Виды вспашки
В зависимости от местных условий и свойств грунта применяются различные виды культурной и зяблевой вспашки, в т.ч. старинные традиционные. В Российских ЛПХ землю пашут в основном 5-ю способами, т.е. применяется 5 основных схем запашки.
Традиционная вспашка «елочкой» однолемешным (однокорпусным) плугом с неполным оборотом пласта, поз. 1 на рис., верой и правдой служила крестьянам многие тысячелетия. Но уменьшение продуктивных площадей в расчете на одного едока потребовало интенсивного применения агрохимии; в настоящее время продуктивных площадей, включая потребности животноводства и рыбоводства, на Земле осталось что-то ок.
20 соток на человека; в РФ – меньше полугектара. При этом паханая «по-сермяжному» земля оказалась подверженной эрозии, а пустоты под пластами – убежищами для вредителей, патогенов и сорняков. Эрозии в данном случае можно избежать, если есть запаса тяги силового агрегата, а земля не слишком влажная – боронование проводят одновременно с распашкой, см. рис. ниже. Но с резерватами дело хуже – придавливание пахоты вызывает анаэробные процессы, земля задыхается.
Примечание: картинка выше одновременно и нарочно устроенная оптическая иллюзия. Тракторист натянул на спинку сиденья свою футболку и вышел их машины. Получилось – на стальном коне всадник без головы.
Первый выход из положения был найден с началом механизации агрохозяйства: вспашка многокорпусными плугами, поз. 3 на рис. выше. Это оптимизировало пустоты под пластами на аэрацию, но не на гнездилища вредоносных организмов. Однако пласты соседних рядов наваливались друг на друга домиком или образовывали ложбину; первое создавало резерват нежелательной живности; второе очаг эрозии.
В настоящее время прогрессивным методом вспашки продуктивных земель считается распашка поворотным плугом, (не путайте с оборотным, см. далее), поз. 3 на рис. выше и след. рис.
У поворотного плуга 2 ряда пашущих корпусов, с правым и левым отвалом. При развороте тягового агрегата на проход следующей полосы корпуса (или их ряды) переворачиваются на 180 градусов по оси градили (хребтовой силовой балки плуга). Таким образом отвал пластов почвы на всех полосах/рядах пахоты идет в одну сторону, а гребни пластов и пустоты под ними оказываются одинаковыми.
Для пахоты многокорпусным поворотным плугом нужен трактор со специальной гидросистемой – кроме обычных гидроцилиндров еще и шаговый гидромотор на шаг поворота в 180 градусов. Поворотный плуг для мотоблока или минитрактора на 1-2 корпуса (который в данном случае – пара одинаковых обычных корпуса в зеркальном отражении) может поворачиваться вручную.
Примечание: описанными выше способами пашут культурными плугами – обычным, поз. А на рис. справа, или скоростным, поз. Б. Рекомендацию на скоростную вспашку должен дать специалист, но на малых площадях ЛПХ ею лучше вовсе не увлекаться, см. далее.
Земля и плуг
Историкам и археологам в настоящее время известны только в Старом Свете не менее 6-ти працивилизаций; с американскими наберется до десятка или более. Из них до наших дней дожил только Китай, во многом благодаря уникальным почвам долины Хуанхэ, см, далее.
Древний Египет и Шумер оказали решающее влияние на ход истории; остальные или уничтожены, или сами канули в лету. Причина в большинстве случаев – нерациональное землепользование. Последствия – фактически геологических масштабов. Когда-то хлебородная и процветающая согдо-бактрийская культура оставила по себе огромные пространства бедлендов (bad land) – изъеденных эрозией земель, непригодных ни для какого использования.
В исторические времена неудачников того же рода также хватало. Одной из основных причин гибели Древнего Рима исследователи называют, наряду и исчерпанием месторождений золота и хроническим отравлением свинцом из водопроводных труб, деградацию земель.
Римляне вообще-то очень внимательно относились к агротехнике. Но в то время тягловых лошадей еще не было. Экономя на корме для волов, тянущих хуже и едящих больше рабочей лошади, римляне пахали вполне окультуренные земли тяжелым кельтским плугом, предназначенным для подъема нови в подсечно-переложном земледелии.
