Агат или нева какой лучше мотоблок

Производственное объединение «Туламашзавод»

Туламашзавод — это предприятие с богатой историей. В 1879 году на этой территории был расположен Байцуровский завод, на котором изготавливались изделия из меди и чугуна. В нынешнем виде завод организовался в 1939 году, на нем было налажено производство пулеметов. С 1992 года на заводе начато производство мотокультиваторов, а в 1998 году началось производство сельскохозяйственной техники под брендом Тарпан.

Тарпан 07-01

Мотоблок ТАРПАН-07-01 — это небольшой агрегат, который используется на приусадебных участках и дачах. На него монтируется силовая установка марки Briggs&Stratton, мощность которой составляет 5,5 л.с. Машина не только обрабатывает землю, но и выполняет несложные задачи, например уборка листьев или снега. Ширина обработки почвы — 88 см, а масса машины — 75 кг.

Средняя цена — 42 000 ₽

АО ГМЗ «Агат»

В 1968 году основан АО Гаврилов-Ямский машиностроительный завод, на котором изготавливают детали для авиационных моторов. Производство моторизированной техники Агат начато в 2002 году, как товар народного потребления. Сначала техника производилась по заказу других компаний, но позже разработан собственный мотоблок, который уже вышел под брендом Агат.

Агат Л6,5

На модели Агат Л6,5 установлен китайский двигатель Lifan 168f2, такой же мотор устанавливается на мотоблоках Ока и Угра. Конструкционно машина устроена так, что центр тяжести агрегата сдвинут вперед. Как и на остальных бензиновых мотоблоках с весом до 100 кг, фрезы устанавливаются вместо колес. Возможна установка четырех или шести фрез, с шестью секциями фрез ширина культивации достигает 80 см. Кроме фрезерования агрегат выполняет работы по окучиванию, кошению и уборки снега.

Средняя цена — 31 000 ₽

ЗАО «КО-Нева»

Санкт-Петербургский производитель сельскохозяйственной техники Нева — это дочернее предприятие производителя авиатехники СПб ОАО «Красный Октябрь». Мотоблоки производятся с 1985 года как товар народного потребления. Техника сертифицирована по международным стандартам, а сервисным обслуживанием занимается более 150 компаний.

Нева МБ-2 КС

Земледельцы используют мотоблок Нева МБ-2 КС. На этой машине установлен силовой агрегат марки Kasei KS168FA с 6,5 л.с. Для движения вперед техника оснащена четырьмя скоростями. Машина весит 85 кг.

Агрегат используется для вспашки земли, покоса травы, уборки снега. За фрезерование почвы отвечают парные фрезы, которые монтируются вместо колес. При работе с плугом вместо транспортировочных колес устанавливаются грунтозацепы, которые повышают сцепление с грунтом. Активная навеска забирает мощность от ременного привода.

Средняя цена — 46 950 ₽

Особенности производства

Продажей мотоблоков в России занимается много компаний, но производства полного цикла нет. Компании разрабатывают рамную конструкцию, на которую устанавливают силовой агрегат иностранного производства. Остальные механизмы либо дорабатываются в России, либо так же являются зарубежными аналогами. На сегодняшний день на рынке нет мотоблока, на котором установлен двигатель российского производителя — все моторы имеют корейское, японское, китайское или американское производство.

Только в Советском Союзе был мотоблок МТЗ-05, который полностью производился в СССР. На него устанавливались двигатели советского производства: УД-15 или УД-25. Но в 1992 году была разработана новая модель агрегата — МТЗ-09Н, на котором двигатели были заменены на зарубежные. Сейчас на мотоблоках белорусского производства устанавливают моторы брендов Honda, Lifan или Kipor. Использование иностранных двигателей значительно удешевляет конечную цену машины, а по техническим характеристикам зарубежные двигатели не уступают отечественным.

Компания «Мобил К»

Компания «Мобил К» основана в 1988 году. В начале пути она изготавливала навесное оборудования для мини-техники сторонних брендов. Но в 2007 году разработан и выпущен первый мотоблок — МКМ-3, который сразу же стал востребованным у российских фермеров.

Мобил К МКМ-3

Линейка мотоблоков МКМ-3 представляет собой три модели, которые отличаются двигателями. Например, на модели Комфорт устанавливают мотор Dinking DK170F мощностью 7 л.с. Агрегат подходит для работы на дачном участке, где периодически обрабатывается почва. Машина создана по стандарту ГОСТа Р ИСО 11449-99. Фрезы устанавливаются вместо колес; ширина культивации до 73 см. Также возможно подключение оборудования при помощи шкива.

Средняя цена — 45 000 ₽

Компания «СКАУТ»

Бренд СКАУТ известен на российском рынке с 2008 года, тогда СКАУТ наладил производство тяжелых дизельных мотоблоков, о которых в России никто ничего не знал. По сути, это одноосные небольшие тракторы. Сегодня линейка техники расширилась до 80-сильных тракторов. Бренд СКАУТ — это самый крупный производитель тяжелых дизельных агрегатов в России.

СКАУТ 15DE

В линейке мотоблоков Скаут представлено 3 модели. Конструкционно они почти идентичны, разница в двигателях: от 8 л.с. до 15 л.с. На самой мощной модели СКАУТ 15DE установлен одноцилиндровый двигатель, который работает на дизельном топливе. Моторы производятся в Китае. Двигатели оснащены жидкостной системой охлаждения, которая увеличивает их продолжительность работы. Объем топливного бака составляет 6 литров. Коробка переключения передач состоит из 6 передач вперед и двух назад. Вес машины — 310 кг.

Навесное оборудование, в отличие от бензиновых моделей, подключается на одноточечный механизм сзади машины, который передает движение от двигателя к оборудованию при помощи шестерёнчатого вала отбора мощности. Для подключения фронтального оборудования, например косилки, предусмотрен шкив отбора мощности. Машина выполняет те же задачи, что и маломощный минитрактор: вспахивание почвы, посадка овощей, сенокос, уборка снега и многое другое.

Стоимость — от 94 000 ₽

Лучшие мотоблоки тяжелого класса

Тяжелые мотоблоки — это почти минитракторы, потому что на них устанавливают дизельные двигатели от 10 л.с., а вес агрегата может достигать 400 кг. Такая машина способна вспахивать целину, перевозить грузы и убирать снег на участках до 5 га. Особенность такого мотоблока в том, что к нему можно подключить сиденье-адаптер и работать сидя, а не следуя за машиной. Разновидности характеристик этих машин намного шире, чем у других классов.

