Кун на мтз своими руками размеры чертежи фото

Как сделать самодельный погрузчик на заднюю навеску трактора МТЗ: чертежи

Чтобы сделать самодельный погрузчик на заднюю навеску трактора МТЗ, чертежи, следует провести ревизию в своих подсобных помещениях. Надо оценить, найдется ли у вас достаточное количество материалов и инструментов, чтоб смастерить такой агрегат для трактора.

Роль погрузчиков в подсобном хозяйстве и подготовка к изготовлению

Каждому фермеру в его хозяйстве нужен фронтальный погрузчик для минитрактора. К сожалению, приобрести его может не каждый, учитывая высокую стоимость. Выходом из ситуации послужит переустройство вашей техники. Можно сделать самодельный погрузчик на трактор, имея мастерство для проведения таких работ, а также достаточное количество материалов и инструментария.

Исходя из практики, погрузчик на минитрактор очень хорошо сочетается в паре с трактором МТЗ, что изготавливается на белорусском заводе. Эти машины наиболее часто встречаются на хозяйственных наделах. Он оснащен гидравликой и приспособлен для установки навесных инструментов.

Погрузчик на минитрактор позволит сэкономить денежные средства. Подобрав нужные средства и материалы из собственных хранилищ, лежащие длительно без применения, умелыми руками можно изготовить это оборудование на заднюю навеску. Можно самому задать его параметры, что является преимуществом.

Если материалов и средств, чтоб сделать для мини-трактора такое дополнение, нет, то затраты на их покупку смогут превысить цену готового заводского погрузчика. Да и самодельные погрузчики по качествам не сравнятся с покупными. Но можно значительно дешевле приобрести бывший в употреблении агрегат, имеющий заднюю подвеску.

Если у вас нет опыта в разработке графических материалов, найдите типовые чертежи. Сборочный чертеж должен состоять из спецификации, где перечисляются все входящие сборки и детали, а также материалы.

Пользуясь этой документацией, подсчитывают количество материалов и крепежа.

Понадобятся такие инструменты:

Изготовление фронтального погрузчика на трактор

От предыдущего ковша фронтальный погрузчик отличается тем, что он монтируется на навесной механизм, расположенный в передней части трактора. В дальнейшем такой экскаватор может активно применяться для уборки снега, выравнивания участка и расчистки мусора.

Как и в первом случае, перед изготовлением погрузчика потребуется изучить чертежи. Они должны быть максимально точными, чтобы сделанный погрузчик получился предельно сбалансированным и надежным.

Далее необходимо собрать все нужные для работы материалы и инструменты.

Работа должны выполняться с применением такого сырья и оборудования:

• нескольких листов стали – их размеры подбираются в зависимости от габаритов погрузчика;
• 2 больших и 2 малых гидравлических цилиндров;
• болтов, гаек и шарнирных соединений;
• болгарки и дрели;
• сварочного аппарата;
• плоскогубец, отверток, гаечных ключей.

Последовательность изготовления фронтального погрузчика на трактор должна выглядеть следующим образом:

1. В первую очередь под передним навесным механизм трактора необходимо установить металлические платформы, служащие опорой для погрузчика. В установленных платформах понадобится проделать выемки для монтажа тяг;
2. На следующем этапе необходимо собрать стрелу. С целью ее изготовления понадобится сделать 2 контура из профилей, которые должны быть соединены между собой под углом в 30 градусов. Оба контура должны быть прикреплены друг к другу посредством перемычек, расположенных в нижней, центральной и передней части конструкции;
3. К каждому контуру нужно приварить по одной вертикальной опоре таким образом, чтобы каждая из них выступала в своей верхней части. К каждой опоре необходимо приварить по одной дополнительной распорке, вторая сторона которой должна крепиться к уголку, расположенному в центральной части имеющейся стрелы;
4. В задней части сваренного из стальных листов ковша нужно проделать проушины. К нижней проушине понадобится прикрепить стрелу, а к верхней – 2 малых гидравлических цилиндра. Вторыми концами гидроцилиндры должны крепиться к уголку, расположенному в центральной части стрелы. Цилиндры с большими размерами нужно провести с центральной части стрелы на опору, установленную в вертикальном положении;
5. На финишном этапе потребуется установить готовую конструкцию на передний навесной механизм трактора.

В собранном своими руками фронтальном погрузчике за его поворот отвечают передние гидравлические цилиндры, а за сгибание и разгибание стрелы – задние цилиндры с большими размерами.

