Распашник на мотоблок своими руками

Всем известна поговорка о том, что короля играет свита. Без сопровождения толпы вельмож, советников и грозной стражи любой монарх покажется вам обычным человеком. Точно так же без дополнения в виде навесного оборудования самый дорогой мотоблок – бесполезный кусок металла.

О разновидностях навески для данного вида техники и их возможностях мы поговорим в этой статье.

Виды навесного оборудования

Основная мотивация при покупке любого мотоблока — обработка земли. Этой задаче конструкторы уделили максимум внимания.

Перечень предлагаемых к продаже навесных приспособлений включает:

Плуги

Эволюция распашных приспособлений воплотилась в следующих видах устройств:

Способ крепления стандартного плуга к мотоблоку иллюстрирует рисунок №1. Основные части этого устройства: лемех, отвал, стойка, каблук, полевая доска видны на рисунке №2.

В двухоборотном исполнении и в полной комплектации – грядиль, колесо и кронштейн-сцепка (цена в РФ на 2018 год 17-18 тыс. руб.)

Разработанный и производимый в Украине, плуг Зыкова в России пока еще встречается редко. Лишь отдельные энтузиасты самодельщики пытаются воспроизвести его в домашних мастерских.

Бороны

Земля, перевернутая плугом – «полуфабрикат», требующий доводки. Для этой работы используют борону, которая разбивает большие комья и выравнивает почву.

Существует две разновидности борон:

Дисковая борона (цена около 11 000 руб.)

Следует отметить, что дисковые конструкции выполняют боронование качественнее и чище зубчатых.

Окучники

Этот вид навесного оборудования для мотоблоков предназначен для рыхления почвы и создания борозд при посеве, высадки рассады и прополки.

По конструкции окучники бывают:

Однорядные окучники с фиксированной шириной (25-30 см) предназначены для работы с легкими мотоблоками (до 4 л.с.). Переменная ширина захвата и двухрядная установка позволяет использовать эти устройства на более мощных механизмах и обрабатывать ими грядки разной ширины.

Двухрядный окучник на усиленной раме (средняя стоимость 2.5-3 тыс. руб.)

Дисковый окучник (средняя стоимость 3-4 тыс. руб.)

Роторные (пропеллерные) окучники не нуждаются в использовании сцепки, поскольку их ставят вместо колес мотоблока. Зубчатые диски особой конфигурации хорошо рыхлят грунт и вырывают сорняки в междурядьях.

Окучник роторный ОР-380 Цена 2600-3000 руб.

Фрезы

Могут выполнять несколько операций:

В комплекте с мотоблоком обычно идут универсальные фрезы, снабженные саблевидными ножами. Ими удобно работать на мягкой почве. Для плотной и заросшей сорняками почвы предназначены механизмы, получившие название «гусиные лапки».

Фреза «гусиные лапки»

Высокая механическая прочность и особая форма фрез позволяет рыхлить ими запущенные участки, с корнями вырывая сорняки. Осенью с их помощью уничтожают насекомых вредителей, залегших в землю на зимовку.

Картофелесажалка и картофелекопалка

Главная культура наших полей и дачных участков – картошка требует значительных затрат труда при посадке и сборе урожая. Для механизирования этих операций применяют два навесных агрегата: картофелесажалку и картофелекопалку.

Первый снабжается небольшим плугом, делающим бороздку. Сразу за ним на раме установлен бункер, из которого картофель через равные промежутки времени падает в землю. Два наклонных диска-окучника, прикрепленных к задней части рамы, засыпают грядку. Так за один проход выполняется сразу три операции.

Прицепная картофелесажалка КСМ-1А сама делает бороздку и закладывает в нее картофель

Тот, кто хотя бы один раз копал картошку лопатой, наверняка оценит полезность этого простого приспособления. Картофелекопатель, закрепленный на сцепке мотоблока, состоит из плуга с приваренными к нему стальными прутьями. Поднимая землю под кустами, он аккуратно извлекает на поверхность клубни. Собрать их в мешок или ящик после такой обработки – дело не сложное.

Помимо веерных существуют более эффективные вибрационные копалки грохотного типа. Они предназначены для обработки больших участков. Подключение такого оборудования производится через вал отбора мощности, который передает крутящий момент на шкив картофелевыкапывателя, заставляя вибрировать рабочие элементы механизма.

Вибрационная картофелекопалка (цены на устройства стартуют в среднем с 12 тыс. руб.)

Косилки

Покос травы – еще одна важная рабочая операция, выполняемая навесными агрегатами.

Для мотоблоков производят косилки двух типов:

Роторная конструкция проще в обслуживании. Сегментная напоминает парикмахерскую машинку. Она сложнее по конструкции, но срезает траву чище роторной. Такую навеску используют для стрижки больших газонов.

Роторная косилка, средняя цена в зависимости от модели 14-20 тыс. руб.

Кроме чисто земледельческих орудий, мотоблоки агрегатируются с другими устройствами:

Прицеп

Работа на земельном участке и на территории усадьбы связана с транспортировкой удобрений и кормов, урожая и дров. Решить эти задачи можно с помощью тележки-прицепа. Она превращает мотоблок в транспортное средство «малого радиуса действия».

Полезная опция, которой оснащают некоторые виды мотоблочных прицепов, – самосвальный кузов, облегчающий разгрузку.

Адаптер

Полезное дополнение к мотоблоку, наделяющее его функциями мини-трактора. Хороший адаптер избавляет владельца от утомительного хождения по участку.

По конструкции адаптеры бывают безрулевыми (только сиденье, рычаг подъема навески и тормоз) и оснащенные рулем.

Такой незамысловатый механизм облегчает  обработку земли и продается по цене в среднем от 10 000 рублей

Адаптер с рулем в несколько раз дороже. Несмотря на это он полностью оправдывает свою стоимость, если принять во внимание его рабочие возможности.

