Бульдозер komatsu d65e 12 технические характеристики

Масса

19 780 кг

Габариты

3.1 х 3.4 х 6.6 м

Объем отвала

5.61 м3

Скорость передвижения

13 км/ч

Масса

19 780 кг

Габариты

3.1 х 3.4 х 6.6 м

Объем отвала

5.61 м3

Мощность двигателя

132 л.с.

Скорость передвижения

13 км/ч

Преимущества

Самой мощной и функциональной моделью среди бульдозеров является любая машина фирмы Komatsu. Бульдозер Komatsu D65E-12 на гусеницах с высотой отвала 1,1 м и шириной — 3,4 м, обладает наибольшей мощностью и производительностью. Бульдозер широко применяется в ведении планировочных, снегоочистительных и различных землеройных работах. Его арендуют в основном для рытья, засыпки траншей и перемещении сыпучих строительных материалов.

Характеристики

Бульдозер Komatsu D65E-12 оборудован прямым отвалом с изменяемым углом перекоса. Его высота — 1105 мм, ширина — 3415 мм. Эксплуатационная масса машина — 19,7 тонны. Мощность двигателя — 180 лошадиных сил. Максимальная скорость перемещения по площадке 0 13,8 км в час. Бульдозер Komatsu D65E-12 обеспечивает оператору высокий уровень комфорта. Рабочее место оборудовано так, чтобы оператор производил минимум движений и прикладывал минимум усилий для управления машиной. Этим он также отличается от бульдозеров отческого производства. Конструкция кабины бульдозера обеспечивает водителю максимальную обзорность, она располагает регулируемым сиденьем и системой воздушной фильтрации. Резиновые прокладки помогают снизить вибрацию и проникновение в кабину шумов. Мощный дизельный двигатель с турбонаддувом имеет систему охлаждения воздуха.

Заказать Бульдозер Komatsu D65E-12 в нашей компании могут как предприятия, так и физические лица. Просто заключаете с нами договор с перечнем услуг и удобным Вам способом оплаты – наличными, безналом, с НДС или без. Также будьте готовы продиктовать нашему оператору следующую информацию:

Точный выбор спецтехники – залог быстрого выполнения работ при минимальных затратах. Наша компания может предложить агрегаты для самых разных типов работ и, при необходимости, пришлет специалиста, который на месте поможет определиться — какой кран или экскаватор лучше заказать и сколько времени понадобится на выполнение задания.

Обратите внимание: для работ в центре Москвы и в пределах третьего транспортного кольца необходим специальный пропуск, и данный нюанс тоже нужно согласовать с нашим представителем.

Бульдозер Komatsu D65E-12 в аренду у нас – гарантия, что все будет выполнено быстро и качественно. Залог этого – огромный опыт деятельности в Москве и Подмосковье, большой парк спецтехники и слаженная работа коллектива грамотных специалистов.

Сейчас спецтехника в аренду – гарантия быстрого выполнения любого фронта работ без приобретения дополнительных машин. Ни один «вкусный» заказ не уйдет от Вас из-за отсутствия специального оборудования – просто позвоните нам и сообщите, что нужно сделать, а мы подберем под этот заказ оптимальную технику.

Мы гарантируем решение Ваших проблем потому что:

Известно, что даже крупным строительным компаниям, далеко не все виды строительных и ремонтных работ приходится выполнять регулярно, а значит, нет смысла приобретать для них специальные агрегаты. Что уж говорить о небольших предприятиях, которые просто не могут позволить себе купить большой экскаватор или автокран. Аренда спецтехники – простое и логичное решение проблемы.

Расстояние от МКАД: км

Общее расстояние: км

Стоимость доставки: руб

Собственный парк спецтехники

Техника сдается с водителями и с ГСМ

Работаем в Москве и Московской области

Бонусы и скидки за долгосрочную аренду

Мощный дизельный двигатель 6D125E с естественным всасыванием обеспечивает выходную мощность 190 л.с. Мощность двигателя передается через гидротрансформатор на бортовые редукторы с высокой эффективностью.

Двигатель отвечает требованиям современных стандартов к составу отработавших газов без ущерба для мощности и производительности машины.

Боковые дверцы двигателя, открывающиеся вверх под действием газопружинного цилиндра, обеспечивают свободный доступ для проверки двигателя и составных частей.