Мотоблоки фирмы «СКАУТ» производят в Китае на заводе «GARDEN SCOUT AGRICULTURAL MACHINERY CO. LTD». А в России техника известна с 2008 года. Завод также производит минитракторы и тракторы для выполнения сельскохозяйственных и коммунальных задач. В Китае фермеры чаще используют тяжелые дизельные агрегаты, чем тракторы. Это связано с тем, что большинство сельхоз культур выращиваются на холмистых поверхностях, где нужна более мобильная техника.

СКАУТ 15DE — это самая мощная модель из всей линейки техники СКАУТ. На мотоблоке установлен одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель R195-T мощностью 15 л.с. Мотор запускается при помощи электростартера. На двигателе установлена система водяного охлаждения, которая позволяет использовать машину безостановочно продолжительное время. Объем топливного бака 6 литров.

Размеры мотоблока СКАУТ 15DE впечатляют, он больше похож на «одноосный трактор». Коробка переключения передач (3+1)х2 с пониженными и повышенными передачами. Система блокировки дифференциала значительно увеличивает маневренность машины, а разделение блокировки по каждому колесу позволяет использовать технику на ограниченном участке. На машине установлены 12 дюймовые колеса повышенной проходимости. Установленное сиденье-адаптер позволяет использовать агрегат как минитрактор, что очень удобно при долгой работе. Масса машины 310 кг.

Для подключения навесного оборудования машина оснащена одноточечным прицепным устройством, шлицевым валом отбора мощности и ременным приводом. К технике подключается огромный перечень навесного оборудования:

Универсальный мотоблок предназначен для работы на участках до 5 гектар, что вполне достаточно для домашнего хозяйства.

Достоинства

Стоимость мотоблоков СКАУТ начинается от 89 900 ₽.

МТЗ-09Н (Беларус)

Минский тракторный завод основан в 1946 году. Он производит тракторы, моторизированную технику и навесное оборудование. Техника бренда «Беларус» стала культовой и является для аграриев эталоном. Мотоблоки не основное направление производства для МТЗ, первая модель сошла с конвейера лишь в 1985 году, а модель Беларус МТЗ-09Н выпускается с 1992 года.

На мотоблоке установлен японский четырехтактный бензиновый двигатель HONDA GX 270, мощностью 9 л.с. Этот двигатель часто используется при производстве садовой и строительной техники. Снизу и спереди двигателя установлена защитная дуга. Мотор запускается вручную, но опциально можно установить электростартер. Объем топливного бака — 5,3 литра.

Модель МТЗ-09Н — это машина с колесной формулой 2×2. До массового распространения мотоблоков она называлась «одноосный трактор». Агрегат разрабатывался для использования с активным роторным культиватором, поэтому его центр тяжести смещен вперед. Коробка переключения передач с четырьмя скоростями вперед и двумя назад. Установленный дифференциал обеспечивает движение колес с разной угловой скоростью для комфортного движения по пересеченной местности и при поворотах. Вес машины 176 кг.

Для передачи крутящего момента от двигателя к навесному оборудованию, установлен вал отбора мощности. Скорость вращения — 1200 об/м. Навесное оборудование подключается сзади на прицепное устройство, а спереди подключается к ВОМ. МТЗ — это хороший мотоблок, потому что он агрегатирует сельскохозяйственное и коммунальное оборудование: плуг, культиватор, снегоуборщик, прицеп и т. д. Агрегат спокойно используется для пахоты на целинной почве, а его многофункциональность не уступает минитракторам.

Цена от 95 000 ₽.

Caiman 340 PRO

В 2004 году компании Subaru и Pubert решили объединить свои силы, чтобы выйти на рынок садовой техники. Так и появился бренд Caiman, который включает в себя европейское и японское качество продукта. Зарубежные заводы-производители находятся во Франции, Италии, России, Чехии, Германии, Великобритании и Японии. Качественный мотоблок Caiman 340 PRO — это самая мощная модель из всей линейки выпускаемой продукции.

На мотоблоке Кайман установлен бензиновый четырехтактный двигатель Subaru EX40 мощностью 14 л.с. От перегрева мотор защищен принудительной системой воздушного охлаждения. Двигатель вынесен в переднюю часть машины и снизу защищен стальной пластиной. Объем топливного бака — 7 литров. По качеству машина соответствует всем европейским стандартам.

Коробка переключения передач состоит из четырех скоростей вперед и назад. Профессиональный мотоблок оборудован блокировкой дифференциала, что позволяет ему разворачиваться на ограниченном пространстве. Эргономичный руль регулируется по высоте и в боковых направлениях, что позволяет установить оптимальное положение для оператора. Для экстренной остановки машины предусмотрены два рычага: один полностью останавливает машину, а второй блокирует задний ход при работе с роторным культиватором. Масса агрегата 150 кг.

Стационарное навесное оборудование подключается на буксировочную скобу, а активное оборудование подключается к валу отбора мощности со скоростью 990 об/м. Мотоблок использует большое количество навесного оборудования, среди которого можно выделить: культиваторную фрезу, снежный отвал, снегоуборщик и т. д. Для обработки земли к машине подключается плуг и окучник, а колеса заменяются на современные грунтозацепы для надежного сцепления с землей. Зеленый — это фирменный цвет агрегатов Caiman.

Стоимость от 300 000 ₽.

«Академия инструмента»

Компания создана в Перми в 1997 году, ее специализация — производство спецтехники для работы в садах и парках. Академия инструмента» изготавливает мотоблоки под брендом Целина. На агрегатах стоят силовые установки китайского производителя Lifan.

Целина МБ-901Р

Мотоблок Целина МБ-901Р по характеристикам схож с машиной от МТЗ, но по конструкции он ближе к остальным бензиновым агрегатам. На раму крепится бензиновый мотор Lifan, мощностью 9 л.с. Навеска может монтироваться вместо колес, например фреза, а может навешиваться на раму мотоблока, например снегоуборщик. Агрегат подходит не только для дачных участков, но и для небольших фермерских хозяйств.

Стоимость — от 32 000 ₽

Какой мотоблок НЕВА купить?

Мотоблоки НЕВА выпускаются на заводе ЗАО «Красный октябрь» в г. Санкт-Петербург. Вся линейка выпускаемой техники пользуется огромной популярностью как в России, Казахстане, так и Беларуси. Почему техника данного предприятия стала столь популярной, какой модельный ряд, что по чем, какой выбрать мотоблок НЕВА в 2021 году? Об этом сегодня мы и поговорим.

ЗАО «Красный октябрь» уже более 10 лет выпускает мотоблоки и культиваторы под брендом НЕВА, модельный ряд насчитывает более десятка моделей, кроме садовой техники предприятие впускает снегоуборщики, навесное оборудование, багги, адаптеры, мотобуксировщики и многое другое. Но сегодня речь будет идти о мотоблоках. Компания постоянно стремиться удивлять потребителей новинками моделей в линейке, постоянно усовершенствует свою технику, обновляет модельный ряд. Так произошло и в конце 2019 года, практические полное изменение модельного ряда. Но сначала надо понять, что собой представляет модельный ряд техники НЕВА.