История продолжается и поныне. На постсоветском пространстве с площадей, когда-то дававших стабильно по 30-40 ц зерна пшеницы с га, теперь снимают по 14-15, и это считается хорошим урожаем. Согласно официальной статистике США, до 80% тамошних пахотных земель или потеряли продуктивность, или необратимо деградируют; жуткие дозы агрохимии лишь замедляют этот процесс.
В настоящее время признано, что основная причина деградации продуктивных земель –
неправильная вспашка и/или применение для нее неподходящих для данной почвы плугов.
Плуг должен, попросту говоря, тревожить землю так, чтобы она сама, или при помощи дополнительной обработки, полностью восстановилась в течение сезона вегетации. Основные факторы «тревоги земли» это пустоты, трещины и провалы, не затягивающиеся или не заплывающие в течение сельскохозяйственного года, и зоны анаэробного гниения в перепаханной почве.
Остаточные эффекты неправильной основной обработки со временем накапливаются – падает плодородие, начинается поверхностная и глубинная эрозия, сорняки с вредителями и болезнями растений все чаще нападают, несмотря ни на какую ядохимию. Правильная вспашка данной земли подходящим для нее плугом способна остановить этот процесс или отодвинуть его последствия в далекое будущее; неправильная может угробить землю буквально за несколько лет.
Классификация плугов
Плуги стандартно разделяют по следующим критериям:
- Тип рабочих органов: дисковые или лемешные;
- Род тяги: полунавесные, навесные и прицепные на тракторы;
- Число рабочих органов: одно-, двух- и просто многокорпусные;
- Назначение. Базовая или специальная вспашка;
Стандартные плуги могут произвести вспашку глубиной от 18 до 35 сантиметров. Они состоят из следующих составляющих: корпуса, ножа, рамы, предплужника, а также механизма сцепления с трактором (смотрите схему обычного плуга ниже).
1 — Предплужник; 2 — Корпус плуга; 3 — Рама; 4 — Нож плуга; 5 — Опорное колесо; 6 — Винт регулировки опорного колеса; 7 — Механизм агрегатирования с трактором.
А теперь рассмотрим данные критерии детальнее:
Дисковые плуги применяются при распашке нового поля даже на каменистых и тяжелых почвах, болотистой местности, а также на земле сильно заросшей сорняками и дикими пустырниками. Следовательно, они служат для вспашки специального назначения.
Лемешные плуги являются самыми популярными среди землепашцев. В отличие от своих дисковых собратьев славятся долговечностью, их используют для вспашки общего назначения.
Навесные плуги крепятся к трактору с помощью крепления навесного механизма трактора.
Прицепные плуги крепятся через прицепную серьгу к трактору.
Пример схемы навесного крепления плуга изображен ниже:
1 — Замок; 2 — Раскос; 3 — Рукоятка плуга; 4 — Шейка; 5 — Палец; 6 — Рамка; 7 — Собачка крепления; 8 — Палец; 9 — Стойка плуга; 10 — Болт; 11 — Раскос плуга; 12 — Кронштейн.
Во время эксплуатации рамка и замок поддерживается собачкой, которая связана с кабиной тракториста через трос. Благодаря этому, машинист сможет отсоединить сцепление, не выходя из кабины. В навеску вошли две встречные стойки и раскос, которые между собой соединены единственным болтом.
На фото показано крепление плуга к трактору:
Стойки соединяются к кронштейнам. А сами кронштейны присоединяются к раме плуга болтами. Если рассматривать прицепные плуги, то они характеризуются наличием 3-х колёс в их конструкции. Теперь же затронем тему существующих колес на плугах:
- Бороздные колёса – это самое переднее колесо, которое размещается очень близко к переднему корпусу на дистанции от 3-х до 4-х см от стенки борозды. Но важно учесть, что колеса не имеют права мешать отбросу почвы.
- Полевые колёса – второе колесо, которое следует прямо за бороздным, т.е. самое последнее.
Каждое колесо выдерживает на себе около 30% весь плужный вес. Полунавесные плуги имеют всегда только по два колеса – это полевое и бороздное, которое расположено сзади.
