Мотоблок Кайман Варио 70S TWK технические характеристики, видео, цена, отзывы владельцев и навесное оборудование

Мотоблок Кайман Варио 70S TWK технические характеристики, видео, цена, отзывы владельцев и навесное оборудование Мотоблоки

Описание

Производитель оснастили Caiman мощным одноцилиндровым четырехтактным двигателем Subaru-Robin EP 17, японского производства, чем существенно повысил качество и мощностные характеристики мотоблока, а также его износостойкость и надежность.

Мощность двигателя составляет 6 л. с. Запуск мотора осуществляется ручным способом, при помощи ручного стартера. Принудительное воздушное охлаждение обеспечивает защиту бензинового двигателя от перегрева во время работы. Невзирая на компактные размеры, мотоблок Caiman Vario обеспечивает глубину проникновения до 25-32 см, в зависимости от выбранного навесного оборудования (фреза или плуг).

Описание мотоблока и особенности

Изюминка мотоблока Caiman Vario — его трансмиссия. Переключение передач осуществляется плавно и позволяет регулировать скорость работы в широком диапазоне благодаря вариатору. Сам вариатор и его схема подключения разработаны по тому же принципу что в профессиональной автомобильной и мототехнике, что гарантирует стабильную работу и долговечность. В блоке предусмотрена обычная и пониженная передняя и одна задняя передача.

В базовой комплектации мотор мотоблока заводится с помощью ручного стартера, но есть возможность установки электронного. Объем заливаемого масла — 0,6 литра, в зависимости от температурных условий производитель рекомендует использовать масла с вязкостью 10w-30, 20w-30, 20w-40 или 30w-40 по SAE.

Про мотоблоки:  Тележка прицепная мб нева мк 200

Аналоги

  • Мотоблок Фаворит Vanguard (6,0 л.с)
  • Мотоблок Husqvarna TF-338 (5 л.с.)
  • Мотоблок Iron Angel GT500 (6,5 л.с.)
  • Мотокультиватор Pubert Vario 60 SC3

Видео по эксплуатации для мотоблок бензиновый caiman vario 60s в магазине садтех24

Двигатель

Двигатель Subaru EP 17 OHC – однораспредвальный 4-х тактный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и гильзами из чугуна. Он разработан для использования в профессиональном оснащении, поэтому отличается значительной надежностью и стабильностью работы.

Его несложно запустить даже при минусовой температуре с помощью механического стартера. В процессе работы мотор не издает сильного шума, а главное — вибрации, что снижает нагрузку на остальные детали мотоблока и увеличивает их срок службы. Двигатель охлаждается принудительно потоком воздуха, поэтому не перегревается и позволяет при некрупным объеме камеры сгорания получить максимальную выходную мощность.

Вариатор и система переключения передач не требуют обслуживания, так как полностью закрыты, а все подвижные и статические соединения защищены влагонепроницаемыми уплотнителями. Заводская смазка не нуждается в замене, не теряет своих свойств и не вырабатывается со временем.

Все шестеренки механизма изготовлены из нержавеющей стали, поэтому даже при попадании на них влаги не могут быть повреждены. Цепь редуктора не нуждается в обслуживании и полностью закрыта от внешнего воздействия. Она изготовлена из высококачественной закаленной стали, поэтому не растягивается и имеет большой ресурс работы.

С точки зрения управления, Caiman Vario 60S TWK даст фору многим аналогам других производителей. В нем реализован стандартный набор удобств, таких как рукоятки, которые можно регулировать по всем трем измерениям и складывать для транспортировки, защищенные троса, удобная ручка переключения передач.

Рычаг переключения расположен так, что задняя передача находится посредине между двумя фронтальными, что особенно удобно при обработке сложных типов почвы или проведении работ, требующих приложения большого усилия. Тросик переключения передач надежно спрятан в рубашку, прикрепленную к рукоятке.

