- Описание
- Устройство основных узлов
- 5 нева мб-23б-10.0
- Двигатель мотоблока нева
- Дизельное оборудование агрегата
- Как выбрать мотоблок?
- Мб-23
- Мб-2к
- Модельный ряд и характеристики мотоблоков нева
- Мотоблок бензиновый нева mб2-y (mx200) 6.5 л.с.
- Нева мб-2с-7.5 pro
- Недостатки мотоблоков «нева»
- Особенности устройства
- Преимущества мотоблоков «нева»
- Отзывы владельцев
- Отрицательные отзывы о мотоблоке «нева»
Описание
Удобная конструкция и форма позволяют оператору мотоблока быстрее и эффективнее выполнить любой вид работ с почвой или навесным/прицепным оборудованием.
Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5RS
В текущей модели установлен двигатель японского производителя Хонда, объемом 6,5 л. и мощностью 4,8 кВт.
Развиваемая транспортная скорость мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5RS доходит до 12,5 км/ч, пахотная — до 2 км/ч.
Развиваемые скорости: пахотная — до 2 км/ч, транспортная — до 12,5 км/ч.
За счет шестеренчато-цепного редуктора оператор мотоблока может получить дополнительный диапазона передач — для этого достаточно выполнить переброс ремня на шкиве.
В модели «Нева» МБ 2Б-6,5RS есть возможность блокировки левого колеса. Это помогает упростить процесс разворота агрегата,. Если агро работы проводятся на почве, ранее уже подвергавшейся обработке, можно использовать сразу восемь фрез. Так площадь ширины обработки расширится до 170 см, а продолжительность культивации уменьшится.
В сочетании с навесным/прицепным оборудованием мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5RS может выполнять практически любые земельные работы, а также работы на участке: посадку, уборку урожая, очистки территории от снега и листьев, сбор сена, окучивание, вспахивание или боронение земли. Прицепная тележка помогает быстро перевезти груз или доставить собранный урожай к месту хранения.
Устройство основных узлов
Мотоблок Нева МБ2 Редуктор: устройство, разборка- сборка,ремонт
Рисунок 1. Общий вид мотоблока
Общий вид мотоблок
Рисунок 2. Общий вид слева
Рисунок 3. Схемы крепления троса газа на различных модификациях МБ2
Схема крепления троса газа
Рисунок 4. Схема зацепления троса сцепления с кронштейном. Заделка троса сцепления в рукоятке.
Заделка троса сцепления в рукоятке
Рисунок 5. Схема зацепления троса разобщения. Заделка троса разобщения в рукоятке
Схема зацепления троса разобщения
Рисунок 6. Установка фрез культиватора. Установка рукоятки переключения передач.
Установка фрез культиватора. Установка рукоятки переключения передач
Рисунок 7. Установка 6 фрез-культиваторов или колес
Установка фрез на МБ2
5 нева мб-23б-10.0
Этот тяжёлый мотоблок массой 105 килограмм может похвастаться самым мощным мотором в данном ценовом сегменте — 10.06 лошадиных сил.
Бензиновый двигатель от американского производителя Briggs and Stratton способен поддерживать скорость вращения фрез от 20 до 160 оборотов в минуту. Средний расход топлива этого мотоблока — около 1.7 л/час.
Учитывая ёмкость бензобака (5.3 литра), устройство может беспрерывно работать в течение трёх часов.
Некоторые владельцы заявляют о неудобном рычаге переключения передач и высоком уровне шума. Среди других недостатков аппарата — отсутствие указателя топлива.
Тем не менее, на данные проблемы можно закрыть глаза, учитывая очень высокую мощность двигателя при относительно низкой цене.
Этот лёгкий мотоблок с бензиновым двигателем Briggs and Stratton мощностью в 6.5 лошадиных сил предлагается по одной из лучших цен на рынке.
Несмотря на невысокую стоимость, аппарат обладает богатым функционалом и может заменить большое количество садовой, коммунальной, и парковой техники.
С его помощью можно без проблем обрабатывать плотную землю, убирать снег, перевозить грузы и выполнять множество других операций.