Самым востребованным запросом любого агрария является самодельный лемешный плуг. Данный плуг достаточно простой в своей конструкции, не требует слишком гениального умения мастерить или разбираться в тонкостях инженерии. Поэтому, разберем на примере, как сделать свой собственноручный плуг.
Комплект поставки набора для пределки
— Защита водителя от движущихся частей;
— Крепление сиденья, само сиденье с мягкой спинкой;
— Рычаги включения и блокировки полуоси;
— Тормозной цилиндр и бачок для тормозной жидкости;
— Тормозной барабан с опорным диском;
— Заднее подъемное устройство;
— Набор для установки почвофрезы;
— Руководство по сборке минитрактора.
Инструменты необходимые для сборки
Инструменты, которые вам могут пригодиться при переделке мотоблока, у вас под рукой должны быть: электрическая дрель, молоток, гаечные ключи. Если мотоблок с электростартером — вам так же понадобится 1,5-2 метра кабеля массы для АКБ (сечение 10 мм).
При переделке, стоит задуматься о наличии колес, которые вы можете поставить в качестве передних. Это могут быть либо жигулевские автомобильные колеса, либо любые другие колеса (возможно использовать аналогичные колеса с мотоблоков).
Отдельно к комплекту можно купить передний подъемный механизм, позволяющий подключить дополнительное навесное оборудование (косилку, отвал, снегоуборщик).
Мини трактор из мотоблока
В наше время в сельской местности преобладают частные фермерские хозяйства и подворья, в ряде случаев люди стараются работать на себя а не на барина, возделывать землю выращивать скот кур гусей и так далее. В ручную всем этим заниматься конечно не легко, люди издревле прибегали к помощи лошадей, волов для вспашки земли, в советское время был мощнейший агротехнический комплекс, а с развалом колхозов люди занимаются индивидуальным хозяйством, опять же требуется механическая помощь в нелегком труде, и отцы инженеры разработали мотоблок которые пользуются спросом у сельского жителя.
Универсальная машина для подсобного хозяйства, можно производить все работы пахать, культивировать, сажать, косить, поливать, перевозить грузы. Высокая производительность при малых энергозатратах литра бензина хватает на один час работы. Сказка а не агрегат но наши умельцы пошли дальше усовершенствовали мотоблок
Вот этот чудо агрегат превратили в такой вот мини трактор
Вот и наш автор собрал такой же мини трактор из мотоблока так как имеет свой надел землицы и не малое подворье подобный агрегат необходим как воздух. С чего же начинает автор ну само собой с чертежей как говорится семь раз отмерь один раз сами знаете.
Чертежи есть следующий шаг подбор инструмента и материалов для создания данного агрегата
Инструменты: сварочный аппарат, болгарка, молоток, зубило, набор ключей ,пассатижи, отвертка, дрель
Материалы: уголки, трубы квадратного и круглого сечения, металл кровельный, рулевая колонка, рулевое колесо, штанга ,тяги, ступицы, задний мост от москвича.
Все приготовлено и с чего же автор начинает свою работу конечно же с основы основ рамы будущего трактора за основу берутся трубы квадратного сечения распиливаются по размерам чертежа
Затем автор сваривает каркас
Так же подготавливается задний мост от москвича и сваривается
После прикручивает дугами к раме на болты
Как проведены сварочные работы автор все тщательно проходит болгаркой чтоб убрать лишнее окалины и тому подобное.
Следующее не маловажное действие это установка рулевой колонки и рулевых тяг
Колонку авто взял в гараже от стареньких жигулей и штангу с рулевым колесом
Далее устанавливает рулевые тяги регулирует поворотный механизм мини трактора
И самое главное конечно же тормоз, автор сварганил вот такую вот педаль
Последний шаг устанавливаем колеса где надо подкрашиваем и вот перед нами предстает гений нашего автора мини трактор из мотоблока
И вот уже автор погнал на рассекать по деревне на новеньком тракторе. А здесь уже в поле пашет cвой земельный надел, рыхлит землю матушку.
Получившейся мини трактор имеет ряд преимуществ перед блоком, это само собой удобство сиди себе на кресле рули ,больше навесок можно агрегатировать, да и просто очень удобно иметь в хозяйстве такого чудо коня.