Изучив порядок действий при изготовлении переднего и заднего куна, практически каждый фермер сможет изготовить трактор с двумя ковшами – такой агрегат будет обладать максимально высокой производительностью и поможет при выполнении разных сельскохозяйственных и бытовых задач.

Пошаговая инструкция

Придерживаясь инструкции, с созданием своими руками погрузчика на навеску МТЗ проблем не возникнет:

1. Для начала необходимо изготовить каркас основы самодельного погрузчика на трактор. Он представляет собой прямоугольник, у которого нижняя часть выходит за грани, так как она должна устанавливаться на задний навес трактора. По центру данной рамы также имеется прямоугольный каркас, который выполнен из двух пластин и приварен к верхней и нижней грани. К этому каркасу будет крепиться большой гидравлический цилиндр в нижней части, а в верхней распорка, которая крепится к задней части и удерживается в неподвижном состоянии весь каркас. На верхней грани должны быть четыре шарнирных соединения: два по центру для верхних цилиндров и два крайних для стрелы. Высота основы определяется по потребностям.

Чертеж рамы подъема самодельного погрузчика 1 – стойка; 2 – гидроцилиндр подъема стрелы; 3 – опора; 4 – рама подъема; 5 – гидроцилиндр опрокидывания ковша; 6 – ковш; 7, 11 – тяга; 8, 10 – кронштейн; 9 – указатель; 12 и 13 – рукава высокого давления; 14 – кронштейн; 15, 17 – рычаг; 16 – фиксатор; 18 – боковина. Стрела представляет собой сборную конструкцию. Со стороны крепления с основой это главная и самая длинная часть, которая представляет примерно 70% от общей длина. К ней под углом в 30 градусов крепится продолжение, которое должно смотреть вверх. Таким образом, получается форма похожая на бумеранг. Должно получиться два изогнутых профиля, которые между собой соединены в трех местах – на концах и по центру. Также ближе к центральной части, но со стороны основы (примерно 25% от общей длины) приваривается каркас, к которому присоединяется второй конец главного цилиндра. Центральная часть стрелы выполняется в виде шарнирного цилиндрического соединения, так как к нему крепится рычаг управления ковшом. Он представляет собой два колена (изгиб в 40 градусов), к которым с одной стороны крепятся два малых цилиндра, а с другой стороны перекладина для дальнейшего соединения непосредственно с ковшом. Все описанные детали соединяются на шарнирах, а два колена имеют один общий

Очень важно делать центральную часть сразу в сборе с шарнирным соединением, так как позже его одеть не получится. Чертаж стойки для фиксации навесного оборудования 1 – боковина; 2, 3, 4 – кронштейн; 5 – ловитель; 6, 10 – рычаг; 7 – фиксатор; 8 – шток; 9 – пружина; 11 – защелка; 12 – ось

Теперь дело только за ковшом. Его можно либо приобрести, либо изготовить самому по чертежам готовых. Также вместо ковша можно использовать вилочный погрузчик для поддонов или тюков. Если стрела имеет вынос более двух метров, может понадобится дополнительно утяжелить переднюю часть. Для этого необходимо будет наварить на раму корзину для песка, бетонных блоков или металлических грузов

Чертаж стойки для фиксации навесного оборудования 1 – боковина; 2, 3, 4 – кронштейн; 5 – ловитель; 6, 10 – рычаг; 7 – фиксатор; 8 – шток; 9 – пружина; 11 – защелка; 12 – ось. Теперь дело только за ковшом. Его можно либо приобрести, либо изготовить самому по чертежам готовых. Также вместо ковша можно использовать вилочный погрузчик для поддонов или тюков. Если стрела имеет вынос более двух метров, может понадобится дополнительно утяжелить переднюю часть. Для этого необходимо будет наварить на раму корзину для песка, бетонных блоков или металлических грузов.

На видео самодельный погрузчик на трактор в работе:

Делаем лопату на минитрактор

Рассмотрим, как сделать отвал на минитрактор своими руками. Для этого надо иметь нужные для дела инструменты, материалы и необходимые навыки. Итак, приступим к выбору материала. Для изготовления ковша следует применить кусок железной трубы, толщиной примерно 7 мм и диаметром 70 см. Далее его надо разрезать болгаркой. Но нужно разрезать не ровно посредине, а отступив от центра примерно 10 см. Таким образом изгиб ковша будет таким, каким нужно. А вот ширину отвала надо будет выбрать самим, в зависимости от собственного трактора. Но по единым правилам отступ ковша не должен превышать 40 см с каждой стороны.

