Стоимость и назначение грунтозацепов
В процессе работы могут понадобиться еще и грунтозацепы для мотоблока. Приобрести пару можно за 2600 рублей. Такие приспособления очень полезны в хозяйстве. Они подходят для выкапывания, окучивания и прополки, а также вспашки. Грунтозацепы для мотоблока представляют собой насадки, которые предусматривают применение колес.
С помощью таких устройств можно перемещать технику по рыхлой почве, обеспечивая дополнительное рыхление. При культивации использование обычных колес мотоблока затруднено, так как следы утрамбовывают только что вспаханную почву. Культивируемые свойства оборудования могут быть снижены благодаря внушительному весу техники и широкому протектору колес.
Кроме того, на сырой почве эту технику начинает вести из стороны в сторону. А вот если использовать грунтозацепы, то мотоблок выравнивается по ходу действия и можно придерживаться полосы культивирования. В качестве еще одного преимущества таких приспособлений выступает высокая механическая прочность и проходимость, что способствует процессу культивации внушительных по площади территорий.
Акциядо 01.10
47 990
42 990
в наличии
Артикул: 3000363001
47 990
42 990
В корзину
Общие характеристики
- Вес, кг
58 - Применение
Универсальное - Объем топливного бака, л
3.2 - Вал отбора мощности
Нет - Рукоятка
Производительность
- Площадь обработки, м²
2000 - Глубина вспашки, мм
320 - Ширина вспашки, см
80
Двигатель
- Модель двигателя
750 Series™ - Тип двигателя
Бензиновый 4-тактный
- Топливо
- Объем цилиндра
- Максимальный крутящий момент
10,2 Нм при 3060 об/мин
Трансмиссия
- Реверс
Есть - Сцепление
Ременного типа - Число скоростей
2 вперед / 1 назад - Тип редуктора
Цепной
Относится к новому поколению крепких, надежных и эффективных машин. В огороде площадью до 20 соток такой механизм способен выполнять множество различных работ по возделыванию почвы (пахать, рыхлить, окучивать, выкапывать картофель), а также перевозить грузы с помощью прицепа.
Бензиновый двигатель Briggs & Stratton 750 Series™ (CША)
Особая конструкция глушителя значительно снижает уровень шума от работы мотора. Технология OHV, при которой клапаны располагаются в головке цилиндра, значительно повышает надежность и снижает расход топлива.
Инновационная трансмиссия 2 1: две передние передачи и одна задняя:
- Первая – от 60 до 80 об/мин. Предназначена для самых трудных работ, например, в начале весеннего сезона, а также при работе с плугом или окучником.
- Вторая – от 140 до 160 об/мин. С ее помощью выполняется финишная подготовка почвы с исключительным качеством обработки, решаются задачи транспортировки.
- Задняя (реверс) – самая безопасная скорость среди аналогов, всего 0,7 м/с.
Коробка передач с полимерным корпусом и стальными шестернями
Обладает высокой степенью надежности, стойкостью к ударам и износу.
Эксклюзивная система сцепления
Разработанное и запатентованное компанией Pubert сцепление позволило значительно увеличить срок службы приводного ремня. Трос сцепления имеет пожизненную установку и не нуждается в регулировке. Для того, чтобы удерживать рычаг сцепления, не нужно прилагать никаких усилий – это можно сделать одним пальцем.
Саблевидные фрезы Razor Blade
Самая популярная форма ножей, которую предпочитают большинство пользователей и производителей культиваторов. Закаленная сталь, из которой изготовлены фрезы, обладает высокой прочностью и стойкостью к износу. Снимая пары фрез с каждой стороны оси, можно регулировать ширину захвата (40-60-80 мм) в соответствии с расстоянием между рядами. Диски защиты растений позволяют избежать повреждений посадок во время работы культиватора.
Эллиптическая регулируемая рукоятка
Вы можете установить наиболее удобную для Вас высоту, а также изменить положение рукоятки в горизонтальной плоскости, чтобы Вы могли оставаться сбоку машины во время работы. Таким образом, Вам не придется наступать на уже обработанную почву. Кроме того, Вы сможете обрабатывать зоны вплотную к стенам, ограждениям и бордюрам.