Грейдер, мини-трактор, самосвал и пахотный агрегат. Функции четырех механизмов совмещает в себе рулевой адаптер в полной комплектации (цена около 32 000 руб.)

Снегоуборщик

Многие владельцы не ставят зимой свой мотоблок на прикол. С его помощью можно освободить от снежного покрова обширные участки усадьбы. Снегоуборочные приспособления, агрегатируемые с ним, можно поделить на несколько групп:

Самое простое и доступное по цене – устройство отвального типа. Ширина лопаты, фиксируемой к передку мотоблока, может составлять от 0,8 до 1,5 метра. Выбор ее размера зависит от мощности мотора. Конструкцией отвала предусмотрена регулировка наклона и угла поворота.

Там, где лопата беспомощна, а это часто происходит при высоких снеговых наметах, роторный снегоуборщик справится с работой. Он подключается к валу отбора мощности мотоблока. Шнекороторная конструкция обладает высокой производительностью и уверенно очищает участок от снежного покрова высотой до 50 см.

Щеточная навеска применяется для очистки территорий с дорогим декоративным покрытием, требующим максимально аккуратной работы.

Для полива делянок, расположенных далеко от электролиний и близко к водоемам созданы мотопомпы. Этот вид навесного оборудования для мотоблоков подключается к валу отбора мощности. Средняя производительность мотопомп составляет 20-40 м3 жидкости в час. Создаваемый напор достигает 4-5 метров при глубине всасывания до 10 метров.

Какое навесное оборудование для мотоблока можно сделать своими руками?

Здесь все зависит от квалификации домашнего мастера и набора инструмента, которым он располагает. Новичкам мы советуем начинать свои опыты с самых простых конструкций – веерной картофелекопалки или окучника.

Конструкция устройства для копки картофеля представлена на эскизе. Она состоит из широкой гнутой пластины (лапы), приваренной к вертикальной сошке и полевой планке. К задним краям лапы с помощью сварки крепятся зубья из арматуры.

Из окучников проще сделать дисковую модель. Ее главные элементы – диски можно вырезать из торцов старых газовых баллонов. У них подходящая форма, диаметр и толщина металла.

Конструкционных решений самого устройства придумано достаточно много, в этом вы можете убедится посмотрев видео-ролики самодельщиков, а также различные сборочные схемы.

Один из примеров устройства регулируемого дискового окучника

Кроме тарельчатых дисков потребуются:

Главное условие качественной работы такого механизма – точность изготовления всех деталей и симметричность установки дисков. В противном случае его будет уводить во время движения с борозды.

Самодельный адаптер к мотоблоку для навесного оборудования.

Навесное оборудование для мотокультиваторов

Самым эффективным оборудованием для дачи в сельской местности и для загородного дома является мотоблок. Только как устройство сам по себе мотоблок бесполезен. Для того, чтобы с ним работать, нужно навесное оборудование.

Для владельца небольших участков купить навесы для своего мотоблока будет не очень невыгодно. А вот владельцу большого участка, покупка качественного оборудования быстро окупится. Но, что делать, уже имея мотоблок в хозяйстве и не имея возможности купить для него дополнительное оборудование? Ответ простой: сделайте навесное оборудование к мотоблокам своими руками.

Как сделать навесное оборудование к мотоблокам своими руками

В принципе, большинство оборудования очень простое в конструкции и его легко сделать из того, что под рукой. Правда, сцепку для навесов вам все же придется купить. А другие устройства как картофелесажалка, картофелекапалка, грунтозацепы, сеялку, окучники вы можете сделать и сами.

Самодельный окучник к мотоблоку

Чтобы сделать самодельный окучники к мотоблоку, нужно взять два металлических диска толщиной в 2 мм и расположить их друг напротив друга так, чтобы они раскрывались наружу.

Когда мы подобрали правильный угол дисков, нам нужно закрепить окучник болтами или просто приварить.

Теперь нам нужно закрепить его на купленной нами сцепке к мотоблоку и вперед!

Самодельная картофелесажалка

Устройство самодельной картофелесажалки чем-то напоминает окучник. Здесь тоже есть два диска внизу, но сверху есть специальная чаша, в которую засыпают клубни картошки. Из отверстия в чаше клубни попадают в землю, а диски картофелесажалки устроены, чтобы закапывать их при каждом шаге.

Для того, чтобы сделать самодельную картофелесажалку, нам нужно собрать раму, колеса и колесную ось, стальные штифты, бункер для клубней, зацепные звездочки и регулировочный механизм. При изготовлении навеса внимательно отнеситесь к раме, потому что это главный орган картофелесажалки.

К нему крепятся все остальные органы. Колеса спереди закройте металлической пластиной, без неё картошка будет выпадать из бункера тогда, когда нам этого не нужно.

Правильно подберите и настройте регулировочный аппарат картофелесажалки. Это нужно для того, что правильно распределить посадочный материал в почве. Бункер снизу затяните резиной, чтобы картошка не выпадала зря. Картофелесажалка может работать на самых разных колесах.

Как сделать грунтозацепы к мотоблокам своими руками

Для того, чтобы сделать их самостоятельно, вам нужно иметь несколько заготовок, болгарку и сварочный аппарат.

Для того, чтобы сделать грунтозацепы, вы можете использовать старые колесные диски от автомобиля. Достаньте стальной уголок, он потом будет нашими зубьями на грунтозацепах. Возьмите полуось и закрепите на неё подшипник.

В центр колесного диска приварите квадратную пластину так, чтобы она своими углами касалась краев диска. Для верности проделываем дыры в пластине и дополнительно прикручиваем её болтами к диску. Полуось с внутренней стороны диска прикрепляем к нашей пластине.