В своих отзывах владельцы этого мотоблока хвалят объёмный топливный бак, прочный алюминиевый корпус, а также компактные размеры устройства. Кроме того, пользователи отмечают возможность увеличения количества фрез с четырёх до шести и низкую стоимость расходных материалов.
Тяжёлый мотоблок массой 115 килограмм, предназначенный для разработки целинных земель. Оснащён японским дизельным двигателем Subaru-Robin DY27-2D с масляным насосом.
Вместе с изделием можно использовать весь модельный ряд навесного и прицепного оборудования для мотоблоков из серии МБ.
Большинство пользователей оставляют исключительно положительные отзывы на данное устройство, отмечая лёгкий запуск, хорошие колёса с самоочищающимся протектором и возможность перевозки грузов массой до 500 кг. Единственным существенным недостатком Нева МБ-23СД-27 является высокая цена (около 80 тысяч рублей).
Несмотря на небольшую массу (всего 75 килограмм), данный мотоблок оснащён эффективным двигателем мощностью 6 лошадиных сил от американской компании Briggs and Stratton. Устройство укомплектовано яркой фарой, которая упрощает работу в сумерки. Бензобак вмещает 2.8 литров топлива — этого объёма достаточно для пяти часов полноценного использования.
В отзывах на данный мотоблок пользователи отмечают быструю регулировку наклона руля, удобное расположение управляющих элементов, а также наличие электростартера, благодаря которому запуск двигателя производится простым нажатием кнопки. Среди недостатков устройства следует отметить отсутствие разблокировки колес и сильную вибрацию на неровном грунте.
Одна из самых популярных и надёжных моделей, оснащённая профессиональным японским двигателем Robin Subaru EX21D. Благодаря весу в 98 килограмм этот мотоблок достаточно устойчив даже на сложных грунтах.
Двигатель мощностью 7.
5 лошадиных сил демонстрирует отличные показатели даже на низких оборотах, поэтому его можно использовать не только для пахоты, но и для перевозки грузов, кошения травы, уборки снега и многих других задач.
В интернете можно найти большое количество отзывов на этот мотоблок от его реальных владельцев. Среди достоинств, которые выделяют рецензенты, выделяются высокая надёжность и манёвренность устройства, а также низкая стоимость расходных материалов и оптимальный диапазон оборотов двигателя. Пожалуй, единственным недостатком мотоблока является довольно высокая цена.
Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!
Двигатель мотоблока нева
Мотоблок Нева может быть укомплектован мотором российского, американского или японского производства. Это все аналоги — различие только в марках.
ДМ-1К — четырёхтактный карбюраторный двигатель производства ЗАО «Красный Октябрь». Он имеет один цилиндр вертикального расположения, клапанный механизм газораспределения, принудительное воздушное охлаждение. В сравнении мотор не сильно отличается от импортных аналогов.
Его параметры таковы:
- рабочий объём 317,4 см3;
- ёмкость топливного бака 3 л;
- эксплуатационная мощность 6,2 л. с.;
- частота вращения коленвала 1200 об/мин;
- крутящий момент 15,7 Нм (при оборотах 2500 в мин).
Мультикультиватор Нева с российским движком ДМ-1К характеризуется удобством в эксплуатации и неприхотливостью в обслуживании. При работе с ним не обязательно иметь специальную подготовку.
Двигатели марки Briggs&Stratton мощностью до 7,5 л. с. относятся к профессиональному классу. Топливо — бензин.
Их часто используют для комплектации мототехники благодаря наличию:
- увеличенного глушителя Lo-Tone;
- воздушного двойного фильтра Dual-Clean;
- механического регулятора частоты вращения;
- кованого коленчатого вала высокой прочности;
- литой гильзы цилиндра, выполненной из чугуна.
Перечисленные особенности наделяют моторы Briggs&Stratton выносливостью и высокой производительностью, что делает их идеальными для установки на мощные мотоагрегаты Нева.
Двигатели Subaru, Honda (Япония) мощностью от 6 до 7,5 л. с. характеризуются повышенным моторесурсом (до 5000 часов), надёжностью и безопасностью. Они экологически безвредны и обеспечивают сельхозмашине высокую производительность.