Транспортировочное колесо
Имеет складную конструкцию, чтобы оно не мешалось во время работы машины.
Акциядо 01.10
49 990
44 990
в наличии
Артикул: 3000360118
49 990
44 990
В корзину
Общие характеристики
- Вес, кг
50 - Применение
Универсальное - Объем топливного бака, л
3.6 - Вал отбора мощности
Нет - Рукоятка
С регулируемым положением, складная
Производительность
- Площадь обработки, м²
1500 - Глубина вспашки, мм
320 - Ширина вспашки, см
90
Двигатель
- Марка двигателя
Briggs & Stratton - Модель двигателя
I/C 6,5 - Тип двигателя
Бензиновый 4-тактный
- Топливо
- Объем цилиндра
- Максимальный крутящий момент
12,9 Нм при 3600 об/мин
Трансмиссия
- Реверс
Есть - Сцепление
Ременного типа, пневматическое
- Тип редуктора
Цепной
Это профессиональный мотокультиватор с реверсом и пневмосцеплением, который разработан специально для интенсивного использования на целинных землях площадью до 1500 квадратных метров.
Четырехтактный двигатель Briggs &Stratton (CША)
Надежный и долговечный, имеет отличную сервисную поддержку в России. Обладает самой высокой мощностью в своем классе.
Реверс заднего хода
Пневматическое сцепление «Плавный ход»
Дает возможность плавно включить любую передачу, избегая рывков и ударной нагрузки на редуктор и приводные ремни, продлевая срок их службы.
Рабочая ширина обработки почвы 90смРабочая глубина обработки почвы 32 см
Транспортировочное колесо
Позволяет легко транспортировать культиватор до места работы.
Дополнительные опции (не входят в комплект)
в наличии
Артикул: 3000361010
45 990
В корзину
Общие характеристики
- Вес, кг
63 - Применение
Универсальное - Объем топливного бака, л
3.6 - Вал отбора мощности
Нет - Рукоятка
С регулируемым положением, складная
Производительность
- Площадь обработки, м²
1500 - Глубина вспашки, мм
320 - Ширина вспашки, см
90
Двигатель
- Марка двигателя
Kohler - Модель двигателя
SH265 - Тип двигателя
Бензиновый 4-тактный
- Топливо
- Объем цилиндра
- Максимальный крутящий момент
13,8 Нм при 3600 об/мин
Трансмиссия
- Реверс
Есть - Сцепление
Ременного типа - Число скоростей
1 вперед / 1 назад - Тип редуктора
Цепной
Является полупрофессиональным, он подойдет для интенсивного использования садоводами-любителями на целинных землях площадью до 1500 м2. Мотокультиватор удобен в работе благодаря гибкости регулировок (рукоятки и рабочей ширины).
Четырехтактный бензиновый двигатель Kohler SH265 (США)
Не требует приготовления смеси бензина с маслом, как двухтактные двигатели. Прост в эксплуатации и обслуживании, легко запускается благодаря системе Easy-Pull. Чугунная гильза цилиндра, кованый стальной коленвал обеспечивает повышенную надежность двигателя и его износостойкость.
Экономичность
Низкое потребление топлива, благодаря инновационным технологиям в производстве двигателей.
Цепной разборный редуктор, обслуживаемый
Обеспечивает на выходе минимальные потери мощности. Разборная конструкция редуктора позволяет проводить его обслуживание, а также замену отдельных частей в случае необходимости.
Реверс заднего хода
Облегчает работу в труднодоступных местах, делает разворот мягким и удобным.
Запатентованный редуктор заднего хода
Редуктор реверса, имеющий зубчатое зацепление, является более компактным и надежным узлом по сравнению с традиционной дополнительной ременной передачей заднего хода.
Эргономичные рукоятки овальной формы
Выдерживают большие нагрузки при работе на целинной почве.
Фрезы из высоколегированной стали
Обеспечивают высокое качество обработки почвы, экономию на ТО.
Рабочая ширина обработки почвы 30/60/90см
Регулируется установкой фрез.