Колесная база мотоблока может быть увеличена с помощью удлинителей до 90 см. Сами скаты имеют значительный протектор, что важно при обработке почвы, особенно повторной. Хорошее сцепление с поверхностью обеспечивается даже при глубокой культивации грунта фрезами, поэтому Caiman Vario 60S TWK устойчив и прост в управлении. Наличие пониженной передачи дает возможность обрабатывать сложный грунт, даже каменистый.

Для установки дополнительного оснащения в мотоблоке Кайман Варио предусмотрен вал отбора мощности, передающий крутящий момент на устанавливаемые орудия и устройство. Для защиты растений, находящихся по сторонам от мотоблока, предусмотрены диски, которые надеваются на колеса или навесное оснащение. При желании на мотоблок можно установить колеса большего диаметра.

Инструкция

CAIMAN VARIO 60S TWK .pdf [3,62 Mb] (cкачиваний: 3462)

Инструкция на двигатель subaru ep 17

dvig_subaru.pdf [3,4 Mb] (cкачиваний: 1932)

Инструкция по эксплуатации

В комплектации к мотоблоку (любой модели) обязательно идет инструкция по эксплуатации, в которой указаны:

  • Характеристики данной модели мотоблока.
  • Устройство агрегата.
  • Техническое обслуживание оборудования.
  • Перечень поломок, их причин возникновения и способов устранения.

Особое внимание стоит уделить техническому обслуживанию мотоблока Кайман 60S Варио, а также его обкатке. К первому относится очистка агрегата от загрязнений, контроль за уровнем топлива и масла, процедура замены масла по истечение 50 часов работы и т. д. К обкатке стоит подходить со всей ответственностью, сразу же после приобретения машины.

В процессе обкатки движущиеся части притираются друг к другу, подгоняются, синхронизируются. Если эту процедуру не сделать, то мотоблок будет сыпаться по поводу и без него.

При обкате агрегат закаляется, начиная с холостых оборотов двигателя, постепенно усиливая мощность до максимального значения. Процесс обкатки занимает от нескольких часов до нескольких суток.Включив устройство сразу, без подготовки, на максимальную мощность, да еще при нагрузке, вы выведете из строя двигатель.

Перед каждой работой с агрегатом следует производить его осмотр:

  1. Проверить наличие и количество масла.
  2. Убедиться в том, что топливо залито.
  3. Проверить и подтянуть крепежи.

По окончании работы с мотоблоком, необходимо также произвести ряд простых действий:

  • Очистить агрегат от загрязнений (промыть, протереть и высушить мотоблок).
  • Смазать трущиеся части маслами (моторное, солидол и т. д.).
  • Проверить крепежи.

Выполняя эти простые действия, вы обеспечиваете длительный срок эксплуатации своему моторизированному устройству.

Мотоблок caiman vario 60s

Французский мотоблок Caiman vario 60S обладает всеми достоинствами, присущими профессиональной агротехнике. Не смотря на свой небольшой вес в 57 кг и компактные размеры, агрегат в состоянии качественно обработать даже целинные почвы.

Площадь обрабатываемой поверхности может варьироваться от 25 соток и выше. Сам мотоблок поставляется без колес, при этом на рабочий вал надеваются почвофрезы (6 шт.), совершающие и необходимую работу (культивацию почвы), и обеспечивающие движение мотоблока вперед.

Мотоблок уже в базовой комплектации оснащен валом отбора мощности, который позволяет установить различные опции. Рассмотрим самое распространенное навесное оборудование для Caiman Vario 60S TWK:

  • Картофелекопалка
  • Картофелесажалка
  • Пропольник
  • Окучиватель
  • Плуг
  • Телега

Стандартная версия мотоблока включает в себя шесть фрез, изготовленных из закаленной стали. Специально для этих фрез применяется фирменная технология производства Razor Blade. Также в базовый комплект входит грунтовой зацеп, окучник, сцепка и выкапыватель. В отличие от многих конкурентов, все это не придется покупать дополнительно.