Давайте я сразу предупрежу читателей о том, что все мотоблоки НЕВА являются ременными, сцепление в мотоблоках ременное, отбор мощности активного навесного оборудования (роторная косилка, водяной насос, роторный снегоуборщик, дровокол, веткоизмельчитель и многое другое) происходит через клиноременную передачу. Активное навесное оборудование имеет шкив, который посредством ремня соединяется со шкивом отбора мощности в мотоблоке, таким образом, крутящий момент передается на механизм активного оборудования и приводит его в движение.

Мотоблоки НЕВА делятся на серии:

• МБ-1
• МБ-2

Кроме этого, так же делятся по типу редуктора на:

Какой бензин использовать

Чтобы купленный бензиновый мотокультиватор служил долго, его работу следует начинать с изучения инструкции и правильной обкатки. Нарушение правил эксплуатации мототехники может спровоцировать появление ряда серьёзных проблем и даже вывести из строя основной механизм — двигатель.

Во-первых, нужно знать, горючее какой марки следует заливать. Для четырёхтактных движков с воздушным охлаждением специалисты рекомендуют использовать бензин с октановым числом 92. Они не рассчитаны на работу с бензином АИ95 и АИ98, так как в этих видах топлива содержатся присадки, губительно действующие на поршневую систему и клапаны бензодвигателя, приводя к его поломке. Во-вторых, использовать нужно только свежий бензин, срок хранения которого не превысил 30 дней.

Неправильная эксплуатация бензинового мотора приводит к снижению мощности, ускорению его износа и разрушению. Поэтому очень важно соблюдать правила пользования мототехникой, и тогда она будет качественно выполнять возложенные на неё функции и безупречно служить своему владельцу долгие годы.

По весу

В зависимости от конструкционного веса выделяют три класса мотоблоков:

Модельный ряд мотоблоков НЕВА и их конкуренты

Исходя из таблицы, мы получаем модельный ряд НЕВА:

Мотоблок МБ Компакт-DM196. Выпускается только с классическим редуктором 4 передачи вперед и 2 назад, где 1 и 2 передачи могут работать в диапазоне 27-48 оборотов в минуту, а 3 и 4 передачи — 89-156 оборотов в минуту.  Вес мотоблока равен 70 кг., что позволяет работать на участках до 10 соток. Дополнительно можно комплектовать утяжелителями и грунтозацепами, таким образом добавить минимум 30 кг. Выпускается исключительно с одним двигателем Kasei (KS168FADM196) на 6.5 л.с. с ресурсом от 800 моточасов. Комплектуется колесами 4.00 х 8, не имеет функции разблокировки колес.

К основным конкурентам серии МБ-компакт можно отнести:

— АГАТ Л6.0 (с двигателем Lifan на 6.5 л.с., шестеренчатым редуктором, колесами 4.00 х 8 и КПП с 4 передачами вперед и 2 назад, вес мотоблока составит 85 кг.)

— Авангард АМБ-1М10 (Двигатель Lifan (Кадви) 6.5 л.с., цепным редуктором 2 передачи вперед и 1 назад, вес мотоблока составляет 75 кг.)

— Мобил К МКМ-3 (с двигателем Dinking на 7 л.с., шестеренчато-цепным редуктором и 2 передачами вперед и 1 назад, вес которого составляет 67 кг. )

Представлен только одной модификацией МБ1 МультиАГРО-ZS (GB225). Как видно из названия модели, выпускается исключительно с редуктором МультиАгро и двигателем Zongshen (GB225) мощностью в 7.5 л.с. и заявленном ресурсе в 1000 моточасов. Мотоблок имеет 6 передач вперед и 2 передачи заднего хода, вес мотоблока составляет 85 кг, что позволяет выполнять сельскохозяйственные операции на участках до 20 соток земли. Функция разобщения колес, несмотря на продвинутый редуктор в данном мотоблоке отсутствует, комплектуется небольшими колесами 4.00 х 8, а вот удлинители осей в заводской комплектации нет. Поэтому при заказе обязательно докупите их отдельно.

— АГАТ Л7 (с двигателем Lifan на 7 л.с., шестеренчатым редуктором, колесами 4.00 х 8 и КПП с 4 передачами вперед и 2 назад, вес мотоблока составит 85 кг.)

— ОКА МБ-1Д1М19 (с двигателем Lifan 7,0 л.с., механическим двухскоростным цепным редуктором 2 передачи вперед и 2 назад, весов в 90 кг.)

— Мобил К МКМ-4 (с двигателем Dinking на 7 л.с., шестеренчато-цепным редуктором и 4 передачами вперед и 2 назад, вес которого составляет 69 кг.)

Модельный ряд МБ-2 является самым популярным среди всей линейки мотоблоков НЕВА и состоит из 6 моделей с разными моторами:

Мотоблок МБ2-КС (GB225) – с двигателем Zongshen (GB225) ресурсом в 1000 моточасов, без функции разблокировки колеса, весом в 85 кг, комплектуется колесами 4.00 х 10, в комплект поставки не входят удлинители колес.

Мотоблок МБ2-B&S (CR950) – с двигателем Briggs&Stratton (CR950) 6.5 л.с. c заявленным ресурсом в 1100 моточасов, функцией разблокировки левого колеса, комплектуется колесами 4.5 х 10.

Мотоблок МБ2-GX200 – с двигателем Honda (GX200) мощностью в 6.5 л.с. и ресурсом в 2000 моточасов, функцией разблокировки левого колеса, комплектуется колесами 4.5 х 10

Мотоблок МБ2-YAMAHA (MX175) PRO – с двигателем Yamaha (MX175) профессионального класса, мощностью в 6.0 л.с. и моторесурсом в 3000 моточасов. Реализована функция разблокировки левого колеса, комплектуется колесами 4.5 х 10

Мотоблок МБ2-YAMAHA (MX200) PRO — с двигателем Yamaha (MX175) профессионального класса, мощностью в 6.5 л.с. и моторесурсом в 3000 моточасов. Реализована функция разблокировки левого колеса, комплектуется колесами 4.5 х 10

Мотоблок МБ2-Б6,0ФС – мотор установлен Briggs&Stratton 6,0 I/C, мощностью в 6 л.с. и заявленным ресурсом в 1250 моточасов. Это единственный мотоблок в линейке НЕВА МБ-2, который имеет электростартер и фару. Реализована функция разблокировки левого колеса, комплектуется колесами 4.5 х 10

Все мотоблоки данной серии имеют классический редуктор (шестеренчато-цепной), 4 передачи вперед + 2 передачи заднего хода, массу 85-95 кг в зависимости от двигателя, функцию разобщения левого колеса (за исключением МБ2-КС) комплектуются колесами 4.5 х 10 (за исключением МБ2-КС 4.00 х 10). Вопрос в выборе исключительно ориентирован с финансовой точки зрения, так как моторы все же имеют существенную разницу в моторесурсе. От 800 до 3000 моточасов. Наиболее привлекательной, по моему мнению, выглядят 2 модели: Мотоблок МБ2-B&S (CR950) для тех, кто хочет получить полный функционал по разумной цене. Мотоблок МБ2-GX200 для тех, кто хочет сэкономить на двигателе Yamaha, но получить высокий ресурс в 2000 моточасов.