Когда наше колесо готово, займемся зацепами для него. Ранее мы говорили, что вам нужно купить стальной уголок для того, чтобы потом переделать его вручную. Итак, разрезаем уголок болгаркой на части, складываем каждые два отрезка в угол и скрепляем их сварочным аппаратом.

Зацепы, которые у нас получились, необходимо разместить на ободе диска на дистанции друг от друга 15-20 см.

Второй способ изготовления самодельных грунтозацепов

Есть другой способ сделать колеса с грунтозацепами. Он пригодится вам, если у вас имеется старый ненужный газовый баллон, и нет грунтозацепов. Обрезаем круг (обод) из баллона шириной от пяти до семи сантиметров, окружность обода должна быть 30 см.

После этого из металлической пластины в 40 мм делаем зацепы и так же как в предыдущем варианте крепим их на расстоянии 15 см друг от друга. Кроме того, к каждому зацепу в его центр привариваем дополнительную пластину, которая создает дополнительный «зуб» грунтозацепа.

К краю каждого зацепа добавляем еще 60 см — это для большего вхождения в почву. К ободу одного из металлических дисков привариваем квадратную пластину, на которой будет ось грунтозацепа.

Самодельный прицеп к мотоблоку

Теперь рассмотрим конструкцию и возможности самодельного прицепа к мотоблоку. Иногда производители сами их не делают к продаваемому мотоблоку, или делают но некачественные, часто они гнутся при перевозке груза, там где прицеп соединяется с колесами. Самым лучшим это самодельный прицеп к мотоблоку, получиться дешевле в 2-3 раза и соответственно надежнее.

Для начала изготавливаем кузов будущего прицепа. Для этого берем стальные трубы с прямоугольным сечением или можем использовать уголки как в случае с грунтозацепами. Нам нужно болгаркой разрезать трубы под прямым углом и потом можно обшивать кузов деревом или металлом. Приделываем спереди сиденье для водителя. Так вы сможете управлять мотоблоком с тележкой, сидя и держа его за ручки управления мотоблоком.

Когда наш кузов готов, пора подумать как будет ездить наша тележка. Нам нужно сделать колесную ось взяв задний мост с легкового автомобиля, сняв с него редуктор. Также можно использовать как ось металлический стержень обточенный по краям так, чтобы можно одеть колеса для тележки.

Когда прицеп готов, еще нужно прикрепить её к мотоблоку. Сцепляться с мотоблоком прицеп при помощи поворотного узла. Для его изготовления берем трубу с прямоугольным сечением и привариваем её к нижнему ребру тележки так, чтобы образовался правильный треугольник, и край кузова был основанием этого треугольника.

Мы также упоминали о изготовление поворотного узла. Он представляет из себя цилиндр с консолью на двух подшипниках. Такая конструкция устройства позволяет колесам тележки и мотоблока двигаться независимо друг от друга.

Внизу вы можете видеть чертежи стандартной тележки для мотоблока

Навесное самодельное оборудование — фрезы и плуг

Одними из главных навесных орудий для мотоблока являются фрезы и плуг. Только фрезами пользуются только на мягкой и постоянно обрабатываемой почве, а плуг используется на целине. Также плуг дороже и его может позволить себе не каждый дачник. Но, в принципе, сама эта статья создана для тех, кто хочет весь комплект навесного оборудования и не хочет (или не может) за него платить.

Для самодельного плуга берете металлическую пластину толщиной от 3 до 5 мм и трубу, стенки которой должны быть 5 мм в толщине. Также нам надо будет изготовить корпус плуга.

В начале берем металлическую пластину и затачиваем её как затачивали бы косу. Сделаем из пластины отвал. Для этого его нужно вырезать болгаркой. Лемех выглядит в форме трапеции, его образец вы можете посмотреть ниже. Теперь крепим трубу. И еще нам нужен самодельный лемех. Покупной заменим диском циркулярной пилы. Все изготовленные нами детали теперь крепим к корпусу плуга и присоединяем к мотоблоку через сцепку.

Мотоблоки и навесное оборудование к ним

А теперь для более ясного представления себе каким может быть навесное оборудование, представляем вам видео с возможным навесом для мотоблока.

Делаем оборотный плуг для мотоблока своими руками

Ранее мы рассмотрели возможность использования плуга (самодельного) вместо фрезы как навесное оборудование для мотоблока. И фреза и плуг выполняют похожие функции, но по качеству обработки отличаются. Так же само отличается и оборотный плуг от стандартного.

Такой плуг имеет усложненную конструкцию, в которой корпус сверху оборудован загнутым пером. Благодаря такому строению оборотный плуг не только вспахивает землю, но и переворачивает пласт земли, которую вспахал. Это бывает полезно при работе с тяжелой почвой. Устройство оборотного плуга намного сложнее, чем у обычного, и самостоятельно сделать оборотный плуг может только профессионал. Очень сложно бывает правильно подобрать качественные заготовки и в процессе нигде не ошибиться.

Для того, чтобы собрать такой плуг самому, нужно знать из чего собирать, то есть, какие его детали нужно сначала изготовить.

Чтобы сделать плуг Зыкова своими руками, вам нужно сделать стойку, которой будете цеплять плуг к мотоблоку, корпус плуга с лемехом, полевую доску (благодаря ей плуг становится более устойчивым) и перо, которым переворачивается земля. Отвал этого плуга делаем из трубы с полметра в диаметре с толщиной стенок в 5 мм. Включаем сварочный аппарат, чтобы вырезать отвал, который мы потом шлифуем болгаркой. Для корпуса берез стальную пластину толщиной в 2-3 мм.

