Мотоблок Угра — технические характеристики, инструкция по эксплуатации

Описание

Мотоблоки “УГРА” являются детищем Калужского завода (“КаДви”) по производству двигателей (газотурбинных), электростанций, запасных частей к тракторам, мотоблоков, а также функционального навесного и прицепного оборудования к мототехнике.

За долгий период своего существования мотоблоки “Угра” зарекомендовали себя, как надежная, проверенная временем высокофункциональная техника, позволяющая своим владельцам обрабатывать средние и малые посевные площади, включая работы на открытом грунте и в условиях теплиц.

Благодаря функциональному оборудованию, мотоблоки “Угра” могут эксплуатироваться круглый год. Зимой — в качестве снегоуборочного агрегата, транспортного средства (если задействовать приставку с гусеничным приводом); осенью — для уборки урожая, подготовки почвы к зимовке, уборке территорий от листьев и мусора; весна-лето — посевные работы, окучка растений, покос травы и т. д.

“угра” нмб 1н15

Производительность силовой установки Лифан (Lifan 177FD), установленной на мотоблоке “Угра” 1н15 составляет 9 лошадиных сил. Защиту от перегрева двигателя обеспечивает воздушная система охлаждения.

Ручной стартер запустит карбюраторный мотор в любое время года. Усиленный шестеренчатый суппорт передает вращательный момент к рабочим органам, два ВОМ позволяют подсоединять любые орудия, как родного завода, так и его конкурентов. Комплектация модели 1н15 стандартная: почвофрезы, сошник и колеса. Коробка — механика (3 вперед, 1 назад).

Глубина фрезерования до 30 см. Рулевые штанги подстраиваются под рост оператора, ширина колеи регулируется. На рулевой штанге установлена кнопка аварийной остановки силовой установки.

“угра” нмб-1н10

Эта модификация получила карбюраторный четырехтактный двигатель Субар (Robin Subaru EX) Производительность 7 лошадиных сил, запуск ручной, охлаждение воздушное, принудительного типа.

Рулевые штанги регулируются в двух плоскостях. Кнопка аварийной остановки мотора вынесена на руль. КПП механического типа. Движение вперед возможно на одной из трех скоростей, присутствует реверс. Редуктор (суппорт) шестеренчатый, угловой.

Устойчивость обеспечена пониженным центром тяжести. Два ВОМ позволяют присоединять к мотоблоку различное навесное и прицепное оборудование.

“угра” нмб-1н10а

Данная модификация оборудована карбюраторным четырехтактным мотором Robin Subaru EX-27. Его производительность составляет 9 лошадиных сил.

Запуск ручной, охлаждение воздушного типа принудительное. Вес мотоблока “Угра” в коробке 120 кг. Редуктор усиленный шестеренчатый, сцепление дисковое. КПП механическая (3 1). Два ВОМ обеспечивают присоединение навесных орудий. Рулевые танки и колея регулируются рукоятки прорезинены, защита от вибрации.

В комплекте фрезы, сошник и колеса. Глубина культивации фрезами до 32 см.

“угра” нмб-1н14

За эту модель на рынке просят от 42 тысяч рублей.

Мотоблок имеет Лифановский карбюраторный четырехтактный двигатель Lifan 177F производительностью 9 лошадиных сил. Класс — средний. Запуск мотора инерционный. Суппорт (редуктор) шестеренчатый, угловой. Коробка передач механического типа со скоростями переднего хода (три) и реверсом.

Два ВОМ, пониженный центр тяжести, регулировка рулевых штанг и колеи. Фрезеровка до 30 см, в комплект входят фрезы, колеса и сошник.

“угра” нмб-1н16 (дизель)

Это единственная дизельная модель мотоблока “Угра”. Производительность дизельной четырехтактной установки LIFAN C178FD составляет 6 лошадиных сил, вес мотоблока — 90 кг.

Инерционный стартер. Вращательный момент к рабочим органам передается посредством шестеренчатого редуктора. Сцепление дискового типа. Три передачи переднего хода и одна реверсивная. Комплектация стандартная. Обработка почвы фрезами до 30 см. Штанга и колея подстраиваются под нужды оператора. Имеется два вала отбора мощности. Центр тяжести понижен.

“угра” нмб-1н17

Мотоблок принадлежит к среднему классу техники.