Технические характеристики бульдозера Komatsu D65E-12

Масса бульдозера, кг 15620

Эксплуатационная масса, кг 19780

Минимальный радиус поворота, мм 2200

Двигатель бульдозера Komatsu D65E-12

Модель Komatsu 6D125E

Тип четырехтактный, с жидкостным охлаждением, с нормированным составом отработавших газов, с непосредственным впрыском топлива и естественным всасыванием

Подача воздуха турбонаддув, с последующим охлаждением воздуха

Мощность на маховике при 1950 об/мин, л.с. 180

Количество цилиндров 6

Диаметр поршня, мм 125

Ход поршня, мм 150

Рабочий объем, л 11.04

Заправочные емкости бульдозера Komatsu D65E-12

Топливный бак, л 406

Система охлаждения двигателя, л 52

Картер двигателя, л 38

Бортовой редуктор (с каждой стороны), л 24

Трансмиссия, коническая передача и бортовые фрикционы, л 48

Гидравлическая система бульдозера Komatsu D65E-12

Тип насоса шестеренный

Максимальный поток, л/мин 180

Настройка предохранительного клапана, МПа 20.6

Гидроцилиндры поршневые, двухстороннего действия

С полусферическим отвалом и гидроцилиндрами перекоса, л 55

С прямым отвалом и гидроцилиндрами перекоса, л 55

С изменяемым углом поворота и перекоса, л 55

С многостоечным рыхлителем, л 55

Ходовая часть бульдозера Komatsu D65E-12

Подвеска качающаяся, с балансирным брусом, с установленными впереди осями качания

Рама гусеничной тележки несущая, большого сечения, прочной конструкции

Башмаки гусеничной ленты смазываемые соединения гусеницы

Количество башмаков (с каждой стороны) 39

Высота грунтозацепа, мм 65

Ширина башмака (стандартная), мм 510

Опорная площадь, см2 27285

Количество опорных катков (с каждой стороны) 7

Количество поддерживающих катков (с каждой стороны) 2

Удельное давление на грунт (только бульдозера), КПа(кгс/см2) 55.9 (0.57)

Колея гусеничного хода, мм 1880

Габаритная длина гусеничной ленты на земле, мм 2675

Кабина бульдозера KOMATSU D65E-12

Если оператор хочет направить машину вперед и налево, он перемещает джойстик вперед и налево. Если оператор желает сменить передачу, он сгибает запястье. Машина послушно реагирует на смену положения джойстика, придавая оператору уверенность в надежности управления машиной с помощью джойстика Komatsu.

Для обеспечения плавного и комфортного движения составные части силовой передачи и гидрораспределители установлены на раме с использованием амортизирующих резиновых прокладок, смягчающих вибрацию и поглощающих шум.

Поскольку на машине KOMATSU D65E-12 используются джойстики, отделение оператора свободно для беспрепятственного входа или выхода. Регулируемое сиденье со спинкой входит в комплектацию базовой машины.

Возможность трехступенчатой регулировки высоты подлокотников и перемещения рычага управления подачей топлива обеспечивает удобство работы и свободное расположение ног. Использование воздушных фильтров и создание избыточного давления воздуха внутри кабины бульдозера KOMATSU D65E-12 препятствует прониканию пыли в кабину.

Кроме того, новая конструкция кабины обеспечивает превосходную обзорность во всех направлениях. Масляный амортизатор подвески кабины смягчает удары, повышая комфортность движения, и продлевает ресурс составных частей.

Благодаря применяемой чувствительной к нагрузке гидравлической системе CLSS с закрытым центром, перемещение рычага управления отвалом прямо пропорционально скорости отвала, независимо от нагрузки и скорости движения. Таким образом, достигается превосходная точная управляемость.

Стандартное оборудование бульдозера KOMATSU D65E-12

Статья обновлена 01.06.2017

Современный рынок строительной техники насыщен большим количеством машин, представляющих различные торговые марки. Одной из самых известных является японская фирма KOMATSU. Компания была создана в пригороде Токио около ста лет назад. За прошедший период она превратилась в гигантское предприятие, насчитывающее в своём составе более 33 тысяч сотрудников. Заводы этого концерна специализируются на производстве строительной и горнодобывающей техники. Типичным представителем японской компании является Комацу Д 65. Технические характеристики бульдозера Комацу Д 65 говорят о том, что он может осуществлять широкий спектр землеройных работ любого уровня сложности и трудоёмкости.

Назначение

Агрегат Komatsu наиболее востребован при производстве работ в строительной, карьерной и обогатительной отраслях. Машина предназначена для выполнения следующих видов деятельности:

Бульдозер Комацу Д 65 в работе

Технические характеристики komatsu d65e 12 представлены следующими показателями:

Характеристики двигателя

На бульдозере установлен шестицилиндровый четырёхтактный двигатель серии SAA6D114E-3. Он имеет прямой впрыск топлива и оснащается системой водяного охлаждения. Расход горючего составляет 180г/кВт.ч. Силовая установка обладает следующими характеристиками:

Особенности кабины

Komatsu d65 оснащается усиленной кабиной, в конструкции которой предусмотрена дополнительная защита машиниста. Салон надёжно защищён от попадания пыли и влаги. Благодаря наличию активных звукопоглощающих экранов шум от работающих узлов и агрегатов не способен проникнуть внутрь салона.
Водителю для его комфортной работы предоставляется специальный джойстик управления, удобное кресло, вентиляционное оборудование, кондиционер и система отопления. За улучшенную обзорность отвечает панорамное остекление кабины.

