Отзывы о мини тракторах Уралец-180, 220

Эффективная и практичная техника для сельского хозяйства позволяет облегчить практически все производственные процессы. Отличным помощником станет компактный, многофункциональный и мощный мини-трактор «Уралец-220». Отзывы владельцев об этом агрегате звучат преимущественно в положительном ключе.

Основные технические показатели

Компактный, маневренный и многофункциональный «Уралец-220», характеристики которого представлены ниже, составляет прямую конкуренцию зарубежным аналогам и более габаритным отечественным маркам.

Технические свойства мини-трактора:

• Привод – 2*4.
• Радиус поворота по минимуму (м) – 3,9.

Силовой агрегат у рассматриваемой модели дизельный, четырехтактный с одним цилиндром (TY-295). Водяное охлаждение поддерживает необходимый температурный режим в рабочих системах. Электростартер позволяет без проблем производить запуск техники при минусовой погоде.

И вот 11 декабря 2014года, я стал владельцем трактора Уралец -220. Поскольку эта была зима, то трактор я поставил в гараж и решил заняться аккумулятором, несмотря на то, что заводил трактор весьма неплохо.

Если сравнивать трактор с поставляемым к нам мини тракторам Xingtai ХТ 220, то аккумулятор с трактором поставляется китайского производства, и здесь как повезёт, порой он может поработать пару лет, а иногда и не больше года. Уралец 220 комплектуется аккумулятором российского производства Akom 62 a/h 540(EN). Габаритные размеры: 242x175x190 мм, прямая полярность.

Как и все новые аккумуляторы, он был не полностью заряжен, поэтому пришлось его хорошо зарядить. Проверить полную зарядку аккумулятора проще всего тестером или мульти метром, при этом на заряженном аккумуляторе показания приборов будут от 12,7 до 12,9 вольта. Кроме того аккумулятор снабжён индикатором, и при заряженной батарее, окошечко имеет зелёный цвет.

На форуме и в других отзывах, я встречал много вопросов по поводу незакрученных гаек и соединений, поскольку Уралец является копией мини трактора Xingtai, но больше всего информации конечно – же было про Xingtai, на форуме фермер.ру http://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-lichnogo-274 .

Да и на других темах про китайские тракторы, было как раз много нарекании по поводу некачественной сборки и смазки мини тракторов. В них пишется о том, что гайки и болты не зажаты, колёса можно потерять на ходу, и так далее. Так чт, вооружившись различными ключами, в том числе и разводными, я принялся подтягивать все гайки и крепления. Однако, в мини тракторе уралец, хоть и пришлось немного подтянуть крепления, это было совсем незначительно.

В основном мини трактор собран хорошо и готов к эксплуатации и обкатке. Как позже оказалось, при беседе с различными дилерами Белоруссии, а это там у кого я непосредственно купил трактор, а также и в агромагазине: http://agromagazin.deal.by/g150785-motokultivatory., существует следующее правило: «Механики, которые делают предпродажную подготовку, предпочитают настраивать трактор до продажи, так как это дешевле, чем затем скручивать и настраивать его в дальних населённых пунктах, по гарантии».

Следующим этапом проверки, была смазка мини трактора. Купив две подходящих упаковки смазки литол -24, по 250 грамм, чтобы легче было наполнять ими найденный в загашнике шприц, я принялся наполнять все пресс маслёнки. Хочется заметить, что смазка везде была, но в малых количествах, по крайней мере до первого техобслуживания, после обкатки, можно было дотянуть. Но я смазывал как для себя, поэтому упаковку с лишним я израсходовал, дополнив все пресс-маслёнки.

Затем начал проверять уровни масла. В двигателе было налито нормальное масло. Здесь следует заметить, что поскольку трактор эксплуатируется в более тяжёлых условиях, чем к примеру легковой автомобиль, то щуп в мини тракторе вкручивается в резьбу и уровень масла принято проверять, когда щуп закручен или при открученном щупе, следует учитывать закручиваемую, на щупе, резьбу. Масло было светлое и уровень прослеживался с трудом, однако всё оказалось в норме.

В коробке передач, заливается моторное масло, как и в двигатель. Сверху имеется щуп, пробка на резьбе, пластмассовая, типа капроновой, по щупу я определил что в коробке передач, уровень в порядке.

