Ремонт культиваторов Patriot в Москве — адреса, телефоны, цены и отзывы

Ремонт культиваторов Patriot в Москве - адреса, телефоны, цены и отзывы Мотоблоки

Описание

Мотоблок Patriot Nevada – это устройство, оснащенное мощным двигателем и предназначенное для работы на придомовых территориях, огородах, дачных участках. Агрегат относится к устройствам бытового назначения и не применяется в промышленных целях.

Мотоблоки Patriot собираются на заводах в Китае, однако разработка и технология являются американскими. Некоторые линии мотоблоков с недавнего времени производятся и в России.

В настоящее время модель Patriot Невада выпускается в нескольких модификациях, незначительно отличающихся техническими параметрами и типом топлива для заправки двигателя:

  1. мотоблок Patriot Невада Комфорт (Nevada Comfort);
  2. мотоблок Patriot Nevada 9;
  3. мотоблок Patriot Nevada Dizel Pro с дизельным двигателем и прикуривателем.

Все модификации сконструированы похожим образом, длина мотоблока составляет 85 см, ширина — 57 см, высота — 75,5 см. Масса модели в зависимости от модификации может равняться 101 — 130 кг.

Типы двигателей в разных модификациях, конечно, отличаются.

На Patriot Невада Комфорт установлен четырехтактный двигатель Patriot Т 9001P китайского производства (имеется ручной стартер, воздушное охлаждение) мощностью 9 л.с.

Модель Patriot Nevada 9 оснащена двигателем Patriot китайского производства, менее мощным, чем у предшественника, его мощность составляет 7 л.с.

И, наконец, Patriot Nevada Dizel Pro работает на четырехтактном дизельном двигателе. Он хорошо адаптирован к российскому дизельному топливу.

Мощность такого двигателя составляет 6,5 л.с. В зависимости от модификации мотоблоки Patriot Nevada могут иметь разный расход бензина: от 1-1,3 л/час (Невада 9); 1,6-1,9 л/час (Дизель про) и 1,4-1,6 л/час (Невада Комфорт).

Максимальная скорость, развиваемая мотоблоком, составляет 10 км/час (в ненагруженном виде). С грузом в тележке скорость будет ниже.

Максимальный вес груза, перевозимого при помощи тележки или прицепа, не должен превышать 400 кг.

Ширина вспахиваемой почвы у модификаций Невады разная: 100 см для Невада Комфорт и Дизель Про, и 140 см для Невада 9.

Диаметр фрез для всех моделей стандартный и составляет 34 см. При этом максимальная глубина погружения фрез в землю доходит до 36 мм.

Мотоблок patriot nevada — технические характеристики

Марка мотоблока ПатриотPatriot Nevada 9Nevada ComfortNevada Dizel Pro
Мощность двигателя9 л.с.7 л.с.6.5 л.с.
Масло в картер двигателяPatriot HD SAE 30Patriot HD SAE 30Patriot SAE 10W-40 API CF-4
Ширина захвата, см140100100
Коробка передач2 вперед / 1 назад2 вперед / 1 назад2 вперед / 1 назад
Масло в коробку передачмасло трансмисcионное Patriot GL-4 85W90
Редукторшестеренчатый
Объем масла в коробке передач1, 8 л
Сцеплениедисковое в масляной ванне
Подключение активной навескиВал отбора мощности
Фара
Пневматические колеса тип500-124.00-8400-10
Вес, кг130101103
Диаметр фрез, см34
Прикуриватель

* Характеристики с официального сайта производителя, в инструкциях есть незначительные отличия.

Мотоблок патриот невада (patriot nevada) — инструкции, технические характеристики

Мотоблок Patriot Nevada имеет несколько модификаций в том числе и с дизельным двигателем.

  • Мотоблок Патриот Невада Комфорт
  • Мотоблок Патриот Невада Дизель
  • Мотоблок Патриот Невада 9

https://www.youtube.com/watch?v=q6JxBYtl4oM

Мощный мотоблок Patriot Nevada с многодисковым сцеплением в масляной ванне и шестеренчатым редуктором с рекордной шириной культивирования, укомплектован фрезами и большими пневматическими колесами. Ножи на фрезах имеют усиленную конструкцию. Универсальный узел сцепки — самый распространённый и дает возможность устанавливать разнообразное навесное оборудование: плуги и окучники различной конфигурации.