Делаем навесное оборудование к мотоблокам своими руками, фото и чертежи

С приобретением мотоблока у пользователя появляется желание использовать его во всех домашних работах для дачи, огорода и пр. Некоторые стремятся сразу приобрести максимально возможный набор навесного оборудования для мотоблока, другие покупают только минимальный ряд, докупая постепенно остальное. Третья категория владельцев берется за самостоятельное изготовление своими руками приспособлений и дополнительных устройств. Порой они по многим параметрам превосходят то, что может предложить промышленность.

Чем комплектуются мотоблоки

Сам по себе мотоблок представляет только силовой агрегат с колесами. Чтобы он мог выполнять полезную работу, его нужно превратить в сельскохозяйственную машину, дополнив навесным оборудованием. Только тогда начинают проявляться положительные стороны этого энергонасыщенного устройства.

Небольшой список основного навесного оборудования и насадок:

Это далеко не полный список навесного оборудования для мотоблока.

Не обязательно приобретать весь комплект навесного оборудования для мотоблока сразу. По мере необходимости приобретается или изготавливается дополнительные инструменты.

Грунтозацепы своими руками

Крутящий момент двигателя через трансмиссию передается на колеса. Чтобы двигаться по пашне, нужно создать достаточное усилие. Увеличить тягу можно, повысив коэффициент сцепления колеса с грунтом. Поэтому грунтозацеп увеличивает этот коэффициент в несколько раз, позволяя не увеличивать массу силового агрегата.

Чтобы изготовить это навесное оборудование, нужно приобрести:

Этот набор заготовок достаточен для начала работ. Остается выбрать конструкцию или разработать собственную.

Грунтозацеп может быть ведущим и накладным. Ведущие грунтозацепы устанавливают на место базовых колес мотоблока. Накладные надеваются поверх базового колеса. Чаще делают ведущие самодельные грунтозацепы.

Плуг и фреза своими руками

Плуг при всей своей внешней простоте довольно сложен в изготовлении. Обычно изготовление начинают со сцепки – специальное навесное оборудование. На сцепке закрепляют корпус – это и есть основной рабочий орган. Мотоблочный плуг производит подрезание почвенного слоя. Далее формируется пласт, а затем происходит его оборот.

Конструкция корпуса плуга включает несколько составляющих:

Для мотоблока интересна конструкция поворотного плуга, одним перемещением фиксатора плуг легко изменяется с правого на левый и наоборот. Это очень удобно для обработки земли на небольших по протяженности участках.

Если плуг можно условно признать пассивной рабочей навеской, то почвенная фреза является активной. При обработке почвы снимают колеса, перемещение агрегата происходит за счет вращения фрез. Рабочие лопатки совершают вращательное движение и разрыхляют землю.

Для изготовления фрез используют полосовой прокат толщиной от 5 мм и больше. Для снижения сопротивления в процессе работы лопатки затачивают.

Картофелесажалка для мотоблока своими руками

Картофелесажалка механизирует труд по посеву картофеля. Это навесное оборудование состоит из:

Существует много разных конструкций картофелесажалок. Мастера используют имеющиеся у них емкости для бункера, подбирают варианты изготовления дозатора с применением фанеры. В отдельных сажалках потоком воздуха ускоряют перемещение посадочных клубней в почву. Есть совсем простые конструкции, в них фанерные диски заменяют сразу несколько исполнительных механизмов по дозированию и укладке картофелин в борозду. Многие самодельные авторы изобрели оригинальные навесные агрегаты.

Для изготовления картофелесажалки для мотоблока понадобится:

Плоскорез для мотоблока своими руками

Срезать корневища сорняков, рыхлить почву на небольшую глубину без оборота пласта могут такие насадки, как плоскорезы. Плоскорез для мотоблока достаточно прост в изготовлении. Для него понадобятся:

Порядок изготовления этого самодельного навесного оборудования:

Навесное оборудование испытывается в полевых условиях. При необходимости вносятся коррективы для улучшения показателей.

Окучник для мотоблока своими руками

Окучник создает почвенную гряду. Почва подгребается к корням, и площадь питания увеличивается в несколько раз при повышении уровня земли вокруг стебля культурного растения. Различают окучники на мотоблоки:

Листерные окучники часто оснащают регулируемыми отвалами. Это позволяет изменять ширину захвата рабочего органа. Пропеллерные навески многие используют для окучивания картофеля, но подрезая корневища многолетних сорняков, они способствуют засорению поля.

Наиболее распространены дисковые окучники, ими несложно манипулировать в процессе работы. Их также несложно изготовить своими руками.

Прицеп для мотоблока своими руками

Прицеп расширяет возможности мотоблока. С ним он превращается в транспортное средство, способное доставлять разные грузы. Параметры этого самодельного навесного оборудования для мотоблока зависят от имеющейся мощности. Чем она выше, тем более сложным может стать тележка.

Для энергонасыщенных мотоблоков с двигателями более 10 л.с. возможны двухосные прицепы, которые могут перевозить до 1000 кг груза. Обычно строят небольшие одноосные прицепы, грузоподъемность которых составляет 300-500 кг.

Есть важное требование. Надежность и управляемость прицепного устройства должна соответствовать характеристикам, предъявляемым к транспортным средствам, эксплуатируемым на дорогах общего пользования. Поэтому чаще всего используют оси или мосты от другой колесной техники. Многие ориентируются на применение готовых мостов от легковых автомобилей и грузовых мотороллеров.

Колеса от мотороллеров рассчитаны на нагрузку более 150 кг на каждое. Поэтому их и берут за основу при проектировании. Некоторые самодельщики комплектуют прицеп запасным колесом, чтобы на дороге выполнить быструю замену.

