Основные характеристики
Количество посадочных и стоячих мест30+20
Количество пассажирских дверей2
Габаритные размеры (мм)8165х2500х2890 (для класса I-II), 2960 (для класса II)
ДвигательЯМЗ — 5342; 168.9 л.с.; дизель; Евро 3
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 4 мая 2022 года; проверки требуют 19 правок.
ПАЗ-4234— российский высокопольный автобус среднего класса производства «Павловского автобусного завода», является удлинённой версией ПАЗ-3205, от которой отличается тем, что удлинена на одну оконную секцию и использует дизельный двигатель ММЗ Д-245.9. С 2002 года эксплуатируется во многих городах России, Украины, Белоруссии и Казахстана. Однако многие частные перевозчики переводят свои автобусы на газомоторное топливо в целях экономии.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 29 апреля 2023 года; проверки требуют 4 правки.
ПАЗ-3204 «Ве́ктор» — российский высокопольный автобус малого класса, выпускающийся на объединении «Павловский автобус». Он создан в 2006 году и призван заменить классическую модель ПАЗ-3205, серийно выпускаемую с 1989 года, но до настоящего времени выпускается параллельно с ней.
ПАЗ-320405-04 «Vector Next» в Зубцове, Тверская область
Выпускался, гг
2006—2018 (классическая версия)2014 — настоящее время (рестайлинговая версия «Vector»)2016 — настоящее время («Vector Next»)2017 — настоящее время («Донбасс»)
Полная масса, т
9,780
Снаряжённая масса, т
6,010
Макс. скорость, км/ч
110
Класс автобуса
высокопольный малый городской
ЭКО стандарт
Евро-3, Евро-4, Евро-5
Номинальная вместимость (5 чел./м²)
городской: 53городской и пригородный: 50пригородный: 43
Высота по крыше, мм
2880
Количество дверей для пассажиров
2
Напряжение бортовой низковольтной сети, В
24
Модель коробки передач
ZF S5-42
Тип коробки передач
механическая, автоматическая
Медиафайлы на Викискладе
Модификации и вариантыПравить
Автобус выпускался в следующих модификациях:
После обозначения индекса модели через дефис добавляется индекс типа установленного двигателя. Модификации ПАЗ-32023 выпускались со следующими типами двигателей: ПАЗ-32023−02 — с инжекторным бензиновым двигателем ЗМЗ-5245, Евро-5
Модификации ПАЗ-3204 и ПАЗ-3204 «Vector» выпускались со следующими типами двигателей:
У модификаций с газовым двигателем баллоны установлены под полом салона.
Гарантия, сервис и з/ч
На данную модель предоставляется гарантия:
По вопросам осуществления гарантийного и сервисного обслуживания, выездного ремонта, приобретения запасных частей, Вы можете обратиться по тел.: 8 (495) 662-96-76 (г. Москва, ул. Кетчерская, 13).
Техника в наличии
Данные автобусы есть на складе.
Информацию по ценам и комплектациям представленных в нашей компании машин, Вы можете получить у наших специалистов по бесплатному телефону: 8 (800) 250-28-26.
ПАЗ 423470-04 среднего класса для школьных перевозок — самый востребованный отечественный автобус в России, максимально унифицирован с ПАЗ 32054, что обеспечивает простоту и надежность данной модели в эксплуатации и повышает экономическую эффективность пассажироперевозок. Автомобиль с легкостью вместит в себя 30 маленьких пассажиров и одно сопровождающее.
Технические характеристики
ДвигательЯМЗ — 5342; количество и расположение цилиндров — 4R; Евро-3; рабочий объем 4,43 л; 168.9 л.с., при 2300 об/мин
Коробка передачFast Gear мех. 5-ступ.
КузовНесущий; вагонной компановки; ресурс кузова 5 лет
Высота потолка в салоне (мм)1965
Двери2; ширина 726 мм.