Кабина Комацу Д 65

Устройство

Конструкция бульдозера базируется на несущем остове с повышенной жёсткостью, изготовленном из особых марок стали. Рама гусеничной тележки выполнена из металлических заготовок с увеличенным сечением.
Ходовая часть машины оснащается самосмазывающейся гусеничной лентой с повышенной длиной (39 звеньев), что позволяет бульдозеру свободно перемещаться по участкам местности со сложным рельефом. Опоры ведущих колёс имеют автоматическую настройку, гарантирующую длительный срок эксплуатации и снижение таких негативных факторов, как шум и вибрация.

Преимущества и недостатки

К сильным сторонам Комацу 65 необходимо отнести следующие характеристики:

Недостаток у японского бульдозера всего один — это его высокая стоимость. Лицо, которое намерено его приобрести, должно заранее подготовиться к значительным финансовым расходам на приобретение деталей и техническое обслуживание машины.

Отзывы

Составить мнение о характеристиках комацу d65 можно исходя из отзывов его пользователей. Они представлены следующими комментариями:

Комацу Д 65, вид сзади

Чем может комплектоваться

Бульдозер Комацу может комплектоваться следующими видами оборудования:

Стоимость нового и б/у

Приобретение такого агрегата, как бульдозер Komatsu d65выльется для покупателя в солидную сумму. Минимальная стоимость машины составляет 10 миллионов рублей. Средняя цена за технику, побывавшую в употреблении, достигает значений 3,2-3,5 миллиона рублей.

Аналоги

Что касается аналогов японского бульдозера, то выбор здесь большой. Из наиболее популярных можно выделить такие машины, как Caterpillar D6RXL и ТЗ Б10. Составить агрегаты можно исходя из характеристик, приведённых ниже:

Модель бульдозера
Мощность, кВт
Масса, т
Скорость передвижения, км/ч
Объём топливного бака, л

Ключевыми параметрами при выборе бульдозера являются его мощность, надёжность и расход горюче-смазочных материалов. С этими характеристиками у Komatsu d65 всё в порядке. Он олицетворяет по-настоящему качественную и воспроизводительную машину. С сервисом японских агрегатов также нет никаких проблем.

Сегодня во многих крупных городах России размещены официальные представительские центры Комацу, которые в самые короткие сроки способны решить вопросы ремонта, эксплуатационного обслуживания и технического обеспечения всех моделей бульдозеров.

Японская техника по праву считается передовой по многим параметрам, и технические характеристики бульдозера Komatsu D65 лишний раз доказывают, что японское чудо техники по многим функциям превосходит зарубежные аналоги.  К слову, впервые о компании весь мир заговорил всего лишь 100 лет назад, когда на территории Японии появился маленький завод в пригороде Токио, который через несколько десятилетий станет крупнейшим промышленным гигантом индустрии спецтехники. Сегодня предприятие насчитывает порядка 33 тысяч сотрудников, которые выпускают не только бульдозер Komatsu D65E, но и другую спецтехнику промышленного класса.

Характеристики применения спецтехники

Рассматривая технические характеристики бульдозера Комацу Д 65 можно отметить, что техника позволяет выполнять достаточно объёмный фронт землеройных производственных задач, независимо от сложности и трудоёмкости проведения поставленной задачи. Основные отрасли, где используется техника, это строительный сегмент, карьерно-добывающая промышленность, горно-обогатительная и прочая сфера. Технические характеристики бульдозера Комацу Д 65 позволяют выполнять следующие виды работ:

Бульдозер komatsu d65 в работе

Общие технические характеристики бульдозер Komatsu D65E 12:

Общая эксплуатационная масса спецтехники15,62 тонны

Скоростной режим передвижения13,4 км в час

Параметр удельного давления на грунт56,0 кПа

Объем максимальный для отвала5,6 м3

Расход топлива бульдозер Комацу  Д 65406 литров

Длина спецтехники6600 мм

Ширина машины3100 мм

Высота бульдозера3460 мм

Как работает мотор машины

Не последнее значение для машины играет установка двигательной системы, на которую установлен 6-ти цилиндровый четырёхтактный мотор, который относится к серийному классу SAA6D114E-3. Для этой группы моторов предусмотрен прямой впрыск топлива, который обеспечивается дополнительной системой прямого охлаждения.  Согласно основным техническим характеристикам бульдозер Komatsu D65EX 16 расходует горючее по параметрам 180 г/кВтч.  Силовой агрегатный комплекс имеет следующие параметры органов управления бульдозера Комацу Д65:

Мощность машины139 кВт

Рабочий объем8,3 литра

Номинальный диаметр поршневой системы114 мм

Параметр хода поршня135 мм

Параметр частоты вращения вала1950 об/мин

Особенности комфорта работы для водителя

Кабина машины имеет усиленный вариант исполнения, в которой предусмотрены дополнительные опции защиты для работы оператора спецтехники. Салон кабины оснащен дополнительными системами защиты, предупреждающие попадание влаги и пыли. Дополнительно установлены защитные экраны, которые снижают уровень шума внутри кабины, тем самым оператор практически не чувствует работу моторов, которые негативно оказывают влияние на слух.