В дополнение к стандартному оснащению VARIO 60S TWK фрез и колес, предусмотрено использование дополнительного навесного оборудования, такого как, плуг, окучник, роторная косилка, грунтозацепы, снегоубочник и т.д.

Два кронштейна позволяют устанавливать необходимые узлы как спереди, так и сзади блока. Наиболее распространено следующее навесное оснащение:

  • Картофелекопатель
  • Фрезы
  • Пропольник
  • Окучник
  • Плуг
  • Грузовой прицеп

В стандартной комплектации к Caiman Vario прилагается 6 фрез, разработанных по технологии Razor Blade из закаленной стали, грунтозацепы, плуг и окучник, сцепка и выкапыватель. При желании можно подобрать многофункциональные аксессуары или оснащение.

Caiman Vario 60S TWK не требует какого-либо специфического или дорогостоящего обслуживания. Все его основные механические элементы надежно скрыты в корпусе, а подвижные соединения защищены прокладками и сальниками. Единственное что изнашивается — ремень сцепления, но заменить его можно самостоятельно. Что касается запчастей и деталей, все они отличаются повышенной износостойкостью и имеют большой срок службы.

В отличие от других моделей и производителей, мотоблок Кайман Варио не нуждается в подготовке или консервации на зиму. По окончании сезона достаточно почистить его снаружи и проверить работоспособность движимых соединений. некрупные габариты и складывающаяся ручка управления позволяют хранить мотоблок не только на даче или в подсобном помещении, но и дома. Максимум что требуется сделать для правильной зимовки — слить бензин из бака и двигателя и масло из картера.

Относительно большой вес мотоблока является как положительной, так и отрицательной его стороной. С Caiman Vario сложно будет управляться женщине или пожилому человеку, но в мужских руках он будет работать стабильно. При должной сноровке им удобно маневрировать, что позволяет обрабатывать почву на участках со сложной планировкой.

Насадки для мотоблоков caiman купить в москве в интернет магазине 👍

Комплект для вспашки Maxi Caiman отлично подходит для садовых грядок, разрыхления, размельчения пластов почвы между растениями, занимающими небольшие площади. В комплект входят: окучник, плуг, картофелекопатель, грунтозацепы (пара), 2 сцепки, удлинители колесной базы (п…

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Особенности мотоблока caiman vario 70s plow twk :

  • Благодаря инновационной трансмиссии VarioAutomat, оператор мотоблока выбирает оптимальную скорость движения мотоблока, движущегося с любым навесным оборудованием. Три скорости расположены линейно. Такая конструкция позволяет мгновенно менять направление движения как от передней пониженной к реверсу, так и от передней повышенной к реверсу (и наоборот).
  • Наличие переднего привода, позволило навесить на переднюю часть мотоблока такое функциональное оборудование, как снегоуборщик (отвал, щетка, шнек), косилку (роторную или фронтальную) и т. д.
  • Наиболее комфортные условия работы оператору обеспечат регулируемые в трех плоскостях рукоятки.
  • Надежное сцепление с землей будет обеспечено, благодаря широким пневматическим колесам с мощными протекторами тракторного типа.
  • Центр тяжести смещен книзу. Плюсы — маневренность, облегчено управление.
  • Редуктор цепного типа, все движущиеся части заключены в ванну с маслом. Корпус надежно защищает механизмы от загрязнений.
  • Высокая маневренность мотоблоку обеспечена рулевыми колонками, позволяющими совершить резкий разворот на 180 градусов.
  • Барабанные тормоза создают необходимое тормозное усилие.
  • Фрезы особой конфигурации, изготовленные из закаленной стали, справятся с любыми почвами.

Несмотря на то, что основным предназначением агрегата является культивация почвы, производителем техники специально было разработано навесное оборудование, легко агрегирующееся с мотоблоком.

Благодаря этому, функционал агрегата становится выше, теперь при помощи моторизированного устройства можно производить следующие сельскохозяйственные работы на своем участке:

  • культивировать почвы;
  • нарезать борозды под посадку растений;
  • высаживать картофель;
  • окучивать растения;
  • совершать прополку от сорняков;
  • выкапывать картофель (свеклу, морковь);
  • косить лужайки;
  • расчищать двор от снега;
  • перевозить грузы (штучные и сыпучие).