Главное создать прочную раму, так как она будет воспринимать нагрузку от перевозимых материалов. В то же время от прочного каркаса зависит и безопасность всех участников движения при эксплуатации мотоблока с прицепом на дорогах, где имеются и другие транспортные средства.

Снегоуборщик своими руками

Приобретая мотоблок, большинство пользователей рассчитывает эксплуатировать его только в весенне-летний период. На самом деле при использовании энергонасыщенного агрегата зимой в качестве снегоуборщика можно значительно увеличить эффективность его применения в личном хозяйстве. Бывают периоды, когда снег приходится убирать с дорожек и территории почти каждый день.

Для уборки снежного покрова применяют несколько типов мотоблочных снегоуборщиков:

Для большинства пользователей достаточно иметь отвал-лопату, этот снегоуборщик изготовить значительно проще.

Пользователь в зависимости от своих условий определяется с типом снегоуборщика, нужного ему. Многие берутся за изготовление сложного шнека, полагая, что именно это устройство будет помогать в зимний период. На самом деле большинство убеждается, что проще просто сдвинуть снег, освободив проезжую часть и территорию.

Рубрика: Навесное оборудование

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Управляет своим небольшим фермерским хозяйством почти 30 лет, больше половины из которых связана с использованием различных мотоблоков.

Окучивание сельскохозяйственных культур позволяет успешнее сохранять плодородие почвы, повышает урожайность и декоративные качества растений, снижает расходы на пестициды и полив. Получить хороший урожай ряда культур, особенно картофеля, без окучивания невозможно. Особенно эффективно окучивание в личных подсобных хозяйствах и товарных небольшого размера, почва в которых как правило истощена, а используется интенсивно. Однако окучивать рядки тяпкой (мотыгой) чрезвычайно утомительная работа, а стоимость готовых окучников, ручных и для мотоблоков, откровенно не радует. Мы живем в постиндустриальном обществе (потребительском, неолиберальном, толерантном – это все одна вода на киселе), один из основных принципов организации которого – чем нужнее вещь, тем большая на ее цену дается неоправданная «накрутка». Базовое изделие предлагается по сниженной цене, но уж на принадлежности к нему, без которых «база» просто дорогая игрушка, «наворот» кладется от души. К примеру, плуг часто идет в комплекте с мотоблоком, но не весьма стойкий; так что и к этой теме вскорости придется обратиться. Но вот второе по нужности навесное орудие – окучник – нужно уже покупать отдельно, и явно непропорционально дорого себестоимости изделия. Выход тем не менее есть: нужно сделать окучник своими руками. В домашних условиях, имея ручной слесарный инструмент, обычный электрический (дрель, болгарка), верстак и возможность воспользоваться сварочным аппаратом, это вполне возможно.

Самодельные окучники: ручные и для мотоблока

Выбираем прототип

В большой агротехнике часто работают активными окучниками, рабочие органы которых приводятся во вращение от вала отбора мощности тягового агрегата. Мотоблоки и минитрактора для ЛПХ и малых ферм есть в продаже, но на практике оказывается, что производительность и качество работы активный окучник для них увеличивает незначительно, но существенно возрастают его стоимость и расход топлива, а ресурс мотора вырабатывается быстрее.

Причина – двигатель. Мини-картошки или помидоров нет и не будет – нам нужны съедобные. Переворачивать земли на метр рядка мини-окучник должен столько же, сколько и большой; столько же для этого нужно и энергии. Отобрать 10 кВт на 5-корпусный окучник от дизеля в 100 кВт не проблема, но отдать 2 кВт на однокорпусный движку в 6-10 кВт будет уже на пределе возможностей.

Есть еще одно существенное обстоятельство. Тракторные дизели особой конструкции, хотя на глаз это заметно только специалисту-моторостроителю. Их литровая мощность невелика, но сами движки очень приемистые, с мягкой внешней характеристикой, поэтому отбор мощности на навесной агрегат мало влияет на удельный расход топлива в г/кВт*час. Поставить такой же мотор на мотоблок сложно уже потому, что нужные рабочие характеристики получаются только при достаточно большом литраже двигателя. Но даже если эту препону удастся преодолеть, мотор все равно получится слишком дорогим, тяжелым и громоздким.

Большие агрохозяйства потребляют топливо тоннами; ЛПХ и малые фермы – литрами. Но движок мотоблока и здесь должен держать равномерное тяговое усилие, сам приноравливаясь к неоднородностям почвы, т.к. огрехи обработки недопустимы в любом случае. Поэтому на мини – сельхозтехнику ставят моторы, карбюраторные или с впрыском топлива, заведомо прожорливые и рассчитанные на скорость передвижения агрегата, прим. равную скорости пешего хождения. Таким образом удается минимизировать расходы на механизацию в целом, но вот нужной для «безболезненного» отбора мощности внешней характеристики двигателя уже не получается: движок надрывается, сжигая непомерно много топлива и себя самого. Поэтому далее мы ограничимся рассмотрением только пассивных окучников (без передачи мощности непосредственно на рабочий орган), как можно меньше нагружающих источник тягового усилия.

Мотор или сами?

Окучивание может проводиться в пол-ряда (вверху справа на рис. в начале), когда каждая грядка заворачивается землей в 2 прохода, и сразу в ряд (внизу слева там же). Окучивание в 2 прохода по пол-ряда полезно лишь для отдельных культур, выращиваемых на тонком плодородном слое в условиях недостаточного увлажнения: провал на гребне призмы отвала служит улавливателем влаги. Эффективное окучивание картофеля ведется только сразу в ряд.

