Ремонт дизельного мотоблока дома, почему не заводится

Caiman 340 pro

В 2004 году компании Subaru и Pubert решили объединить свои силы, чтобы выйти на рынок садовой техники. Так и появился бренд Caiman, который включает в себя европейское и японское качество продукта. Зарубежные заводы-производители находятся во Франции, Италии, России, Чехии, Германии, Великобритании и Японии. Качественный мотоблок Caiman 340 PRO — это самая мощная модель из всей линейки выпускаемой продукции.

На мотоблоке Кайман установлен бензиновый четырехтактный двигатель Subaru EX40 мощностью 14 л. с. От перегрева мотор защищен принудительной системой воздушного охлаждения. Двигатель вынесен в переднюю часть машины и снизу защищен стальной пластиной. Объем топливного бака — 7 литров. По качеству машина соответствует всем европейским стандартам.

Коробка переключения передач состоит из четырех скоростей вперед и назад. Профессиональный мотоблок оборудован блокировкой дифференциала, что позволяет ему разворачиваться на ограниченном пространстве. Эргономичный руль регулируется по высоте и в боковых направлениях, что позволяет установить оптимальное положение для оператора.

Стационарное навесное оборудование подключается на буксировочную скобу, а активное оборудование подключается к валу отбора мощности со скоростью 990 об/м. Мотоблок использует большое количество навесного оборудования, среди которого можно выделить: культиваторную фрезу, снежный отвал, снегоуборщик и т. д.

Достоинства:

• удобное управление;
• большая мощность;
• продумана каждая деталь.

Недостатки:

• дорогой, высокая стоимость;
• сложно найти запчасти.

Стоимость от 300 000 ₽.

Замена и регулировка

Довольно часто, к сожалению, возникает необходимость полностью поменять мотор на мотоблоке. При выборе устройства для замены рекомендовано отдавать предпочтение продукции известных фирм. Традиционные предубеждения насчет изделий китайских заводов давно стали неактуальны.

Если даже речи о полной замене не идет, важно знать, как отрегулировать двигатель сельхозтехники. Целесообразно начинать разборку только после промывки мотора и удаления из него масла. Смазку выливают только при согретом после короткой работы двигателе. Далее приходит время снимать топливный бак. Последовательно убирают:

• шланг, подающий горючее;
• фильтр для воздуха;
• экран, прикрывающий цилиндр.

Потом снимают шкив коленчатого вала. Вслед за шкивом требуется снять вентилятор, отражатели, изолирующие кожухи маховиков. Отвинчивают крышку, убирая кольца и корпуса муфт. Когда снята шайба, можно выпрессовать маховик при помощи деревянного бруска.

Теперь, разобравшись с маховиком, удаляют крышку цилиндра, распределяющий вал и толкатель. Как только получен доступ к шатуну, убирают масляный разбрызгиватель и контргайку. Отремонтировав и поменяв поврежденные детали, проводят сборку двигателя в обратном порядке. Следует заранее ознакомиться со схемой, тогда и ошибок не будет.

Смена поврежденных клапанов для бензинового мотоблока происходит после снятия:

• бензинового бака;
• головной части цилиндрового блока;
• карбюратора;
• глушителя;
• коробки.

Часто возникает необходимость заменить кольца. Но делать это следует только в процессе более серьезного ремонта. Изолированная смена колец сама по себе нерациональна и в экономическом, и в техническом плане. Кроме того, высококачественная кольцевая группа обычно имеет тот же срок службы, что и цилиндр. Меняют их одновременно.

Установка на резинке целесообразна, если ставится китайский мотор на отечественные мотоблоки. В качестве площадки часто используют резиновые подушки. В качестве их подходят части переднего амортизатора от автомобиля классической схемы. Наряду с необходимостью переставить отдельные детали двигателя мотоблока, у многих людей возникает потребность самому поставить электростартер. Этот стартер придется грамотно подключить к аккумуляторной батарее.

Венец прикрепляют только к снятым маховикам. Предварительно убирают все мешающие части мотора. Для удаления маховика во многих случаях не обойтись без специального ключа. В маховом узле ставят генератор и его магниты. Когда клеммы и контакты батареи совмещены, следует провести пробный пуск мотоблока.

Как подобрать мотоблок

Перед покупкой стоит ещё раз проанализировать, для каких целей приобретается техника. К примеру, для обработки участков до 8 соток стоит просмотреть бюджетные модели, в числе которых мотоблоки «Кентавр». Их отличает прочность металла, из которого они изготовлены, и хорошие показатели двигателей. Техника спокойно переносит нагрузку в течение всего дня. Рекомендуется модель «Кентавр 3060Б».