Для комфортного управления внутри кабины установлен джойстик управления, а также оборудовано специальное технологическое рабочее место оператора. Удобное управление в жаркую и холодную пору года обеспечивают кондиционеры, система отопления и вентиляции, которые имеют инновационное решение. Лучшая видимость и обзор обеспечивается за счёт реализации панорамного остекления внутри салона машины.

Общее устройство и конструкция

В качестве основного остова для бульдозера применяют раму подвесную, изготовленную из особых прочных марок стали. Для рамы, используемой в гусеничной тележке, используют специальные металлические конструкционные элементы и заготовки с размерным сечением. Ходовая часть машины оснащена специальным гусеничным звеном повышенной прочности, имеющая самосмазывающиеся характеристики, где предусмотрено до 39 звеньев ленты, имеющие повышенные габаритные размеры. Этот фактор позволяет бульдозеру удобно и без проблем перемещаться по земельным участкам, которые имеют сложный географический рельеф.

Для опор, которые используются в ведущих колёсах, предусмотрена автоматическая настройка, которая в конечном итоге гарантирует высокий ресурс эксплуатации специализированной техники в различных условиях применения машины. Кроме этого, опоры снижают такие негативные факторы как шум, вибрация.

Положительные и отрицательные стороны спецтехники

Как и любой вид транспорта, бульдозеры японского производителя имеют свои отрицательные и положительные стороны. Так, плюсом являются:

Недостатков практически нет, но он выражается только в высокой стоимости машины. Если вы заказываете в аренду машину, бульдозер японского бренда отлично справляется с поставленной задачей, при этом его стоимость окупается до 100% в течение рекордно короткого периода времени действия. Дополнительным недостатком является техническое обслуживание, которое требует применение дорогостоящих запасных частей и смазывающих материалов. В остальном бульдозер Комацу Д 65 имеет только положительные стороны эксплуатационных характеристик.

Модификации машины

За все время японский производитель не производил модификацию машины, так как считал, что данная линейка не может иметь дополнительные модификационных серии. Вместе с этим, производитель ввёл некоторые вариации действующей модели:

Подытоживая можно отметить, что вариации спецтехники имеют отличия только в эксплуатационной части отвала, который используется для конкретных технологических работ.

Заключение

Как говорилось выше, один из недостатков бульдозера, это его цена. В России знают, что очень высокая стоимость спецтехники полностью перекрывает все затраты, связанные с землеройными работами.  По статистике, Комацу Д 65 меньше всего требует проведения техобслуживания и ремонта, поэтому спрос на машину остаётся довольно высоким не только в России, но и в странах дальнего и ближнего зарубежья. Производитель практически каждый год вносит технические изменения в органы управления, оснащая электроникой и прочими «умными» начинками, которые позволяют оператору бульдозера без лишних усилий управлять сложнейшей спецтехникой современности.

Октябрь 29, 2017

Технические характеристики Komatsu D65EX-16, масса

Мощность (полная)155 кВт (207 л.с.)

Эксплуатационная масса19 510 кг

Объем отвала»Сигма» 5,61 куб.м

С регулируемым перекосом 3,89 куб.м

С изменяемым углом поворота и перекоса 4,25 куб.м

Конструкция отвала позволяет выполнять работы по резанию и перемещению грунта передней частью отвала. Результатом является увеличение вместимости рабочего органа и снижение сопротивления при резании. Передвижение грунта выполняется более равномерно. Все это позволяет повысить производительность на 15%.

Использованная коробка передач помогает сократить расход топлива на 10% за счет выбора оптимального скоростного диапазона для конкретных условий эксплуатации. При выполнении работ в нормальном скоростном диапазоне автоматически включается механизм блокировки гидротрансформатора, и мощность передается напрямую на коробку передач.

Можно выбрать режим повышенной мощности (P) или экономичный (E). Во втором случае на выходе вы получаете мощность, которой достаточно для выполнения конкретных работ. В частности, это актуально при выполнении работ с движением вниз по склону, операций по планировке и др. Переключение между режимами выполняется на контрольной панели.

Двигатель

На бульдозере Komatsu D65EX-16 установлен двигатель SAA6D114E-3 с электронным управлением, являющийся собственной разработкой компании. Конструкция силового агрегата включает турбонагнетатель, систему прямого вспрыска топлива и систему охлаждения наддувочного воздуха. Монтаж дизеля на главную раму выполнен с применением резиновых подушек, тем самым разработчики добились снижения уровня шума и вибрации. Частота вращения вентилятора радиатора регулируется электрикой.

Ход поршня135 мм

Рабочий объем8,27 л

Номинальная частота вращения1 950 об/мин

ЭкостандартEPA Tier 3/EU Stage 3A

Кабина и органы управления

Система управления — также разработка специалистов Komatsu, она получила название PCCS. Присутствуют отдельные джойстики для управления отвалом/рыхлителем (с гидроприводом), а также передвижения машины. От оператора требуется прилагать минимум усилий.