Прицеп для мотоблока caiman vario

Войдите, чтобы ставить лайки, комментировать и подписываться.

Снежный отвал-лопата для мотоблока нева мб, ока, caiman vario — купить по низкой цене в москве

Мотоблок Кайман Варио 70S TWK технические характеристики, видео, цена, отзывы владельцев и навесное оборудованиеОплата наличными средствами

• Если вы заказали товар через сервис сайта с доставкой, то оплата при получении товара курьеру с учетом стоимости доставки по установленным тарифам и плюс стоимость товара, указанная на сайте Anytool.ru.
• При заказе товара без доставки на условиях самовывоза, то при получении товара в нашем розничном магазине оплачиваете только стоимость товара, указанной на сайте.
• При любом из способов получения товара выдаются следующие документы: товарная накладная с прикрепленным кассовым чеком, гарантийный талон или, при отсутствии его, отметка в паспорте товара на гарантийном листе.

Мотоблок Кайман Варио 70S TWK технические характеристики, видео, цена, отзывы владельцев и навесное оборудованиеОплата банковской картой VISA, MasterCard, MAESTRO
• Оплачивать покупку банковской картой может только владелец карты, при предъявлении документа подтверждающей личность владельца: паспорт, водительское удостоверение.
• При получении чека из терминала покупатель расписывается в нем идентично образцу подписи на карте или подтверждающем документе.
• При получении товара вы получаете документы: кассовый чек прикрепленный к товарной накладной, чек терминала о безналичной оплате, гарантийный талон или паспорт изделия с отметкой.

Средняя цена нового и б/у

Стоимость нового мотоблока Caiman Vario 60S TWK: от 59990 до 76990 руб.Стоимость мотоблока Caiman Vario 60S TWK б/у: от 40000 до 60000 руб

Технические характеристики

  • Двигатель: Subaru EP 17 OHC (Япония)
  • Объем двигателя: 169 куб. см.
  • Тип двигателя: 4-х тактный
  • Топливо: Бензин АИ 92
  • Максимальная мощность: 5,7 л.с.
  • Номинальная мощность: 4,0 л.с.
  • Количество оборотов: 28-165 об. в секунду
  • Емкость бака: 3,4 литра
  • Расход топлива: до 1.4 литра в час
  • Количество передач: 2 реверс
  • Тип сцепления: Ременное
  • Вес: 72 кг
  • Габариты: 80х60х80 см
  • Глубина обработки: до 32 см
  • Ширина обработки: 30/60/90 см

Характеристики

Мощность:6,0 л.с.
Двигатель:Robin SUBARU EP
Количество скоростей:2 вперед/1 назад
Ширина вспашки:90/60 см (6/4 фрезы)
Глубина вспашки:30 см
Редуктор:механический, цепной обслуживаемый Fast Gear
Комплектация:Мотоблок, 6 фрез для рыхления земли, плуг, окучник, выкапыватель, сцепка, грунтозацепы
Особенность:минимальная толщина редуктора и цепного привода
Тип двигателя:бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
Объем цилиндра:169 куб. см
Емкость топливного бака:3,4 л.
Объем масла:0,6 л
ВОМ:Шкив на клиноременной передаче
Ходовая система:Одноосная, колесная формула 2х2
Размер колес:4,00х8 в дюймах (пневматические) покупаются отдельно
Диаметр фрез-культиваторов:32,5 см.
Количество фрез:6 (возможно уменьшение до 4)
Количество ножей на фрезе:4
Частота вращения фрез:От 40 до 120 об/мин
Вес:72 кг

Цены в россии

Новый мотоблок Caiman Vario 70S TWK в базовой комплектации стоит более 60 тысяч рублей. Цена вместе с навесным оборудованием нередко превышает 80 тысяч рублей. В целом, надо признать, что версия 70S незначительно дороже модификации 60S.