При площади участка до 20 соток, рекомендуется присмотреться к полупрофессиональным мотоблокам. Здесь также присутствует мотоблок марки «Кентавр 2060Б». Компанию ему составляют «Садко M 900» и «Аврора 105».

Это практические рекомендации от пользователей, которые на себе испытали правильный выбор техники нужной мощности.

Посмотрите внимательно на храповики, состояние заднего моста, двигателя.

Моторы у дизельных мотоблоков – одни из главных в общей конструкции. Говоря другими словами, это сердце агрегата. Поменять его несложно, тем более комплектующие на китайские мотоблоки всегда имеются в наличии. Но чтобы техника работала сразу исправно, перед использованием мотоблока лучше всего произвести его обкатку.

Китай и страны юго-восточной азии

Китайский тяжелый мотоблок с грузовой тележкой Крестьянин с мотоблоком в Таиланде
Китай — мировой лидер по производству и применению мотоблоков. Данный тип техники начал развиваться в стране сразу после Второй мировой войны. В Китае распространены тяжелые дизельные мотоблоки, которые широко применяются в крестьянских и фермерских хозяйствах вместо легких тракторов. Это связано с меньшей стоимостью мотоблока по сравнению с трактором и большей его эффективностью при работе на слабых и увлажненных почвах при возделывании риса, а также высокой маневренностью, необходимой при работе на чайных плантациях и во фруктовых садах. Доля мотоблоков в общем объёме механизации сельского хозяйства в Китае очень велика. Мотоблоки широко применяются и в роли одноосного тягача для буксировки и привода небольших строительных и дорожных машин: кранов, грузоподъёмностью до 2 тонн, миниэкскаваторов, минискреперов. Такая техника весьма эффективна в стесенных условиях китайских городов. Широко используются мотоблоки и в качестве легкого грузового транспорта в городах и сельской местности.

Аналогичная практика применения мотоблоков местного или китайского производства распространена во всей Юго-Восточной Азии.

Китайские мотоблоки, в основном, имеют литой прочный корпус трансмиссии, колёсный ход, одноцилиндровый дизельный двигатель с горизонтальным расположением цилиндра и испарительным или термосифонным водяным охлаждением. Мощность двигателя, обычно от 6 до 22 л. с.

Так как мотоблок используется как тяговое средство, его конструкцию не облегчают. Типичная масса китайского мотоблока — от 100 до 600 кг. Трансмиссии механические. Передача от двигателя к сцеплению ременная. К мотоблокам в Китае выпускается большое количество как пассивных, так и активных орудий (с приводом от двигателя).

Легкие и тяжелые дизельные мотоблоки: классификация по степени мощности

В зависимости от мощности, мотоблоки классифицируют следующим образом:

• сверхлегкие;
• легкие;
• средние;
• тяжелые.

Сверхлегкий мотоблок весит не более 20 кг. Мощность его двигателя не превышает 3 л.с. Ширина захвата таких моделей 30-40 см. Такое устройство подойдет для обработки земельного участка площадью не более 10 соток. Как правило, сверхлегкие модели используют для рыхления: устройство способно углубиться в почву не более чем на 8 см.

В зависимости от модели мотоблока, глубина обработки почвы может составлять от 8 до 32 см.

Двигатели таких мотоблоков редко бывают дизельными: обычно двухтактные модели функционируют на комбинации бензина и масла, а четырехтактные на чистом бензине. Главное преимущество подобных моделей – простота работы, легкость и удобство транспортировки.

Мощность двигателя легких мотоблоков составляет от 3 до 5 л.с., а вес не превышает 40 кг. Ширина захвата составляет не более 80 см, а глубина зарывания в почву – 15-18 см. Поэтому подобная техника применима только для работы на мягкой земле – с тяжелой почвой он не справляется в силу своего небольшого веса. Подходящая площадь участка для обработки такой техникой – до 30 соток.

Вес средних мотоблоков достигает 60 кг, а мощность их двигателей 6 л.с. Параметр захвата составляет до 90 см. Они углубляются в землю на 28 см, а одним из главных преимуществ таких моделей является возможность выбора между передней и задней передачей, что существенно упрощает обработку небольших и сложных участков.

Данный вид техники оптимален для окучивания и вспашки. Часто делают плуг для мотоблоков своими руками или приобретают устройство в комплекте с маленьким плугом: такое дополнение заметно повышает эффективность работы. Подходящая площадь для обработки такой техникой составляет 1 га.

Мощность двигателя мотоблока может составлять от 3 до 9 л.с.