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
Минитрактор из мотоблока агро
Перед началом переделки мотоблоков этого бренда следует запастись материалом и необходимыми инструментами. Для работы вам понадобится:
- листы и профили из нержавеющей стали;
- сиденье и рулевое колесо – можно снять со старого автомобиля;
- пара колес – их диаметр не должен превышать 15 ‘’;
- набор крепежных элементов;
- болгарка и электрическая дрель;
- молоток и сварочный аппарат.
После подготовки всего необходимого советуем изучить схемы, которые подскажут вам правильный порядок действий при установке элементов трактора.
Также советуем посмотреть фото, которые непременно помогут вам при изготовлении сельскохозяйственного агрегата.
Также советуем посмотреть фото, которые непременно помогут вам при изготовлении сельскохозяйственного агрегата.
В отличие от мотоблоков перечисленных выше производителей, техника марки Агро имеет один существенный недостаток, который нужно обязательно учесть при переделке мотоблока в минитрактор. Он заключается в том, что ось мотоблока имеет очень слабые показатели прочности на излом. Такого рода переломка обязательно скажется в том случае, если вы превысите максимально допустимую нагрузку на раму мини-трактора. Чтобы избежать дальнейшей неисправности, минитрактор потребуется оборудовать колесными редукторами.
Порядок действий при сборке агрегата выглядит следующим образом:
- На первом этапе нужно сварить прочную раму для трактора. Для этого воспользуйтесь стальными профилями и трубами. Обязательно учтите, что чем тяжелее будет изготовленная рама, тем лучше окажется сцепление минитрактора с грунтом. В задней части несущей конструкции приварите фаркоп, который потребуется для сцепки прицепа с агрегатом;
- Затем приступайте к изготовлению и обустройству ходовой части минитрактора. Для этого можно приобрести пару уже готовых передних колес, а также ступицы, оснащенные тормозами. После покупки деталей прикрепите ступицы к стальной трубе, и просверлите в передней части рамы отверстия, которые потребуются для монтажа ступиц на минитрактор. Далее установите рулевые тяги, используя для этого червячный редуктор. Следом за тягами закрепите рулевую колонку и заднюю ось. При установке последней в используемые для монтажа втулки запрессуйте подшипники. На заднюю ось установите шкив и надежной закрепите колеса;
- После этого на переднюю часть рамы установите двигатель. Советуем делать этого посредством дополнительного каркаса, помещенного на специальные амортизаторы – это позволит избежать сильных вибраций при высоких нагрузках на мотор;
- Далее установите на мини-трактор водительское сиденье, соединив его с рамой через рессоры – благодаря им работать с мини-трактором будет гораздо удобнее.
При желании изготовленный своими руками компактный трактор можно оборудовать навесом, который защитит вас от дождя и солнца. Для его изготовления к раме рядом с сиденьем и рулевой колонкой нужно приварить 4 стальные трубы, к которым посредством точечной сварки закрепить стальной лист. В результате вы получите надежный агрегат для дачи, который быстро справиться со всеми поставленными перед ним задачами.
О «сверхскоростных» плугах
Теоретически максимальная скорость механической обработки земли, не ухудшающая сразу же ее качества составляет 20-24 км/ч. Но в большой агротехнике увлечение скоростными и сверхскоростными плугами давно прошло: быстроходного плуга, тревожащего почву 100% обратимо, создать так и не удалось.
Опыта его многолетней эксплуатации или результатов полноценных полевых испытаний нет. Вполне вероятно, что автор разработал свою конструкцию самостоятельно, но что-то она все же напоминает. Заваленная грудка и развитое крыло отвала говорят о том, что это плуг скоростной, а низкий отвал – что сверхскоростной, поз. 1 на рис. Т.е., отброс поднятого пласта частично динамический, за счет инерции движущейся массы земли.
Ситуация еще более проясняется при внимательном осмотре плуга, поз. 2-4. Топоровидный лемех лежит чуть ли плашмя. Его далеко выдвинутый носок фактически тот же чизель из клиньев αβ, переходящий в чистый клин β, соединенный с клином γ отвала с заметным изломом (поз. 4); тут и возникает толчок, отбрасывающий пласт от плуга.