Для бульдозера Komatsu D65EX-16 доступно два режима переключения передач: автоматический и ручной. Использование первого производителем рекомендовано при выполнении стандартных работ. В этом случае включение нижней передачи при возрастании нагрузки и переход на более высокую передачу при отсутствии нагрузки происходит автоматом, что помогает экономить время при повторяющихся операциях. В ручном режиме включение нижней передачи также выполняется автоматикой, а вот при падении нагрузки требуется уже вмешательство оператора.

Отдельное внимание уделено плавному выполнению поворотов. При движении мощность двигателя передается на обе гусеницы, прерывание потока мощности на внутренней гусенице исключено. Кроме этого, присутствует функция противовращения, которая полезна при малом радиусе поворота.

Кабина смонтирована с использованием демпферов (вместо резиновых креплений), которые уменьшают воздействие ударных нагрузок и вибрации. По спецзаказу доступны отвалы с регулируемым углом поворота/наклона.

Габариты (с отвалом «Сигма»)

Габаритная длина5 490 мм

Отвал (ширина x высота)3 410×1 425 мм

Длина машины5 490 мм

Техническое обслуживание Komatsu D65EX-16

В распоряжении оператора Komatsu D65EX-16 — большой цветной монитор. Боковые дверцы моторного отсека откидываются вверх, угол открытия увеличен. Разъемы электропроводки и контроллеров выполнены с использованием герметичных соединителей. Силовая передача выполнена с использованием модульного принципа: компоненты размещены в герметичных модулях, благодаря чему упрощается процесс их снятия и установки. Дисковые тормоза мокрого типа не требуют регулировки.

Бульдозер Komatsu D65EX-16, помимо версии с индексом EX, имеет модификации, получившие названия D65WX и D65PX.

Среди сходных по своим возможностям моделей можно назвать: John Deere 850J LT, Caterpillar D6R XW (серия II), Komatsu D65E-12, Komatsu WD420-3, Powerplus D65EX-15, John Deere 850J WLT, Case 1850K LT, Case 1850K, Caterpillar D7G, Komatsu D65P-12.

Видео

Видео — с канала Sébastien Lucas

Бульдозер Комацу Д355 является продуктом машиностроительной компании Komatsu, специализирующейся на выпуске дорожной и специализированной техники. Все агрегаты и узлы данной модели изготавливаются на предприятиях японского производителя. Общими для всех продуктов Komatsu являются коробки передач «Торкфлоу», управляемые одним джойстиком.

Комацу Д355 считается одной из наиболее популярных моделей в среднем классе. Сравнительно некрупные габариты позволяют использовать бульдозер на дорогах, строительных площадках и в карьерах. Сфера применения Komatsu D355 является очень обширной. Данные бульдозеры применяются в земельных работах (снятии грунта, профилировании насыпей, возведении плотин и дамб, выравнивании поверхностей и засыпке траншей), при добыче полезных ископаемых, ремонтно-строительных работах, строительстве и перемещении больших грузов на малые дистанции.

Модель развивает скорость до 13 км/ч, что позволяет ей перемещаться на значительное расстояние самостоятельно.

На территории России о Komatsu D355 узнали еще в советские времена. В 1982-ом году в СССР поставили дебютную партию японских бульдозеров. Всего в страны СНГ и Россию было продано порядка 3000 моделей D355.

При этом большинство данных бульдозеров сохранили работоспособность и по сей день. Такое долголетие объясняется надежной конструкцией и использованием исключительно апробированных решений. В Komatsu D355 не применяются электронные системы управления. Ремонтопригодность опять же является сильной стороной Комацу Д355. специализированных устройств для текущего ремонта бульдозера не требуется.

Сфера применения Komatsu D355 существенно расширяется благодаря применению дополнительного оснащения. Категория устанавливаемого отвала определяется по буквам индекса: — Е – полусферический отвал; — А – сферический отвал с регулировкой перекоса; — ЕХ – поворотный отвал.

Особую известность Комацу Д355 получил в июне 2004-го года. Тогда американец Марвин Химайер на бульдозере данной модели, обшитом броней, протаранил здание завода Mountain Park, выкупившего его землю. Полиции и шерифу не удалось его остановить. Мужчина на Komatsu D355 разрушил цеха, здание банка, снял фасады с домов чиновников города, повредил здание мэрии и пожарной охраны. По тревоге пришлось поднять отряд SWAT. Однако ни скрепер, ни 200 пулевых попаданий работу бульдозера не остановили.

Komatsu D355 получил мотор SA6D155А (SA6D140E) собственного производства мощностью 302-400 л.с. Двигатель поддерживает значительный крутящий момент, что особенно важно для бульдозерных работ.

Агрегат соответствует требованиям стандарта EPA, отличаясь значительной экономичностью и надежностью. Он оборудован системой автоматического предпускового подогрева, регулирующей время работы на основе температуры окружающей среды. Данный элемент существенно упрощает операцию по предпусковому подогреву.