Бензиновый двигатель Лифан (Lifan 170F) обеспечивает производительность 7 л. с. ВОМ — 2 (ведущий и ведомый), в комплекте фрезы, сошник и колеса. Три скорости вперед и реверс. Более полная информация о мотоблоке, представлена в статье “Мотоблок “Угра” НМБ-1Н17”.

“угра” нмб-1н2

Эта модификация оснащена японской четырехтактной силовой установкой HONDA GP 200 производительностью 6,5 лошадиных сил. Охлаждение мотора воздушное, принудительное. Запуск мотора от ручного стартера. Вид используемого топлива — бензин марки АИ-92. КПП механическая двухпозиционная, выдает 3 скорости переднего хода и реверс. Редуктор угловой шестеренчатый (суппорт).

Сцепление механическое дискового типа. Имеется два ВОМ (ведущий и ведомый) для подсоединения к мотоблоку различных навесных орудий. Рулевые штанги регулируются по горизонтали и по вертикали. В комплектацию к мотоблоку “Угра” входят почвенные фрезы (в количестве 4 шт.), сошник и пневматические колеса.

Глубина культивации фрезами составляет до 30 см. На руле имеется кнопка для аварийной остановки двигателя, что соответствует нормам безопасности в Европе.

Сегодня вы можете купить эту модель по цене от 47 тысяч рублей и выше.

“угра” нмб-1н7

Это бензиновый мотоблок, принадлежащий к среднему классу техники. Производитель снабдил машину силовой установкой Лифан (Lifan 168F-2A).

Производительность данного мотора составляет 6,5 лошадиных сил. Запуск двигателя от инерционного стартера. В наличии 2 ВОМ, комплектация: сошник, фрезы, колеса. КПП — механика (3 1). Цена на агрегат варьируется от 32 тысяч рублей.

“угра” нмб-1н9

Эта модификация также принадлежит к среднему классу мотоблоков. Агрегат оснащен мощной карбюраторной силовой установкой субару (Robin Subaru EX, Япония), обеспечивающей мощность в 6 лошадиных сил. Запуск ручной, охлаждение мотора принудительное воздушное.

Угловой шестеренчатый редуктор обеспечивает передачу вращательного момента к рабочим органам. Сцепление дисковое механическое, КПП механическое, три передачи передние и реверс. Два ВОМ, рулевые штанги регулируются в двух позициях, кнопка аварийной остановки двигателя вынесена на штангу.

Центр тяжести понижен, что благоприятно влияет на устойчивость агрегата. Ширина колеи регулируемая. В комплектацию входят почвенные фрезы (4 шт.), сошник и колеса.

Видео обзор

Предлагаем посмотреть бесплатный видео обзор, где рассказано все про мотоблок “Угра”:

Мотоблок “угра” от “кадви”

Производителем “КаДви” была разработана целая линейка мотоблоков “Угра” с различными двигателями от мировых брендов. Изучив информацию о нижеперечисленных агрегатах, вы узнаете актуальные цены на эту технику, реальные отзывы владельцев, сможете определить для себя, какой мотоблок из перечисленных для вас лучше и почему:

1. “Угра” НМБ 1Н2.
2. НМБ 1Н7.
3. НМБ 1Н9.
4. “Угра” НМБ 1Н10.
5. НМБ 1Н10А.
6. НМБ 1Н14.
7. “Угра” НМБ 1Н15.
8. “Угра” НМБ 1Н16 (дизель).
9. НМБ 1Н17.

Перечислим кратко характеристики и особенности каждой из перечисленных модификаций.

Навесное оборудование для серии мотоблоков “угра”

Линейка мотоблоков “Угра” агрегатируется со следующими функциональными навесками:

Преимущества мотоблоков “угра”

Перечислим плюсы линейки мотоблоков “Угра”:

1. Усиленный угловой суппорт (редуктор).
2. Наличие двух валов отбора мощности (ведомого и ведущего).
3. Кнопка аварийной остановки силовой установки.
4. Моторы от проверенных брендов.
5. Агрегация с навесными орудиями родного завода и от других производителей.
6. Рулевые штанги регулируются по высоте и горизонтали.
7. Много скоростей движения.
8. Ширину колеи можно отрегулировать.
9. Отличная устойчивость мотоблока, вызванная специально пониженным производителем центром тяжести.
10. Доступные цены на рынке.
11. Наличие сервисных центров и запчастей.