Мощность двигателя тяжелого мотоблока превышает 6 л.с. Тяжелые дизельные мотоблоки 12 л.с. могут иметь вес свыше 300 кг, в целом устройства данной категории весят от 60 кг. Захват таких моделей составляет 100 см. Купить дизельный мотоблок 9 л.с. имеет смысл для обработки участков площадью от 1 до 4 га. Купить мотоблок дизель 9 л.с. стоит не только из-за мощности: у тяжелых моделей куда более широкий функционал.

Например, коробка передач в блоке с четырехтактным двигателем позволяет буксировать груз весом до 300 кг, а также присоединять оборотный плуг или пропашной культиватор.

На заметку! Можно купить дизельный мотоблок 12 л.с., укомплектованный навесным оборудованием. Однако при желании можно легко найти видео навесного оборудования для мотоблока своими руками: сделав все самостоятельно, вы не только сэкономите деньги, но и получите идеально заточенное под ваши нужды устройство.

Лучшие китайские мотоблоки

В рейтинге продаж участвовали все мотоблоки, производимые в Китае. Большинство российских покупателей отдает предпочтение брендам, которые принадлежат европейским и российским компаниям, переместившим туда свои производственные мощности. Итак, самыми продаваемыми моделями в 2020 году стали:

1. Patriot Калуга с поворотным рулем – мощный мотоблок с шириной захвата 85 см. Лучший китайский мотоблок производится методом отверточной сборки (т. е. сборки готовых узлов). Комплектуется фрезами с шириной ножа 5 см, подходит для обработки сложных и целинных почв. Также в комплект входят пневматические колеса для использования с тележкой. Российские аналоги также работают со снегоуборщиком, отвалом и роторной косилкой.
2. Husqvarna TF 545P. Мотоблок от знаменитого шведского производителя собирается под контролем европейцев на не менее известном предприятии Weima. Качество почти скандинавское, что подтверждают отзывы на китайские мотоблоки. Цена же заметно ниже. Едва ли не единственный недостаток – в отсутствии активной навески.
3. Champion BC 9713/BC 9714. Еще одна российская модель китайской сборки. Тяжелый агрегат для работы на больших участках и сложных почвах. Оснащен усиленным цепным редуктором и двойным зубчатым ремнем для повышения надежности.
4. Patriot Урал. Усиленная рама, мощный прицепной узел и цельнолитой чугунный редуктор обеспечивают отличные показатели прочности и функциональности. Может использоваться с активной навеской (косилкой и снегоуборщиком). Отличается от аналогичных моделей увеличенными пневмоколесами (19х7-8).
5. Рысь МБР 7-10. Российско-белорусское совместное предприятие также наладило производство в Китае и предлагает неплохие мотоблоки по доступной цене. Мотоблоки оснащаются увеличенными колесами 5.00х10 и работают со всеми основными видами навесного оборудования.

Можно сделать вывод, что российские покупатели считают основным плюсом китайских производителей низкую цену, а в плане технических решений предпочитают полагаться на проверенные российские и европейские бренды. Те, в свою очередь, заинтересованы в снижении себестоимости, а потому в ближайшие годы можно ожидать роста числа совместных предприятий и цехов отверточной сборки.

Лучшие модели японских дизельных мотоблоков

Стоит сразу отметить, что японские модели уступают по популярности отечественным и китайским, так как цена «японцев» заметно выше российских и китайских аналогов. Однако если вы решитесь на дорогостоящую покупку, японская техника годами будет радовать высокой надежностью и исключительной эффективностью работы.

Японская техника Yanmar отличается высокой надежностью.
Японская техника Yanmar отличается высокой надежностью.

Прежде всего, обратить внимание стоит на устройства фирмы Yanmar. Они отличаются мощностью и способностью обрабатывать большие участки. Благодаря навесному оборудованию, с помощью таких мотоблоков легко осуществлять широкий спектр задач: помимо обработки почвы, устройство годится для уборки мусора и снега.

Имеющиеся 8 л.с. мощности передовых моделей позволяют быстро справиться с поставленными задачами, а возможность сделать картофелекопалку для мотоблока своими руками или приобрести в комплекте плуг, косилку, борону, грабли, картофелесажалку или бульдозерный вал делают устройство по-настоящему незаменимым на участке.

Также среди японской продукции выделяется компания Iseki: она отличается надежностью и практичностью, а многочисленные видео минитрактора из мотоблока своими руками позволяют самостоятельно преобразовать данную технику в наиболее отвечающую вашим нуждам конфигурацию.

На заметку! Если вы решили раскошелиться на японскую технику, не стоит выбирать самые дешевые модели среди «японцев»: их отличает ограниченный функционал, не компенсирующийся навесным оборудованием, ведь малая мощность и легкость такой техники не позволяет обрабатывать спрессовавшийся грунт.