Учитывая то, что самодельная лопата для минитрактора будет принимать на себя большие нагрузки, ее нужно укрепить с каждой стороны продольными железными трубами сечением 40х40 мм, которые привариваются обычной сваркой к низу самого ковша. Но продольными трубами здесь не обойтись. Придется укрепить отвал для снега на минитрактор еще и поперечными трубами такого же сечения, только их количество увеличится (6-8 штук), что позволит ему быть прочнее, выдерживать более высокие нагрузки. В нижней части отвала, которая соприкасается с поверхностью земли, стоит прикрепить болтами резиновый кожух, для того чтобы защитить лопату от соприкосновений с твердым грунтом или же с асфальтом. Посередине следует вертикально приварить нож из стальной пластины.

Теперь приступим к изготовлению подъемного механизма отвала для снега на минитрактор:

1. Для того чтобы снежный отвал-лопата на трактор поднимался и опускался, нужно использовать гидравлический цилиндр.
2. Чтобы соединить цилиндр с отвалом и трактором, надо сделать кронштейн. Для этого нужна передняя навеска.
3. Сварить ее можно из профильной трубы в виде заглавной буквы «А».
4. Цилиндр можно будет использовать с полуприцепа 2ПТС-4.
5. Управление подъемом навески нужно перенести в кабину тракториста.
6. Для более безопасной работы следует сделать упор на подъем самоделки.

Какие инструменты потребуются

Наиболее удобный способ сделать отвал своими руками – использовать бочку в качестве материала. Для того, чтобы сделать заготовку, необходимы следующие инструменты:

• Болгарка (чтобы отпилить лишнюю часть бочки)
• Дрель
• Сварочный аппарат
• Плоскогубцы
• Отвертки
• Гаечные ключи

Также необходимы болты, винты, заклепки, гайки, трубы или швеллер.

Необходимые чертежи для изготовления отвала на минитрактор

Важный этап в изготовлении любого оборудование – конструирование. Для того, чтобы все детали получились качественными, необходимо выбрать их размеры, а также иметь под рукой чертежи.

Лопата-отвал имеет довольно простую конструкцию. Чертеж, показывающий общий вид:

Важно заранее продумать, какие габариты должны быть у лопаты. На фото ниже представлен чертеж каркаса шириной 2 метра:

КУН на МТЗ-80, 82: задняя навеска

Главные отличия навесного оборудования МТЗ-80 и МТЗ-82. Основные технические характеристики КУНов для МТЗ.

Одним из распространённых и самых простых видов специального навесного оборудования, безусловно, можно назвать КУН на МТЗ, ставший своего рода именем народным — нарицательным названием любого аналогичного вида навесных деталей для тракторов. КУН — это копновоз универсальный навесной, по сути являющийся тракторным фронтальным гидравлическим погрузчиком для перемещения, подъёма и опускания различных габаритных грузов.

Однако, если КУН изначально именно копновоз, то это вовсе не означает, что он не может работать с другими грузами и материалами, даже отдалённо не входящими в категорию сена и силоса, и не имеющего отношения к сельскохозяйственным работам. Ареал применения тракторов с подобным навесным оборудованием очень широк и разнообразен. Например, в тех же земляных работах он способен перемещать большие массы грунта с одного места на другое, преодолевая любые расстояния.Преимущества фронтального навесного оборудования и технические возможности

На разные модификации белорусских тракторов устанавливается немного различное оборудование, с небольшими техническими и эксплуатационными изменениями. Здесь может варьироваться соотношение грузоподъёмности и стреловидности навеса, что так или иначе влияет непосредственно на работу техники и её задачи во время эксплуатации.

1. МТЗ — 80 с КУНом оснащается прототипом навесного оборудования ПФ — 1, у которого следующие технические характеристики:

• масса поднимаемых грузов до 1 тонны;
• предел высоты подъёма до 3,5 метров;
• вес самого погрузчика 900 кг;
• максимальная скорость передвижения грузов до 20 км/ч.

2. МТЗ — 82 с КУНом оборудуется более совершенным, нежели его прототип, устройством ПКУ — 0.8, которые несколько уже своего предшественника и лишён некоторых деталей, к которым относится так называемая «качалка» с механизмом быстрой замены.