Рабочая глубина обработки почвы 32 см
Дополнительные опции (не входят в комплект)
Окучник с металлическими колесами Primo; окучник с мeтaллическими колесами Standart; комплект Multi Primo; плуг; картофелекопатель; полольник; комплект Макси; тележка грузовая оцинкованная; пневмоколеса, грунтозацепы с удлинителями; картофелекопатель большой.
в наличии
Артикул: 3000362302
49 990
В корзину
Общие характеристики
- Вес, кг
53 - Применение
Универсальное - Тип
Культиватор для целинных земель
- Объем топливного бака, л
2.5 - Вал отбора мощности
Нет - Рукоятка
С регулируемым положением, складная
Производительность
- Площадь обработки, м²
1000 - Глубина вспашки, мм
320 - Ширина вспашки, см
60
Двигатель
- Марка двигателя
Honda - Модель двигателя
GX120 - Тип двигателя
Бензиновый 4-тактный
- Топливо
Бензин АИ92 - Объем цилиндра
119 - Максимальный крутящий момент
7,4 Нм при 2500 об/мин
Трансмиссия
- Реверс
Есть - Сцепление
Ременного типа - Число скоростей
1 вперед / 1 назад - Тип редуктора
Цепной
Старинный французский производитель садовой техники — фабрика «Pubert», начала продажу первых образцов продукции еще в 1840 году. Сегодня, культиваторы под ТМ «Pubert» воплощение новаторских технических решений и последних достижений в области науки.
Модель с реверсом серии Eco MAX
подходит как для обработанной, так и целинной земли. Наибольшую популярность эта модель получила благодаря своей маневренности и возможности работы на участках со сложным рельефом площадью до 1000 м2. Культиваторы идеальны для садоводов-любителей и для фермеров.
Четырехтактный двигатель Honda GX 120 (Япония)
Имеет расход топлива в два раза ниже по сравнению с 2-тактными двигателями аналогичной мощности. Нет необходимости в приготовлении топливной смеси.
Фрезы Diamond Blade
Изготовлены из закаленной стали. Благодаря специальной конфигурации входят в землю под определенным углом и способны справиться с любым типом почвы.
Регулируемая рукоятка эргономичной формы
Регулируется в трех положениях для удобства оператора.
Цепной разборный редуктор, обслуживаемый
Обеспечивает на выходе минимальные потери мощности. Разборная конструкция редуктора позволяет проводить его обслуживание, а также замену отдельных частей в случае необходимости.
Транспортировочное колесо
Позволит легко переместить доставить культиватор до места работы. Колесо имеет специальную пружину для легкого перевода в рабочее положение и обратно.
Реверс заднего хода
Облегчает работу в труднодоступных местах, делает разворот мягким и удобным.
Запатентованный редуктор заднего хода
Редуктор реверса, имеющий зубчатое зацепление, является более компактным и надежным узлом по сравнению с традиционной дополнительной ременной передачей заднего хода.
Рабочая ширина 60 см
Рабочая глубина 32 см
Акциядо 01.10
65 990
56 990
в наличии
Артикул: 3000362105
65 990
56 990
В корзину
Общие характеристики
- Вес, кг
75 - Применение
Профессиональное
- Объем топливного бака, л
3.1 - Вал отбора мощности
Шкив на валу двигателя
- Рукоятка
С регулируемым положением, складная
Производительность
- Площадь обработки, м²
2500 - Глубина вспашки, мм
320 - Ширина вспашки, см
90
Двигатель
- Марка двигателя
Briggs & Stratton - Модель двигателя
950 Series™ - Тип двигателя
Бензиновый 4-тактный
- Топливо
- Объем цилиндра
- Максимальный крутящий момент
12,9 Нм при 3060 об/мин
Трансмиссия
- Реверс
Есть - Сцепление
Ременного типа - Число скоростей
2 варио-вперед / 1 назад
- Тип редуктора
Цепной
Мотоблок Pubert VARIO 70B TWK
в комплекте с почвенными фрезами и пневмоколесами обладает высокой производительностью, достаточной для обеспечения профессионального результата на площади до 2500 кв.м. Благодаря отличному выбору навесного оборудования (приобретается отдельно) вы сможете облегчить труд на своем участке круглый год.