Японский мини-трактор Iseki.

Продолжение статьи читайте на следующей странице. Для перехода к следующей части статьи используйте цифры постраничной навигации.

Страницы: 1

Мобил к мкм-3

Компания «Мобил К» была основана в 1988 году и уже через год начала производить навесное оборудование для мотоблоков. «Мобил К» производит оборудование для компаний: «Калужский двигатель», «Красный Октябрь-Нева» и «Салют». В 2007 году компания выпустила свою первую модель мотоблока МКМ-3.

Мотоблок МКМ-3 продаётся в трёх комплектациях: КОМФОРТ, ПРО и ПРЕМИУМ. Техника отличается друг от друга установленными двигателями:

• На КОМОФРТе установлен двигатель Dinking DK170F мощностью 7 лошадиных сил.
• На ПРО устанавливают двигатели: Loncin G200FA, Briggs&Stratton RS950, Honda GP200 или Kohler SH-265 мощностью 6,5 л. с.
• На ПРЕМИУМ устанавливают двигатели: Subaru EX-17, Kohler CH270, Honda GX200, Subaru EX-21 мощностью от 6 до 7 л. с.

Также на КОМФОРТе меньше ширина культивации — 73 см, а на ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см.

Мотоблок МКМ-3 — это новое поколение МКМ-3 Lander-Пахарь. Машина оборудована разборным редуктором в алюминиевом корпусе, который требует только доливки масла. Цепь в редукторе выдерживает усилие на разрыв в 3,2 тонны. Конструкция устроена таким образом, чтобы машина не заваливался вперед и назад, что снижает нагрузку на оператора.

Руль агрегата регулируется в горизонтальном и вертикальном положении, а для транспортировки по участку на нём установлены транспортировочные колеса. КПП с двумя скоростями вперед и одной назад. Агрегат отвечает требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 11449-99. Вес машины — 67 кг.

Фрезы подключаются вместо колес, на КОМФОРТе ширина обработки достигает 73 см, а на моделях ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см. Сзади на мотоблок подключается сельскохозяйственное оборудование, а для активного навесного оборудования предусмотрен специальный шкив. Производитель рекомендует использовать технику на участке до 45 соток.

Достоинства:

• продумана каждая деталь;
• соответствует ГОСТу;
• большой выбор устанавливаемых двигателей.

Недостатки:

• маленький вес;
• большая скорость для работы со снегоуборщиком.

Стоимость от 50 000 ₽.

Назначение устройств

Основная задача мотоблока – обработка земли. Дополнительное оборудование позволяет существенно расширить функции техники и использовать ее для решения самых разных задач.

Разрыхление почвы – базовая функция любого мотоблока или культиватора. Рабочее оборудование, используемое для этой цели – почвофреза. Она вспахивает землю и разбивает крупные комки. Может использоваться самостоятельно или в сочетании с плугом.

Вспашка. Плуг редко поставляется в комплекте с мотоблоком, однако для обработки тяжелых и целинных земель он незаменим. Принципиальное отличие плуга от фрезы в том, что он переворачивает пласт земли, оставляя крупные комья. Эффективен при борьбе с сорняками и на плодородных почвах. Также применяется для запашки пожнивных остатков и, реже, при внесении удобрений.

Уборка поля после сбора урожая может выполняться как плугом с запахиванием оставшихся стеблей и листьев, так и бороной, если нужно очистить поле, а растительные остатки поместить в компост. Бороной также можно разбивать крупные комья земли после плуга и убирать мелкие камни.

Мотоблок Patriot Калуга

Посадка и уборка картофеля – одна из наиболее частых причин, по которым фермеры задумываются о покупке мотоблока. Для этой цели производят три вида оборудования: картофелесажалка, окучник и картофелекопалка. Названия приспособлений говорят сами за себя.

Картофелесажалка состоит из бака для клубней и посадочного механизма, который делает в почве отверстие, опускает туда клубень и заделывает. Окучник представляет собой дисковый или V-образный лемех, который формирует гряды. Картофелекопалка позволяет извлекать урожай из земли без повреждения корнеплодов.

Формирование гряд необходимо при посадке ряда огородных культур. С этой задачей хорошо справляется окучник.

Заготовить сено или покосить газон позволит косилка (роторная или ножевая). Ножевая менее мощная, зато позволяет косить траву между деревьями и кустами.