• масса поднимаемых грузов до 800 килограммов;
• высотный потолок подъёма до 3.5 метров;
• масса навесного погрузчика до 700 кг;
• максимальная скорость передвижения с грузом до 20 км/ч.

https://youtube.com/watch?v=5VQjKhP_W0M%3Ffeature%3Doembed

Самодельный ковш

КУН на минитрактор можно изготовить своими руками, при этом сэкономив средства на покупке данного приспособления. Нужно обзавестись металлическим листом (с толщиной от шести миллиметров), ножницами по металлу, сваркой, железными трубами различного диаметра.

КУН на трактор изготавливается по несложной схеме:

1. Крепёж приваривается к коробке и мотору. Снизу конструкция усиливается металлическим уголком;
2. Изготавливается сам КУН. Достаточно разрезать лист металла на прямоугольники, которые после свариваются в одну конструкцию. Сварка должна быть качественной, чтобы готовая конструкция прослужила дольше. За стойки подойдут трубы и тяги с диаметром 10 и 5 сантиметров соответственно;
3. Установка гидроусилителя. Для его подвижности подойдёт втулка с диаметром около 3 сантиметров;
4. Труба опор приваривается к передней части агрегата, далее стойки объединяются и усиливаются «косынками»;
5. Для нормального поворота ковша используется цилиндр, устанавливаемый справа.

Чтобы самостоятельно изготовить ковш, необходимо знать, как пользоваться сваркой и разбираться в механике. Если возникли сомнения, лучше приобрести готовое оборудование, которое можно крепит на трактор Киоти и другие популярные модели техники.

Как сделать кун на Т-25 в домашних условиях

Прежде чем определить размеры куна на Т-25 и приступать к его самостоятельному изготовлению, необходимо ознакомиться с его основными преимуществами. Прежде всего, это существенная экономия средств, в сравнении с приобретением заводского куна, что позволяет фермерам сократить свои затраты.

Важно  Характеристики и чертежи башенного крана Terex CTT 161 и описание его аналогов

Кроме того, следует упомянуть и другие достоинства самодельного инструмента:

• универсальность. Кун, изготовленный самостоятельно, может быть использован с различными моделями тракторной техники;
• для изготовления приспособления используется повсеместно распространенное оборудование и инструменты;
• простая конструкция, простая в обслуживании и ремонте.

Однако, следует помнить, что самостоятельное изготовление куна имеет и ряд недостатков, главным из которых, представляется вероятное отсутствие необходимых материалов у фермера. Это приведет к тому, что за счет покупки недостающих заготовок и деталей, стоимость изделия может несколько вырасти.

Кун своими руками

Чаще всего, требуется изготовить задненавесной кун, который потребует наличия следующих элементов:

• металлопрофиль, стальные листы;
• шарнирно-цилиндрические элементы, которые следует выбирать в соответствии с габаритами агрегата;
• 3 гидроцилиндра.

Также потребуется различный ручной инструмент, сварочное оборудование, циркулярная пила или аппарат для газовой резки. Для того, чтобы не допустить ошибок, целесообразно придерживаться следующего порядка действий:

1. Собрать основание куна прямоугольной формы, используя металлические трубы. Его задняя часть фиксируется на навесном оборудовании, незначительно превышая его границы.
2. Посередине основания необходимо разместить еще один прямоугольный элемент из труб, в который монтируется гидроцилиндр.
3. В верхней части подобного прямоугольника размещается распорка и 4 шарнира для закрепления стрелы.
4. Изготовить стрелу, используя металлопрофиль. Сверху узла потребуется разместить крепеж для гидроцилиндра и основания.
5. Смонтировать шарниры в средней части трактора.
6. Собрать ковш, применив большой лист из стали, а также 4 заготовки меньших габаритов. Части ковша соединяются между собой посредством сварки.

После успешного изготовления, нужно установить кун на общую конструкцию, что позволит использовать его в дальнейшем. Для того, чтобы избежать ошибок, можно ознакомиться со специальной видео-инструкцией.

Мотоблок. Начало

Мотоблок – плод позднесоветского периода, а точнее, эпохи легендарных шести соток. В середине восьмидесятых годов советское правительство было вынуждено признать, что система колхозов и совхозов, несмотря на полную оснащенность парком современной техники вплоть до гигантских комбайнов и самолетов сельхоз авиации, и помощь населения страны (кто не помнит выезды «на картошку»?) выполнять свою основную функцию не в состоянии. Страна была вынуждена закупать продовольствие из-за рубежа.

Решено было действовать по принципу «спасение утопающих – дело рук самих утопающих», и снабжение трудящихся сельскохозяйственной продукцией частично возлагалось на самих трудящихся. Желающим выдавался участок земли площадью шесть сотых гектара (те самые шесть соток).