Дизельное оборудование агрегата
Описание мобильного средства ЗАО «Красный Октябрь» позволяет судить о качестве выпускаемой продукции, мощности и цене. Дизельный мотоблок Нева снабжен двигателем японской марки Robin Subaru DY27-2D.
Мотор имеет мощность 5,5 л. с. На каждую модель культиватора устанавливается навесное оборудование:
- косилка;
- вскапыватель корнеплодов модели В904L;
- снегоуборочный инвентарь.
Для мотоблока Нева применяется функциональная и простая в использовании система переключения передач. Версия Pro дизеля оборудована фарой и электрическим стартером.
Простая модель легкого класса снабжена топливным баком емкостью 3 л. Дизельный двигатель может быть оборудован водяным охлаждением, позволяющим агрегату повысить эффективность тяжелых нагрузок.
Масла, заливаемые в двигатель, должны соответствовать марке, предусмотренной заводом-изготовителем. Эксплуатацию дизеля Д6 агрегата проводят после его расконсервации. Разборка агрегата предназначена для удаления смазки с наружных поверхностей узлов и деталей, прогрева дизеля. Сколько операций в процессе расконсервации необходимо провести, указано в инструкции.
Пользователь знакомится с работой агрегатов в зимних условиях, т. к. мотокультиваторам требуется заправка регулятора набора масла смесью 50% дизельного топлива и 50% масла марки МС-14. В зимнее время прогревают дизель горячей водой и маслом. Пуск холодного двигателя запрещается.
Как выбрать мотоблок?
Выбирая такое сельскохозяйственное оборудование как мотоблок, необходимо определиться с видом производимых работ и площадью обрабатываемой земли. Например, кто-то хочет посадить с помощью мотоблока картошку на 6 сотках, а кому-то требуется вспахать почву под кукурузу на 2 гектарах земельного участка. Потому следует обратить особое внимание при выборе мотоблока на следующие критерии:
- Редуктор. От данного элемента агрегата напрямую зависит качество и надежность проведенных работ и долгосрочность применения сельскохозяйственного оборудования. Является промежуточным звеном между валом силового привода и рабочими узлами агрегата. Определенные модели не имеют возможности самостоятельного ремонта редуктора из-за его неразборчивости.
- Двигатель. Силовые приводы подразделяются на бытовые, полупрофессиональные и профессиональные. Отличаются, в основном, мощностями, количеством тактов (2 или 4 такта). 2-х тактный привод менее мощный, чем 4-х тактный, но стоит дешевле. Также двигатели могут быть бензиновыми или дизельными.
- Вал отбора мощности. Обеспечивает выполнение машиной нескольких функций, благодаря дополнительным приспособлениям. Диапазон таких функций большой, от подметания бетонных площадей, асфальта до уборки снега.
- Прицеп. У некоторых моделей присутствует возможность присоединения небольшого прицепа, тем самым, превращая мотоблок в транспортер грузов. Для обеспечения хороших показателей перевозки необходим достаточно мощный двигатель с немалым количеством скоростей передачи.
Мб-23
Модель МБ-23 является многофункциональной и предназначена для интенсивного использования на садово-огородных участках. Она способна обработать любую почву на участке до 20 соток, в том числе целину, и может функционировать с широким спектром навесного оборудования, включая грунтозацепы, картофелекопалку, плуг, окучник, культиватор.
Мотоагрегат МБ-23 производится в нескольких модификациях. Среди них есть классические варианты, а так же дополнительно укомплектованные фарой и электростартером. Модель выпускается с бензиновым четырёхтактным двигателем Subaru (МБ-23С-9,0), Хонда (МБ-23Н-9,0) или Briggs&Stratton (МБ-23Б-10,0; МБ-23Б-8,0) мощностью от 8 до 10 л. с.
В среднем вес МБ-23 составляет 103 кг. Такой сельхозагрегат обеспечивает ширину захвата 80-170 см и глубину обработки 20 см. Имеет реверс и шестиступенчатую КП с 4 передачами вперёд и 2 назад, что позволяет выбрать самую подходящую скорость для конкретного вида работ, включая транспортировку груза.