Отдельно можете приобрести большой выбор навесного оборудования: роторную косилку, помпу, тележку, плуг, окучник, картофелевыкапыватель, а если установить гусеничную приставку, то получится мотобуксировщик для движения по глубокому снегу и бездорожью.

Мощность двигателя — 7 л.с.Редуктор шестеренчатыйВес 101 кг.Ширина захвата 100 см

Мощность двигателя 6,5 л.с.Вес 103 кг.Ширина захвата 100 см.Сцепление дисковое

Мощность двигателя — 9 л.с.Редуктор шестеренчатыйВес 130 кг.Ширина захвата 140 см

Расширение возможностей по использованию мотоблока связано с возможностью применения широкого спектра навесного оборудования. Не исключение и модель Nevada. Подключение осуществляется через вал отбора мощности со шлицевым соединением. К нему можно подключить косилку, помпу.

* данное навесное оборудование приобретается отдельно.

Косилка роторная KKR-5 на мотоблок Nevada Comfort.

Ширина захвата косилки — 80 см, привод — вал отбора мощности

Неполадки с кпп

Следует отметить, что КПП является наиболее сложным узлом, и его починку осуществить достаточно непросто.

Ремонт КПП рекомендуется доверить специалистам в автомастерской.

Причинами неполадок могут оказаться следующие:

Следует не забывать, что при обнаружении неисправности мотоблока стоит для начала выявить причину проблемы. Благодаря этому возможен не только правильный ремонт сломавшейся детали, но и снижение риска неисправностей в будущем. Ремонтные работы такого сельскохозяйственного оборудования должны проводиться профессионально.

Преимущества

  • усиленная рама, которая защищает двигатель и редуктор, выступая одновременно основной для крыльев и рукоятки управления, вала мощности и колес;
  • редуктор с дисковым сцеплением;
  • на рукоятке управления расположена ручка привода, рычаг регулировки уровня высоты, рычаг реверса и выбора скорости;
  • на рукоятку управления мотоблоком можно установить фару;
  • сошник, с помощью которого можно выбрать глубину вспахивания почвы (идет в комплекте);
  • стойка для опоры мотоблока в выключенном состоянии или во время перерыва в работе;
  • устойчивые колеса, повышающие маневренность и прохождение рыхлых или влажных почв;
  • серповидные фрезы — прорезают любой тип почвы без труда;
  • возможность подсоединения тележки или прицепа (грузоподъемность до 400 кг);
  • защитный кожух — предотвращает попадание земли и растительности в оператора;
  • укрепленный бампер, исключающий повреждение основных технических частей устройства.

Причины неисправностей двигателя

Все проблемы с двигателем образно можно разбить на две категории:

  1. К первому случаю можно отнести полную остановку двигателя и его отказ при запуске.
  2. Во втором случае наблюдаются перебои в работе двигателя (механизм не набирает номинальной мощности, произвольно останавливается и прочее).

Для первого случая характерны следующие факторы:

  • Сложности с механизмом зажигания.
  • Отсутствует топливо либо прекращена его подача.
  • Сбои в работе топливного клапана.
  • Нарушения с заслонкой карбюратора.
  • Недостаточная подача топлива в карбюратор.

Провести проверку подачи топлива также достаточно просто: необходимо отсоединить шланг от карбюратора и посмотреть на струю. Если она окажется слабой или же, вообще, будет отсутствовать, тогда можно судить о явных проблемах с топливной системой. Вполне вероятно, что произошло засорение топливного фильтра.

Проведение диагностики

Такой процесс считается важным этапом ремонта. Благодаря ему можно определить причину неисправности, которую требуется устранить при осуществлении ремонта оборудования.