Ручное окучивание одним работником возможно только в пол-ряда на легких, рыхлых, слабо увлажненных почвах, на ширину до 30-35 см. Уже для окучивания картошки на обычной огородной земле без механической тяги нужны как минимум двое (поз. 1 на рис. ниже): передний создает собственно тягу, а задний держит борозду и глубину обработки. Прекрасное упражнение для феминисток, желающих показать себя ничем не хуже гнусных самцов-домогателей. Но либерально-толерантные дамочки предпочитают общественные акции, в интернете или натурой. Может быть, потому, что там не надо производить полезной работы? А за бесполезную можно выторговать оплату побольше, т.к. 100% достоверные критерии оценки непродуктивного труда невозможны в принципе. Но вернемся в тему.

Возможности ручного и механизированного окучивания в зависимости от источника тяги

Наличие в распоряжении мотоблока мощностью от 0,5-1 кВт даст возможность проводить окучивание картофеля в ряд, поз. 2 на рис. Мотоблок Нева и т.п. потянет 2-корпусный окучник на ширину обработки до 0,8 м, поз. 3, по схеме 0,5 ряда + 1 ряд + 0,5 ряда. На любой мини-трактор можно навешивать 3-корпусный окучник того же типа (поз. 4), на обработку 0,5 + 1 + 1 + 0,5, или 2-корпусный для обработки 1 + 1. Производительность труда при этом возрастает, в расчете на 1 проход, в 2-3 раза по сравнению с окучиванием в ряд, но затраты на приобретение спецтехники растут в разы. Поэтому далее мы сосредоточимся на том, как сделать окучник для мотоблока своими руками, с возможностью использования его же «самотягом», и как изготовить ручной окучник для малых площадей, прим. до 20 соток.

Примечание: хотя навесные орудия для мини-тракторов вообще-то тема не этой статьи (мини спецтехнику приобретают грамотные уже разжившиеся хозяева), но, вдруг вам трактор достался нежданно-негаданно, ниже даем видео, как самому сделать 3-рядный окучник для мини-трактора:

И о результатах его испытаний:

Диск или лемех?

или ручной окучник для легких почв, тянуть который, возможно, придется вдвоем:

Во всех прочих случаях придется учесть особенности орудий предварительно избранных типов. Для плужного окучника они таковы:

Дисковый окучник имеет след. особенности:

Наконец, нужно учесть и то обстоятельство, что картофель – отличная страховая культура в хозяйстве любого направления. Картошку нельзя назвать рекордсменом по рентабельности, но спрос на «второй хлеб» стабилен, а лежкость картофельных клубней дает возможность реализовать урожай с наибольшей возможной прибылью. Поэтому под картошку в комплексных агрохозяйствах отводится значительная доля общей площади. Какая именно, это уж вопрос экономики в привязке к конкретным местным условиям, но первым делом имеет смысл изготовить дисковый окучник. Исключение – случай, если ваш участок на земле тяжести выше средней, а механической тягой вы еще не обзавелись.

Дисковый

Устройство дискового окучника для картофеля показано на рис. ниже; его рабочие органы на ходу вращаются под действием трения о грунт. Однако при самостоятельном изготовлении для небольшого частного хозяйства этот агрегат можно существенно упростить, задав вертикальный угол наклона (по-автомобилистски – развал дисков) фиксированным в 30 градусов при угле атаки (отрицательном схождении) 0 градусов, либо же оставив диски вертикальными. В первом случае при настройке окучника на нужный угол атаки будет несколько меняться и наклон дисков, но при проходе пешей скоростью это несущественно и даже удобно: настройка орудия осуществляется одним поворотом дисков.

Дело здесь в скорости обработки. Максимально возможная, не убивающая постепенно плодородие почвы, теоретически составляет 20-26 км/ч. Ускорение перемещения орудия дает двойную экономию топлива: за счет оптимизации режима работы ДВС тягового агрегата и уменьшения времени обработки поля данной площади. Учитывая, что нефти, пригодной на дизтопливо, на Земле осталось, по самых оптимистическим прогнозам, лет на 50-60, а сельхозтехника потребляет до 20% производимых в мире тяжелых моторных топлив, это вопрос жизненной важности, над которым бьются коллективы специалистов высочайшей квалификации.

Примечание: светлая малосернистая сланцевая нефть пригодна на бензин для легковушек (которые уже начинают заменяться электромобилями), но дизтоплива, авиакеросина и мазута для судовых силовых установок из нее не получишь. Практически все известные запасы тяжелых нефтей сосредоточены (в порядке убывания) в Саудовской Аравии, России и Иране; в США и Венесуэле месторождения темной нефти практически выработаны. Причем их величина в РФ точно не известна – российские специалисты на прямые вопросы отделываются общими замечаниями что, мол, много потенциально нефтеносных площадей еще толком не разведано. Почему отмалчиваются, вполне понятно, это же сведения величайшей стратегической важности, большей, чем ядерно-лазерно-стелс-гиперзвуковые секреты все вместе.

«Настоящий» дисковый культиватор, показанный на рис. выше, настраивается на максимально возможную на данной почве скорость перемещения. Но в ЛПХ или на малой ферме в общем все равно, уйдет на окучивание, скажем, 2 или 2,5 л малооктанового бензина и затянется обработка на 1 час 30 или 40 мин, зато сделать окучник будет гораздо проще.

