Всем привет! Изготовил поворотный узел для мотоблока (мотокультиватьора) Кайман ECO45C. На данном мотокультиваторе руль регулируется только в вертикальном направлении. Как сделать горизонтальную регулировку смотрите на видео
https://youtube.com/watch?v=DJavD-ZI8gk%3Frel%3D0
Каким бы не был богатым опыт специалиста, и как бы он не был уверен в себе, иногда ему нужно посоветоваться с кем-то. Общение на просторах интернет-сети уже давно стало привычным нам. Разнообразные пользователи сети – будь то профессионал или много знающий любитель – могут выставить в сеть лайфхаки (простые полезные советы на разные темы), которые могут быть с пользой применены для вашего дома.
Какие плюсы пользования ресурсами форума?
На нашем форуме размещены все свежие новости строительства, ведь наши специалисты всегда держат руку на пульсе событий строительства. У нас вы найдете полезную информацию для эксплуатации помещения, инвентаря и так далее. Многие считают полезным делать для дома больше своими руками, ведь это и полезно для здоровья, выгодно экономически, и предоставляет некий моральный комфорт. И возникает логичный вопрос: «Как самому сделать?» Ответы можно получить, полистав наш сайт. Именно после посещения этого форума вы ощутите полностью все плюсы. На этом интернет-ресурсе вы найдете сведения для обустройства дачи своими руками. Но многие из тех рекомендаций можно будет учесть и при обустройстве квартиры. Для осуществления бытовых проектов разного масштаба нужен инвентарь. Для общей консультации посетителей сайта создается обзор инструментов, где информация подана просто и доступно.
В этом материале я предлагаю один из вариантов изготовления передней балки на минитрактор, адаптер мотоблока на основе поворотных кулаков ВАЗ классика. По данным чертежам можно изготовить балку под любую колею. Общий вид представлен на Рис1.
Рис 1. Общий вид балки
Для изготовления самой балки взята профильная труба 80х60х4. На широкой стороне высверливаются отверстия (коронкой) под шаровую опору диаметром от 46 до 50 мм и диаметром 8 мм под болты крепления шаровой Рис 2.
Рис 2. Размеры отверстий под верхнюю шаровую опору.
По бокам выпиливается место для свободного хода поворотного кулака по размерам показанным на Рис2. Подсчет необходимой длины профиля берется из расчета того что для балка рассчитанной на колею 70 см расстояние между центрами отверстий под шаровые опоры составляет 512 мм Рис 3.
Рис 3. Общий вид балки
Вертикальные стойки балки также изготавливаются из прямоугольного профиля 80х60х4. Размеры указанны на Рис 4.
Рис 4. Вертикальная стойка балки.
Стойки привариваются к балке на расстоянии 32 мм от вертикальной плоскости проходящей через центр отверстия под шаровую балки (показано на Рис 3.).
К стойкам привариваются углы крепления нижних шаровых. Углы изготавливаются из горячекатаных углов размером 90х90х6. Размеры на Рис 5. Отверстия под шаровую высверливается диаметром 50 мм.
Рис 5. Угол крепления нижней шаровой опоры.
Место сварки углов к вертикальным стойкам не указываю т.к. считаю, что лучше приваривать после сборки узла — шаровые, поворотный кулак, в связи тем что корпусы шаровых разных производителей имеют отклонения в толщине. Далее в процессе ремонта при необходимости замены шаровой опоры можно будет регулировать зазоры пластинами от пыльниках старых шаровых.
Для данной балки можно использовать в качестве рулевого управления как рулевую рейку так и рулевой редуктор. Если будет использоваться рулевой редуктор, то помимо двух стандартных рулевых рычагов ВАЗ классика, поставленных в верхнее положение для увеличения дорожного просвета, ставится третий обрезанный рычаг (Рис 6.).
Рис 6. Устройство рулевых рычагов.
Узел перелома на вездеход из кулака УАЗ
Подробная инструкция как сделать узел перелома на вездеход или минитрактор из кулака от УАЗа.
При постройке вездехода или минитрактора с ломающейся рамой, самая основная деталь — это узел перелома, который соединяет две рамы, в нём встроен ШРУС передающий вращающий момент через кардан на задний мост. Также узел переломной рамы позволяет совершать повороты транспортного средства.
Для минитракторов и вездеходов массой до 1т можно использовать поворотный кулак от переднего моста УАЗа, который нужно основательно доработать, поставить в него ШРУС, зафиксировать его подшипниками.
Ниже предоставлена подробная фото инструкция переделки кулака УАЗа в узел перелома вездехода.
Приобретён ШРУС от УАЗа.
Также понадобится пара задних ступичных подшипников от ВАЗ 2108.
Поворотный кулак от переднего моста УАЗа.
Примерка, наносим размеры.
Трещётку растачиваем под подшипник.
Часть чулка моста УАЗа также растачиваем под подшипник.
Сам ШРУС сделан из закалённого металла который очень тяжело поддаётся обработке, чтобы расточить его, сначала нужно (отпустить металл), для этого нужно металл нагреть на газовой горелке и положить в угли для остывания. После обработки металл станет более податливым для токарных работ.
Теперь нужно осадить подшипники на свои места.
На фото все детали для сборки узла перелома.
Готовая работа, узел перелома можно ставить на вездеход или минитрактор.
Автор самоделки: Эдуард Мурашов.
