Мотоблоки ока (мб-1) | запчасти
Мотоблоки Ока (МБ-1) в Москве. Бесплатная доставка мотоблоков Ока (МБ-1) по москве и области. Низкие цены на Мотоблоки Ока (МБ-1). Акции и распродажи на Мотоблоки и Ока (МБ-1) с навесным оборудованием.
Навесное оборудование для мотоблока ока:
Картофелесажалка — применяется для посадки семенного картофеля с одновременной заделкой в почву и образованием почвенного гребня
Фреза — культиватор предназначена для обработки целинных земель и для культивирования почв различного состава, свободных от камней и кустарников
Тележка одноосная грузовая служит для транспортировки различных грузов.
Косилка Заря — предназначена для кошения грубостебельной и травяной растительности с повышенной урожайностью, расположенной на малых участках и неудобицах, обочинах дорог, на склонах крутизной до 20, при этом боковой наклон не более 8. Кроме того, она может быть использована для скашивания зерновых культур и мелкого одиночного кустарника.
Снегоуборщик роторный при работе с мотоблоком «Ока» МБ-1Д и его модификациями привод осуществляется через клиноременную передачу от вала отбора мощности двигателя.
Плуги, окучники, картофелевыкапыватель т.д, практически весь спектр навесного оборудования для мотоблоков ОКА доступен в продаже.
Навесное оборудование для мотоблоков нева мб-1 в москве купить недорого в интернет магазине с доставкой | compumir
Сцепка универсальная (Целина, Каскад, Кадви, Нева, КБ472) ширина 120мм, высота 230мм. 010501. Изделие выполнено из прочных материалов и хорошо сварено. Cовместимость: Целина, Кадви НМБ-1М1, Нева МБ-2, МБ-1,МКМ 3, Хитачи С 169, Нева, Каскад, Ока, Луч, Forza Подходит к мо…
Разновидности навесного оборудования
- Для обработки почвы – это дополнительные фрезы, которые устанавливаются на мотоблок, что в итоге увеличивает ширину вспахивания. Здесь же можно приобрести грунтозацепы или металлические колеса с грунтозацепами для вспашки и рыхления почвы. С помощью плуга удается не только рыхлить землю, но и нарезать борозды. Окучник поможет подравнять борозды и избавиться от сорняков в междурядьях.
- Для посадки – это сажалки, которые представляют собой бункер на колесах. Внутрь засыпается, например, картофель, и при движении мотоблока по участку через определенный интервал осуществляется высадка клубней.
- Для сбора урожая – это приспособления для выкапывания корнеплодов. Оснастка погружается в землю и во время движения мотоблока подхватывает слой почвы вместе с урожаем. За счет длинных прутков осуществляется просеивание, и корнеплод отделяется от земли. Глубина обработки может достигать 25 см.
- Для скашивания травы – это косилки, предназначенные для удаления травы и мелкой поросли. Могут использоваться не только на придомовом участке, но и как средство для заготовки сена. Различают модели роторные – с вращающимися дисками, которые способны обрабатывать грубую растительность, и сегментные – с режущими ножами, которые движутся параллельно земле и срезают траву.
- Для уборки – это оборудование, которое помогает справляться с уборкой территории в любое время года. В сухую погоду для подметания можно установить на мотоблок щетку. Зимой пригодится оснастка для уборки снега – отвал или роторный снегоуборщик.
- Для перевозки грузов – это тележки, которые крепятся к мотоблоку с помощью сцепки. В кузов можно нагрузить до 300 кг разного груза: удобрений, урожая, строительных материалов, и перевозить это по участку или на дальние расстояния.
- Для перекачки воды – это мотопомпы, которые подключаются к двигателю культиватора за счет наличия адаптера. С их помощью можно перекачивать большое количество воды из близлежащего водоема для полива растений или, например, выкачивать воду из бассейна. Производительность устройств достигает нескольких сотен литров в минуту.
Дополнительно можно приобрести:утяжелители на колеса (повышают тяговое усилие техники за счет увеличения ее массы), сцепку (необходима для крепления на мотоблок навесного оборудования), двигатель (может понадобиться при выходе из строя старого мотора или при необходимости установки более мощного для расширения возможностей оборудования).