В Komatsu D355 устанавливают моторы, отличающиеся низким уровнем шума. Кроме того, в них присутствует специализированное ограждение радиатора, отводящее звук от мотора. С этой же целью на агрегат монтируют боковые крышки.

Двигатели бульдозера оборудуются системой непосредственного впрыска, что положительно сказывается на показателях эффективности силовой передачи. Сама она в Комацу Д355 имеет модульную конструкцию, что облегчает установку и снятие механизмов и узлов, составляющих ее. Благодаря этому сокращается время простоя техники.

Популярность и надежность Komatsu D355 стали следствием использования в данной модели мощной конструкции ходовой части и усовершенствованной гидравлической системы. Последняя функционирует от насоса шестеренчатого типа и имеет 100-литровый масляный бак и золотниковые клапана контроля.

Высокотехнологичная ходовая часть благодаря К-образной конструкции тележек катков поддерживает постоянный контакт катка и звена гусеницы, обеспечивая повышенную устойчивость бульдозера и эффективную передачу тягового усилия.

Комацу Д355 оснащается трансмиссией TORQFLOW с 4 задними и фронтальными скоростями. Она состоит из коробки передач, гидротрансформатора, системы принудительной смазки и многодисковой муфты сцепления. Система рулевого управления включает в себя ножные тормоза и «мокрую» муфту.

Komatsu D355 обычно оборудуется регулируемым прямым отвалом в 4,315 м шириной. Управление им осуществляется через гидравлический привод, оснащенный цилиндром управления перекосом и двумя подъемными цилиндрами.

Стальная кабина оператора бульдозера заслуживает особого внимания. Данный элемент в Комацу Д355 имеет двойное остекление, вентилятор и отопитель. Возможность ночной работы обеспечивают 4 мощных фары. Сама кабина оператора от переворачивания и деформация надежно защищена. Уровень шума в ней является предельно низким.

Управление основными функциями Komatsu D355 осуществляется посредством джойстиков. Правый позволяет контролировать отвал и выполнять многообразные работы, левый отвечает за маневры бульдозера.

Данная модель снабжается огромным множеством сменного оснащения: открылками, откосниками, рыхлителями и уширителями. опять же Комацу Д355 дополнительно оснащается гусеницами, имеющими увеличенную ширину, что позволяет ему уверенно чувствовать себя на легких и болотистых грунтах.

Подержанный б/у бульдозер Komatsu D355 (2000-2005-ый года) можно приобрести за 3-3,5 миллиона рублей.

К аналогам Комацу Д355 можно отнести бульдозеры Shantui SD42 и Т-35. Они имеют схожие технические параметры и выполняют те же функции.

Komatsu D355A-3 – трактор гусеничного типа, который относится к тяговому классу более 150кН. Примечательно, что поставки данной модели в СССР начались в далеком 1980-ом году. Последний D355A-3 приехал в Россию в 1997-ом году (незадолго до финансового кризиса).

Данная модель Комацу предлагалась в двух версиях: трубоукладчики, обозначенные индексом «С», и бульдозеры с индексом «А». В сегменте премиальных тяжелых тракторов D355A-3 является одним из лидеров. При этом производство бульдозеров данного семейства уже завершилось, потому они реализуются лишь «с рук». Трубоукладчики D355A-3 компания Комацу продолжает выпускать.

Секрет высокого спроса на модель заключается в их простоте. Серия D355A-3 разрабатывалась до того, как бульдозеры стали «нашпиговывать» многообразными устройствами и электроникой, потому управление данной техникой является интуитивно понятным, а ремонт обращения в техническую службу не требует. В сочетании с приспособленностью к тяжелым условиям (бульдозер легко переносит температуру от «плюс» 40 до «минус» 50 градусов) и качественными деталями эта особенность делает D355A-5 востребованным в любые времена.

Технические параметры продукта Комацу воображение не поражают, но главным конкурентам модель нисколько не уступает. D355A-3 имеет следующие габариты (с рыхлителем и отвалом):

54,19-тонный бульдозер получил весьма аккуратную внешность: сзади у него расположен однозубный рыхлитель, а спереди — вместительный прямой отвал. Классическая модификация Komatsu D355A-3 выполнена в желто-черной или желтой цветовой гамме (различия обусловлены годом выпуска). Отвал бульдозера отсоединяется для удобства транспортировки.

Гусеничные ленты продукта Комацу оснащены сверхпрочными 8,8-сантиметровыми грунтозацепами. Они оставляют 2,6-метровую колею. Гусеничные ленты опять же снабжены 39 башмаками, 2 поддерживающими и 7 направляющими с каждой стороны. Гусеницы имеют ширину 710 мм. Радиус разворота модели составляет 3700 мм, а дорожный просвет – 575 мм.

Бульдозер оснащается 410-сильным агрегатом с расходом топлива 75-80 л/час. Топливный бак техники вмещает 750 литров.