Если рассматривать экземпляр в подержанном состоянии, здесь лучше присмотреться к мотоблокам, цена которых не ниже 40 тысяч рублей. Техническое состояние таких вариантов находится в пределах нормы.

К ближайшим аналогам модели Caiman Vario 70S TWK можно отнести Фаворит Vanguard, Pubert Vario 60, Iron Angel GT500 и Husqvarna TF-338.

Отзывы

  • Отличный мотоблок как за свою цену. Отработал уже второй сезон, использовал его как культиватор и с прицепом — вопросов нет. Единственная проблема — на торцах лопаются ручки, но это легко исправить простой изолентой. Особенно порадовал двигатель — тихий и практически не вибрирует, поэтому можно работать долго, не боясь крепотуры и болей в руках.
  • Покупал его как культиватор — всем доволен. Для целины устанавливал по одной фрезе слева и справа — мощности хватает. После проходился с тремя фрезами с каждой стороны — перемалывает землю почти что в пыль. Особенно порадовал двигатель — не глохнет, не чихает, судя по звуку работы — прослужит не один год. Единственная проблема — если долго работать, то руки отваливаются, все-таки 70 кг да еще и фрезы.
  • Пользуюсь мотоблоком только как культиватором. За четыре года нареканий нет, хотя поначалу нужно к нему привыкнуть. Один раз менял ремень — удовольствие недешевое, но я ставил оригинал. Если поискать замену, может выйдет дешевле, но родной обошелся 40 долларов. Из минусов: Если заедает передача, приходится подталкивать его вперед или оттягивать назад, но это мелочи. При долгом использовании масло в трансмиссии нагревается и становится очень жидким и начинает подтекать.
  • Отработал на Кайман Варио два сезона, кое-что переделал и утяжелил его — отличный агрегат. Пашет, окучивает, боронит, возит тележку-прицеп с большим грузом даже по вспаханной земле. Двигателя вполне хватает.

Отзывы владельцев

В интернете множество отзывов о данной модели. Владельцы отмечают его маневренность, функциональность и экономный расход топлива.

altРодион, 58 лет:

«Здравствуйте. Я купил мотоблок Кайман Варио для своего дачного участка в 20 соток. Земли тяжелая, но мотоблок справляется со своей задачей, правде фрезы приходится подтачивать. На особенно сложных участках немного пробуксовывает, видимо веса не хватает, да и грунтозацепы бы пошире.

Управления случается отлично, очень эргономичен, правда рукоятки не выдержали нагрузки, рассыпались в руках, на помощь, как всегда, пришла изолента. В комплектации имеется все необходимое, так что мне осталось купить только прицеп (снегоуборщик и косилка в моем хозяйстве не требуются). В целом машина неплохая, облегчила мой труд существенно.»

altЕвгений, 29 лет:

«Я пашу Кайманом уже 4 года, за это время машина ни разу не подвела. Послушна, надежна, функциональна. Использую только для вспашки почвы (где — плугом, а где — фрезами). Запускается легко, тормозит мгновенно, очень маневренна.»

altНиколай, 33 года:

«Купил Варио 60S в этом сезоне. Поначалу было нелегко удержать в руках, но потом научился и теперь управление мотоблоком проблем не вызывает. Агрегат перемалывает почву в порошок, очень экономный расход топлива, одного бака с головой хватает на обработку 25 соток. Испробовал все имеющиеся в комплекте навесы, подумываю про косилку и тележку.»