Следующей ёмкостью для такого — же моторного масла, является бак гидроусилителя задней навески. И там было налито масло, а не эмульсия, как писали некоторые владельцы о проданных мини тракторах Синтаях ХТ (Xingtai ХТ).

Сам бак для гидравлики расположен под сидением, а заливное отверстие, с пробкой одновременно являющейся и сапуном, находится сзади. Щупа на нём нет, поэтому уровень проверяется измерением расстояния от уровня масла, до нижнего края отверстия пробки, которое должно быть примерно 3-4 см.

В завершении я проверил масло в воздушном фильтре. Дело в том что на этом мини тракторе стоит воздушный фильтр, который очищает воздух через масляную ванну. Вот там масла не было, но вероятно его не наливают специально, так как оно может пролиться при транспортировке мини трактора. Воздушный фильтр разбирается, он скручен тремя винтами и в него наливается масло, по вытесненному на фильтре уровню. Что я и сделал.Продолжение следует.Автор РВТ

Описание

Минитрактор Уралец 224 – это компактный, надежный и недорогой в обслуживании агрегат.

Трактор полноприводный, оснащен дизельным двигателем мощностью 22 л.с. и электростартером. Колесная формула 4х4.

Благодаря доступной агрегации с множеством дополнительных приспособлений, машина пользуется большим спросом в аграрном секторе, фермерских хозяйствах, коммунальной сфере и строительстве.

Уралец 224 выпускается в России по лицензии КНР и является усовершенствованной версией минитрактора Уралец 220. Как базовая модель использован трактора-универсал Синтай.

В отличие от оригинальной разработки, Уралец 224 отличается специфическими усовершенствованиями: усиленная рама, модернизированная система холодного запуска, улучшенная защита электропроводки.

Модификация минитрактора Уралец 224Б наиболее востребована. Она отличается возможностью регулирования ширины колеи мостов: передний 96-130 см. и задний 99-125 см., а также наличием блокировки дифференциала.

Еще имеются быстроразъемные штуцеры (2 пары) для монтажа гидрофицированных приспособлений.

Особенности и преимущества

Благодаря полноприводной ходовой части имеется возможность максимально полного использования крутящего момента двигателя.

Вследствие утяжеления конструкции (масса 990 кг.), минитрактору не требуется дополнительная балластировка. Благодаря этому, он способен транспортировать грузы до 1,5 тонн.

Из-за широкой колесной базы в 152 см. обеспечивается высокая устойчивость на сложном грунте и труднопроходимых участках.

Рациональный интервал скоростей 3,0 -27 км/ч реализуется с помощью 6 передних передач, а 2 передачи заднего хода компенсируют реверсный режим.

Технические характеристики

Существенным преимуществом минитрактора является отличная совместимость с дополнительными навесными орудиями, которые выпускались в прошлые годы.

Минитрактор качественно выполняет коммунальные работы с такими навесками как: щетки подметальные, экскаваторный ковш объемом 26 л., снегоотбрасыватель, задняя лопата, бур, передний отвал, кузов-прицеп.

Грузоподъемность навесного погрузчика составляет 350 кг.

Минитрактор Уралец эффективно выполняет множество специфических сельскохозяйственных работ, от посевной до уборки урожая, на больших территориях до 10 Га.

Также благодаря трактору данной модели производится вспашка и культивация почвы на глубину 25 см., посадка и уход за овощными, зерновыми и техническими культурами.

Минитрактор Уралец свободно агрегатируется со специальными сельскохозяйственными орудиями: почвенными фрезами, плугами, картофелесажателями и картофелекопателями, окучниками, граблями, косилками, пресс-подборщиками, опрыскивателями.

https://youtube.com/watch?v=pTFg3Euj_wA%3Ffeature%3Doembed

Особенности эксплуатации

Уралец относится к ряду минитехники бюджетного класса, однако по техническим и рабочим показателям практически не уступает лучшим дорогостоящим моделям известных брендов.

Трактор прост в эксплуатации и обслуживании, профилактические и регламентные работы осуществляются в соответствии с заводской инструкцией по эксплуатации.

После проведения соответствующих тест-драйвов многие владельцы отмечают, что перед началом эксплуатации необходимо проверить все крепежные элементы, количество масла и дизеля.

Потребуется некоторое время, чтобы приспособиться переключать скорости – оптимально это выполнять при полной остановке, поскольку трогается трактор с любой передачи.