Обрабатывать даже настолько скромный надел с помощью лопаты, тяпки, и матери неведомого японца в конце второго тысячелетья в стране победившего социализма, провозгласившего Научно-Техническую Революцию, было совершенно не с руки. И вот тут-то выяснилось, что техники, способной решать подобные задачи, в стране практически нет. Личные наделы колхозников, как правило, были частью одного поля и обрабатывались одним-двумя проходами «взрослой» техники. Для лоскутных «шестисотовых» участков такой способ решительно не подходил.

Был разработан принципиально новый вид сельскохозяйственной техники, получивший название «моторизованный блок» или мотоблок. «Неведома зверушка» представляла собой двигатель тяжелого мотоцикла, поставленный на два соосных колеса повышенной проходимости. Работа с таким агрегатом напоминала крестьянский труд начала века – пахарь шел за лошадкой, направляя соху и оказывая на нее давление собственным весом.

Только место лошадки заняло двухколесное чудо техники, управляемое и направляемое с помощью специальных рукоятей. Вместо сохи использовался набор навесного оборудования, благодаря которому мотоблок мог пахать, боронить, сеять, косить траву. Был даже двухколесный кузов с сиденьем, превращавший мотоблок в транспортное средство непонятного назначения: для передвижения и перемещения грузов по поселку и окрестностям был явно удобнее мотоцикл с коляской (еще один, почти забытый реликт прошлого) или автомобиль. А уж на шоссе непонятному гибриду, передвигавшемуся со скоростью хромой кобылы, было явно не место.

Важно Телескопические грузовые и грузопассажирские строительные мачтовые подъемники

Вариант крепления установки ПКУ-0,8

Металлический ковш ПКУ-0,8 устанавливается на трактор за счет специальной несущей рамы, которая имеет гидравлические цилиндры, является подвижной и крепится к конструкции техники. Основным вариантом крепления являются шарниры горизонтального типа. За счет шарнирного механизма ковш с рамой может двигаться относительно вертикали. Разгрузка груза осуществляется путем опрокидывания ковша вниз. Вне зависимости от типа содержимого груз покидает емкость в течение нескольких секунд. В некоторых случаях возможна неполная разгрузка. Все разгрузочно-погрузочные мероприятия проводятся на усмотрение водителя-оператора. О том, как крепить ПКУ-0,8 можно узнать на официальном сайте производителя.

Шасси для погрузчика

В качестве шасси для ПКУ-0,8 цена на который не столь высока на внутреннем рынке, может использоваться любой отечественный трактор с установленной гидравлической системой и мощным насосом.

В такой модификации погрузчик получил наиболее широкое распространение и успешно используется в строительстве и сельском хозяйстве. Также присутствуют и более тяжелые модели тракторов, которые оборудуются данным погрузчиком, в частности можно выделить МТЗ-920 и 892. В редких случаях системой оснащаются уборочные грузовики или иная промышленная техника.

Техническое обслуживание модели

У ПКУ-0,8 технические характеристики позволяют производить ремонтные работы непосредственно на производственном месте. Для ремонта не потребуются специальные инструменты, достаточно небольшого набора гаечных ключей и легкого молотка. Все части и узлы при необходимости демонтируются вручную без привлечения сторонней техники. Установка погрузчика выполняется с использованием лебедки или небольшого крана. Процедура обслуживания также не занимает много времени и ресурсов. Основными местами тщательного внимания являются: гидравлические системы, шарниры и крепежные узлы, которые являются основными и отвечают за качество и надежность работы техники.

Изготовление фронтального погрузчика на трактор

От предыдущего ковша фронтальный погрузчик отличается тем, что он монтируется на навесной механизм, расположенный в передней части трактора. В дальнейшем такой экскаватор может активно применяться для уборки снега, выравнивания участка и расчистки мусора.

Как и в первом случае, перед изготовлением погрузчика потребуется изучить чертежи. Они должны быть максимально точными, чтобы сделанный погрузчик получился предельно сбалансированным и надежным.

Далее необходимо собрать все нужные для работы материалы и инструменты.

Работа должны выполняться с применением такого сырья и оборудования:

• нескольких листов стали – их размеры подбираются в зависимости от габаритов погрузчика;
• 2 больших и 2 малых гидравлических цилиндров;
• болтов, гаек и шарнирных соединений;
• болгарки и дрели;
• сварочного аппарата;
• плоскогубец, отверток, гаечных ключей.