Caiman vario 60s twk отзывы

— 1,

Плюсы: Симпатичный с виду,
Минусы: все. Но виноват сам, поставил не на ту модель.
И качество — постоянно ломается ролик сцепления, и лохматит ремень, пользователи говорят — обычное дело, а стоят недешево
Отзыв: Полнейшая ерунда, жалею что связался — недосмотрел, лопухнулся. У кого более 3х соток земли, рекомендую выбрать другую модель, желательно отечественную, с валом отбора мощности, блокировкой колес, с доступностью запчастей. Этой каракатицей даже палисадник стремно обрабатывать — пока вираж на разернуться сделаешь — штакетник разворотишь. А для серьезных работ надо докупать кучу железа

— 5,

Плюсы: Мощности достаточно. Вес оптимальный: и не легкий, но и не совсем уж неподъёмный. В управлении удобен, легко навешивается оборудование, влезает в салон ВАЗ2104 при транспортировке. Фрезами рыхлит даже твердую землю в мелкий порошок на второй передаче на 3/4 газа.
Минусы: Особых не выявил. Только передача усилия на землю штатными железными катками недостаточна: мотоблоку проще зарываться в землю, чем тащить плуг вперед. Пришлось наваривать расширители, в 2 раза увеличил ширину катков. Нет вала отбора мощности.
Отзыв: Брал в 2021 году, сейчас шестой сезон, вчера только пахал… У родителей 37 соток, у тещи 6 соток. Весенняя вспашка, посадка, осенняя вспашка. В хвост и в гриву;… пока никаких поломок, только масло меняю и один раз подтягивал тросик сцепления. Расход бензина ощутимый. Чаще мыть воздушный фильтрующий элемент.

— 3,

Плюсы: Двигатель достаточной мощности. Надежен. Очень приятный дилерский центр в Химках. Высокий уровень обслуживания.
Минусы: Началось всё с обрезки ниппелей колесных камер — изначально они были перекошены — в результате срезало диском, замена камер. Затем при работе по шву оторвался глушитель — заменили по гарантии(но обращение в гарантийный сервис — отдельное удовольствие — 150 км в одну сторону, потеря времени. С учетом того, что причина обращения — явный брак — глушитель отпал в нормальном режиме работы при кошении травы). Затем оборвались оба троса — сцепление и газ.
Отзыв: Работал в небольшом огороде на запашке, рыхлении, на покосе травы, уборке снега отвалом, перевозка грузов на телеге. Мечта была, что будет справляться с покосом высокой травы на большой площади — 2-3га (не оправдалась). Итого, хороший двигатель, прекрасный дилерский центр. Если успеете поломаться по гарантии — вас не бросят. При этом, в моем случае, оказались нежные узлы типа глушителя и тросов газа и сцепления — сломалось. Поломка вызывает остановку в работах, обращение к дилеру, простой, трата времени, бензина и средств. Запчасти либо на складе дилера, а если что-то существенное, то заказ из Европы. С учетом весьма высокой стоимости (учтите ещё стоимость доп навесок — даже со штатными колесами работать в поле или на снегоочистке не получится — будет буксовать, поэтому докупал стальные с грунтозацепами. На мотоблок и навески ушло около 100т.р.), довольно существенных ограничениях в плане возможных работ — использовали для работы с плугом на огороде — даже не целинную рыхлую землю пропахивать нужно с усилием — оператор управлял, а второй человек 60кг сидел верхом, чтобы плуг зарывался в землю (это не недостаток этой модели, но мотоблоков, как класса в принципе). Думаю, хозяевам с более менее существенными участками от 0,5га и более следует покупать б/у советский трактор.

— 5,

Плюсы: Легкий, большой диаметр колес.
Минусы: Цена.
Отзыв: Приобрел этот мотоблок в 2021 году. Второе лето работаю с ним, как новенький, хотя советуют заменять ремни, что и собираюсь делать. С ним всё быстро — до обеда вспахиваю 10 соток, тут и силу не нужно прикладывать, мотоблок идет как по маслу.
В общем, рад тому, что у меня появился такой «»друг»», который взял мои дачные обязанности.

— 5,

Плюсы:
Минусы:
Отзыв: Все огородники сталкиваются с проблемой копания огорода, моя проблема решена. Этот мотоблок стал неотъемлемой частью.
Техника действительно мощная и не одноразовая, послужит я думаю не 2-3 года,а куда больше.Мощность 6 л.с.,этого вполне хватит, чтоб поле перепахать, и в этом я вижу большой плюс,потому что запас мощности велик и износ мощностей будет меньше.
Очень прост в управлении, веса почти не чувствуется.Справляется с любым грунтом(покупали на две семьи), проблем никаких.
Всем советую.