— Мобил К МКМ-4 с двигателем Honda, весом в 70 кг. 4 передачи вперед и 2 назад с шестеренчато-цепным редуктором.

— ОКА МБ-1Д2М16 с двигателем Lifan 9,0 л.с., массой в 100 кг, цепным редуктором 2+2 передачи.

— Можно было бы в конкуренты записать мотоблок УГРА, однако конструктивно он не является ременным и вместо шкива отбора мощности в нем жесткий вал отбора мощности и дисковое сцепление.

Представлен всего одной моделью с профессиональным двигателем Briggs&Stratton Vanguard PRO мощностью в 6.5 л.с. Что касается ресурса двигателя, тут есть ряд моментов. Завод ЗАО «Красный Октябрь» указывает на ресурс в 2000 моточасов, а сам производитель заявляет, что двигатель может отработать 5000 моточасов. В любом случае, это очень высокий показатель в современных моторах серии PRO. Редуктор шестеренчато-цепной МультиАгро, 6 передач вперед и 2 назад. Имеет функцию разобщения обоих колес размером 4.50 х 10. Естественно это лучшая модификации мотоблоков серии МБ-2, однако является и одной из самых дорогих модификаций.

Конкурентов, с точки зрения функционала и возможностей данного мотоблока, на рынке Беларуси нет.

5. МБ-23 с классическим редуктором.

В конце 2020 и в 2021 году будет состоять из 4-х модификаций. Основное отличие мотоблоков МБ-23 от МБ-2 это установка более мощных двигателей мощностью от 9 до 11 л.с. Модельный ряд в себя включает 4 модели.

— Мотоблок МБ23-Б10,0 с двигателем Briggs&Stratton XR PROFESSIONAL мощностью в 10 л.с. заявленный ресурс 1250 моточасов. Мотоблок имеет функцию левого колеса, 4 передачи вперед и 2 назад. Колеса в мотоблоке установлены размером 4.50 х 10.

— Мотоблок МБ23-Н9,0 PRO с двигателем Honda GX270 мощностью 9 л.с. Заявленный ресурс 2000 моточасов, мотоблок имеет функцию левого колеса, 4 передачи вперед и 2 назад. Колеса в мотоблоке установлены размером 4.50 х 10.

— Мотоблок МБ23-Б10,0-ФС с двигателем Briggs&Stratton XR PROFESSIONAL мощностью в 10 л.с. Оснащается электростартером и фарой. Заявленный ресурс 1250 моточасов, мотоблок имеет функцию разблокировки левого колеса, 4 передачи вперед и 2 назад. Колеса в мотоблоке установлены размером 4.50 х 10.

— Мотоблок МБ23-YAMAHA (MX250) PRO с двигателем Yamaha MX250 PRO мощностью в 11 л.с. Заявленный ресурс 3000 моточасов. Мотоблок имеет функцию разблокировки левого колеса, 4 передачи вперед и 2 назад. Колеса в мотоблоке установлены размером 4.50 х 10.

Конкуренцию мотоблокам серии МБ-23 могут составить ременные мотоблоки массой в 90-100 кг. и моторами от 9 – 10 л.с. И единственным мотоблоком в конкуренции может выступить только ОКА.

6. Нева МБ-23 МультиАгро

Топовая серия всего модельного ряда мотоблоков НЕВА, где вес мотоблоков составляет 95 – 100 кг., имеется функция разобщения обоих колес, колеса размером 4.50 х 10. Включает в себя всего 2 модификации:

— Мотоблок МБ23 МультиАГРО-ZS (GB270) с двигателем Zongshen на 9 л.с. Заявленный ресурс силового агрегата 1100 моточасов

— Мотоблок МБ23-МультиАГРО YAMAHA (MX300) PRO с двигателем YAMAHA на 12 л.с. и ресурсом в 5000 моточасов.

Естественно, конкуренцию данным агрегатам составить не может ни один производитель.

ОАО «Завод им. Дегтярева»

Завод основан в 1916 году, за столетнюю историю предприятие несколько раз сменило название, но всегда изготавливало оборудование для оборонной промышленности. Сейчас на нем не только выполняются государственные заказы, но и производится гражданская продукция: мототехника, почвообрабатывающая техника и оборудование для пищевой промышленности.

Фаворит HONDA GX 160

Под брендом Фаворит выпускаются культиваторы, мотоблоки и другая мини-техника, которая оснащается двигателями зарубежных производителей. На машинах монтируются двигатели производства КНР, мощность которых не превышает 7 л.с. Машины используются для работы на приусадебных участках, где с периодичностью вспахивается земля. Почва культивируется при помощи многосекционных фрез, которые заглубляются на глубину до 25 см.

Средняя цена — 40 000 ₽

Какой бензиновый мотоблок лучше

При таком обширном выборе мотоблоков нужно определиться с объемом участка, который требуется обработать. А также есть ли необходимость использовать мотоблок, как снегоуборщик или машину для транспортировки грузов. Если нужна многофункциональная техника, то стоит отдать предпочтение более мощным машинам. Если мотоблок нужен для дачи, то лучше взять модель с меньшими габаритами, чтобы его можно было перевозить в машине.

Виды мотоблоков

Мотоблоки классифицируются по двум параметрам: тип используемого топлива и конструкционный вес. Эти два параметра взаимозависимы: бензиновый двигатель весит меньше чем дизельный, поэтому большинство машин с бензиновыми моторами относят к легкому и среднему классу.

Кроме этого, в зависимости от класса мотоблока, к нему может присоединяться разнообразное оборудование. Например, легкие агрегаты служат для обработки небольших земельных участков в деревне, селе. В стандартную комплектацию их устройства входят набор фрез (от 2 до 6 единиц) и ограничитель глубины (сошник). Основная функция такого агрегата — это взрыхление верхнего пласта грунта. Техника помогает уничтожать сорняки, равномерно распределять удобрение на поверхности, улучшать структуру земли и тщательнее подготавливать её к посевам.