Последовательность изготовления фронтального погрузчика на трактор должна выглядеть следующим образом:

1. В первую очередь под передним навесным механизм трактора необходимо установить металлические платформы, служащие опорой для погрузчика. В установленных платформах понадобится проделать выемки для монтажа тяг;
2. На следующем этапе необходимо собрать стрелу. С целью ее изготовления понадобится сделать 2 контура из профилей, которые должны быть соединены между собой под углом в 30 градусов. Оба контура должны быть прикреплены друг к другу посредством перемычек, расположенных в нижней, центральной и передней части конструкции;
3. К каждому контуру нужно приварить по одной вертикальной опоре таким образом, чтобы каждая из них выступала в своей верхней части. К каждой опоре необходимо приварить по одной дополнительной распорке, вторая сторона которой должна крепиться к уголку, расположенному в центральной части имеющейся стрелы;
4. В задней части сваренного из стальных листов ковша нужно проделать проушины. К нижней проушине понадобится прикрепить стрелу, а к верхней – 2 малых гидравлических цилиндра. Вторыми концами гидроцилиндры должны крепиться к уголку, расположенному в центральной части стрелы. Цилиндры с большими размерами нужно провести с центральной части стрелы на опору, установленную в вертикальном положении;
5. На финишном этапе потребуется установить готовую конструкцию на передний навесной механизм трактора.

https://youtube.com/watch?v=5PVzhnGtF5s%3Ffeature%3Doembed

В собранном своими руками фронтальном погрузчике за его поворот отвечают передние гидравлические цилиндры, а за сгибание и разгибание стрелы – задние цилиндры с большими размерами.

Изучив порядок действий при изготовлении переднего и заднего куна, практически каждый фермер сможет изготовить трактор с двумя ковшами – такой агрегат будет обладать максимально высокой производительностью и поможет при выполнении разных сельскохозяйственных и бытовых задач.

Ковш для трактора является разновидностью погрузчика для тяжёлой техники. По принципу работы это стандартный фронтальный погрузчик, за его работу отвечает гидравлическая система. КУН превращает технику в экскаватор, погрузчик на трактор, планировщик или бульдозер.

Ковш универсальный навесной первоначально был изготовлен с целью загрузки силоса или сена. Но сфера применения данного оборудования значительно расширилась, потому их активно применяют в складах для транспортировки грузов, в строительстве, для благоустройства территории, для уборки снега.

Преимущества фронтального погрузчика трактора:

• Удобен в техническом обслуживании, поскольку все узлы находятся в зоне досягаемости и могут легко заменяться;
• Быстрое монтирование и демонтаж различных навесов;
• Надёжный (не всегда можно сказать о самодельном погрузчике);
• Высокая грузоподъёмность;
• Усиленная гидросистема упрощает управление агрегатом.

погрузка навоза. Страница 2 из 4

А я себе смастерил вот такие на ПКУ-0,8, правда надо доделать с боку зубья поставить и обрешетить заднею стенку.

А я себе смастерил вот такие на ПКУ-0,8, правда надо доделать с боку зубья поставить и обрешетить заднею стенку.

А иглы не с полуосей делали.

Изготовил из того что нашёл собрал по родственникам ломы, ест буровая труба (приварил заострённый наконечник), ось с шнека. Опробовал этой весной нагрузил два КАМАЗа навоза, работают на ура!

Вот как обещал.По поводу грузоподемности на вскидку 400-500кг.При наличии противовеса на переду трактора и больше.Позже будет не большое видео работы

Как говорится»Лучше позже-чем никогда».Обещанное видео.

Вот как обещал.По поводу грузоподемности на вскидку 400-500кг.При наличии противовеса на переду трактора и больше.Позже будет не большое видео работы

Как говорится»Лучше позже-чем никогда».Обещанное видео.

передок летает нужно меньше брать а то и шток погнуть можно так

Всё в наших руках, поэтому их нельзя опускать На советские тракторы законы физики не распространяются.

У меня вот как получилось 6 лет в работе я доволен

Кто не работает,тот не ест!

Вот и мы сделали вилы для погрузки навоза, работает отлично!)) Не совсем красиво, но эффективно! Ширина вил 130 см, высота 60, длина зубьев тоже где то 60-65, диаметр кругляка 31мм. И видео работы))

Глаза боятся, а руки делают

Вот как обещал.По поводу грузоподемности на вскидку 400-500кг.При наличии противовеса на переду трактора и больше.Позже будет не большое видео работы.Размеры на фот.Крепление к навеске сделано по размерах автосцепки.