Перевозка грузов доступна при наличии прицепа. Прицепы бывают двух видов: грузовой (тележка) и адаптер. На тележке можно перевозить до 500 кг грузов (сено, посевной материал, убранный урожай, удобрения, стройматериалы, бочку для воды или жидких удобрений и т.д.).

Адаптер состоит из сидения для оператора и рамы, к которой можно прицепить дополнительное оборудование (например, борону). Мотоблок с адаптером можно использовать как полноценное транспортное средство на небольшие расстояния – его не нужно толкать перед собой.

Убрать снег можно при помощи лопаты-отвала (мини-вариант бульдозерного ножа). Также это оборудование подходит, чтобы растащить кучу песка или щебня, разровнять площадку, собрать в кучу строительный или огородный мусор. Также для уборки снега предлагается шнекороторный снегоуборщик.

Измельчение веток – специфическая операция, которой мало кто уделяет внимание. А ведь это отличный способ уменьшить объем отходов и получить щепу, которую потом можно использовать в качестве мульчи, засыпать проходы между грядками или бросить в компост. Гораздо удобнее и рациональнее, чем складировать ветки в дальнем углу участка или сжигать их.

Уборка территории может пригодиться на крупной ферме или в муниципальной службе. С помощью круглой роторной щетки можно быстро и качественно подмести асфальт или плитку, а также удалить тонкий слой снега или льда.

Мотоблок Husqvarna

Общие правила работы и запуска мотоблоков всех типов.первые шаги при настройке мотоблоков.

Сегодня мы рассмотрим основные принцыпы эксплуатации мотоблоков и мотокультиваторов. Узнаем, что такое мотоблок и как на нём работать.

Мотоблок – универсальное мобильное устройство для обработки почвы и выполнения различных сельскохозяйственных работ. С его помощь можно вспахать землю, посадить картошку или другие культуры, окучить и обработать удобрениями, собрать урожай осенью.

Мотоблок так же можно использовать для перевозки грузов, скашивания травы, уборки снега.

Подготовка к запуску мотоблока.

Перед первым запуском мотоблока, даже если вы его покупали в магазине и вас уверили что все жидкости в норме — проверьте уровень масла в двигателе, если масла недостаточно – долейте до уровня, в противном случае можно с ходу «запороть» двигатель. Некоторые модели двигателей мотоблоков, например Subaru на мотоблоках «Caiman» и двигатель Lon Chin на мотоблоках «MasterYard» имеют специальный датчик уровня масла, если масла мало или оно старое – двигатель не заведется. Если масло есть, а двигатель не заводится, возможно, масло стоит поменять.

Залейте бензин в бак, уточните заранее у продавцов консультантов или найдите в инструкции по эксплуатации прилагающейся к двигателю, какой бензин можно и нужно заливать в ваш мотоблок. Некоторые модели мотоблоков имеют 2-х тактные двигатели, и бензин для них нужно разбавлять специальным маслом. Пропорции обычно можно найти в инструкции к мотоблоку или на упаковке с маслом.

Проверьте все соединения, закрепите руль, транспортировочное колесо, проверьте тросы сцепления, реверса и газа. Они не должны быть зажаты и перегнуты, а должны ходить с небольшим усилием, но мягко.

Откройте бензиновый краник, поставьте рычажок подсоса в положение Запуск (Choke), выключите зажигание, теперь прокачайте раз 3-5 ручным стартером, включите зажигание, снова дерните ручной стартер. Мотоблок должен завестись, переведите рычажок подсоса в положение Работа (Run).

Запустить мотоблок дизельный немножко сложнее, потому что, вся аппаратура, если мотоблок раньше не заводили – завоздушена. Чтоб прокачать её – крутим стартером, этот будет сопротивляться немного дольше, чем бензиновый, но заведется.

Если у вас ручной стартер на дизеле — можно конечно вручную подергать стартер, а можно прокачать систему по другому. Нужно систему развоздушить, для этого открываем кран подачи топлива и начинаем от него, раскручивать каждое соединение подачи и ждать (продувать) пока не польется топливо. Полилось – закрутили и идем дальше, и так пока не дойдем до форсунки.

Для ручного запуска открываем все краны, ставим газ в среднее положение. Выжимаем декомпрессор и держа его пальцем качаем несколько раз. Теперь отпускаем декомпрессор и аккуратно тянем, пока он не вернется в исходное положение. Снова нажимаем на него и теперь уже не держа дергаем стартер, мотоблок должен завестись.