Плуги подобного принципа действия проектировались в СССР в конце 50-х по инициативе небезызвестного Трофима Лысенко. С ними связана полулегендарная история, которую ветераны сельхозмашиностроения рассказывали примерно так.
Лишившись своего покровителя Сталина, Трофим усиленно интриговал, стараясь втереться в полное доверие к новому правителю. Девизом Хрущева было «Догнать и перегнать!»; Америку, разумеется. Плуг, пашущий быстрее американских – это непременно должно сработать.
Примечание: выдержки из пресс-конференции Хрущева во время визита в США: «Когда в Советском Союзе будет коммунизм?» – «Когда мы обгоним Америку по всем показателям» – «Вы надеетесь на успех?» – «По стали и цементу мы вас уже обогнали» – «Сколько костюмов будет у советского рабочего при коммунизме?» – «Три».
Был ли Никита Чудотворец записным дурнем, гением под личиной шута горохового или самой обыкновенной посредственностью, волной случая вознесенной на вершину власти, здесь дело пятое. Но как бывший колхозник, в земледелии он толк знал. Увидев на испытаниях, как ворочают землю «суперплуги», он наорал черным матом на всех и приказал немедленно свернуть все работы по этой «…» Трофима же отправил в опалу, но участи своих жертв тот избежал – ему даже оставили институт, в котором он, созерцая, как уходят сотрудники и пустеют лаборатории, отбыл назначенный ему остаточный срок жизни.
Плуг Зыкова запатентовал и производится на Украине, на экспорт не идет. Что касается РФ, то тут наверняка приляпана и какая-то там политика. Но и на Западе специалистам известны трофимовские «разлетайки»: их там изучают в вузах соотв. профиля. В качестве примеров, как не надо строить плуги.
Принцип работы и устройство
Конструктивно плуг состоит из транспортных опорных колес, рабочих органов, рамы, прицепного или навесного оборудования, которое требуется для соединения с комбайном или минитрактором.
Рабочими органам плуга являются почвоуглубители, лемешно-отвальной механизм, корпуса, ножи, предплужники (углоснимы).
Форма корпуса имеет основное значение при оценке качества вспашки. По конструкции корпусы бывают таких видов:
- безотвальные (используются для рыхления земли в ветроэрозионных и засушливых регионах);
- отвальные (для вспашки с рыхлением и оборотом пласта);
- с почвоуглубителями (для отвальной вспашки подзолистых, каштановых и маломощных почв и с черноземов одновременным заглублением уровня пахоты на 7-18 см);
- вырезные (для отвальной вспашки грунта с небольшим плодородным слоем и одновременным заглублением уровня вспашки до 6 см);
- дисковые (для вспашки твердых и тяжелых почв, с большим количеством корней деревьев и растений, а также для вспашки земли с перенасыщенной водой (как правило, возделывают рис));
- с накладным долотом (для вспашки засоренных камнями и твердых земель);
- комбинированные (для вспашки тяжелой почвы с одновременным активным разрыхлением).
Как правило, плуги общего предназначения оборудуются корпусами, где ширина захвата расположена в районе 20-45 см. Плуги специального предназначения, как правило, оснащены корпусами, которые имеют ширину захвата в районе 50-110 см.
Главное предназначение лемеха — срезать пласт земли и перенаправить его на отвал. Лемех подвергается быстрому износу, что выражается в затуплении и потере формы. Результатом этого является отклонение от технического процесса, увеличение расхода топлива у минитрактора и возрастание тягового сопротивления. Восстановить лемех можно кузнечным способом, предварительно разогрев его в горне.
Отвал срезает от стенки борозды пласт земли, деформирует ее, немного отодвигает в сторону и перекладывает вниз верхним слоем.
Основное назначение предплужника — отрезать верхний задернелый слой земли и переносить его на дно борозды. Сильное заглубление этого элемента повышает тяговое сопротивление непосредственно плуга, да и пласт задернелой земли хуже перемещается.
Нож режет землю вертикально по линии разделения пласта от общего массива грунта и улучшает разворот пласта, заделывание остатков растительности. Помимо этого, обеспечивается ровная стенка и дно борозды, а также устойчивый ход плуга. Как правило, ножи в плуге подвешиваются перед его крайним корпусом.