Максимальная скорость движения 12,3 км/час. МБ-23 оснащён шестеренчато-цепным редуктором и имеет функцию разобщения колёс, что делает его очень маневренным и мобильным. Средняя цена устройства в интернет-магазине Garden Shop около 65 200 ₽.
Мб-2к
МБ 2К — это базовая модель мотоблока Нева, функционирующая на бензиновом топливе марки А-92.
Она укомплектована двигателем ДМ-1К собственной разработки, который при объёме 317 см3 придаёт ей мощность 7,5 л. с. и тяговое усилие в 180 кГс. Чугунная гильза цилиндра и система принудительного воздушного охлаждения способствуют увеличению ресурса двигателя, а специальные подшипники в опорах коленвала обеспечивают хорошую устойчивость агрегату при изменении нагрузки.
Стандартная комплектовка МБ 2К включает:
- 4-секционную грунтофрезу;
- колёса с резиновой шиной;
- удлинители полуосей.
Габаритные размеры мотоагрегата МБ 2К составляют 1740/1300/650 мм, а его вес без дополнительного оснащения равен 98 кг. Он обеспечивает ширину и глубину культивации 160 см и 15-25 см (соответственно) при скорости обработки почвы до 12 км/час. Его колея достигает 32 см (с применением удлинителей — 56,7 см), а дорожный просвет составляет 140 мм. Коробка переключения передач Мб 2К имеет всего 6 передач: 4 вперёд и 2 назад.
Модель МБ 2К можно дополнять навесными орудиями для выполнения сельскохозяйственных функций: пахоты и фрезеровании земли, посадки, прополки и окучивании культур, выкопки и доставки корнеплодов с поля. При навешивании лопаты-отвала или щётки можно осуществлять коммунальные работы. К машине присоединяется большой выбор навески.
Модельный ряд и характеристики мотоблоков нева
Сельскохозяйственная техника и мотоблоки были востребованы всегда. Всероссийским лидером по производству такой техники является завод «Красный Октябрь», выпускающий целую серию мотоблоков, которые друг от друга почти не отличаются. Меняется у техники с годами только начинка. Каждая новая модель становится мощней и эффективней предыдущей.
Новые модели мультикультиваторов «Нева»:
Нева МБ-2К-7,5 оснащена японским двигателем, сошником, удлинителем осей и фрезами для рыхления земли. Современная модель обладает классической компоновкой и мощным двигателем.- Нева МБ-2Б-6,0 с американским двигателем имеет четыре скорости вперед и две назад, мощность в 6 л. с. и вес в 98 кг.
- Нева МБ-2К-7,5 оснащена российским двигателем. Модель мощностью в 7,5 л. с. весит 98 кг и имеет глубину вспашки в 32 см. Мотоблок обладает удачной конструкцией, прост в применении и обслуживании.
- Нева МБ-3Б-6,0 с американским двигателем обладает прочной конструкцией, небольшим весом в 70 кг и пневмоколесами.
- Нева МБ-2С-6,5 оборудована японским двигателем. Этот производительный мощный мотоблок предназначен для тех, кто стремится к эксплуатации профессиональной техники.
- Нева МБ-2Н-5,5 с японским двигателем и пневмоколесами является превосходным инструментом для работы на приусадебном участке.
- Нева МБ-2Б-6,5 Р R О оборудована американским двигателем. Это долговечный прочный агрегат для интенсивного использования на участке.
- Нева МБ-3С-7,0 оснащена японским двигателем и пневмоколесами. Модель компактна, имеет небольшой вес, но большую мощность.
- Нева МБ-2Б-7,5 Р R О с американско-японским двигателем является тяжелым и мощным агрегатом для профессионального использования на участках с большими площадями.
- Нева МБ-23С-9,0 имеет долговечный японский двигатель, пневмоколеса, прочную простую конструкцию, вес в 98 кг и мощность в 9л. с.
- Нева МБ-23 Б-10.0 оборудована американским двигателем, пневмоколесами, шестью скоростями, мощностью в 10 л. с. и весом в 104 кг.
Мотоблок бензиновый нева mб2-y (mx200) 6.5 л.с.
Достоинства: На мотоблоке стоит бензиновый двигатель Ямаха МХ200 мощностью 6,5 л.с. Для 8 моих соток хватает.