Чертежи дискового окучника для картофеля, предназначенного под механическую и ручную тягу, даны на рис.:

Чертежи дискового окучника для картофеля под мотоблок и ручную тягу

Это старая, хорошо проверенная еще советская любительская конструкция, фрагменты которой, разбросанные по просторам рунета, здесь сведены воедино. Ее отличительная особенность – наличие скребков, счищающих с дисков налипшую землю. При ручной обработке это намного уменьшает тяговое усилие, а при механизированной расход топлива. раскладка по поз. на рис. такова:

На поз. 2а показана настройка дисков для окучивания в один полный ряд (см. внизу слева на рис. выше.) с тягой преим. от мотоблока или лебедки. На поз. 2б – настройка дисков преим. на ручное окучивание в 2 полуряда за проход, вверху справа на рис. в начале. Подробнее о настройке дискового окучника см. видеоЖ

Где надо доработать

Слабыми местами описанной конструкции на сегодняшний день являются:

Авторы оригинальной конструкции рекомендовали диски и скребки взять от сельхозтехники. Им-то легко было так советовать – тогда то и другое валялось под ногами на любом колхозном/совхозном хоздворе. Увы, теперь не те времена. Хотя, конечно, не увы – к чему привело тогдашнее, все мы испытали на своей шкуре. Сейчас, конечно, купить диски для окучника не проблема. Проблемы появляются потом – с качеством материала и ступицей, см. далее. С ценой тоже – заведомо качественный диск для окучника к мотоблоку стоит с пол всего нового навесного агрегата, а то и более. Так что надо изыскивать способы сделать хороший стойкий диск для окучника своими руками.

Профиль диска прост: это сферический сегмент. Стрела его прогиба (расстояние от основания до полюса) для работы с пешей скоростью должна быть ок. 6% от диаметра. Можно вдвое больше, тогда на легких сыпучих почвах призма отвала сформируется лучше, но тяговое усилие возрастет.

Профиль самодельного диска для окучника и его размеры показаны на рис.:

Размеры и профиль диска для окучника

Материал – вязкая углеродистая сталь не хуже Ст44. Толщина диска (не путайте со стрелой прогиба) 2-4 мм; чем лучше сталь, тем тоньше может быть диск и тем легче будет тянуть окучник (или меньше бензина сожрет движок мотоблока). С той же целью режущий клин заострен изнутри на 3-5 градусов; это можно сделать цилиндрической абразивной шарошкой, заправленной в электродрель.

А где ее взять?

Да сталь эту не хуже Ст44. Днища бытовых газовых баллонов и верхушки бойлеров не годятся. Они-то вязкие, но низкоуглеродистые, чтобы держали давление (имели достаточно высокий предел текучести) без опасности внезапного разрушения. К истирающим, знакопеременным и ударным нагрузкам их материал, к сожалению, не приспособлен: диски будут быстро тупиться, а скоро и вовсе помнутся.

а самый окучник с такими дисками:

Недостаток лемехов окучника из автодисков – не вполне сферический профиль. Это еще несколько увеличивает тяговое усилие. Если у вас найдется подходящий листовой материал, то как из него сделать сферические диски для окучника, см. ролик:

Скребки

Старый автохлам выручит и со скребками: их можно сделать из кусков рессор; это опять то, что надо, с большим запасом. Поскольку изогнуть рессорную сталь в домашней мастерской, не лишив ее стойкости, вязкости и упругости, невозможно, скребки просто вырезают болгаркой. Диски делают согласно радиусу кривизны рессоры, т.к. таковой самого диска не критичен, см. выше. Нужно только учесть, что зазор между скребком и диском нужен в пределах 2-5 мм в зависимости от липкости (адгезионной способности) почвы.

Ступица

Конструкция ступицы дискового лемеха окучника для картофеля

Вот как раз из-за ступицы покупать диски для окучника (тем более в интернете) настоятельно не рекомендуется: большинство их с одним подшипником скольжения и в работе разбалтывается буквально на первой грядке. Ступица дискового лемеха для окучника должна сидеть на паре капроновых подшипников скольжения (см. рис. справа). «Шарики», бронза и даже фторопласт не годятся, оно же все в земле и пыли. Поэтому втулка ступицы плотно закрывается с торцов резьбовыми крышками, а ее внутренняя проточка регулярно набивается шахтолом и т.п. консистентной смазкой для механизмов, работающих в тяжелых условиях. На валу втулка шплинтуется. Что, конечно, затрудняет съем/установку диска, но любое другое крепление условий его работы не выдержит.

Плужный

Устройство 2-рядного плужного окучника для мотоблока показано на рис.:

Устройство 2-рядного универсального плужного окучника

Садоводы-огородники часто называют плужный окучник ушастым из-за его крыльев-отвалов. Его несущая рама ничем не отличается от таковой универсального культиватора; да собственно это и есть культиватор со сменными рабочими органами. Корпус Тип 1 (бороздовик, распашник) предназначен для бороздования (распашки борозд); Тип 2 собственно для окучивания. Крылья Типа 1 закреплены жестко; размах отвалов Типа 2 регулируется. Корпус Тип 2 снабжается также полевой доской, устанавливающей заглубление рабочего органа: на тяжелых почвах меньше, на легких больше; таким же способом регулируется объем призмы отвала, т.е. высота окучивания. Принцип работы обоих корпусов одинаков: нож-сошник подрезает грунт и передает его на лемех, разделяющий подрезанный пласт надвое. Несколько различается только работа крыльев и отвалов. Крылья просто отводят грунт немного в стороны и заглаживают вершину призмы отвала. Отвалы (уже не грунта, а лемеха окучника), наоборот, формируют возможно более ровную призму с острым гребнем.

Все дело в лемехе

Оперативная настройка плужного окучника под условия обработки не производится. Вместо нее на водило(а) рамы ставят сменные лемехи.

Плужковый лемех (поз. 1 на рис.) не регулируется на ширину захвата: она равна 20-25 см. Он прямой наследник старой крестьянской сохи (см. рис. справа). По узким рядкам на легкой или обычной огородной земле тянуть окучник с плужковым лемехом легче всего. Кроме того, плужковый лемех пригоден для неглубокой вспашки, прополки, копки картофеля – но не на легких песчанистых почвах, где картошка широко и глубоко «разбрасывает» крупные вкусные клубни.