Принцип работы ножа состоит в том, что, передвигаясь в земле, плуг срезает пласт грунта, поднимает его кверху, крошит, подвергает деформации, оборачивает и перекладывает на уже уложенный пласт.
Самодельные минитрактора из мотоблока «нева»
Если планируете сделать самодельные минитрактора из мотоблока «Нева» то первым делом необходимо купить сам мотоблок «Нева» с установленными самодельной или заводской сцепкой, чтобы была возможность перевозить различные грузы при помощи прицепов с кузовом. Для удобства оснастить минитрактор автомобильным рулем, сиденьем, педалями тормоза и газа.
Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но особенно хорошо для этой цели используются мотоблоки «Нева», с мощными моторами, объем которых от 6д до 8,5 литров. Благодаря этому минитрактор делается с минимумом доработок.
Для мотоблока «Нева» изготавливаем адаптер-самосвал. Такой прицеп можно смастерить самостоятельно, если есть в наличии необходимые материалы, электросварка, болгарка. Специальная конструкция крепления рамы, дает возможность минитрактору из мотоблока «Нева» наклонять и поворачивать прицеп.
Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с сыпучими грунтами. Установленный механизм ссыпания, дает возможность вываливать грунт в любое место без проблем.
Изготовив самодельный минитрактор из мотоблока «Нева», можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке. При чем подобная конструкция стоит намного дешевле, чем приобретение небольшого трактора.
Устройство мотоблока и минитрактора
У мотоблока и минитрактора достаточно много общих конструктивных черт, что и позволяет спокойно переоборудовать одно устройство в другое. Но, все-таки, это два разных технических агрегата, что будет понятно из описания их технического устройства.
Мотоблоки Кайман, Патриот, Техас, Прораб, Викинг, Форза состоят из нескольких основных рабочих узлов:
- Силовой агрегат. В конструкции мотоблоков могут использоваться 2-тактные и 4-тактные двигатели. При этом, отличаться они могут и по типу используемого топлива – бензин или дизель. Есть модели, которые работает на электричестве. Мощность мотора может быть различной, до 10 л.с.
- Органы управления. В основном, все основные кнопки и рычаги управления располагаются на рукоятке управления, чтобы оператору было легче управлять устройством.
- Трансмиссия. Различают несколько разновидностей: зубчатая, зубчато-червячная, ременно-зубчато-цепная и гидрообъемная.
- Ходовой часть. В этом качестве используется обычная колесная база в виде двух колес.
- Системы присоединения дополнительного оборудования. Агрегация навесного оборудования осуществляется на специальный кронштейн, а в некоторых устройствах – на вал отбора мощности.
Минитракторы имеют схожую конструктивную структуру, включая в себе те же основные элементы, но не много отличаясь в технических характеристиках этих рабочих узлов. Устройство минитрактора российского, китайского и белорусского производства, будет выглядеть следующим образом:
- Двигатель. В комплектации минитракторов предусмотрено использование бензиновых и дизельных двигателей. Мощность первых может достигать 18 л.с., а дизельные моторы могут иметь мощность от 12 до 50 л.с.
- Трансмиссия. Современные агрегаты оборудованы фрикционным сцеплением, где вращающий момент возникает в результате трения ведущих и ведомых компонентов сцепления.
- Ходовая часть. В основном, в минитракторах используется колесная база, состоящая из четырех колес. Встречаются агрегаты, работающие на гусеницах.
- Органы управления. Основное управление минитрактором осуществляется с помощью руля, но на приборной панели располагаются и иные рычаги и кнопки.
- Система агрегатирования. К минитрактору Уралец, Кубота, Булат 120, Янмар, Беларусь 132н можно цеплять любое навесное оборудование. При помощи вала отборной мощности, данный агрегат способен работать с активными устройствами – косилкой, фрезой и т.д.
Наверно главным отличием минитрактора от мотоблока является то, что в его конструкции предусмотрено водительское кресло, за которым человек и осуществляет все управление.
Именно данное обстоятельство и заставляет различных энтузиастов пытаться переделать свои мотоблоки в полноценные минитракторы, чтобы было более удобно ими управлять. Кроме того, переделанные мотоблоки будут показывать куда более высокую производительность, чем до процесса переделки.