Позволяет использовать газонокосилку, роторную косилку, снегоотбрасыватель, щетку (опции). Благодаря этому вы можете работать с мотоблоком круглый год!
Четырехтактный двигатель Briggs & Stratton 950 Series™ (CША)
С верхним расположением клапанов (технология OHV) и системой смазки разбрызгиванием двигатель 950 Series™ гарантирует высокий уровень мощности, производительности и надежности, которая необходима для бесперебойной работы при ежедневных нагрузках.
Двусторонний сошник
Регулируется по высоте для изменения рабочей глубины. Прямой конец сошника позволяет усилить проникновение в твердую почву, а загнутый обеспечивает устойчивое продвижение по вязкой земле.
Двигатель
- Марка двигателя
Honda - Модель двигателя
GX160 - Тип двигателя
Бензиновый 4-тактный
- Топливо
- Объем цилиндра
- Максимальный крутящий момент
10,8 Нм при 2500 об/мин
Трансмиссия
- Реверс
Есть - Сцепление
Ременного типа - Число скоростей
2 варио-вперед / 1 назад
- Тип редуктора
Цепной
Мотоблок Pubert VARIO 55H TWK
легко справится с целинной землей, а также с другими задачами, возникающими в частных и небольших фермерских хозяйствах. Для них вы можете подобрать свои навесные приспособления (приобретаются отдельно). Фрезы и пневмоколеса входят в комплект.
Инновационная запатентованная трансмиссия VarioAutomat
Разработана совместно с ведущим французским автоконцерном. Дает возможность выбирать оптимальный режим работы в зависимости от условий работы (типа почвы, навесного оборудования): движение вперед с вариативным изменением скорости вне зависимости от нагрузки, движение вперед с с вариативным изменением скорости вне зависимости от
нагрузки на пониженной передаче, задний ход.
Привод переднего навесного оборудования
Позволяет использовать газонокосилку, роторную косилку, снегоотбрасыватель, щетку (опции). Благодаря этому Вы можете работать с мотоблоком круглый год!
Пневматические колеса с сельскохозяйственным протектором (в комплекте)
Дают возможность работать как с передним, так и задним навесным оборудованием.
Четырехтактный двигатель Honda GX160 с верхним расположением клапанов (Япония)
Двигатель профессионального класса с системой легкого запуска и чугунной гильзой цилиндра, обеспечивающей высокую надежность и длительный срок службы.
Цепной разборный редуктор с «пожизненной» смазкой
Обеспечивает на выходе минимальные потери мощности. Не требует обслуживания, допускает замену отдельных деталей в случае необходимости. Влагонепроницаемые уплотнения редуктора (опора фрез) защищают внутренние подшипники от проникновения грязи и песка и увеличивают срок службы трансмиссии.
Культиваторные фрезы Razor Blade из закаленной стали
Благодаря специальной конфигурации, фрезы входят в почву под определенным углом и способны справиться с любым типом почвы.
Эллиптическая складная регулируемая рукоятка
Вертикальная регулировка дает возможность комфортно работать пользователю любого роста. Регулировка в горизонтальной плоскости позволяет оператору не заступать на обработанную зону, а также работать вплотную к ограждениям или сооружениям.
Двусторонний сошник
Регулируется по высоте для изменения рабочей глубины. Прямой конец сошника позволяет усилить проникновение в твердую почву, а загнутый обеспечивает устойчивое продвижение по вязкой земле.
74100
28.07.2021
6 мин.
Наличием мотоблока
в личном хозяйстве мало кого можно удивить, ведь данное техническое устройство известно еще с советских времен. Благодаря ему стало возможным быстрое и качественное культивирование почвы
, что раньше занимало довольно долго времени, а также отнимало много сил.
Однако, чтобы ваш мотоблок, что называется, верой и правдой служил вам, регулярно вспахивая землю и выполняя прочие свои функции, нужно правильным образом его эксплуатировать.