Komatsu D355A-3 оснащается дизельной силовой установкой модели Komatsu SA6D155-4А. Особенностями данного мотора являются:

В Komatsu D355A-3 установлена фирменная трансмиссия TORQFLOW (четыре на четыре), включающая многодисковую муфту, гидротрансформатор, систему принудительной смазки и КПП. Помимо них в состав трансмиссии входит система рулевого управления с ножным тормозом и поворотной многодисковой муфтой мокрого типа. Бульдозер отличается отменными скоростными характеристиками. Диапазон передних скоростей продукта Комацу – 3,3-12,7 км/час, задних – 3,2-12,6 км/час.

Справа от маховика в D355A-3 находится коробка отбора мощности, обеспечивающая подачу усилия на коленчатый вал.

Бульдозер оборудован прямым отвалом с регулируемым 8,71-тонным перекосом шириной 4315 мм, длиной – 1715 мм, высотой – 1875 мм. Оператор управляет перекосом отвала при помощи гидропривода. Данный элемент может перемещаться в вертикальной или горизонтальной плоскости, либо находиться в плавающем режиме. В состав поршневого гидропривода навесного оснащения входят один 25-сантиметровый цилиндр перекоса и два 16-сантиметровых цилиндра подъема. Комацу Д355А-3 опять же оснащается гигантским заднерасположенным рыхлителем.Он имеет следующие габариты:

Масса отвала равняется 5,35 тонны, а угол рыхления – 450. При этом посредством гидроцилиндров угол рыхления бульдозера можно менять бесступенчато в 4-х положениях .

В состав гидравлической системы Komatsu D355A-5 входят золотниковый контрольный клапан, 100-литровый гидробак и шестеренчатый гидронасос с производительностью 396 л/мин. Бульдозер оснащается передовой кабиной оператора, сделанной из сверхпрочной легированной стали. Она имеет двойное остекление и специализированную защиту, обеспечивающую безопасность водителя даже при опрокидывании техники. функционально в Komatsu D355A-5 устанавливается вентилятор, зеркала заднего вида, обогреватель водяного типа, солнцезащитный козырек и четыре рабочих фары.

Сколько стоит б/у бульдозер Komatsu D355A-3

Официально концерн Комацу не производит бульдозеры данной модели свыше 10 лет, потому на стоимости D355A-3 существенно сказывается состояние, комплектация, год выпуска и характер проведенного ремонта (косметический, текущий, капитальный). спецтехника, произведенная до 1988-го года, обойдется в 1,5-4 миллиона рублей, модификации 90-х годов – в 4-7 миллиона рублей.

Аналогом Komatsu D355A-3 является модель SD42-3 от Shantui.

Четырехтактный дизельный двигатель с турбонаддувом, водяным охлаждением Komatsu SA6D 140-2. Другие двигатели на трубоукладчик Комацу. Шесть цилиндров: диаметр цилиндра и ход поршня: 141 мм х 165 мм, рабочий объем цилиндра 14,24 литров.Мощность на маховике двигателя 360 л.с. при 2000 оборотов/минуту.Максимальная крутящий момент 150 кГ.м при 1400 оборотов/минуту.Рабочая характеристика двигателя трубоукладчика Комацу D355C, оборудованного вентилятором, воздухоочистителем, генератором переменного тока, водяным насосом, смазочным насосом, глушителем и топливным насосом при стандартной температуре окружающей среды (29,4ºС) и барометрических условиях (745 мм рт. ст.) по SAE.Непосредственный впрыск для экономии топлива. Механический всережимный регулятор. Принудительная смазка при помощи шестеренчатого насоса полнопоточными фильтрами.

Не требуется регулировка впрыска топлива при работе до высоты 3000 метров над уровнем моря для поддержания номинальная мощность двигателя. Сухой воздухоочиститель с автоматическим пылеотсасывающим устройством для обеспечения более длительной работы фильтрующего элемента и пылеуказатель для упрощения технического обслуживания.Вспомогательный пусковой двигатель обеспечивает быстрый запуск главного двигателя даже в районах с очень холодным климатом.

Система передачи ТоркФлоу

Уникальная система передачи Torqflow Komatsu состоящая из трёхэлементного, одноступенчатого и однофазного гидротрансформатора с водяным охлаждением и планетарной коробки передач и многодискового сцепления с гидравлическим управлением и принудительной смазкой для оптимального рассеяния тепла. Переключение скоростей (3 передачи вперёд и 3 назад) и направлений движений с одним рычагом управления. Возможность приобретения оптимальной скорости движения все время в соответствии с выполняемыми работами. Стопорный рычаг механизма переключения передач и нейтральный предохранительный выключатель для предохранения машины от случайного пуска.

Скорость движения назад на:– первой передаче: 0.0-3.3 км/ч;– второй передаче: 0.0-5.9 км/ч;– третей передаче: 0.0-9.8 км/ч.

Скорость движения вперед на:– первой передаче: 0.0-3.9 км/ч;– второй передаче: 0.0-7.0 км/ч;– третей передаче: 0.0-11.0 км/ч.