При проведении диагностики следует очень внимательно изучить свечи. Если на них наблюдается большое количество топлива, тогда можно говорить о переизбытке бензина в цилиндрах. Чтобы ликвидировать данную неполадку, рекомендуется устранить все топливо из цилиндра и хорошо его просушить, а после необходимо отрегулировать форсунки оборудования, дабы нормализовать подачу топлива. Стоит отметить, что прежде чем проводить данные манипуляции, рекомендуется прекратить подачу топлива.

Следующей причиной плохой работы двигателя может оказаться присутствие нагара на свечах зажигания. Чтобы устранить данную проблему, рекомендуется зачистить свечи при помощи мелкой наждачной бумаги и проверить расстояние между электродами. В норме оно должно составлять от 0,7 до 1 мм.

Прежде чем приступать к замене свечей (если было обнаружено отсутствие искры), рекомендуется провести проверку старых свечей на функциональность: стоит присоединить их при помощи вспомогательного провода к аккумулятору. Благодаря этому возможно выявить проблемы с проводкой.

Ремонт мотоблоков patriot в москве и в подмосковье

Дмитровское шоссе — Дмитровское шоссе, д159г

Варшавское шоссе — Варшавское шоссе, 170Ас4

Щелковское шоссе — Щёлковское шоссе, 29

Хорошевское шоссе — 5-я Магистральная улица, 15с2

Новогиреево — улица Кетчерская, д7

метро Преображенская площадь — Кольская улица, 5с1

Волгоградский проспект — 1-й Грайвороновский проезд, 2с1

Ярославское шоссе — Федоскинская улица, 10с5

Профсоюзная улица — улица Намёткина, 8с6

Ремонт мотокультиватора своими руками патриот

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт мотокультиватора своими руками патриот по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://1sadteh.ru/wp-content/uploads/2021/06/Vneschnij-vid-motokultivatora-1000x560

Возможен ли ремонт мотокультиватора своими руками в домашних условиях? Многие владельцы подобной мототехники сталкиваются с тем, что внезапно глохнет двигатель, плохо работают системы, возникают сбои в работе.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://1sadteh.ru/wp-content/uploads/2021/06/Samostojatelnyj-remont-motokultivatora

Что же стоит делать, доверить дело мастеру или заняться разборкой устройства самостоятельно?

Первым делом при возникновении поломки нужно проверить гарантию.

Если остался гарантийный талон на товар, обязательно нужно связаться с продавцом и сообщить о поломке.

В случае если она подходит по условиям гарантии, вам бесплатно произведут починку систем.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://1sadteh.ru/wp-content/uploads/2021/05/ustroystvo-150x150

Случаи, которые не подходят для гарантийного обслуживания:

  1. Устройство вышло из строя после постороннего вмешательства: разборки или повреждений от посторонних предметов.
  2. Поломка агрегата произошла вследствие неправильной эксплуатации.
  3. Каркас или мотор культиватора разбирался, отсутствует гарантийная наклейка.

Если вы правильно использовали свой мотокультиватор, а он внезапно вышел из строя, то проверяйте срок гарантии.

В случае, когда агрегат отнюдь не новый, а срок гарантии уже давно истек, ремонт мотокультиваторов можно провести и самому, но только если поломка незначительная. Замена двигателя и других основных функциональных узлов для пользователя без специальных навыков является очень трудным делом. В таком случае придется искать сервисный центр, который специализируется на садовой технике.

Большинство мелких поломок можно решить заменой некоторых деталей, очисткой внутренних систем и заменой жидкостей, но профессиональный ремонт культиваторов лучше оставить мастерам.

Далее приведены некоторые ситуации, в которых починку мотокультиваторов можно провести самостоятельно.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://1sadteh.ru/wp-content/uploads/2021/06/Dvigatel-motokultivatora-150x150

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://1sadteh.ru/wp-content/uploads/2021/06/Svechi-dlja-motokultivatora-150x150

Возможные неисправности агрегата можно объяснить тем, что какие-то его детали просто сильно засорились. Из-за загрязнения чаще всего страдает именно движок. Поскольку агрегаты работают в полевых условиях с наличием огромного количества пыли, песка и земли, двигатели для мотокультиватора быстро загрязняются.