В частности, нужно знать сколько заливать масла в редуктор мотоблока, чтобы он работал в оптимальном режиме, а его детали не стирались от отсутствия необходимой смазки.
В принципе, вся необходимая информация, как правило, указывается в инструкции по эксплуатации к конкретной модели мотоблока, где прямо указаны марки и сорта рекомендуемых масел.
Однако, бывают случаи, когда мотоблок приобретается с рук
, либо иным способом, но смысл в том, что такие мотоблоки поставляются, в основном, без какой-либо инструкции.
Трансмиссия
По своему типу узлы трансмиссии (редукторы и коробки передач) могут быть шестеренчатыми, ременными, цепными или представлять собой различные сочетания тех и других.
Классическая шестеренчатая трансмиссия, состоящая только из цилиндрических и конических шестерен, применяется в основном на тяжелых мотоблоках и некоторых моделях средних машин. Как правило, она имеет реверс и несколько понижающих ступеней.
На рисунке ниже представлена шестеренчатая трансмиссия мотоблока «Угра» НМБ-1, состоящая из цилиндрических и конических шестерен. Двигатель жестко крепится к коробке передач, которая в свою очередь жестко связана с угловым редуктором. Конструкция мотоблока НМБ-1 не имеет цепных и ременных передач, которые, по мнению ее разработчиков, являются ненадежным звеном трансмиссий из-за склонности к обрывам, повреждениям и проскальзыванию ремня.
Вращающий момент от коленчатого вала передается на ведущий вал 16 (Схема коробки передач) коробки передач и снимается с конической шестерни ведомого вала 15 вертикальным валом 6 углового редуктора (Схема углового редуктора), передающим вращение на шестигранный вал 8 ведущих колес.
Коробка передач по своей конструкции является механической двухходовой с 3-мя передачами вперед и 1-ой назад. Трансмиссия имеет два вала отбора мощности (А) и (Б).
Шестеренчато-червячные трансмиссии, состоящие из двух редукторов – верхнего шестеренчатого и нижнего червячного – используются обычно на легких мотоблоках. Коленчатый вал двигателя имеет вертикальное расположение. Иногда машины с шестеренчато-червячной трансмиссией оснащаются центробежной автоматической муфтой сцепления. Подобное устройство мотоблока обеспечивает повышенную компактность агрегата.
Ременно-шестеренчатые, ременно-цепные и ременно-шестеренчато-цепные трансмиссии являются довольно распространенными в легких и средних мотоблоках. Двигатель вращает вал шестеренчатого или цепного редуктора с помощью ременной передачи, являющейся одновременно и сцеплением. Шестеренчато-цепные передачи часто реализуются в одном картере.
У ременной передачи, для изменения скорости движения мотоблока и отбора мощности, шкивы могут иметь дополнительный ручей. К достоинствам такой трансмиссии относится более простая, чем в случае с шестеренчатой трансмиссией, разборка и сборка мотоблока.
На рисунке ниже представлена клиноременная передача мотоблока GreenField модели МБ-6.5 (с ременно-шестеренчатой трансмиссией), которая наряду с передачей момента и снижением числа оборотов выполняет также функции сцепления и коробки передач (переключения скоростей).
Функция сцепления реализуется с помощью натяжного ролика и механизма управления, состоящего из тяги и системы рычагов, позволяющих изменять положение ролика, натягивающего или ослабляющего ремень и, соответственно, включающего или отключающего передачу вращающего момента от двигателя к редуктору.
Похожая схема реализована и в отечественном мотоблоке Салют 5, изображенном на рисунке ниже. Клиноременная передача передает вращение на шестеренчатый редуктор мотоблока.
Как правило, трансмиссии мотоблоков имеют валы отбора мощности, обеспечивающие передачу вращающего момента к рабочим органам машины. По своему типу и месту расположения в трансмиссии валы отбора мощности могут быть независимыми, располагающимися до сцепления и вращающимися независимо от его состояния (отключенного или включенного), или зависимыми, располагающимися после сцепления, и синхронными определенной передаче. В одном мотоблоке может быть несколько валов отбора мощности – различных по типу и скорости вращения.