Тяжелые дизельные мотоблоки применяют широкий спектр навесного оборудования, делая агрегат многофункциональной машиной, которая позволяет не только возделывать земельные наделы, но и расчищать территорию от снега, сажать и убирать корнеплоды на даче, перемещать грузы, выкашивать траву. С помощью техники можно механизировать тяжёлый аграрный труд, на делянках площадью в несколько соток и даже гектаров без применения трактора и иной громоздкой техники.

Лучшие мотоблоки легкого класса

Легкий класс — это машины с бензиновым двигателем, которые работают на участках до 40 соток и весят до 80 кг. В основном на них ставится двигатель до 10 л.с. Навесное оборудование подключается вместо колес мотоблока. Такая техника используется для вспашки и фрезерования почвы. Это самые покупаемые агрегаты.

Patriot Победа

Компания Patriot основана в 1973 году в США, но на российском рынке она появилась лишь в 1999 году. Тогда были выкуплены права на бренд и зарегистрирована компания. В 2016 году начато производство мотоблоков. Кроме моторизированной техники, компания Patriot производит электроинструменты, газонокосилки и снегоуборщики.

На мотоблоке установлен четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 7 л.с. Производитель рекомендует заправлять машину бензином марки АИ-92. Использование некачественного топлива может привести к засорению топливного фильтра, который придётся заменить на новый.

Мотоблок Патриот предназначен для работы на малых и средних дачных участках. Коробка переключения передач состоит из четырех передних и двух задних скоростей. Для переключения на пониженную или повышенную передачу нужно перекинуть шкив. Руль регулируется, а при необходимости складывается для транспортировки в автомобиле. Вес машины 78 кг.

Навесное оборудование подключается спереди и сзади, а фрезы устанавливаются вместо колес. С фрезами машина захватывает участок шириной до 90 см. Крутящий момент на активное оборудование, например снегоуборщик, передаётся при помощи трёхручейкового шкива. Плуг или сиденье-адаптер подключаются на прицепной узел. Особенность мотоблока Patriot в том, что к нему подключается гусеничная приставка, на которой можно передвигаться по глубокому снегу.

Стоимость от 30 000 ₽.

Компания «Мобил К» была основана в 1988 году и уже через год начала производить навесное оборудование для мотоблоков. «Мобил К» производит оборудование для компаний: «Калужский двигатель», «Красный Октябрь-Нева» и «Салют». В 2007 году компания выпустила свою первую модель мотоблока МКМ-3.

Мотоблок МКМ-3 продаётся в трёх комплектациях: КОМФОРТ, ПРО и ПРЕМИУМ. Техника отличается друг от друга установленными двигателями:

Также на КОМФОРТе меньше ширина культивации 73 см, а на ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см.

Мотоблок МКМ-3 — это новое поколение МКМ-3 Lander-Пахарь. Машина оборудована разборным редуктором в алюминиевом корпусе, который требует только доливки масла. Цепь в редукторе выдерживает усилие на разрыв в 3,2 тонны. Конструкция устроена таким образом, чтобы машина не заваливалась вперед и назад, что снижает нагрузку на оператора. Руль агрегата регулируется в горизонтальном и вертикальном положении, а для транспортировки по участку на нём установлены транспортировочные колеса. КПП с двумя скоростями вперед и одной назад. Агрегат отвечает требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 11449-99. Вес машины 67 кг.

Фрезы подключаются вместо колес, на КОМФОРТе ширина обработки достигает 73 см, а на моделях ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см. Сзади на мотоблок подключается сельскохозяйственное оборудование, а для активного навесного оборудования предусмотрен специальный шкив. Производитель рекомендует использовать технику на участке до 45 соток.

Стоимость от 50 000 ₽.

Huter МК-7000

Huter — это немецкая компания, которая производит электрогенераторы и садово-парковое оборудование. На отечественном рынке она появилась в 2004 году. Мотокультиватор Huter MK-7000 предназначен для обработки почвы на небольшом дачном участке.

На мотоблоке установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 7 л.с. Мотор автоматически регулирует частоту вращения, что упрощает работу оператору. Вращающий момент от двигателя на рабочий вал передаёт редуктор и сцепление. Объем топливного бака — 3,6 литра.

Трансмиссия базируется на цепной передаче и редукторе, которые обеспечивают две скорости движения вперед и одну назад. Опорное колесо установлено спереди, а центр тяжести смещен ближе к фрезам, что позволяет мотоблоку заглубляться под собственным весом. Рукоять руля регулируется, а при необходимости транспортировки она снимается. Масса машины 72 кг.

Фрезы устанавливаются вместо колес; ширина культивации до 100 см. Сошник на мотоблоке помогает задать нужную глубину культивации. Другое навесное оборудование не подключается.

Бензиновые моторизированные блоки используются с разным навесным оборудованием, перечень которого достаточно велик. Он в основном включает:

Навесное оборудование значительно расширяет сферу применения мотоблока. Оно позволяет механизировать практически все почвообрабатывающие операции, а также работы по уходу за культурами, уборке территорий, перемещению тяжёлых грузов.

Как выбрать мотоблок?

Перед покупкой мотоблока нужно задать себе несколько вопросов:

Если машина приобретается для периодичной работы на дачном участке, стоит выбрать технику легкого класса. Для освоения новых участков земли лучше приобрести машину среднего класса, потому что обработка почвы будет более производительной и не займет много времени. Для работы на участках более 1 гектара, стоит остановить свой выбор на тяжелом дизельном мотоблоке — он работает бесперебойно и его можно использовать для коммунальных задач.

СТАТИСТИКА ПРОДАЖ МОТОБЛОКОВ НЕВА В 2020 году.

Потребители всегда выбирают мотоблоки по тем или иным критериям, которые существуют исключительно в их голове. Я думаю, что при покупке мотоблока потребитель руководствуется большим объёмом информации: это и цена, вес мотоблока, колеса, дифференциал, двигатель и многое другое. Исключительно статистически, если посмотреть все продажи, конкретно по мотоблокам НЕВА за 2020 год, можно сделать следующие выводы.

Серия МБ-1 и МБ-компакт в Беларуси не пользуется популярностью от слова совсем. Тут играет немаловажную роль жёсткая конкуренция в легком весе. А это и АГАТ со своей уникальной конструкцией, Авангард с ценой ниже плинтуса, МКМ-3 который технологически никак не уступает НЕВЕ, а по цене все конкуренты стоят дешевле, местами надежнее и более функциональны.

В серии МБ-2 самым популярным стали мотоблоки с моторами Briggs&Stratton (CR950) 6.5 л.с. и HONDA (GX200) 6.5 л.с. На эти 2 модификации пришлось 80% всех продаж НЕВА МБ-2.

