лет службы изделия.

Прицепы и улучшение проходимости

Несмотря на то, что на мотоблоке установлены широкие колеса, а сам он имеет внушительный вес, этого не всегда хватает для надежного сцепления с грунтом. Для того чтобы исключить пробуксовку, используются грунтозацепы для мотоблока. Их диаметр составляет 30-60 см, а вес одной пары в пределах 40-70 кг. Устанавливаются грунтовые зацепы в тех случаях, когда пахота осуществляется по рыхлому или влажному грунту.

Решить проблему пробуксовки можно и без замены колес на грунтозацепы. Делается это с помощью утяжелителей, которые устанавливаются на полуоси и раму агрегата.

Некоторые владельцы мотоблока приваривают к его раме каркас, в который укладывают емкости с водой или мешки с песком. В зимнее время колеса заменяются на модульные гусеницы, которые превращают мотоблок в полноценный снегоход.

Повышение удобства пользования агрегатом и расширение его функциональности достигается путем использования таких прицепных устройств:

  • Адаптер. Применяется для поездок на различные расстояния, когда дорога находится в плохом состоянии. Адаптер снимает нагрузку на ноги работника во время проведения обработки больших по площади участков.
  • Грузовые прицепы. Используются во время посадочных и уборочных работ. На придомовой территории применение прицепов необходимо для перевозки тяжелых вещей, вывоза мусора, перемещения сыпучих грузов. По конструкции прицепы подразделяются на одноосные и двухосные.
  • Комбинированные тележки. Имеют 2 сиденья, шасси и небольшой кузов. Дышло тележек приспособлено для крепления навесного оборудования. Использовать тележки можно для поездок на пикник, рыбалку или в сельский магазин за покупками.
  • Сани. Применяются в зимнее время для перевозки людей и различных грузов. По конструкции сани подразделяются по способам скольжения. Приобрести можно сани с плоским днищем или на полозьях.

При хорошем сцеплении с грунтом и на пониженной передаче мотоблок может буксировать прицепы весом до 1000 кг. Такие возможности используются при проведении аварийно-спасательных работ. Агрегаты Штенли успешно вытаскивают застрявшие в грязи и снегу легковые машины, эвакуируют неисправную технику, мотоциклы и снегоходы. По хорошей ровной дороге мотоблоки с прицепом могут разгоняться до 18 км/ч.

Рекомендации по качественной вспашке земли

По сути, это несложный процесс, который требует соблюдения общепринятых рекомендаций. При этом условии удастся добиться результата высокого качества в максимально короткие сроки.

При вспашке земли необходимо следовать таким правилам:

  1. В самом начале работы мотоблок устанавливается на край поля. Выставляется максимальная передача, при которой мотоблок ведется от себя вперед к противоположному краю. При этом его следует придерживать, чтобы корректировать направление.
  2. Достигнув края поля, совершается разворот на 180 градусов, после чего необходимо пройти этот же участок в обратном направлении. Не забывайте, что при каждом последующем проходе необходимо размещать гребень не более чем в 10 сантиметрах от предыдущего. Добиться этого без труда удастся, если устанавливать грунтозацеп, расположенный с правой стороны, в середину отвала ближней борозды.
  3. Поначалу скорость мотоблока должна быть невысокой, чтобы была возможность на самом первом участке проконтролировать, насколько ровная линия, какова глубина борозды, находится ли плуг под углом 90 градусов к земле. Когда любой из этих параметров вызывает вопросы, требуется остановить работу, чтобы провести соответствующую регулировку. Иначе не удастся добиться качественного результата.

Важно следить, чтобы плуг двигался максимально плавно, носик лемеха не зарывался глубоко в почву. Когда все начало получаться, можно увеличивать скорость.

Если работы ведутся на целине или твердом грунте, вспашку рекомендуется провести не менее двух раз. Поначалу при невысокой глубине прохода, а затем на порядок ее увеличить.

Технические характеристики мотоблока

В точки реализации техника поступает в упаковочной таре в разобранном виде. Сборка мотоблока осуществляется персоналом специализированных магазинов. После этого проводится проверка укомплектованности товара, наличие технической и финансовой документации.

Для того чтобы убедиться в работоспособности изделия, осуществляется его пробное тестирование. Запускается двигатель, проверяется фара, сцепление, правильность и четкость переключения передач. Перед потенциальным покупателем техника выставляется уже в собранном виде.