Трактор Уралец, как и любая другая техника, требует постоянного ухода.

Ежедневно необходимо: очищать его от грязи, контролировать масло в картере (используется масло SAE 10W40, Sae 15W40) и топливо в баке (бензин АИ 92), проверять надежность крепежных соединений.

По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно: очищают трактор от загрязнений, сушат, сливают масло и топливо, смазывают детали чтобы не формировалась коррозия, накрывают и ставят в сухое место.

Видео

Минитрактор Уралец-224, работа с почвенной фрезой 1GQN-120

Отзывы владельцев

О популярности минитракторов, нет необходимости рассказывать. И поэтому большую часть покупателей интересует вопрос, какой именно трактор приобрести. Среди множества предложений, есть и небольшие трактора Уральцы 180 и 220.

Эти трактора собираются в России из комплектующих, приходящих из Китая. В принципе это тот- же китайский Синтай, неплохо зарекомендовавший себя на наших полях и участках. Однако Синтай, приходил в разобранном виде и механиками торгующего предприятия собирался. Каждый хотел в этом деле экономии, поэтому сборка порой была не на высоте.

Что касается Уральца, то их собирают на предприятии и уже в собранном виде, они поступают к покупателю. При сборке стали использовать более надёжные болты и гайки. На тракторе устанавливается надёжный Российский аккумулятор, шедшие с Китая можно было выбрасывать сразу. От аккумулятора на массу и стартер устанавливаются толстые провода.

На передние колёса устанавливается резина, российского производства. Как отмечают пользователи Синтаев, кое что изменилось к лучшему:«недавно был в новом быту под чеховым, брал себе трактор, как раз стояло штук 20 уральцев, так как я в этой же конторе брал свой первый правда под именем синтай, подошел полюбопытствовал, из положительного начали ставить хорошую заднюю навеску, мощные тяги, хорошо все приварено, наконец то привинчено нормально сиденье, на первый взгляд болты и граверы стоят не пластилиновые, а вот с резинками и с рулевой все как было огромные люфты, резинки бумажные, на мой вопрос Петр Федорович ответил пространно «боремся с этими недостатками»- но видимо не очень активно уже два года прошло, а ответ тот же.»Однако на просторах инета, прочесть отзывов о мини тракторе довольно сложно. С чем это связано не знаю, толи модель хорошая и нечего писать, толи производитель блокирует ответы, толи покупателей маловато. Поэтому предлагаем несколько отзывов из популярного сайта фермер.ру:Мечин Сергей Михайлович«Доброго вечера форумчане. Давно мечтал о минике, почти год изучал форум, и вот наконец я его купил. Подбирал трактор для выращивания 9 соток картошки и перевозки грузов в самодельной телеге, ну и возможно калымов на пашне до 6 соток. Больших огородов у нас нет ни у кого. ОГРОМНОЕ СПАСИБО создателям форума, не представляю как бы я без него смог трактор выбрать. Изучив форум решил покупать Уралец 220 .Откатал на нём примерно 30 часов, как раз прошёл обкатку, сжёг 27 литров соляры. Думаю вполне экономично. Тракторок в общем нравится, есть и плюсы и конечно минусы . Начну с плюсов. Относительно не большой размер. На небольших огородах самое то. Отличный проходимец. Залезал на нём в неслабые грязи, везде проехал. Блокировку дифференциала включал только 1 раз и то на льду. Раздвижная колея, картоху окучивать. Достаточно мощный, для моих потребностей. Есть колёсные грузы. Они конечно маленькие (15 кг.), но очень упрощают изготовление больших. Вполне хороший аккумулятор.

Теперь минусы: Малый вес, буду делать грузы. КПП 6 , ОЧЕНЬ не хватает ещё одной скорости. Прицепное чугун. Может запросто лопнуть. Думаю надо усиливать. Уши (не знаю как правильно называются) на раскосах просто смех, хотя продержались 7 соток пашни. Теперь в общем по трактору. Трактор покупал готовым к работе. Везде где нужно было залито масло, а не консервы. В радиаторе тосол. В баке немного солярки. Перед работой как положено, протянул все резьбовые соединения. Подтянулось почти всё по не многу, кроме передних колёс, закручены были на мертво. Залил соляру, проверил уровни, и в путь. Сначала было конечно непривычно, скорости ни в какую не хотели включаться, особенно повышенные, а пока саму повышенную включал, весь взмок. Минут 10 наверно стоял дергал её, но включил. Помослал все скорости на месте чтоб разработались, и стал пробовать на ходу. Очень быстро понял что на ходу переключать пониженные передачи бесполезно. Оказывается трактор легко трогается с места на любой из них, и гораздо проще остановится и включить нужную передачу. На повышенных сначала тоже плохо получалось, но немного практики и дело пошло. Сейчас переключаются все хорошо. В первые часы эксплуатации начали вылезать косяки производителя. Сначала потекло масло из под резьбы масло датчика. Звоню в кантору, отвечают- сильно течёт- нет капает немного- ну и езди так, чё мы к тебе поедем из-за того что у тебя масло капает. Будет время заедем.