В серии МБ-2 МультиАгро, в 2020 году, было 2 модели с мотором HONDA (GX200) 6.5 л.с. и Briggs&Stratton Vanguard PRO 6.5 л.с. Львиная доля пришлась в начале года на модель с Хонда. А в конце лета ее завод снял с производства и начал выпускать с классическим редуктором. Статистически покупаль на МБ-23 МультиАгро – это редкий гость, так как мотоблок стоит очень дорого, потребитель в итоге «голосует рублем» и берет вариант подешевле — с классическим редуктором.

В серии МБ-23, уже второй год подряд лидирует МБ23-Б10,0 с двигателем Briggs&Stratton XR PROFESSIONAL мощностью в 10 л.с. Это безусловный фаворит. Тут и цена приемлема, и масса мотоблока в 100 кг, мощность мотора играет немаловажную роль, да и доверие модель заслужила за долгие годы.

Серия МБ-23 МультиАгро в начале года была представлена 2-мя моделями с моторами Yamaha МХ200 (11 л.с.) и МХ300 (12 л.с.) Как и с МБ-2 Мультиагро, модификации крайне дорогие на рынке, достигают практически стоимость мотоблока МТЗ с мотором на 9 сил Weima, поэтому покупатель в редких случаях приобретает данную серию. Однако, появилась новая модификация в начале осени, кстати в нашем магазине ее уже можно лицезреть вживую, это МБ-23 МультиАГРО-ZS (GB270) с двигателем Zongshen на 9 л.с. которая действительно будет теперь по карману белорусскому покупателю, тем более цена более чем привлекательня. Данная модель сможет в 2021 году подвинуть не только серию МБ-23 с «классикой», но и многие модификации серии МБ-2 как с классическим редуктором, так и с МультиАгро. Я уверен, что эта модификация сможет кардинально изменить статистику продаж и стать исключительно бестселлером в 2021 году.

Производители бензиновых мотоблоков

При выборе моторизированной техники владельцы садово-огородных участков руководствуются такими критериями, как качество и невысокая стоимость. Этим требованиям более всего соответствуют бензиновые мотоблоки, выпускаемые отечественными и китайскими компаниями: Нева, СКАУТ, Crosser, Салют, Угра, Patriot, Кентавр, Caiman, Хопер, Brait, Пахарь, Урал. Ниже описаны обобщающие характеристики мотоблоков этих производителей и вкратце представлены особенности наиболее популярных вариаций.

Мотоблоки Нева изготавливаются на российском предприятии «Красный октябрь-Нева». Они славятся качественной сборкой, прочностью материалов и узлов. Бензиновые аппараты этой марки имеют КП с трёхскоростным (2 вперёд, 1 назад) либо шестискоростным (4+2) режимом движения и ВОМ для работы с навесным оборудованием. Они оснащены двигателями Нева, Subaru, Honda, Briggs&Stratton мощностью от 6 до 10 л. с. и весят 70-105 кг. Модификации модельного ряда Нева различаются лишь характеристиками мотора и небольшими конструктивными доработками.

Нева МБ-1 укомплектован четырёхтактным бензодвигателем Briggs&Stratton, рассчитанным на 6 л. с., топливным баком вместимостью 3 л, электростартером. Устройство обеспечивает рыхление почвы на глубину до 20 см и с захватом полосы 127 см. Вместо колёс установлены фрезы со скоростью оборота 124 об/мин. Этот моторизированный культиватор идеально подходит для возделывания участка с мягким грунтом.

Нева МБ-2 включает в свою комплектацию 6-сильный мотор от японской фирмы Subaru. Вместо колёс имеет фрезы, скорость оборота которых достигает 160 об/мин. Может обрабатывать почву на глубину до 20 см и обеспечивать ширину захвата 170 см.

Нева МБ-23 оснащён профессиональным двигателем Briggs&Stratton мощностью 10 л. с и шестеренчатой КП на 6 передач (4+2). Имеет широкие колёса с крупным протектором и дорожным просветом 140 мм. При ширине захвата до 127 см способен рыхлить грунт на глубину до 20 см. Предназначен для культивации почв любой сложности.

Бензиновые мотоблоки Нева обладают многими положительными качествами: высокий рабочий ресурс, отличная манёвренность, компактность конструкции, хорошая управляемость. К недостаткам модификаций этой марки владельцы относят лёгкость конструкции мотокультиватора и, как следствие, недостаточную глубину рыхления почвы, а также плохую устойчивость при эксплуатации на участках с неровным рельефом.

Бензиновые мотоблоки Скаут  это тяжёлые сельхозмашины весом более 100 кг. Для их оснащения использованы профессиональные бензодвигатели мощностью от 7 до 9 л. с. Мотоблоки данной марки пользуются спросом благодаря надёжности механизмов и лёгкости эксплуатации. Наибольшую популярность получили модели СКАУТ 105G, 135G и GS81D.

СКАУТ 105G укомплектован четырёхтактным мотором с максимальной мощностью 6,5 л. с. и топливным баком на 3,6 л. Имеет многодисковое сцепление, ВОМ ременного типа и шестерёнчатую коробку передач. Способность разворачиваться на месте и наличие двух передних и одной задней передач позволяют маневрировать на ограниченных участках земли.

СКАУТ 135G представляет собой массивный аппарат весом 135 кг и мощностью 9 л. с.

Он оборудован топливным баком вместимостью 6 л, что даёт возможность длительного использования без перерывов на дозаправку.

СКАУТ GS81D оснащён 8-сильным профессиональным двигателем с электростартером, обеспечивающим быстрый запуск в любую погоду. У него высокий дорожный просвет (200 мм), благодаря чему он обладает хорошей проходимостью. В комплекте к мотоблоку прилагаются плуг и фреза. Глубина проникновения в почву 18-22 см.

Преимуществами мототехники СКАУТ являются всесезонность и хорошая совместимость с навесным оборудованием разных типов, недостатками  сложность управления ввиду тяжёлого веса устройств.

Crosser

Отличительной чертой мотоблочных изделий Crosser является прочность конструкции и продолжительность эксплуатации. Спросом у населения пользуются моторизированные культиваторы мощностью 6-9 л. с. (Crosser CR-M5, CR-M7, CR-M11).

Crosser CR-M5 произведён на основе 6,5-сильного мотора с рабочим объёмом 198 см3. На мягких грунтах производит рыхление на глубине 25-30 см. За один проход захватывает полосу в 60-105 см. Имеет две передние и одну заднюю передачу. Культиватор эффективен для разработки земельных участков малых и средних размеров.

Crosser CR-M7 — 6,5-сильная модель весом 65 кг, укомплектованная усиленным (профессиональным) редуктором, передающим мощность на выходной вал с культиватором. Аппарат предназначен для земельных наделов площадью 40-50 соток. Максимальная глубина культивирования составляет 33 см. Объём топливного бака равен 3,6 л.