Дизельные мотоблоки типа CROSSER CR-10, CR-12 заводят кривой рукоятью. Выставляете газ на середину, выжимаете декомпрессор и раскручиваете рукоятью двигатель, отпускаете декомпрессор и выдергиваете рукоять, поздравляю, вы завели мотоблок 

Работать мотоблоком достаточно просто, нужно доставить его на обрабатываемый участок, прицепить необходимое навесное оборудование, это могут быть фрезы, плуг, окучник, копалка, косилка. Возможно понадобится заменить пневмоколеса на грунтозацепы, вообще грунтозацепы вам понадобятся для большинства видов работ мотоблоком, поэтому имеет смысл сразу купить грунтозацепы или полностью комплект навесного оборудования. Определившись, что и где вы хотите сделать, установив навесное оборудование можно начинать работать.

Про то, как пахать мотоблоком, можно прочитать тут, здесь статья про окучивание мотоблоком, и тут про работу выкапывателем.

Рекомендации по работе мотоблоком.

Проверяйте уровень масла перед каждым запуском, вроде мелочь, а может спасти от крупных неприятностей.

Меняйте масло каждую весну. Так проще сориентироваться, чем по часам, наступил сезон – сменил масло, а после зимы масло в мотоблоке который не заводили, приходит в негодность.

Не перегревайте двигатель, делайте перерывы в работе, хотя современные двигатели рассчитаны на большие нагрузки, все же это не пустая рекомендация, да и сами отдохнете.

Если вы пашете целину или просто твердый грунт, не старайтесь вспахать всю глубину сразу, разбейте на два прохода. Пройдите сначала в полглубины затем оставшиеся полглубины, это будет дольше, зато качественнее и безопасней для двигателя и редуктора.

Кстати про редуктор, не забывайте менять смазку редуктора и следите за её качеством, зачастую редуктор мотоблока это почти половина его стоимости, а иногда и большая его часть.

Прочищайте воздушный фильтр. Помимо гари в него забивается еще и пыль.

Используйте оригинальное заводское навесное оборудование, которое рассчитано для вашей модели мотоблока.

Очень осторожно используйте кустарные устройства и самодельное навесное оборудование.

Помните про гарантии, исполнение которых продавец или завод изготовитель гарантирует при исполнении правил условий эксплуатации вашего мотоблока.

Популярные марки

Китай постоянно отслеживает спрос потребителей, выпуская на рынок свои модели. Неудивительно, что только одних марок мотоблоков насчитывается почти 80. Среди них встречаются аналоги российских и европейских производителей.

Ещё одна популярная марка — ZIRKA. Тяжёлые мотоблоки китайского производства характеризуются прочностью. При изготовлении редуктора используется очень прочный сплав из алюминия марки АС4В. Чугунный сплав используется для изготовления коробки передач, которая способна выдерживать разную смену нагрузок. Легированный сплав применяется при изготовлении шестерён. Техника отличается манёвренностью и мощностью.

Ещё одна популярная марка — KIPOR. Агрегат усовершенствован воздушным фильтром и масляной ванной. Эти качества позволяют технике работать в запылённых условиях. Руль крутится по оси 180 градусов, что подчёркивает его манёвренность. Редуктор снабжён шестигранными валами.

Они предназначены для установки универсальных полуосей с несколькими отверстиями. Благодаря этому имеется уникальная возможность менять ширину колёсной колеи как на широкую, так и на узкую. Ещё одним преимуществом KIPOR является наличие так называемых рабочих органов. Колёса оснащены грунтозацепами.

Имеются фрезы «культиватор-и-ротоватор» и другие функции.

В числе популярных также находятся следующие марки: Kentavr, Aurora, Forester, SADKO, FORTE, Rotex, MUSTANG, WEIMA, Parma, Magnum и др.

Последовательность ремонта

1. Проверяем целостность провода идущего от кнопки (On / OFF) на рычагах управления мотоблоком, до свечи зажигания.

Проверяем целостность провода2. Снимаем свечу зажигания и чистим контакт наждачной бумагой. Проверяем зазор между контактами.

Проверяем целостность провода2. Снимаем свечу зажигания и чистим контакт наждачной бумагой. Проверяем зазор между контактами.

Выкручиваем свечу зажигания

Когда я собирал мотоблок и фрезы, то я оставил ключи в ящике, и забыл, поэтому долгое время искал накидной ключ который есть в комплекте.

Выкрутив свечу я обнаружил нагар, — видимо качество бензина не очень хорошее.

3. Вкручиваем свечу обратно.

Мотоблок не заводится — продуваем систему подачи топлива

В баке послышалось журчание.После данной операции мотоблок зачихал и завелся.

Я думаю, что нужно было еще промыть топливный фильтр, т.к. в нем возможно был засор, который блокировал доступ достаточного количества топлива в камеру сгорания. В любом случае в данный момент мотоблок завелся и работает, и я надеюсь, Вы так же сможете завести мотоблок, если он у Вас не заводится.В моем случае мотоблок не завелся и после зачистки свечи.Поэтому я открыл заслонку опливного провода и дунул в него.