А с чего стрела сделана и стойка?

Вот как обещал.По поводу грузоподемности на вскидку 400-500кг.При наличии противовеса на переду трактора и больше.Позже будет не большое видео работы.Размеры на фот.Крепление к навеске сделано по размерах автосцепки.

А с чего стрела сделана и стойка?

Сделано с подручных материалов. Стойка вроде швелер.Стрела с какого-то с/х орудия часть взята.Тем более это не мой а знакомого.

Привет!Не помню выкладывал фото или нет своего погрузчика.

Кто не работает,тот не ест!

Привет!Не помню выкладывал фото или нет своего погрузчика.

А что гусянки сняли?

Опыт приходит с моточасами.

Привет!Не помню выкладывал фото или нет своего погрузчика.

Погрузчик шикарный. Можно размеры этой красоты и подробности из чего сделан!)

Привет!Не помню выкладывал фото или нет своего погрузчика.

Погрузчик шикарный. Можно размеры этой красоты и подробности из чего сделан!)

Кто не работает,тот не ест!

Привет!Не помню выкладывал фото или нет своего погрузчика.

Погрузчик шикарный. Можно размеры этой красоты и подробности из чего сделан!)

Конечно интересно, буду ждать.

Привет!Не помню выкладывал фото или нет своего погрузчика.

Погрузчик шикарный. Можно размеры этой красоты и подробности из чего сделан!)

Блин,Акимыч,уже четвертый месяц,ну напиши подробности

Извиняюсь!Чего именно интересует?

Кто не работает,тот не ест!

и я смастерил на скорую руку из материала что был дома

Привет! Мастерам самодельщикам! Вот смастерил вилы с захватом, испытание прошло на отлично! Ширина 1,20 высота 57 если не ошибаюсь, пики, пруты на 40 вроде держат не гнутся, между пиками 25мм расстояние, верхние клыки 15мм толщина боковые 10мм. Корпус вил из швелера 12ого, зашито 4ой, вродебы все описал.

Привет! Мастерам самодельщикам! Вот смастерил вилы с захватом, испытание прошло на отлично! Ширина 1,20 высота 57 если не ошибаюсь, пики, пруты на 40 вроде держат не гнутся, между пиками 25мм расстояние, верхние клыки 15мм толщина боковые 10мм. Корпус вил из швелера 12ого, зашито 4ой, вродебы все описал.

Привет!Не помню выкладывал фото или нет своего погрузчика.

КУН на МТЗ-80, 82: задняя навеска

Главные отличия навесного оборудования МТЗ-80 и МТЗ-82. Основные технические характеристики КУНов для МТЗ.

Одним из распространённых и самых простых видов специального навесного оборудования, безусловно, можно назвать КУН на МТЗ, ставший своего рода именем народным — нарицательным названием любого аналогичного вида навесных деталей для тракторов. КУН — это копновоз универсальный навесной, по сути являющийся тракторным фронтальным гидравлическим погрузчиком для перемещения, подъёма и опускания различных габаритных грузов.

Однако, если КУН изначально именно копновоз, то это вовсе не означает, что он не может работать с другими грузами и материалами, даже отдалённо не входящими в категорию сена и силоса, и не имеющего отношения к сельскохозяйственным работам. Ареал применения тракторов с подобным навесным оборудованием очень широк и разнообразен. Например, в тех же земляных работах он способен перемещать большие массы грунта с одного места на другое, преодолевая любые расстояния.Преимущества фронтального навесного оборудования и технические возможности

На разные модификации белорусских тракторов устанавливается немного различное оборудование, с небольшими техническими и эксплуатационными изменениями. Здесь может варьироваться соотношение грузоподъёмности и стреловидности навеса, что так или иначе влияет непосредственно на работу техники и её задачи во время эксплуатации.

1. МТЗ — 80 с КУНом оснащается прототипом навесного оборудования ПФ — 1, у которого следующие технические характеристики:

2. МТЗ — 82 с КУНом оборудуется более совершенным, нежели его прототип, устройством ПКУ — 0.8, которые несколько уже своего предшественника и лишён некоторых деталей, к которым относится так называемая «качалка» с механизмом быстрой замены.

Сенные

Сенные или сеновые вилы предназначаются для переноски сена и распределения навоза. Их отличительной чертой являются длинные зубцы, количество которых варьируется от 3 до 5 штук. В длину такие зубья достигают 70 сантиметров. Они не подходят для активной работы с почвой, поскольку предполагают меньшую нагрузку. Иногда встречаются универсальные сенные модели, которые используются для нескольких задач.