Crosser CR-M11 — устройство с четырёхтактным мотором воздушного охлаждения мощностью 6,5 л. с., оснащённое крупными колёсами для лучшей проходимости по местности. Глубина культивации регулируется сошником и может составлять 15-30 см.

К преимуществам бензиновых мотоблоков Crosser относят низкую вибрацию руля, надёжность конструкции и хорошую манёвренность. Недостатками техники признаны сравнительно высокая стоимость и ограниченный функционал.

Салют

Сельскохозяйственная техника Салют (производство Россия) эффективна и уверенно соперничает с заграничными образцами. Она создана на основе универсальных комплектующих и американского (Brigs&Stratton), японского (Honda, Subaru), либо китайского двигателя (Lifan), мощностью от 5 до 6,5 л. с. Наиболее яркими представителями этой марки являются модели Салют 5Л-6,5, 5Р-М1, Honda GX-200.

Салют 5Л-6,5 — экономный 6,5-сильный агрегат, выполненный на базе шестеренчатого редуктора и бензодвигателя Lifan. Имеет механическую КП на 6 передач (4+2) и ременное сцепление. Дорожный просвет составляет 140 мм, а колёсная колея равна 600 мм. Устройство обладает весом 76 кг и относится к мотоблокам профессионального класса.

Салют 5Р-М1 оснащён мотором 6 л. с. японской фирмы Subaru. Имеет большие пневматические колёса и регулируемую рулевую колонку. Может использоваться как с активным, так и пассивным навесным оборудованием для выполнения почвообрабатывающих, транспортировочных и коммунальных работ.

Салют Honda GX-200 — 6,5-сильный аппарат весом 75 кг, предназначенный для выполнения работ любой сложности. Обеспечивает заглубление до 30 см и захват полосы до 60 см. Характеризуется высококачественной сборкой, экономичностью в плане потребления бензина и практически бесшумной работой двигателя.

Сильными сторонами бензиновых культиваторов Салют являются компактные размеры, удачное расположение рычагов управления и наличие реверсивного режима движения, благодаря чему упрощается маневрирование техники.

Угра

Садовая мототехника Угра, выпускаемая отечественным предприятием «Калужский двигатель», пользуется высоким спросом у жителей сельской местности. Она компактна, функциональна и экономна в расходовании топлива. Наиболее продаваемые модели — НМБ-1Н7, НМБ-1Н9.

Угра НМБ-1Н7 включает в свою конструкцию бензиновый двигатель Lifan на 6,5 л. с., трёхступенчатую КП, два ВОМа для расширения функциональных возможностей. Характеризуется хорошей проходимостью, обеспеченной высоким клиренсом (170 мм) и увеличенными колёсами (4.00″-10″). Вес 84 кг.

Угра НМБ-1Н9 оснащён 6-сильным мотором японской марки Subaru. Имеет четырёхступенчатую механическую КП (3+1), шестеренчатый привод, топливный бак на 3 л и дополнительный ВОМ. Обеспечивает культивацию почвы на глубину до 30 см.

Преимущества моторизированных блоков Угра заключаются, прежде всего, в наличии дополнительного ВОМ. Недостатками владельцы считают отсутствие дифференциала.

Мотоблоки Patriot имеют такую же классическую конструкцию, как и модификации других брендов. Но есть и отличительная черта — это наличие 2 задних скоростей. Данная функция позволяет использовать задний ход в качестве основного, что значительно облегчает управление техникой. Особенностью можно считать и наличие фары, а также демонтируемых крыльев. Наибольшим спросом пользуются модели Patriot Nevada и Patriot Победа.

Patriot Nevada обладает мощностью 7 л. с. Поставляется в комплекте с пневмоколёсами 4.00х8″ и восьмью фрезами с серповидными ножами. Имеет многодисковое сцепление и универсальный механизм сцепки, позволяющий использовать практически любой вид навески. Весит 101 кг.

Patriot Победа также рассчитан на 7 л. с. Имеет пневматические колёса радиусом 20 см, а так же трёхручейковый шкив и мощный прицепной узел, что даёт возможность подключать не только штатную фрезу, но и снегоуборщик, косилку, тележку. Вес 78 кг.

Преимуществами мотоблоков Патриот являются небольшие массогабаритные характеристики, мощный бензиновый мотор с отдельной системой смазки и колея, регулируемая в широком диапазоне. К недостаткам относят высокую стоимость машины по сравнению с аналогичными отечественными моделями.

Кентавр

Бензиновые мотоблоки марки Кентавр характеризуются большим тяговым усилием и хорошей манёвренностью. Они рассчитаны для работы на участках площадью 15-70 соток, как с пассивным, так и с активным навесным оборудованием. Модельный ряд состоит из серии 2060Б, включающей модификации с 4 передачами (2+2) и удобным рулём с возможностью регулировки в четырёх направлениях.

Серия 2060Б укомплектована одноцилиндровым 6-сильным бензиновым мотором, многодисковым сцеплением с конической передачей, топливным баком на 3,6 л. Масса мотоблока составляет 110 кг, возможное заглубление в землю до 30 см, захват культивации — 100 см.

Преимущества мототехники Кентавр заключаются в наличии достаточно мощного, но экономичного бензинового двигателя и удобного поворотного руля.

Бензиновые мотоблоки Caiman оснащены надёжными моторами японской фирмы Subaru и Honda, характеризующиеся малым расходом топлива. Агрегаты этой марки можно использовать не только в сельскохозяйственных работах, но и для перевозки грузов, уборки территорий, ухода за газонами и декоративными площадками. Наибольший спрос получили модели Caiman стоимостью до 50 000 рублей — это VARIO 60H и VARIO 60S.

Caiman VARIO 60H включает в свою комплектацию четырёхтактный профессиональный бензодвигатель Honda. Имеет привод переднего навесного оборудования, транспортировочное колесо для улучшения устойчивости, эллиптическую рукоятку с возможностью вертикальной и горизонтальной регулировки. Вес 57 кг.

Caiman VARIO 60S оборудован профессиональным бензиновым двигателем Subaru и уникальной трансмиссией с возможностью вариативного управления скоростями движения. Также имеет привод для передних навесных орудий, что расширяет возможности техники, и транспортировочное колесо, облегчающее перемещение по грунту. Вес 57 кг.

Достоинствами мототехники Кайман являются: долговечный и экономичный двигатель, хорошо сбалансированная и удобная конструкция, пневмоколёса с сельскохозяйственным протектором.

Хопер

Бензиновый мотоблок Хопер 900 MQ — это базовая модель, которая разработана для сельскохозяйственных работ на различных видах почвы, в том числе и на целине. На машине установлен двигатель Lifan 177F мощностью 7 л. с., максимальная скорость движения 7 км/ч.