Самые простые способы оживить мотоблок:

Данная проблем а может возникнуть как со старым, так и новым оборудованием. В этом случае потребуется устранить неисправности двигателя мотоблока.

Одна из возможных причин — отсутствие искры между электродами или ее поломка (пробой). В этом случае необходимо заменить свечу на новую.

Если искра есть, но двигатель не заводится, проверьте изоляцию свечи. Если свеча намокла, возможно неисправен наконечник (а точнее его изолятор). Снимите экран и поставьте новый наконечник.

Нередкая поломка мотоблока — хлопки и выброс пламени из глушителя (при этом двигатель не заводится). Причиной этого может стать деформация шпонки маховика. Замените ее, разобрав храповик стартера. Откройте корпус муфты, снимите маховик, извлеките старую шпонку, установите новую и затяните корпус.

Если при запуске шнур стартера выдергивается без приложения усилий, возможно, износился уплотнитель цилиндра или неправильно установлена прокладка между фильтром и карбюратором. Для устранения замените уплотнители и проверьте правильность их закрепления.

Глохнет мотоблок также после зимы или после длительного простоя. В этом случае бензин не поступает в карбюратор. Причина неисправности — стопорение запорной иглы. Осадки и смолянистые образования накапливаются около нее и не дают открыться в момент запуска двигателя.

Некачественный или несоответствующий бензин может вызвать неисправность двигателя. В этом случае искра намокает и требует замены наконечника. Если Вы почувствовали нехарактерный для топлива запах замените его. Если мотоблок плохо заводится и глохнет?

После запуска мотоблок периодически отключается с появлением хлопков. Убедитесь в том, что свеча сухая. Если на ней появляется токопроводящее вещество, это может вызвать отсутствие искры между электродами. Свечу можно заменить на новую или прочистить старую. Для этого ее моют, продувают и прокаливают.

Двигатель запустился на несколько секунд, а потом снова заглох. Проверьте проходимость отстойника. Если кран засорился его нужно продуть и очистить (с использованием бензина). Также в топливо может попасть вода. В этом случае его нужно слить и заправить новый.

Рейтинг

Рассмотрим топ-рейтинг тяжелых мотоблоков, распространенных и популярных в России:

1. Беларус 09 H-01. Производится в Минске с 1992 года. Применяется мотор фирмы HONDA, работающий на бензине. Имеет 4 передние и 2 задние скорости, возможность полной блокировки колес. Это простой, качественный и надежный агрегат. Из минусов можно определить только запуск вручную и немалый расход топлива.
2. Herz DPT1G-135E. Китайский мотоблок с дизельным двигателем большой мощности. Это устройство немного дешевле предыдущего варианта, но в комплектации нет дифференциала. Он трудно поддается быстрому ремонту и обслуживанию, так как данная марка не сильно распространена и недостаточно сервисных центров. Мотор достаточно экономичный, что позволит сэкономить на топливе.
3. PATRIOT Boston 9DE. Выпускается в Китае. Мощность дизельного мотора составляет 9 лошадиных сил. Имеет только 2 скорости в наличии, что не мешает агрегату производить тяжелые работы, даже с очень плотным грунтом. Размах захвата достигает 1,25 метра, техника экономична и прочна, допускает малый уровень шума. Своевременное обслуживание позволит использовать мотоблок долгие годы.
4. Сич МБ-8. Делается запорожской компанией. Имеет двигатель, работающий на бензине, и весит 112 килограмм. Мощность составляет 8 л.с. Техника проходимая, выносливая и маневренная. Рулевое управление регулируется, что повышает комфорт при управлении.
5. Aurora COUNTRY 1400. Слегка легче по весу, чем Сич МБ-8, но устройство имеет супер мощность 13 лошадиных сил. Из-за этого может обрабатывать землю сразу на ширине 1,7 метра, что значительно ускоряет процесс вспашки и уборки. Для еще более большой производительности рекомендуется применять дополнительное навесное оборудование.
6. Хопер. В комплектации есть множество подвесных устройств. Применяется для вспашки тяжелого грунта, откачки жидкостей, очистки территории от предметов и мусора. При своей компактности агрегат очень мощный, работает на дизеле.
7. Зубр. Бывает в простой комплектации, с дополнительным охлаждением водой, более сложным редуктором, увеличенной фрезой. Имеется 2 ряда выбора скорости и возможность применения дополнительных устройств. Мощность мотоблока равна 8 л.с, очень комфортное управление.
8. Прораб. Дизельная техника, производящаяся в России. Специальная галогеновая фара позволяет производить работы в любое время суток. Мощность достигает 10 л.с, экономичный расход топлива при больших оборотах.
9. МБ-12 ДЭЛ. Имеет дизельный мотор с мощностью 12 л.с, стартер бывает как ручной, так и электрический, улучшенная трансмиссия, вал отбора мощности.
10. Нева-23СД-27. Применяется японский мотор. Большой диаметр колесных дисков позволяет чувствовать себя устойчиво на любой поверхности. Имеется 6 передних и 2 задние скорости.