— 4,

Плюсы: Достаточно надёжный,легко работать фрезами,фрезы качественные
Минусы: Часто срывает дисками нипель камер,слишком лёгкий,для огорода хорош, если земля обрабатывалась, целина не берет,металлические грунтозацепы залил бетоном,но все равно плуг и картофелекопалку не осиляет, самому приходится толкать,слишком тяжёлый груз тоже не возможно везти,больше культиватор,чем мотоблок
Отзыв: Слишком дорогие утяжелители и запасные части,купил ради 4 лет гарантии,но в нашем городе сервис закрыли,так как мало покупали данный мотоблок,начал чихать,в интернете смотрел,все дело в карбюратора,надо колхозить, сумма за мотоблок не малая,а все время приходится в сервис возить,но через пол часа работы снова начинает чихать,бензин лью хороший,но проблема осталась

— 4,

Плюсы: Компактный, лёгкий. Надёжный японский двигатель
Минусы: 1. Высокая цена
2. Ножка у транспортного колеса короткая.
3. Продаётся с колёсами, а крылья (съёмные) не подходят.
4. Не совсем удобно располагается прицепное устройство.
5. Переключение передач не очень чёткое (часто заедает).
Отзыв: Почему выбрал эту модель? В 2007 г купил культиватор Caiman с движком Subaru EX13 4,5 л.с, сборка ЧИСТО Франция. Года 4 обрабатывал им 40 соток. Сейчас меньше — 15. Менял только ремни (ну само собой техобслуживание вовремя ). Отличные зарекомендовал себя как по целине так и на пахотной земле.
Поэтому когда решил купить мотоблок (причина — тележка) даже вопроса по марке не возникало — только Caiman!
Купил. Сборка явно уже не Франция …. Механизм регулировки руля не на высоте. Сразу надставил ножку транспортного колеса (всего на 5 см!) и стало намного удобнее и легче перекатывать. Само транспортное колесо могли бы сделать и пошире. Заявленная глубина вспашки — 32 см, фактически — 22 см (фрезами под самые крылья) Фрезерует отлично, претензий нет. Оказалось очень неудобно подцеплять тележку — шкворень не получилось поставить (мешает красивое зелёное пластмассовое ограждение), оставил болт. Само собой пришлось подумать над конструкцией крепления утяжелителя. Стоило прокатиться по грязной дороге — из под колес летит во все стороны. Штатные съёмные крылья не подходят. Сделал самодельные. Огорчило и переключение передач: часто заедает, приходиться мотоблок немножко двигать, чтобы переключиться.
Конечно, это вроде всё мелочи, но за такую цену ожидаешь лучше и качественнее…
Ну а в общем впечатления хорошие: прекрасно справляется с теми задачами и целями, для которых был создан.

— 4,

Плюсы: Удобен в эксплуатации, отлично культивирует, надежные японский двигатель, редуктор, фрезы.
Минусы: Дорогой приводный ремень стоимостью 1200 р. за оригинал, переключатель скоростей временами заедает, подтекает трансмиссионное масло в рабочем состоянии.
Отзыв: Использую данный мотоблок, как культиватор, уже четвертый сезон. Покупкой вполне доволен. К вариаторной коробке нужно привыкать, когда переключение скоростей заедает необходимо немного толкать мотоблок вперед или назад в зависимости от выбора режима движения. Приводной ремень Mitsuboshi LA45 (для сельхозтехники) тяжело найти в продаже, поэтому приходится покупать дорогой оригинал с надписью Pubert. В остальном нареканий нет, только приятные впечатления от работы с Caiman Vario!!!

Написать отзыв без регистрации

Оцените статью
Про мотоблоки
Добавить комментарий