Купите навесное оборудование для мотоблоков в нашем интернет-магазине! Мы предлагаем только фирменные приспособления от ведущих производителей садовой техники: Patriot, Huter, Husqvarna, CRAFTSMAN, Texas и др. Выбирайте оснастку для вашей модели техники и делайте заказ на сайте. Если вам необходима консультация менеджера, позвоните по телефону 8-800-333-83-28.
Технические характеристики мотоблока мб-1 ока
| Параметр технической характеристики | Значение параметра |
| Тип редуктора | Цепной |
| Габаритные размеры, мм., не более | 1500х600х1050 |
| Масса эксплуатационная, кг., не более | 90 |
| Дорожный просвет, мм. | 140 |
| Транспортная колея, регулируемая, мм. | 310, 590 |
| Тяговое усилие, кГс., не менее | 100 |
| Скорость движения | 1 передача — 3,6 км/ч 2 передача — 9 км/ч |
| Редуктор | 2-х скоростной, механический, цепной |
| число передач: переднего хода заднего хода | 2 2 |
| Минимальный радиус поворота, м, не более (с учетом проскальзывания колес) МБ-1Д1М и его модификации | 1,1 |
| Механизм сцепления | за счет натяжения ремней клиноременной передачи |
| Масло в редуктор | масле трансмиссионном ТАД-17И, ТАП-15В и других по ГОСТ 23652-79 допускается смешивание масел в любой пропорции). |
| Культиватор: ширина захвата, мм диаметр, мм | 722-1133 360 |
| Работоспособность мотоблока обеспечивается при температуре окружающего воздуха, ºС | от -20 до 35 |
| Ремень приводной переднего хода | А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89 и А-1213 I ГОСТ 1284.2-89 |
| Ремень приводной заднего хода | Z(0) 1400 I или Z(0) 1400 вн I ГОСТ 1284.1-89 |
| Масло в двигатель | Масло моторное автомобильное для карбюраторных двигателей М-53/10Г1 или М-63/12Г1, или любое масло, отвечающее требованиям API: SF, SG, SH и SAE: 10W-30, 15W-30 |
| Зазор между толкателем и впускным (выпускным) клапаном двигателя, мм | 0,10-0,30 обеспечивается селективной сборкой или шлифовкой торца клапана |
| Зазор между электродами свечи зажигания, мм | 0,50-0,60 |
| Объем масла в картере двигателя, л | 1,3 |
| Объем масла в редукторе, л | 1,8 |
Замена масла в двигателе через первые 5 часов работы. Далее через каждые 25-30 часов работы. Для двигателя подходит масло моторное автомобильное минеральное для карбюраторных двигателей: М63/12Г1 или М53/10Г1 ГОСТ 10541-78, масло соответствующее требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30;
15W30 Какое масло заливать в двигатель мотоблока подробнее..Замена масла в трансмиссии через каждые 100 часов работы. Для трансмиссии подходит масло: TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80…85W API: GL3…GL4 или указанное в таблице.
В 2021 году серия мотоблоков МБ-1 получила достойное развитие: мотоблок МБ-1Д3 с тросовой системой управления. Новое техническое решение позволило исключить из системы управления передним и задним ходом металлические рычаги, тяги и цепочки. Система аварийной остановки двигателя встроена в акселератор, что делает отключение и остановку двигателя мгновенными. Новая рулевая колонка позволяет осуществлять разворот руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Механическая 2-скоростная коробка передач, клиноременное сцепление, цепной редуктор мотоблока ОКА гарантируют простоту в управлении и обслуживании. Кроме того, простая конструкция мотоблока позволяет проводить легкий ремонт в полевых условиях без специальных навыков и знаний.
Мотоблоки ОКА комплектуются двигателями ведущих производителей и рассчитаны на любую категорию потребителей. Производитель мотоблоков МБ-1 Ока — ОАО Калужский двигатель благодаря наличию собственного производства и лабораторий имеет возможность проверять технические характеристики и качество поставляемых моторов для мотоблока.
Обкатка мотоблока Ока с дигателем Лифан (Lifan) и др.
Обращаем ваше внимание, что первые 30 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки, не допускается перегрузок мотоблока в этот период.
Обработку почвы производите в 2-3 приема на глубину до 10 см за 1 проход.