Система управления

Мокрые многодисковые бортовые фрикционы с рычажным управлением, которые приводятся в движение от гидравлики и не требуют регулировки.Мокрые, ленточные и педальные тормоза бортовых фрикционов с гидроусилителем обеспечивают управление с малым усилием и длительный срок службы.Бортовые фрикционы и тормоза кинетически взаимоувязаны для обеспечения легкости управления.
Минимальный радиус поворота: 5.67 метра.

Ходовая часть

Подвеска независимая с поперечной балансирной палкой.Рама опорных катков гусеницы – конструкция коробчатого сечения из высокопрочной стали.Катки и направляющие колёса: смазанная на весь срок гусеница, поддерживающие катки и направляющие колёса полностью уплотнены подвижными уплотнителями.Число опорных катков (с каждой стороны) – 8Число поддерживающих катков (с каждой стороны) – 2Башмаки гусеницы: собранные башмаки с одним грунтозацепом. Уникальные W-образные пылезащитные уплотнения для предупреждения попадания пыли в зазоры между пальцами и втулками, что служит удлинению срока эксплуатации. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцом для консистентной смазки.Число башмаков (с каждой стороны) – 42Высота грунтозацепа 88 ммШирина башмака стандартная 860 ммПлощадь контакта с почвой 64500 см2Площадь давление на грунт 0,92кгс/см2

Оборудование для укладки трубопровода

Грузоподъёмность: d355c с большой грузоподъемностью 92000 кг наиболее пригоден для укладки труб на крупномасштабных стройплощадка, где требуется укладка труб диаметром более 48 дюймов.Вылет крюка от 1.3 м до 8.5 мСкорости подъема крюка (с порожнем барабан) на:– первой передаче: 5.5 м/мин;– второй передачи: 12.7 м/мин.

Скорости опускания крюка (с порожнем барабаном) на:– первой передаче: 4.5 м/мин;– второй передачи: 10.2 м/мин.Стрела коробчатая конструкция сделана из высокопрочной стали и приспособлена к тяжелому режиму работы. Стрела с канатным управлением имеет автоматическое стопорное устройство. При наибольшем подъеме крюка, служащее ограничителем высоты подъёма крюка.Стандартная стрела:– длина 8560 мм;– вес 2520 кг.

Лебедка: гидравлически управляемая двухбарабанная лебедка реверсного типа отличается возможностью одновременно выполнять работы с крюком и стрелой. Гидромеханическая трансмиссия и мокрый многодисковый тормоз.Габаритные размеры лебедки:– крюкового барабана (диаметр х ширина) – 290 х 360 мм;– стрелового барабана (диаметр х ширина) – 290 х 166 мм;Размеры каната (диаметр х ширина):– крюка (приданного) – 20мм х 105мм;– стрелы (приданного) – 20мм х 65мм;– крюка (максимального) – 20мм х 190мм;– стрелы (максимального) – 20мм х 80мм.

Противовесы в виде набора сегментных плит весом каждая 1530 кг.Всего 6 плит с гидравлическим управлением.Общий вес (включая 6 плит, раму и гидроцилиндры) 12900 кг.

Заправочная ёмкость

Охлаждающая вода 145 л.Топливный бак 640 л.Двигатель 42 л.Гидротрансформатор, трансмиссия, коническая передача и система управления 230 л.Конечная передача (с каждой стороны) 68 л.Лебедка 125 л.Кожух возвратной пружины (с каждой стороны) 47 л.Топливный бак для предварительного нагрева 10 л.

Эксплуатационный вес(приблизительный)

Эксплуатационный вес, включая крюк, стрелу, лебедку, противовесы, номинальный объем смазок, охлаждающей воды и топлива и приспособления для работы в суровых климатических условиях 59550 кг.

Основные спецификации трубоукладчика D355C

Трансмиссия Торкфлоу;Башмаки с одним грунтозацепом шириной 860 мм;Гидравлический регулятор гусеницы;Генератор переменного тока 24В 50А;Электрический пусковой двигатель 24В 22 кВт (11 кВт х 2);Педаль замедлителя;Сегментные ведущей звездочки;Передний тяговый крюк;Сиденье с гидравлической подвеской;Сухой воздухоочиститель с автоматическим пылеотсасывающий устройством и пылеуказателем;Рамы гусеницы с 8 опорным катками;Осветительная система (включая один задний фонарь и два передних).

Мокрые бортовые фрикционы и тормоза;Щиток для предупреждения износа картера конечной передачи;Радиатор на линии циркуляции;Нижние защитные приспособления (4 шт.);Средние щётки опорных катков гусеницы;Передний амортизатор;Установленное сцепное устройство;Стрела длиной 8,5 м;Автоматическое стопорное устройство при наибольшем подъёме крюка;Двухбарабанная реверсивная лебедка;Противовесы с гидравлическим управлением (6 плит);Крюк с блоком с 4 канавками;Набор инструмента.