Стоит регулярно проводить следующие процедуры:

  • проверку свечей и их состояния;
  • проверку, очистку и замену фильтров;
  • замену топлива и масла после длительного простоя агрегата;
  • очистку глушителя;
  • очистку карбюратора.

Конечно, это не ремонт культиваторов, но помогает во многих случаях.

Чтобы не приходилось выполнять ремонт культиватора своими руками, необходимо правильно обращаться с техникой.

В отличие от мотоблока, культиватор более подвержен различным поломкам, если его использовать не по назначению.

Ремонт мотокультиватора своими руками патриот

Вот несколько небольших правил работы с такой техникой:

  1. Нельзя забывать менять масло. Даже если оно очень качественное, со временем его свойства пропадут, и не важно, что его много.
  2. Не стоит работать на максимальной мощности длительное время, это очень вредно для двигателя. Мототехника не имеет хорошей системы охлаждения, поэтому перегрев оказывает на нее очень разрушительное действие.
  3. Лапы культиватора нужно чистить, смазывать и время от времени снимать. Если что-то застрянет в рабочих элементах, то может произойти серьезная поломка.
  4. Подготовка культиватора к работе проводится в обязательном порядке после его длительного застоя без работы. Нужно проверить согласно инструкции пользователя все узлы и залить новую жидкость.

Простой ремонт мотокультиваторов и мотоблоков можно провести самому. В основном понадобятся несложные манипуляции с заменой деталей и жидкостей, очисткой внутренних деталей и тому подобное. Но если не удается самостоятельно решить проблему, единственным способом станет путь в сервис центр.

Ремонт мотокультиватора своими руками патриот

При возникновении неполадок необходимо заглянуть в инструкцию к агрегату, а если там нет раздела на русском языке, то воспользуйтесь предоставленными рекомендациями.

Покупка культиватора значительно упрощает процесс выполнения дачных работ различного характера. Ни для кого не секрет, что подобное оборудование может ломаться и таки ломается. Чтобы дачнику не пришлось покупать новый агрегат, он должен понимать, как самостоятельно производить ремонт культиватора. Давайте обсудим этот вопрос далее в этой статье.

Все рабочие составляющие культиваторов во время их эксплуатации подвержены довольно сильным нагрузкам. По этой причине они нуждаются в регулярном осмотре и ремонте. Для начала нужно настроить системы зажигания и топливного насоса агрегата. Ведь в зимний период времени он простаивал «без работы», что может вызвать проблемы с запуском мотора. Также стоит проверить трансмиссию. Запомните, халатность на данном этапе работ может привести к серьезным поломкам и необходимости осуществить капитальный ремонт культиваторов.

Чтобы выполнить его своими руками, нужно зреть в корень вопроса. То есть понимать причину неисправности, и в каком узле аппарата она возникла.

Условно все поломки оборудования подобного типа можно разделить на две группы:

  • поломка двигателя аппарата;
  • поломки других частей оборудования.

Согласно отзывам дачников со стажем, применяющих на своих участках культиваторы Техас или Крот, чаще встречаются проблемы первой группы. Как выполнить ремонт самостоятельно станет ясно, если прочесть эту статью до конца.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://fermerteh.ru/wp-content/uploads/2021/10/proizvodit_remont_kultivatora_01

Чтобы выполнить ремонт двигателя культиватора, как на следующем фото, нужно определить основную причину проблемы. Их может быть несколько: давайте обсудим каждый вариант.

  1. В тех случаях, когда двигатель аппарата совсем не запускается, выполните следующий алгоритм действий:
  • Включите зажигание;
  • Проверьте уровень бензина;
  • Откройте топливный кран;
  • Проверьте внимательно воздушную заслонку карбюратора мотоблока Техас: ей следует быть плотно закрытой, если вы осуществляете запуск холодного двигателя;

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://fermerteh.ru/wp-content/uploads/2021/10/proizvodit_remont_kultivatora_02

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://fermerteh.ru/wp-content/uploads/2021/10/proizvodit_remont_kultivatora_06

  1. Мотор культиватора Крот не дает мощности вследствие таких проблем:
  • Засорился воздушный фильтр: ремонт культиватора своими руками сведется к его прочистке;
  • Забился глушитель: его стоит разобрать и промыть;
  • Загрязнился карбюратор культиватора Крот: его нужно демонтировать, прочистить и отрегулировать.