Вместительный бак, почти 4 литра бензина можно сразу залить. Бензин двигатель экономит хорошо. Я несколько раз прошелся с плугом туда-сюда по участку, и бензина особено не убавилось. Бензин лучше использовать марки АИ95, хотя производитель говорит о возможности применения 92-го. Пока не хочу рисковать
У двигателя заявлен моторесурс в 3000 часов, посмотрим, как на практике будет. Но ожидания позитивные, все таки японец
С заводом двигателя также проблем нет. С первого раза запускается, шумит не сильно.
Недостатки: Алюминиевый шестеренчато-цепной редуктор , не знаю стоит ли отнести это к минусам, говорят на них летят цепи. Пока с моим никаких вопросов. Только поменял масло.
Комментарий: Первое, что я сделал мотоблоком после его обкатки это вспашка. Участок глинистый, поэтому, чтобы его хорошо пропахать, пришлось пройти несколько раз по одному и тому же месту. Результатом работы остался доволен. Сразу скажу, это с ручным перекапыванием это несравнимо, удалось пройтись по таким местам, где трактором не захватить, а лопатой займет несколько дней там копаться. Мотоблок по затратам сил и времени себя окупает.
Нева мб-2с-7.5 pro
Достоинства:
Двигатель легко заводится, мощный
Недостатки:
Переключение передач
Комментарий:
Купил чисто из-за японского движка Субару.
Если честно, мне на этом мотоблоке не понравилось переключение передач.
Когда работаешь в огороде то частенько приходится переключать задний ход, что оооочень неудобно.
Не всегда с первого раза включается, постоянно нужно прокрутить коробку или качнуть мотоблок, чтобы включилась первая после задней. Примерно из- 10 ти переключений только 2-3 удачно заходят, а в остальных 8 случаях остается на нейтралке и никак не включишь до конца. И еще нужно чтобы с перевой на задний или наоборот перепрыгивать через вторую передачу — туда сюда-туда сюда. Блин… так неудобно
Боюсь уже что психанув я сломаю этот долбанный рычажок который очень короткий и крайне неудобно сделанный постоянно откручивается болвашка на ней задолбался уже закручивать — наверно скоро потеряю.
Что то гудит скрипит при движении как будто собирается сломаться коробка или редуктор.
После 4-5 часов работы после покупки чуть не вылетел шкив на движке — ладно хоть уперся об защитный кожух. Болт потерял, а шайбу нашел, ладно хоть шпонка на месте осталась… Закрутил другой болт и поехал дальше. Оказывается надо периодически проверят подтягивать, буду знать.
А еще когда возился со шкивом заметил, что уже ходовому ремню конец приходит. В одном месте как будто ножом прошлись — порвана в хлам и это всего после 4-5 часов работы. Видимо брак попался…
Короче, кроме переключения передач пока все нравится, обрабатывать землю одно удовольствие — легко и просто… Особенно радует движок.
Двигатель японский — мощный, даже на очень малых оборотах пашет как ни в чем не бывало. Не было пока такого чтобы напрягался или глох из-за нагрузки.
У брата на Оке есть рычаг реверса не нужно мучиться с переключением передач — сжал второй рычаг сцепления и поехал назад сжал первый поехал вперед — быстро и удобно. Не знаю зачем и на этой так не сделали, чем думали конструктора когда создавали этот мотоблок(((((
Короче, японский движок на русском драндулете .
Достоинства:
— Мощный и надежный двигатель Subaru-Robin EX21D.
— Вес, мотоблок достаточно тяжел, чтобы не прыгать даже на сложных грунтах.
— Дешевые расходники.
Недостатки:
— Трансмиссия: неудобное и тяжелое переключение передач, неудачные передаточные отношения.
— Громоздкость.
— Сложность регулировки «штурвала» в горизонтальной плоскости.
Комментарий:
В эксплуатации больше 4-х лет. Используется для пахоты и культивирования на садовом участке.
Была только замена ремней, фильтра и масла. В последний сезон порвался тросик управления трансмиссией — 1000 рублей.