Сменные лемехи для плужного окучника

Картошку, как сказано выше, сажают широкими рядками. Листерный окучник с таким размахом отвалов тянуть очень трудно, и призму отвала он тогда не сформирует какую нужно. Поэтому картофель окучивают чизельным окучником (поз. 5). Чизель в общем сельхозсмысле это нож, производящий предварительную или дополнительную обработку почвы. Некоторая аналогия тут с разрывом ткани: разорвать целый отрез по ширине трудно, т.к. его края овелованы особым способом специально против этого; так и почва сцементирована корнями растений. Но стоит чуть-чуть надрезать край ткани, и ее «со свистом» порвет и ребенок; такой пионерный надрез грунта и делает чизер. Для лучшего разрыхления грунта и формирования высокой островерхой призмы лемехи чизерных окучников часто делают разрезными (см. рис. ниже): пружинящие «перья» крыльев (которые тоже называются чизерами), под ударами комков грунта дополнительно разрыхляют его и дальше отбрасывают. Достоинство чизельных плужных окучников для картофеля еще и в том, что из качественной вязкой углеродистой стали нужно делать только подземный нож-стрелу, а все остальные детали могут быть выполнены из обычной конструкционной стали; сложная профилировка чизеля, собственно лемеха и отвалов также не требуется.

Лемех чизельного окучника для картофеля

Нужен ли профиль?

Профиль поверхности лемеха – определяющий расход топлива тяговым агрегатом при вспашке и окучивании плужным окучником. О роли экономии энергоносителей в агротехнике сказано выше, поэтому профилировкой лемехов сельхозорудий занимаются целые научные институты. Разработка нового профиля, дающего экономию в 2-3% против текущего расхода, считается серьезным достижением. Но сделать своими руками «по-настоящему» профилированный лемех очень сложно, а выше также сказано, почему в ЛПХ и малых агрохозяйствах при обработке с пешей скоростью экономия топлива отходит на второй план. Что же касается тягового усилия (это уже главное для ручного окучника), то на той же скорости тщательная профилировка лемеха уменьшает его незначительно; практически неощутимо. Но литейки с вагранкой и штамповочного пресса на 2-5 тыс. тс и более в домашней мастерской не бывает, а гнутье и выколотка самой обычной конструкционной стали толщиной от 2 мм работа выматывающая. Поэтому имеет полный смысл делать плужный окучник своими руками с лемехом упрощенного профиля.

Примеры конструкций

В российской зоне возделывания открытого грунта под картофель из самодельных плужных окучников применимы листерный с упрощенным лемехом(ами) и чизельный. Какой делать – определяется характером грунта вашего участка. Черноземы и др. высокопродуктивные почвы не трогаем: их под дачи, ЛПХ и малые фермерские хозяйства не отводят; если же вам такое счастье привалило, то работать нужно активным окучником. На обычных в Средней полосе и на юге Сибири серых, коричневых и бурых почвах картошка не дает рекордных урожаев, но и рядки ее могут быть заужены до предела в 50 см – корни куста далеко не разойдутся, и от очень высокого окучивания ощутимой пользы не будет. Здесь эффективен будет листерный агрегат.

Но возможен и другой вариант картофельной удачи. Когда таял последний великий ледник, потоки с него в районе Валдая сливались с реку шириной до 200 км (!). Она впадала в море где-то между теперешними Ростовом-на-Дону и Таганрогом. Впервые существование такой реки было доказано по аллювиальным отложениям на возвышенности Ергени, и геологи назвали ее Ергень-рекой, а оставшиеся от нее наносы ергенями. Ергени широко распространены в Европейской части РФ. К примеру, в Воронежской обл. буквально через дорогу от тучных более чем метровых черноземов может начинаться уходящая бог весть куда в ширину полоса тонкой сероватой земли на рыхлой супеси или песке – это есть ергень, тянущийся отсюда до Днепра; Черниговская и Сумская обл. с их знаменитой картошкой (и невыносимо отвратительным самогоном из нее) почти целиком расположены на ергенях. Картошка на ергенях растет отлично, но сажать ее нужно широкими рядами, а окучивать чизельным или дисковым окучником.

Листерный

Чертежи лемеха упрощенной профилировки для листерного окучника на тяге от мотоблока даны на рис.:

В изделии нет ни одной детали двоякой кривизны, а из качественной стали делается только нож (дет. 5 на рис.). Самый лемех – отрезок стального уголка от 40х40х2. Отвалы крепятся к нему на карточных петлях. Криволинейные в плане отвалы (поз. 2 на рис.) из листовой стали от 2 мм можно еще упростить, выполнив гранеными, как показано вверху слева на рис. Большего тягового усилия при этом не потребуется, а качество обработки обычной огородной земли заметно не ухудшится.

Чизельный

Чертеж общего вида плужного окучника для картофеля на легких сыпучих грунтах с чизельным лемехом приведен на след. рис.:

Чертежи плужного окучника для картофеля с чизельным лемехом

По нему же можно изготовить и самых лемех; показанных на рис. размеров и сечений для этого достаточно. Из прочной вязкой углеродистой стали (куска рессоры, части автодиска и т.п.) делается только нож-стрела; его режущая кромка затачивается на простой клин с углом при вершине ок. 20 градусов. Размах отвалов – до 550 мм, они делаются из листовой стали толщиной от 2 мм. Вначале нужно сделать модель лемеха в натуральную величину из упаковочного картона и т.п. легкого листового материала, и на ней точно подогнать крылья друг к другу, выдерживая указанные размеры. Затем модель разбирается и ее части используются как шаблоны для раскроя листового металла. Вырезанные заготовки изгибаются до совпадения по линии сварного шва и свариваются прихватами. Далее крылья осторожно подгибаются до нужного угла раскрыва, полной симметрии и шов проваривается окончательно.