Рейтинг мотоблоков 2021

Ремонт культиватора своими руками

Очень часто фермерам не удается завести культиватор из-за попадания воздуха в его топливную систему. Если после нескольких попыток техника так и не запустилась, то потребуется стравить остатки воздуха из конструкции.

Чтобы избавиться от излишков воздуха, необходимо открыть кран подачи горючего, а также раскрутить все болтовые крепления топливной системы. После этого нужно продуть форсунки. Для этого можно воспользоваться баллончиком со сжатым воздухом.

Если и после этого культиватор не заводиться, то нужно осмотреть другие детали техники.

Особое внимание уделяется таким узлам:

• воздушному фильтру – из-за сильных засорений он может не пропускать воздух в карбюратор;
• крышка бака – если на ней образовалась пробка, то дефект потребуется аккуратно удалить;
• канал подачи горючего – в связи с регулярным использованием культиватора шланги сильно засоряются. В таком случае канал нужно снять и продуть его сжатым воздухом;
• карбюратор – эта часть техники постоянно работает с топливом. Из-за некачественного горючего на стенках карбюратора образуется нагар, который нужно регулярно удалять;
• выхлопная система – на внутренних стенках трубы постепенно скапливается черный нагар, мешающий нормальной работе культиватора;
• цилиндро-поршневая группа – стенки этой части двигателя должны быть идеально гладкими. Если на них появились малейшие дефекты, то это приведет к крупной поломке. В этом случае потребуется полностью поменять поршневую группу мотора культиватора.

Нередко культиватор не удается завести из-за неисправности свечи зажигания. Для осмотра детали ее нужно выкрутить при помощи ключа. Если на ее поверхности образовался нагар, значит, фермер доливал в топливную смесь слишком много масла. Чтобы исправить проблему, нужно очистить свечу и снова вкрутить ее. Если и после этого культиватор не запускается, то свечу потребуется заменить новой деталью.

Со всеми перечисленными причинами поломок техники сталкиваются владельцы культиваторов Sungarden, Техас и Нева. Они обладают практически одинаковой конструкцией, поэтому ремонт для каждого культиватора будет выполняться в аналогичном порядке.

Специфика дизельных мотоблоков

Дизельный мотоблок – это мощный агрегат, который классифицируется как тяжелая техника для использования на сложных участках.

Отличительными особенностями такого агрегата можно назвать:

• мощную производительность. Устройство может работать в условиях значительных нагрузок. Чтобы не навредить механизму, нужно перед первым использованием обкатать мотоблок;
• большой коэффициент полезного действия;
• растрачивается малое количество горючей смеси во время эксплуатации;
• характерна высокая прочность;
• длительный срок использования агрегата.

Существует несколько критериев выбора дизельного мотоблока
Владельцы, которые длительное время используют это устройство, согласятся, что тяговое усилие дизельного мотоблока 15 л.с. будет намного мощнее, нежели у бензинового. Прочная конструкция дизельной силовой установки способствует тому, что мотоблок может работать без поломок и перебоев очень долго. А малый расход горючего делает технику экономичной.

Среди производителей мотоблоков, что работают на дизельном топливе, можно встретить у отечественных и зарубежных производителей. Популярностью среди владельцев пользуются:

• Франция – Pubert;
• Германия – Gardena;
• Италия – Partner;
• Австрия – Viking;
• Швеция – Husqvarna;
• Китай – Garden Scout.

Итальянские и немецкие представители соответствуют качеству техники, производимой в России и Беларуси. Основное количество товара импортируется в Россию из Китая. И отзывы опытных владельцев подтверждают тот факт, что некоторые китайские мотоблоки лучше, по сравнению с отечественными (Кентавр, Зубр).

По отзывам покупателей, по поводу того, какой мотоблок лучше из дизельных, можно сделать вывод, что на российских просторах самыми востребованными считаются следующие модели:

1. Нева отечественного производителя.
2. Patriot Garden китайского происхождения.
3. Garden Scout из Китая.
4. Crosser из Китая.