PALISAD 63801

Вилы оснащены четырьмя зубцами, которые выполнены из среднеуглеродистой стали (как и тулейка). При изготовлении черенка использовался вяз высшего сорта, который отвечает за прочность и комфортную фиксацию в руке. Зубцы покрыты порошковой эмалью для защиты от преждевременного разрушения. Черенок крепится к полотну с помощью клея и заклепок. Высота конструкции составляет 1,2 метра.

• матовое покрытие черенка;
• защита стальных элементов порошковой эмалью;
• черенок из вязи;
• простота и удобство эксплуатации.

СИБРТЕХ 63807

Вилы состоят из металлических и деревянных элементов. Зубцы и тулейка сделаны из среднеуглеродистой стал. Для создания черенка применялись твердые породы древесины высших сортов. Деревянная рукоять покрыта лаком для безопасного пользования и защиты от заноз. Вес модели составляет 1,6 килограмма. Все стальные детали обработаны порошковой эмалью для предотвращения коррозии.

• простота использования;
• качественные материалы сборки;
• низкая цена;
• эффективность и надежность.

КУН на заднюю навеску трактора: какое оборудование можно применять

Устанавливаемая самоделка на минитрактор с КУНом может быть двух видов:

Модель куна на МТЗ 80 или на МТЗ 82 производится на заводе Сальсксельмаш, который специализируется на сельскохозяйственной технике. КУН 10 является функциональной и практичной стрелой, созданной специально под указанные модели МТЗ. Кун устанавливать можно и на китайский трактор. Хотя именно с минской техникой оборудование работает лучше. Среди преимуществ КУН 10 стоит отметить такие характеристики, как:

КУН для колесных тракторов имеет такую конструкцию:

Вилы на заднюю навеску трактора

Описание

✅ Усиленные вилы на минитрактор, для установки на заднюю навеску для тракторов мощностью до 80 л.с. (1 и 2 категории). Вилы для погрузки сена для трактора.
✅ Вилы для тюков сена изготовлены специально для установки на заднюю навеску тракторов. Оснащены усиленной основной пикой диаметром 50 мм, длиной 1 метр и двух нижних вспомогательных пик диаметром 30 мм. Все пики вил съёмные. Так же рама сцепки оснащена прицепным устройством (шаром d50 мм) под автомобильные фаркопы.

Вилы отлично подходят для перемещения тюков сена на небольшие расстояния.

Возможна изготовление вил для тюков сена для тракторов всех марок с разной конфигурацией крепления, а также расположения пик. Так же можно увеличить количество пик.

✅ Усиленная конструкция из толстостенных труб и пластин, толщина проушин 10 мм.

✅ Крепление прицепного устройства под трехточечную сцепку тракторов 1 и 2 категории (по ISO) нижние пальцы по 22 или 28 мм, верхний палец диаметром 19 или 25 под верхнюю тягу (возможно изменение крепёжных размеров по согласованию под любой трактор или под быстросъемы).

✅ Высокое качество изготовления и огромный опыт в производстве подобных изделии.

✅ Качественная сталь конструкции – 09Г2С, Пики – Ст.20.

✅ Все пластины и заготовки режутся на высокоточном станке лазерной резки с ЧПУ, а также гибка на станке с ЧПУ позволяют добиться высокого качества наших изделии.

✅ Вилы для рулонов сена облегчит работы с перемещением и погрузкой тюков, за счет фаркопа даст возможность работы с прицепами, а также оригинальная конструкция придаст приятный эстетический вид Вашему трактору.

✅ Габариты ДхШхВ. — в рабочим положении – 1200х670х750 мм. — в транспортном положении – 700х750х200 мм. Вес – 50 кг.

✨ Комплект поставки: 1) Рама вилы для тюков сена — 1 шт. 2) Пика основная с крепежными элементами — 1 шт. 3) Пика малая с крепежными элементами — 2 шт. 4) Шар фаркопа d50 мм с крепежными элементами — 1 шт.

❗ Дополнительные сменные элементы и расходники: 1) Палец верхней тяги d 19 с ручкой и шплинтом – 1 шт. (или больше). 2) Палец нижних тяг d 22 с ручкой и шплинтом – 1 шт. (или больше). 3) Палец под тракторные прицепы вместо шара фаркопа – 1 шт. (или больше).