Вам потребуется осуществить ремонт редуктора культиватора, если его работа сопровождается повышенным шумом. Подобное явление характерно в случае нехватки масла. Долейте его в редуктор аппарата, а лучше вовсе замените.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://fermerteh.ru/wp-content/uploads/2021/10/proizvodit_remont_kultivatora_07

Также шум может возникнуть вследствие «разбалтывания» крепежей узлов: осмотрите и зафиксируйте их своими руками.

Помимо этого, дачники могут столкнуться с проблемой вытекания масла из редуктора. Это может произойти при износе или неправильной установке сальников подшипниковых узлов, при плохо закрепленных крышках и деформировании сопутствующих их прокладках. Устранить подобную течь поможет замена и последующий качественный монтаж сальников, самостоятельная замена прокладок и фиксация крепежей крышек, а также качественная прочистка сапуна.

Не забывайте своевременно менять те детали редуктора аппарата Техас, что более остальных подвержены износу в процессе эксплуатации оборудования подобного рода.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://fermerteh.ru/wp-content/uploads/2021/10/proizvodit_remont_kultivatora_05

Чрезмерное вибрирование аппарата во время его эксплуатации характерно для тех случаев, когда дачник некачественно выполнил регулировку креплений навесных приспособлений. Остановите оборудование в ту же минуту, когда была замечена вибрация, и, как следует, отрегулируйте прицепные детали. Если крепежные элементы износились, их потребуется заменить на новые.
Ремонт мотокультиватора своими руками патриот

Неровный ход может возникнуть вследствие проблем с колесами. Отрегулируйте давление в каждом из них, дабы устранить проблему.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://fermerteh.ru/wp-content/uploads/2021/10/proizvodit_remont_kultivatora_04

В этой статье были описаны наиболее распространенные проблемы, с которыми могут столкнуться дачники при подготовке культиватора к новому сезону. Устранить их своими руками можно без особых трудностей, но подходить к этому заданию нужно ответственно. Видео в этой статье еще раз подробно расскажет об особенностях ремонта культиваторов.

oдин на запись “Как самостоятельно производить ремонт культиватора”

Где найти регулировку карбюратора и клапанов texas 532 lili TG

Как и любая техника мотоблок требует своевременного обслуживания и ремонта. А их выполнение желательно поручать специалистам, которые располагают нужными инструментами и оборудованием и хорошо знают своё дело. Впрочем, если вы тоже знакомы с устройством двигателей внутреннего сгорания и разбираетесь в машиностроении теме, то очень многое из того, что может потребоваться для восстановления работоспособности машины, сможете сделать самостоятельно.

У дизельных и бензиновых двигателей разные моторесурсы. Для первых нормальной цифрой является 4000 м/ч, а вот вторые способны обеспечить всего 1500 м/ч. Несмотря на это дизельные модели мотоблоков высоким спросом не пользуются. Ведь и при покупке, и в процессе эксплуатации стоят они значительно дороже. Поэтому скорее всего, вы работаете с мотоблоком, оснащенным бензиновым (карбюраторным) двигателем.Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://dm-st.ru/wp-content/uploads/2021/11/r_16c4c8e107653d3c49ea6bcaf51b5839catalog_products_image_445-550x468

Все поломки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации сельскохозяйственной минитехники, можно условно разделить на две категории:

  1. Неисправности двигателя:
  • проблемы с запуском;
  • сбои в работе.
  1. Неисправности остальных узлов и механизмов:
  • неправильная работа сцепления;
  • поломки в коробке передач;
  • проблемы с ходовой частью;
  • неисправности управления и автоматики;
  • неисправности систем мотоблока (охлаждение, смазка и пр.).