В плане удобства не очень удачный мотоблок. Крайне плохо реализовано переключение передач (1-я, 2-я и реверс). Переключается тяжело, ручка переключения маленькая, невнятная и где-то внизу. Очень устаешь.
Ремень изнашивается интенсивно, лучше брать сразу запас в 2-3 штуки. Благо недорого.
Оперативно настроить руль под себя тоже тяжело. Особенно в горизонтальной плоскости. Производится только гаечным ключом. Причем предусмотрена контргайка, которую невозможно затянуть. Чем думал конструктор большой вопрос.
Для пахоты обязательно нужны металлические колеса с грунтозацепами. И лучше ставить их задом наперед.
Родные фрезы тоже лучше сменить на «гусиные лапки».
В целом у мотоблока только один существенный плюс: двигатель Субару-Робин.
В плане компоновки узлов и реализации трансмиссии мотоблок очень посредственный. Салюты выглядят более продуманными.
Достоинства:
нагрузил 8 — ю фрезами — заглубился в почву и заглох двигатель. НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ)
Рамная конструкция — широкое поле для переделок)
Мотор классный!
Недостатки:
— центр тяжести высоко, сильно смещён в сторону оператора и немного влево, по ходу движения.
— уже сломались два штампованных шкива редуктора.
— растянулась и вышла из строя пружина натяжения ремня.
— пользоваться штатным сошником неудобно.
— скорости переключаются в основном с помощью ручного вращения шкива.
— заводские фрезы — забиваются травой.
— гнутся штифты на осях и разбиваются втулки колёс и фрез.
то, что самому не исправить, хоть помечтать):
* оси нужны длиннее на 10 мм, диаметром 35 и штифты диаметром 12.
** под крылом должно быть места только по диаметру фрезы, транспортные резиновые пневмоколёса нужны 14 дюймовые, с удлинёнными втулками, чтобы и почву на них обрабатывать. Под эти колёса увеличить передаточные числа редуктора.
Комментарий:
Всё, что мог на своём мотоблоке — исправил. Работать на нём стало нравиться! Не модернизированным отработал — 1 сезон, после модернизации — 2 сезона.
Фотки можно сделать, но лень)
Достоинства:
количество оборотов,
Для дома хватит на свою жизнь и внукам достанется
Недостатки:
в проффесиональном плане не очень
Комментарий:
Наверно за столько лет его эксплуатации пришло время подвести итоги:
Начал использование этого мотоблока с двигателем Бригс Вангвард. Вот действительно надежный и приятный агрегат(малошумный, мощный, неприхоливый, есть свои особенности эксплуатации но в целом мелочи).
С этим мотоблоком работаю несколько лет и по сей день ,летом работает практически каждый день(косит, пашет). Зимой раз в неделю-две (убирает снег). Так вот, был надежен пока наконец то не сломался редуктор. Сгоряча мотоблок был заменен на такой же только с двигателем Субару и началось. У субару очень большая вибрация и из за этого откручивается все что только может. Лопается рама двигателя. Я конечно понимаю, что я эксплуатирую нещадно, и поломки эти лечаться довольно таки легко и быстро с помощью ключей и сварки. Но факт: с ним постоянно приходится что то делать: рама, крылья — это болезнь,они постоянно лопаются. Воздушный фильтр это вообще отдельная песня : Чуть забьется — все, двигатель встает и не работает. С бригсом в этом плане проблем не было. Там пока фильтр не забьется полностью грязью даже не заметит. А забился открутил 2 болта — грязь пообстучал и поехал дальше. На субару такое не прокатит: надо почистить и продуть. У Субару есть пара особенностей лучше чем у бригса: она чуть оборотистее и можно заглушить двигатель ручкой газа . А так объективно Бригс его делает по всем параметрам.
В итоге снова вернулся к бригсу, отложив субару в запас.
Пробовал мотоблоки с китайскими двигателями: Субару сделает их по всем параметрам. Там вибрации и шума еще больше. О надежности говорить не буду. С надежностью у обоих (субару и бригс) с этим все в порядке. По всему остальному, Нева для домашнего использования прекрасна. Для проффесионального — на 4. Чисто мое мнение: То что доступно Неве, по надежности и возможностям, для китайских мотоблоков того же уровня недостижимая ступень.Хотя опять же, возможно я просто пробовал не самые удачные модели.