Рычаг дроссельной заслонки используйте не более чем на 2/3 его хода.
Не перегружайте мотоблок длительной (свыше 2 часов) работой на глинистых почвах.
Не начинайте работать на мотоблоке, не проверив уровень масла в картере двигателя и в редукторе мотоблока.
Не соблюдение изложенных выше пунктов может привести к разрушению шатунно-поршневой группы, заклиниванию двигателя и повышенному износу редуктора мотоблока.
Мотоблок состоит из следующих основных частей:
1) двигателя;
2) редуктора;
3) сцепления;
4) органов управления;
5) двух колес (или четырех культиваторов).
Двигатель
Обкатка нового двигателя мотоблока ОКА:
Эксплуатационные ограничения
Новый двигатель нельзя сразу эксплуатировать с полной нагрузкой. В начальный период эксплуатации двигатель должен пройти предварительную обкатку, которая необходима для приработки трущихся деталей.
Работа двигателя на полной мощности без предварительной обкатки может вызвать быстрый износ трущихся поверхностей деталей, привести к заклиниванию, задирам и поломкам. Поэтому новый двигатель в начальный период его эксплуатации требует к себе повышенного внимания и особо тщательного ухода.
Продолжительность обкатки двигателя должна быть не менее 30-60 часов.
В период обкатки двигателя выполняйте следующие правила:
— применяйте только рекомендованные сорта топлива и масла;
— не нагружайте не прогретый двигатель, прогрев производите на средней частоте вращения. Открытие дроссельной заслонки под нагрузкой после прогрева двигателя не должно превышать 3/4 полного угла поворота (величины подъема дросселя) (3/4 полного хода рычага управления частотой вращения двигателя).
Важно обратить внимание на период после обкатки, точнее на первое техническое обслуживание. Пока мотоблок и двигатель новые необходимо чаще менять масло в двигателе и в редукторе, следить за его уровнем.
Более подробно про обкатку нового мотоблока ОКА смотрите на этой странице сайта.
Сцепление.
Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от вала двигателя к редуктору мотоблока.
На мотоблоке МБ-1Д1М и его модификациях сцепление состоит из: двух ремней 3 и 4 (рисунок 3), шкива переднего хода 2, шкива заднего хода 23, ведущего шкива 1, шкива редуктора 16, тяг 11 и 12, цепей 7 и 15, пружин 6 и 8, рычага переднего хода 13 и рычага заднего хода 14.
При нажатии рычага переднего хода 13, шкив переднего хода 2, перемещаясь на кронштейне создает необходимое натяжение ремня переднего хода 3, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень переднего хода 3 передается на шкив редуктора 16.
При нажатии рычага заднего хода 14, кронштейн заднего хода 9 поворачиваясь, через шкив 23, создает необходимое натяжение ремня 4, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень 4 передается на шкив редуктора 16.
На мотоблоках МБ-1Д2(3)М и их модификациях сцепление состоит из: ремня переднего хода 1 (рисунок 9), ремня заднего хода 2, шкива переднего хода 3, шкива заднего хода 4, ведущего шкива 5, шкива редуктора 6, ручки переднего хода с тросом 9, ручки заднего хода с тросом 10.
При нажатии ручки переднего хода 9, шкив переднего хода 3, перемещаясь на кронштейне 8 создаёт необходимое натяжение ремня переднего хода 1, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень переднего хода 1 передаётся на шкив редуктора 6.
При нажатии ручки заднего хода 10, кронштейн заднего хода 7 поворачиваясь, через шкив 4, создаёт необходимое натяжение ремня заднего хода 2, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень 2 передаётся на шкив редуктора 6.
Модель «Ока» МБ-1Д1М1 Двигатель: КАДВИ ДМ — 1М1Д Мощность: 8,0 л.с.
Двигатель ДМ-1М1 — недорогой, мощный (8 л.с.), экономичный, одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения. Применяется на мотоблоке МБ-1Д1М1, а также при агрегатировании, по согласованию с предприятием, с виброплитами, резчиками асфальта, электроагрегатами, мотопомпами.
Купить мотоблок и обслуживать не представляет проблем. Высокий уровень сервиса, широкая диллерская сеть и отсутствие проблем с запчастями позволяют предприятию успешно поставлять на рынок данную продукцию.