Мотоблок Shtenli 1030 Pro имеет такие технические характеристики:

  • марка двигателя — Honda AMS-192 FB, бензиновый, четырехтактный;
  • рабочий объем — 425 см³;
  • мощность — 18 л.с;
  • частота оборотов — 3700 об/мин;
  • охлаждение — воздушное, принудительного типа;
  • запуск — ручной, с возможностью установки аккумулятора и электростартера;
  • трансмиссия — чугунный шестеренчатый редуктор с дисковым сцеплением;
  • вал отбора мощности — на фронтальной стороне агрегата;
  • количество передач — 3 (2 передних и 1 задняя);
  • максимальная скорость вперед/назад — 16/4 км/ч;
  • емкость бака для топлива — 6,0 л;
  • емкость бака для моторного масла — 1,3 л;
  • расход топлива — 1,2-1,5 л/ч;
  • колеса — резиновые пневматические 6.00-12 с мощным протектором;
  • вес без дополнительных опций с полной заправкой — 182 кг;
  • габариты (длина/высота/ширина) — 2300х1400х920 мм.

Мотоблок Shtenli 1100 способен рыхлить самый тяжелый грунт на глубину до 35 см. Глубина вспашки регулируется сошником с шагом в 50 мм. Ширина захвата составляет 80-110 см. При работе с пониженной передачей перегрев мотора исключен благодаря наличию специального датчика низкого уровня масла. При достижении критической температуры или снижении уровня масла автоматика отключает двигатель.

Отзывы

  • Мотоблок Нева МБ 23Б-8.0 PRO купил 2 года назад. спецтехника отлично выполняет требуемые задачи. Использовал ее на участке в 30 соток. Топлива уходило немного, а скорость обработки радовала. Сложностей с использованием мотоблока не испытал. Трудностей с запуском, поломок или других недочетов у модели не было. Единственным минусом стала невозможность заправить топливный бак в полном объеме. При заправке более 70% и увеличении мощности пробки начинали стрелять бензином, что резко увеличивало потребление горючего. Выход был один – не заправлять бак полностью. В остальном модель отличная.
  • Использовал НЕВА МБ 23СД-23 примерно 3 года. Хотел именно дизельную версию, поскольку по отзывам она расходовала меньше топлива, а производительность имела схожую. Эксплуатировал модель на участке в 40 соток. За час удавалось обрабатывать около 2,5-3 соток тяжелой земли, которая после этого становилась пушистой и легкой. Данный мотоблок отлично подойдет и для участка большей площади. НЕВА МБ 23СД-23 довольно плохо заводилась при минусовой температуре (с 7-9 раза), потому зимой технику использовал редко. В летнее время мотор запускался без чиханий и перебоев.
  • Задумался о приобретении мотоблока сразу после покупки земли площадью 40 соток. Друзья порекомендовали взять модель НЕВА МБ 23. В итоге выбор пал на 9-сильную версию. спецтехника сразу проявила себя довольно хорошо, хоть и стоила совсем недешево. Обрабатывать землю с данным мотоблоком одно удовольствие – он идет ровно и делает работу качественно. А вот дополнительное оснащение для него стоит очень дорого.
  • Эксплуатировал мотоблок Нева МБ 23С-9,0 PRO в течение 2 лет. спецтехника имеет компактные размеры и большую производительность. Возил устройство в багажнике легкового автомобиля, правда, помещалось оно туда с большим трудом. В работе модель была неприхотливой и заводилась в любую погоду. Участок в 20 соток обрабатывал довольно быстро, иногда помогал и соседу. Минусов у МБ 23С-9,0 PRO практически нет. Мотоблок надежен и производителен. Единственным недостатком считаю некрупные расстояние между колесами, из-за чего спецтехника становится менее устойчивой. На неровной почве контролировать МБ 23С-9,0 PRO довольно тяжело, и он может завалиться на бок.
  • Подбирал мотоблок на замену старому. Искал модели с агрегатом Subaru, поскольку их очень хвалили знакомые. В итоге остановился на семействе Нева МБ 23С-9,0. Модель устроила и по характеристикам и по стоимости. С покупкой угадал – мощности выше крыши, расход некрупный (топлива хватает на 3-5 часов работы), а скорость обработки приличная. Прежний мотоблок вспахивал землю в 2 раза медленнее. С ним удобно косить траву, пахать и сажать картошку. Изначально уставали руки, поскольку весит Нева МБ 23С-9,0 немало, но постепенно выбрал удобную позицию и привык.
Оцените статью
Про мотоблоки
Добавить комментарий

Adblock
detector