Достоинства:
Вот уже год как я использую мотоблок НЕВА МБ — 2C. Работой я очень доволен, во-первых очень качественная сборка деталей, что не может не радовать, во-вторых, обслуживание двигателя производиться очень легко, и проблем данная процедура не доставляет, в-третьих, потребление расходных материалов весьма незначительное что меня также порадовало. Но и самое главное цена не кусается как у других.
Недостатки:
Нет.
Комментарий:
Использую его в своем домашнем хозяйстве и на даче, значительно облегчает работу, и еще остается время на рыбалку с семьей сходить. Я очень доволен. Игорь.
Недостатки мотоблоков «нева»
Любое оборудование имеет не только положительные, но и отрицательные стороны. У каждой модели недостатки свои. Среди многочисленных отзывов владельцев мотоблоков «Нева» можно выделить такие отрицательные моменты этой техники:
Устройства достаточно компактны, но можно приобрести модели с такой, же мощностью, но меньшего размера (например, «Салют»).- Согласно отзывам, легкие модели «Нева», как мотоплуг, работают некачественно. Домашние умельцы решили эту проблему, повесив на передний штырь дополнительный груз в 25 килограмм. С такой комплектацией глубина вспашки на дерне становится в 25 сантиметров.
- В зависимости от модели техника имеет вес от 90 килограмм, что тяжеловато для ее эксплуатации, особенно женщинам.
- По некоторым отзывам на неровной почве устройство при работе не устойчиво. Эту проблему можно решить заменой колес на более высокие.
Некоторые фермеры и огородники в своих отзывах жалуются на высокую цену мотоблоков «Нева». Однако их стоимость зависит не только от производителя, но и от продавцов специализированной техники, которые делают свои накрутки. Чтобы избежать лишних расходов, технику рекомендуется покупать напрямую у производителя.
Особенности устройства
Мотоблоки серии Нева МБ-2 считаются одними из наиболее распространенных. Их отличают замечательные технические характеристики, универсальность и не слишком высокая стоимость в сравнее и другими сериями мотоблоков этого производителя.
Они могут двигаться со скоростью 10 км/час и перевозить тяжелые габаритные грузы.
Модели оснащены четырьмя скоростями, две из которых задние. Благодаря клиноременной передаче можно быстро переставлять рычаг, шкив и ремень.
В комплекте к агрегату всегда идут различного назначения фрезы. Вес аппаратов 99 кг, а размеры довольно компактны, что позволяет перевозить его в багажнике автомобиля.
Агрегаты могут использоваться для:
- вспашки земли;
- посева зерновых и овощных культур;
- сбора урожая;
- работ в коммунальном хозяйстве и пр.
МБ-2 обладает множеством особенностей, которые отличают его от аналогичных моделей других производителей:
- Наличие автоматического декомпрессора, который облегчает запуск устройства в любую погоду.
- Бесперебойная и плавная работа двигателя.
- Гильза поршня, изготовленная из чугуна.
- Высококачественный воздушный фильтр, увеличивающий эксплуатационные возможности устройства.
- Возможность блокировать левое колесо и совершать разворот.
- Широкий диапазон рабочих скоростей.
- Практически бесшумная работа, благодаря чему можно работать достаточно продолжительное время.
Преимущества мотоблоков «нева»
Главным достоинством такой техники является то, что для ее эксплуатации не требуются особые знания. Работать с ней достаточно легко.
Преимущества техники «Нева»:
- Мотоблоки оснащены оригинальными импортными двигателями Subaru , Honda , Briggs & Stratton с повышенным КПД и высоким моторесурсом. Благодаря этому технику можно использовать даже в самых тяжелых условиях. Двигатели устанавливаются только европейского, японского и американского производства. Аналоги из Китая не используются.
- Простая в использовании и функциональная система переключения передач мотоблоков способствует выбору оптимальной скорости для каждого вида работ. Количество скоростей зависит от модели техники. Первая передача предназначена для агротехнических работ на сложном грунте.