Применение мотоагрегатов “угра”

Мотоблоки “Угра” востребованы, как на отечественном рынке, так и за его пределами. Причиной такой популярности стали:

1. Более надежная система передачи вращательного момента — теперь только через шестеренчатый редуктор, никаких ремней в конструкции не предусмотрено.
2. Наличие не одного, а сразу двух ВОМ, позволяющих крепить к мотоблоку “Угра” различное навесное и прицепное оборудование.
3. Небольшой вес изделий (не более 91 кг.).
4. Наличие нескольких передач переднего хода и реверса, улучшающих маневренность мотоблока.
5. Большой ассортимент навесного и прицепного оборудования, как активного, так и пассивного.
6. Агрегация мотоблока “Угра” с оборудованием других производителей (если сцепной механизм совпадает).
7. Регулируемые в двух плоскостях рукоятки.
8. Пониженный центр тяжести, повышающий устойчивость мотоблока, особенно на склонах.
9. Наличие кнопки аварийной остановки двигателя, что соответствует Европейским нормам и допускам.
10. Наличие большого количества сервисных центров где, согласно гарантии, производится бесплатный техосмотр мотоблока.
11. Свободный доступ к запасным частям и расходникам.
12. Комплектация силовыми установками известных брендов, проверенных временем.

Технические характеристики мотоблока нмб-1 угра

Опытные огородники отмечают, что дорожный просвет до 170 мм и низкий центр тяжести дают высокую устойчивость и исключают повреждение растений при работе. Эргономичная система управления и разнообразие регулировок делают работу оператора комфортной, минимизируют вредные воздействия на оператора, почву и растения.

Разновидности мотоблоков НМБ-1 Угра

Приводим выдержку из руководства пользователя , где указаны модификации в зависимости от установленного двигателя.

Самые популярные мотоблоки с двигателями Subaru и  Lifan.

Отличие  модификаций Угра НМБ-1Н и НБМ-1М — Суппорт (угловой редуктор) — Передаточное число – 12,73 — для НМБ-1(М). Передаточное число – 25,46 — для НМБ-1(Н).

Подробнее ознакомиться с характеристиками двигателей для мотоблока НМБ-1 вы сможете на этой странице сайта 

Какое масло заливать в двигатель мотоблока Угра НБМ-1 можно подробно узнать на этой странице сайта.

Масло в коробку передач — ТСn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80…85W API: GL3…GL4

Объем заправки —  1,7 л для модификаций НМБ-1( Н );  1,5л − для модификаций НМБ-1( М)

Периодичность замены  — первая замена через 30 часов, долить при техобслуживании, проверять уровень каждые 10 часов, замена — каждые 100 часов работы.

Технические характеристики:

Цена агрегата от 37 тысяч рублей.

Характеристики “угра” нмб-1н2:

Характеристики дизельной модели:

Цена агрегата на рынке 56 тысяч рублей.

Характеристики модели 1н15:

Цена на мотоблок 1н15 в России от 46 тысяч рублей.

Характеристики модели:

Более полно этот мотоблок описан в статье: “Мотоблок “Угра” 1Н7”

Отзывы владельцев

В сети можно встретить множество отзывов о данных мотоблоках. Владельцы отмечают их высокую функциональность и выносливость. В основном отзывы положительные.

Илья, 29 лет:

Здравствуйте. У меня дизельный мотоблок (1Н16) с лифановским мотором. Ему уж два года, с мотором перебоев никаких. Почему дизель? Проще система, надежнее, на форумах поначитался отзывов про бензиновые модели, решил доверить старому доброму дизелю. Не жалею.

Николай, 44 года:

Купил брату 17-ю модель, обрабатываем огород четвертый сезон. Отсутствие ремней в лучшую сторону сказалось на выносливости мотоблока (перед этим был печальный опыт, только и успевали ремни менять). Машина производительная, отлично слушается руля.

Кнопка аварийного пуска не раз спасала и машину от поломок, и брата от увечий. Навесное что купили, а что бесплатно сами сделали (например дровокол). Сейчас подыскиваем подходящий чертеж ездового модуля, хотим сами сделать, покупать дороже намного выйдет.