Выкручиваю датчик, наматываю фум ленту, закручиваю. Порядок. Покатался ещё немного, потекло масло из под гайки крепления вала блокировки диффа. Звоню в кантору, думаю-теперь уж точно приедут. Ответ-подтяни гайку и всё пройдёт. Да если бы это было так просто. Гайка на 46 под спец тонкостенную головку. Больше в контору решил не звонить.

Похоже что гарантию у них только через суд выпросишь. Еду дальше. Снова осматриваю трактор, вижу пузырники воздуха под головой блока со стороны выпускного коллектора. Подтяну головку после обкатки (сейчас стало пропускать на много меньше). Ещё подтекает из под масло насоса чуток, и мокнет вокруг отверстия в низу двигателя между картером, сцепления, и двигателя.

Ещё не понравился люфт в редукторе руля. На скорости трактор гуляет по дороге, зато в наконечниках тяг люфта вообще нет, как вобщем нет и пресс маслёнок на них, и как их смазывать, загадка. Может кто подскажет как смазывает. Рычаг КПП коротковат, нарастил на 5 см. Стало заметно лучше. С навья не работал показатель уровня топлива, остальные приборы в норме. Проводка ни где не дымила и не плавилась, но был обрыв на одном проводе, из за этого не было зарядки на аккумулятора. Заделали.

Понравилось сидение, под мои габариты (172 рост, 70 вес) подходит хорошо, но конструкция жидковата. Тяжёлому человеку на долго не хватит. Из полезных мелочей крылья передние и зеркала. В целом я трактором доволен, не смотря на все минусы, понимал что покупаю и заранее подготовился морально, на более дорогие нет денег (на этот еле накопили) а по моей работе мне его на долго должно хватить. Вроде бы ни чего не забыл, ну если вспомню, напишу.»Как мы видим из выше описанных отзывов, мини трактор заслуживает внимания. Несмотря на некоторые недоделки, он нравится пользователю. Кроме того, с учётом падения русского рубля, конец 2014г., стоимость минитрактора стала ниже стоимости хорошо известного МТЗ-132Н. Но сравнивать его сложно Так как тяговое усилие Уральца в два раза больше, вес в два раза больше, мощность, в два раза больше, плюс дизельный двухцилиндровый двигатель, с водяным охлаждением и так далее. Более подробно ознакомиться и даже проехать на мини тракторе, вы сможете по этому сайту: http://motoblok.by/catalog/minitraktory/minitraktor_uralets_220/Автор РВТ

Область применения

Этот трактор прекрасно зарекомендовал себя не только в сельском хозяйстве, но и в строительстве. Возможность смены различных прицепных приспособлений делает его функционал еще шире. Небольшие габариты дают возможность хранить технику в обычном гараже.

Сферы применений минитрактора российского производства:

Выпускается агрегат в городе Еманжелинск, Челябинской области, на комбинате «Трактор». В сборке используются китайские и отечественные комплектующие элементы.

Завершение

После проведения своеобразного тест-драйва трактора «Уралец» многие отмечают, что сначала нужно подтянуть все элементы крепления, проверить состояние дизтоплива и масла. В первый раз следует приноровиться к переключениям скоростей, особенно повышенной передачи. Оказывается, их легче воткнуть, остановившись, а трогается техника легко с любой скорости.

На небольшой грязи не требуется включение дифференциала, машина преодолевает участок уверенно. Удобное подрессоренное сиденье гасит толчки и вибрацию. Многообразие навесных агрегатов дает возможность использовать трактор в различных хозяйственных сферах. Сравнительная характеристика с ближайшим конкурентом из Китая «Синтаем» показала, что лучшую приспособленность к отечественному климату, дорогам, эксплуатационным особенностям имеет трактор «Уралец-220». Отзывы владельцев и специалистов являются лишним тому подтверждением. При этом цена российского мини-трактора на порядок ниже.