Минимальный радиус разворота (м)9,3
Масса (кг)Снаряженная 6710; полная 10050
Нагрузка на переднюю / заднюю ось (кг)3680 — 3890 / 6105 — 6215
Емкость топливного бака (л)105
Рулевой механизмС гидроусилителем руля
Тормозная системаПневматическая; двухконтурная; привод с разделением на контуры по осям; с АВS
ВентиляцияЕстественная, через форточки в окнах боковины и люки в крыше
Система отопленияАвтономный жидкостный предпусковой подогреватель и салонные отопители
Резина245/70R19, (для класса I-II); 8,25R20 (для класса II )
Максимальная скорость (км/ч)80 (для класса I-II); 95 (для класса II)
На данную модель мы также подготовили расширенный список дополнительного оборудования, с которым Вы можете ознакомиться на этой странице в закладке «Дополнительные опции»!
На данную модель мы также подготовили расширенный список дополнительного оборудования, с которым Вы можете ознакомиться на этой странице в закладке «Дополнительные опции»!
В игровой и сувенирной индустрии
Сегодня выпускаются автобусы ПАЗ-4234 только с двигателями ЯМЗ-5342 или Cummins.
На базе этих автобусов так же выпускаются различные модификации.
На данную модель с дизельным двигателем ЯМЗ предоставляется гарантия 18 месяцев или 75 000 км пробега.
ПАЗ «Vector Next»Править
«Vector Next 7.1» — автобусы с длиной 7100 мм, базой 3800 мм
«Vector Next 7.6» — автобусы с длиной 7600 мм, базой 3800 мм
«Vector Next 8.8» — автобусы с длиной 8800 мм, базой 4760 мм
После обозначения индекса модели через дефис добавляется индекс типа установленного двигателя. Модификации Вектор Next выпускаются со следующими типами двигателей:
Газовые баллоны установлены под полом салона. Устанавливался только на ВЕКТОР NEXT 7.1.
У модификаций с газовым двигателем баллоны установлены под полом салона. В модификациях с низким полом в задней секции баллоны установлены на крыше.
Технические характеристикиПравить
Четыре отопителя в салоне, один отопитель рабочего места водителя, подогреватель, подключены к системе охлаждения двигателя.
ДвигательПравить
Данные автомобили есть на складе.
ПАЗ 4234-04-это удлиненная и максимально унифицированная с ПАЗ 32054 модель. В салоне автобуса расположены 30 раздельных посадочных мест, а общая вместимость составляет 50 человек. На автобусе установлен дизельный двигатель ЯМЗ и надежно зарекомендовавшая себя КПП Fast Gear, а за безопасность отвечает пневматическая тормозная система с ABS. Данный автобус отлично подходит для городских и пригородных перевозок.
ИсторияПравить
Первоначально индекс ПАЗ-3204 был присвоен полноприводному варианту автобусов серии ПАЗ-3203 (прототипам ПАЗ-3205). В 1973 году был выпущен единственный опытный образец, который успешно прошёл госиспытания и был рекомендован для серийного производства, но его настигла участь всей серии ПАЗ-3204 (образца 1973 года).
ПАЗ-320401-01 — ранняя модификация автобуса
В начале 2000-х годов был продемонстрирован автобус ПАЗ-320401 как модернизация автобуса ПАЗ-3205. Машина получила обновлённый внешний вид, пневматическую подвеску заднего моста, пониженный уровень пола в салоне и дизельный двигатель Cummins. Было выпущено 9 экземпляров. Серийный выпуск модели был налажен в 2006 году.
Тогда же была выпущена удлинённая до 8,5 м модификация автобуса.
В 2011 была представлен рестайлинг модели 3204, получивший название ПАЗ «Vector». На автобус стали устанавливаться новые на тот момент двигатели ISF3.8 производства Cummins. С 2013 года начался массовый выпуск рестайлинговой версии.