Во многом успех ремонта внезапно вышедшей из строя машины зависит от правильности проведения диагностики. Что касается технического обслуживания, оно проводится как раз для того, чтобы выявить небольшие неисправности, которые впоследствии приведут к серьезным.

Если вы не располагаете необходимыми знаниями, помещением, инструментом и материалами, необходимыми для обслуживания и ремонта мотора, доверьте работу специалисту!

Если попытки завести мотоблок успехом не увенчались, это означает наличие неисправностей в двигателе или системе запуска. Для того чтобы определить источник поломки в первую очередь необходимо проверить свечи зажигания.Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://dm-st.ru/wp-content/uploads/2021/11/PicMonkey-Collage_dvig1-550x366

Если свечи сухие, это значит, что топливная смесь не поступает в цилиндры двигателя. Причин тому может быть несколько:

  • отсутствует топливо в баке;
  • закрыт кран подачи топлива;
  • отверстие в пробке бензобака засорилось;
  • в систему подачи топлива попали посторонние предметы.

Чтобы устранить проблемы с подачей топлива, необходимо:

  1. Заправить бак мотоблока.
  2. Открыть топливный кран.
  3. Прочистить дренажное отверстие, расположенное в пробке бензобака.
  4. Снять топливный кран, слить бензин из бака и промыть его чистым бензином. После этого следует снять соединительный шланг, находящийся со стороны карбюратора, и продуть его вместе с жиклерами карбюратора без разборки последнего с помощью топливного насоса.

Если топливо поступает в карбюратор, однако не доходит до цилиндра, проблема находится в самом карбюраторе. Для ее устранения этот узел необходимо снять, разобрать и прочистить. Ну а после этого – собрать и установить на место. Поэтому перед выполнением всех нужных манипуляций совсем не помешает освежить в памяти устройство и принцип работы карбюратора.Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://dm-st.ru/wp-content/uploads/2021/11/639-550x452

В том случае, если при проверке свечей они оказались влажными, т.е. топливо поступает нормально, но мотор не запускается, проблема может заключаться в следующем:

  1. Отказ системы зажигания:
  1. Подсос воздуха через уплотнения карбюратора, свечей зажигания, головок свечей и цилиндров, а также соединений карбюратора и цилиндров двигателя.

При выявлении разгерметизации соединений необходимо выполнить подтяжку крепежных болтов, затянуть свечи и проверить целостность прокладок между головками свечей и цилиндрами.

  1. Неполное закрытие воздушной заслонки карбюратора.

Для устранения этой проблемы необходимо обеспечить свободный ход заслонки, проконтролировав качество работы привода. При обнаружении заеданий их нужно устранить.Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://dm-st.ru/wp-content/uploads/2021/11/e_3_11_003-550x439

Нарушение компрессии и неполадки в карбюраторе

Бывает так, что запуск осуществляется, однако его процесс существенно затруднен. При этом двигатель мотоблока работает крайне неустойчиво и не может развить достаточную для нормальной работы мощность.

Причиной тому может быть потеря компрессии, что можно выявить по:

  • нагару на рабочих поверхностях клапанов, а также седел блоков цилиндров;
  • деформации впускного клапана;
  • износу поршневых колец.

Для того чтобы восстановить компрессию, необходимо:

  1. Проверить техническое состояние механизма газораспределения двигателя, загрязненные нагаром детали очистить, а при наличии дефектов – заменить их.
  2. Проверить состояние поршневых колец и заменить неисправные компоненты.Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://dm-st.ru/wp-content/uploads/2021/11/646608-550x314

Если в процессе работы двигателя из глушителя выходит дым черного цвета, а на электродах свечей выявлен избыток масла либо сами они покрыты нагаром, это означает, что:

  • на карбюратор подается перенасыщенная топливная смесь;
  • нарушена герметизация топливного клапана карбюратора;
  • износилось маслосъемное кольцо поршня;
  • засорился воздушный фильтр.