Устройство отечественного мини-трактора

Трактор «Уралец-220» оснащен механической КПП с шестью передними и парой задних передач.

На технике установлен вал отбора мощности, позволяющий присоединять навесное оборудование. Несмотря на относительно малую мощность мотора, трактор отлично показал себя на вязких и мягких грунтах.

Достоинством рассматриваемого агрегата является простота управления. Любой водитель, имеющий минимальный стаж вождения, справится с этим «малышом» без проблем. Мини-трактор не требует дополнительной обкатки, максимальное использование ресурса техники предполагает своевременную профилактику, обслуживание и правильное хранение.

В стандартной комплектации минитрактора российского производства не предусмотрена кабина, что делает проблематичным его использование в морозы, зато увеличивает обзор. Сиденье водителя подрессоренного типа снижает жесткость во время движения по кочкам и неровной дороге.

Преимущества и отличия от зарубежных «коллег»

У рассматриваемого мини-трактора есть китайский прототип «Синтай». Они схожи по габаритам и некоторым характеристикам, однако российская модель отличается следующими показателями:

Кроме того, в 220-м «Уральце» усилена задняя подвеска, шестерни КПП. Завод дает годовую гарантию на технику с момента ее приобретения. Отечественная модель имеет усиленную ходовую часть и больший ресурс силовой установки.

Навесные агрегаты

Дополнительное оборудование, которое может использоваться на рассматриваемом тракторе:

Можно отметить, что основное достоинство – это универсальность, которую имеет мини-трактор «Уралец-220». Отзывы владельцев являются дополнительным тому подтверждением.

Стоимость

«Уралец-220», цена которого зависит от модификации, дополнительного оснащения, доступно приобрести под заказ или в специализированных торговых представительствах. В комплект поставки не входят навесные агрегаты. Изучить функционал техники, особенности устройства и условия эксплуатации позволит иллюстрированное руководство.

В среднем стоимость нового экземпляра в стандартной комплектации составляет от двухсот тысяч рублей, что на 50-60 % дешевле зарубежных аналогов. Навесное оборудование для минитрактора «Уралец-220» обойдется еще в 10-50 тысяч за единицу. При покупке полного комплекта можно реально сэкономить.

Особенности рассматриваемой мини-техники

Под брендом «Уралец» выпускаются несколько модификаций:

Последняя модификация является самой мощной (22 л. с.). Двигатель трактора прекрасно справляется с различным навесным оборудованием. Отличительной чертой рассматриваемой техники являются показатели экономичности. Модель оснащается экономным дизельным двигателем с высоким КПД.

Компактный трактор прост в обслуживании (все важные детали находятся в открытом доступе), неприхотлив к качеству горюче-смазочных материалов. Конструкция данного аппарата постоянно усовершенствуется, повышается функциональность и надежность модели. Среди конкурентов эта техника отличается высоким запасом по ходовым и силовым показателям. «Уралец-220», отзывы владельцев о котором свидетельствуют, что он окупает себя уже после первого сезона использования, востребован в регионах с умеренным климатом (сказывается отсутствие кабины).

Как отмечают фермеры, частные владельцы и другие пользователи, у отечественного мини-трактора гораздо больше преимуществ, чем недостатков. Во-первых, он компактен, имеет хорошую маневренность, что позволяет без проблем разворачиваться на маленьких участках. Во-вторых, возможность использования различного навесного оборудования существенно расширяет сферы использования «Уральца-220».

Наконец, рассматриваемая техника имеет хорошую проходимость, даже без активации дифференциала. Кроме того, в копилку плюсов этого трактора входит простота в обслуживании, современный дизайн, экономичность и неприхотливость. «Уралец-220», цена которого на порядок ниже зарубежных аналогов, – настоящая находка для небольших фермерских предприятий, коммунальных хозяйств, строительных фирм и частных хозяйственников.

К минусам владельцы отнесли недостаток количества скоростей, слабые ушки на раскосах и прицепное устройство из чугуна, которое может лопнуть. Открытая кабина позволяет увеличить обзорность, но при осадках и морозах очень затрудняет работу.