Мотоблок небольшого размера, в длину — 80 см, а в ширину — 45 см, но при своих габаритах на технике установлены широкие колеса, которые позволяют проехать по пересеченной местности. Хопер помещается в багажнике машины, так что с транспортировкой не возникнет сложностей. Снизу установлена защитная пластина, которая защищает электронику мотоблока и оператора от возможного вылета комьев земли.

Ширина обрабатываемой поверхности регулируется от 70 до 90 см, а глубина культивирования до 30 см. Регулировка культивации помогает возделать сложные участки.

Двигатель работает на 92 бензине, расход топлива около 1,6 л/час. Объем топливного бака — 3,6 л.

Brait

Brait BR-80 производят в РФ, поэтому купить запчасти и произвести техническое обслуживание не составит никакого труда. Как и большинство техники отечественного производство, техника Brait сразу стала популярной у дачников и фермеров.

На мотоблоке установлен 4-х тактный двигатель Lifan с воздушным охлаждением, мощностью мотора 7 л. с. Двигатель запускается вручную. Расход топлива при полной загруженности до 2 л/час. Объем топливного бака — 3,6 л.

Техника рассчитана на разнообразную сельскохозяйственную работу. Подключение навесного оборудования расширяет функциональные возможности машины. Широкие пневматические колеса позволяют двигаться по рельефной почве без труда.

Мотоблок совместим с навесным оборудование от производителей Ока, Нева и Каскад. С помощью навески можно вспахивать и окучивать почву, собирать картофель и даже перевозить грузы.

Коробка переключения передач трехступенчатая — 2 скорости вперед, 1 назад. Скоростей достаточно для совершения маневров между деревьями. Оператор машины защищен от комьев земли широкими крыльями.

Ширина обработки почвы регулируется от 80 до 120 см. Глубина обработки до 15 см.

Пахарь

Пахарь МЗР-800 — это мотоблок среднего класса, который предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ: вспашка, культивация и окучивание почвы. Технику можно использовать круглогодично, потому что машина оснащена валом отбора мощности, к которому подключается снегоуборщик. Вес мотоблока — 75 кг.

На мотоблоке установлен одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель SR 170 F с воздушным охлаждением. Мощность мотора 8 л. с. Работает машина на бензине А-92. Топливо более низкого качество приведет к засорению топливного фильтра, что может обернуться поломкой двигателя. Объем топливного бака — 3,6 л.

Техника рассчитана на обработку участка до 30 соток. В этот объем могут входить как небольшие фермерские хозяйства, так и приусадебные участки. Мотоблок может работать непрерывно до двух часов. При непрерывной работе, чтобы двигатель не перегревался, нужно делать перерывы в работе на 15 минут, до полного остывания мотора.

В комплектацию мотоблока входят четыре фрезы. Навесное оборудование можно использовать от производителей Нева, Ока и Каскад. Ширина обработки почвы регулируется от 90 до 100 см, а глубина регулируется до 30 см.

Коробка переключения передач трехскоростная: две скорости вперед, одна назад. На второй скорости выполняют легкие работы, например, культивация суглинистой легкой почвы. Вторую скорость включают, когда вспахивают целинную почву. Это делают для того, чтобы двигатель не перегружался.

Урал

Мотоблоки Урал уже не производятся, но они до сих пор пользуются популярностью на вторичном рынке. Урал УМЗ-5В производили с 1990 года, техника была рассчитана на обработку территории до 1 га. Из-за низкой конкуренции на рынке, машины пользовались огромной популярностью у фермеров и аграриев. В 1998 году производство мотоблоков было остановлено.

Мотоблок Урал пользуется популярностью до сих пор, потому что конструкция машины крайне проста. Отремонтировать технику можно в собственном гараже, а при необходимости двигатель мотоблока можно поменять на китайский двигатель Lifan 168F.

Урал предназначен для работы на участке до 1 га. С навесным оборудованием машина способна вспахать почву, перевезти груз или убрать снег. Коробка переключения передач четырехскоростная. Максимальная скорость движения до 15 км/ч. Ширина колеи регулируется в зависимости от необходимых работ.

На машине установлен 4-тактный бензиновый двигатель мощностью 5 л. с. Несмотря на то, что двигатель технологически устарел, он отлично работает даже в минусовую температуру. Вес мотоблока — 120 кг.

Техника предназначалась для работы на 80 бензине, но неплохо работает и на бензине с другим октановым числом. Расход топлива — 2 л/час. Объем топливного бака — 6 л.

На смену мотоблока Урал УМЗ-5В пришел Урал УМБ-К. Основные характеристики у них совпадают, но на УМБ-К установлен двигатель мощностью 8 л. с. Немного увеличился вес и габариты. Техника выполняет аналогичные задачи.

При выборе мотоблока российского производства в первую очередь обратите внимание на мощность и выбор навесного оборудования. Перечисленные модели используют двигатели зарубежного производства, поэтому искать машину полностью российского производства не имеет никакого смысла. Лучше ориентироваться на возможности, отзывы и применение самой техники.

Лучший мотоблок – какой он?

Область применения мотоблоков зависит от рабочих характеристик и типа двигателя, входящего в их конструкцию. Так, устройства с дизельным мотором тяжелее и мощнее, чем бензиновые. Но они, в силу особенностей своей работы, требуют грамотного и тщательного технического обслуживания. У дизелей выше показатель тягового усилия, следовательно, их можно использовать на низких оборотах для выполнения тяжёлых и продолжительных работ. Но бензиновые мотокультиваторы имеют целый ряд иных качеств, которые делают их весьма востребованными. Агрегаты такого типа:

Помимо перечисленных достоинств мотоблоки с двигателем на бензине более доступны в цене, чем аналогичные модели, функционирующие от дизель-мотора. К тому же они дешевле в обслуживании и на их ремонт расходуется меньше денежных средств. Именно невысокая стоимость покупки и обслуживания делает такую технику популярной среди жителей сельской местности и владельцев дач.

Безусловно, каждый вид моторизированных блоков обладает своими преимуществами и недостатками. Поэтому выбирать устройство стоит исходя из размеров и потребностей участка, а также конкретных задач и финансовых возможностей.

Популярные российские бренды

Российские фермеры выбирают бренды, которые проверены временем, например, белорусский МТЗ — техника этой компании занимает почти 80% рынка всей сельскохозяйственной техники в России. Но сегодня поговорим про бренды, которые изготавливаются на Российских заводах — это бренды КАДВИ, Нева, Агат и другие.

Техника производится в цехах советских заводов, которые переоборудованы под производство товаров гражданского назначения. Например, на заводе им. Дегтярева в городе Ковров во Владимирской области производят мотоблоки под брендом Фаворит основные мощности завода направлены на выполнение государственных заказов оборонного назначения.