- Устройства «Нева» может работать с разнообразным спектром навесного оборудования (снегоуборщиком, косилкой, граблями для сена), самосвальной тележкой и адаптером. Поэтому задействовать такую технику можно по максимуму в любой сезон.
- На мотоблоке можно с легкостью выбрать оптимальное положение руля. Если будет использоваться высокий грунтозацеп, то рулем можно совершить управление техникой так, чтобы она не испортила пропаханную борозду.
- Устройство «Нева» имеет надежный и удобный корпус, защищающий доступные механизмы управления от пыли и повреждений. Для устранения вибрации рукоятки оснащены прорезиненными прокладками.
Транспортировка мотоблоков возможна практически на любых автомобилях. А их сетевое сервисное обслуживание позволяет использовать технику в течение многих лет. Кроме этого, проблем с комплектующими для них не возникают, так как устройства «Нева» распространены на территории РФ и в ближнем зарубежье.
Отзывы владельцев
Объективно судить о работе мотоблока Нева, а так же о его преимуществах и недостатках, помогут реальные отзывы потребителей.
Вот некоторые выдержки из них.
Сергей:
«В прошлом году купил для своего огорода в 20 соток мотокультиватор Нева МБ 2С-7.0, на котором установлен импортный мотор. Предлагали поставить отечественный, но нужна была доплата. Второй сезон работает исправно, поломок ещё не было. Очень радует его «экономность» и работоспособность. Одни плюсы».
Виталий:
«Уже давно хотел заиметь себе помощника для обработки дачной земли. Посмотрел рейтинг моделей, и вот наконец-то купил МБ 23 с японским движком Subaru. Мощный агрегат оказался! Пашет как трактор, без проблем, даже целину в 10 соток! Прикупил к нему прицеп, так он теперь возит всё что угодно: мешки с картошкой, сено, мусор и даже дрова. За год работы пришлось лишь поменять ремень — других проблем пока не было, минусы не выявил».
Ирина:
«На поле у меня есть участок в 15 соток. Обрабатываю его мотокультиватором Нева-МБ2. Классный аппарат! Он отлично боронит и рыхлит землю, помогает окучивать грядки и уничтожать сорняки. Использую даже зимой: убираю снег. Правда, немного тяжеловат для меня (весит он 95,5 кг), но зато с его помощью я быстрее выполняю все нужные работы на своих законных сотках. Для техобслуживания машины использую обычные инструменты. Машина — супер, советую».
Игорь:
«Вот уже 2 год пользуюсь мотоблоком Нева МБ-2Н. Мотор на нём стоит Honda, в 6,5 лошадиных сил. Практичное и выносливое оборудование, претензий к нему нет. Неисправности не обнаружены. Пока пользовался лишь плугом и фрезой, всё получалось неплохо. Думаю сделать доработки, небольшое усовершенствование фрезы. Этой весной приобрёл ещё несколько видов навесного снаряжения. Испытаю — напишу!»
Отрицательные отзывы о мотоблоке «нева»
Приобрел мотоблок Нева МБ-23 и не могу его бак заполнить полностью. Для работы с фрезами заправляю его на 2/3, и при увеличении мощности начинают бензином стрелять пробки. Из-за этого расход топлива увеличивается. Хочу в своем отзыве посоветовать решать эту проблему тем, что заправлять полный бак не нужно. Например, на 4 часа работы при полной мощности техники хватит 3,6 литров бензина.
Мотоблок создан для облегчения труда человека, а Нева МБ-2 для обработки почвы нецелесообразна. Весит целых сто килограмм, поэтому очень быстро устают руки. Если почва неровная, то мотоблок наклоняется и падает. Отсюда вывод – для обработки почвы нужно выбирать более устойчивую тяжелую технику, а для фрезерования – более легкую.
Хочу пожаловаться в своем отзыве, что мотоблок Нева с двигателем ЕХ17 зимой практически не заводится. Летом работает как часы, а в холодное время года завести его можно только с восьмого или девятого раза.
Из-за маленького расстояния колес и их небольшого размера, Нева МБ-2, 3,23 неустойчивы. При использовании на неровной почве они начинают заваливаться на бок. Кроме этого, у этой техники необоснованно завышена цена, которая с каждым годом все растет и растет.