Для устранения этой проблемы следует:

  1. выполнить регулировку карбюратора;
  2. заменить прохудившийся клапан;
  3. заменить изношенные поршневые кольца;
  4. очистить или заменить вышедший из строя воздушный фильтр.

В том случае, если при работе двигателя из глушителя выходит светлый дым, а электроды свечей сухие и покрыты белым налетом, это значит, что в карбюратор попадает обедненная топливная смесь. Данная проблема устраняется посредством регулировки работы карбюратора.

Узлы и компоненты моторов, которые устанавливаются на сельскохозяйственную мини-технику, подвергаются значительным нагрузкам. Они могут выйти из строя и в процессе работы агрегата, что очень быстро приведет к серьезным сбоям.

При обнаружении подозрительных шумов, рывков и нарушений в работе систем мотоблока очень важно сразу же выключить двигатель, после чего дать ему остыть – лишь после этого можно будет заниматься устранением проблемы.

Если при работе мотор начинает самостоятельно набирать обороты, т.е. идет «вразнос», скорее всего это означает, что крепление рычагов регулятора и тяги ослабло. В этом случае пользователю придется заново отрегулировать привод управления двигателем.Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://dm-st.ru/wp-content/uploads/2021/11/ruchki1-550x550

Иногда при полностью открытом дросселе мотор при нажатии ручки газа не разгоняется, а наоборот начинает терять мощность вплоть до полной остановки. Это явный признак перегрева, поэтому мотоблок нужно выключить и подождать, пока его узлы полностью не остынут. После этого следует проверить уровень масла в картере, а также проконтролировать чистоту оребрённых поверхностей блоков и головок цилиндров.

При повышенных нагрузках на двигатель его может заклинить. Причин этому может быть несколько:

  • недостаточно масла в картере;
  • на нижней головке шатуна образовался надир;
  • шатун или маслообрызгиватель полностью вышли из строя.

Если мотор мотоблока заклинило, его придется разобрать и проверить состояние основных узлов и компонентов: неисправные, деформированные, оплавленные и т.д. подлежат замене.

Что делать, если мотор мотоблока работает с перебоями и не развивает нужной мощности? Причин такому поведению может быть несколько:

Воздух не попадает в карбюратор, а значит, топливо плохо сгорает — фильтр придется чистить или менять.

Остатки топлива, а также продукты его горения образуют на внутренних стенках глушителя толстый налет, который необходимо устранить.Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://dm-st.ru/wp-content/uploads/2021/11/120635771_4_644x461_glushitel-vyhlopnaya-truba-motoblok-dizelnyy-dvigatel-186f-9ls-transport-550x412

В этом случае узел придется снять, разобрать и как следует очистить все его компоненты. После этого карбюратор нужно собрать и правильно отрегулировать.

  1. Износ цилиндропоршневой группы.

Температура и высокие нагрузки делают свое дело и даже самый прочный металл со временем изнашивается и деформируется. Такие детали следует незамедлительно заменить, иначе за это можно поплатиться невосстановимыми поломками в самом двигателе.

  1. Поломка корпуса храповой муфты или храповика

О наличии этой проблемы говорит отсутствие движения коленвала при запуске двигателя. Для замены корпуса муфты и храповика придется полностью разобрать пусковой блок.

  1. Ослабление затяжки винтов крепления корпуса стартера к корпусу двигателя.

Если шнур запуска не возвращается в исходное положение, стартер нужно отрегулировать. Для этого винты ослабляются, а положение узла устанавливается от руки так, чтобы обеспечить нормальный возврат шнура.

Довольно распространенной причиной отсутствия возвратного хода шнура запуска является выход из строя стартерной пружины — её придется заменить.Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://dm-st.ru/wp-content/uploads/2021/11/PicMonkey-Collage_dvig2-550x366

Существенно увеличивает срок службы любой техники грамотное техническое обслуживание её основных узлов и компонентов. Немалое значение имеет и оперативность замены изношенных запчастей. Поэтому при возникновении малейших сбоев и неисправностей заниматься их устранением следует незамедлительно — в итоге это предотвратит куда более серьезные и дорогие проблемы.

Ремонт мотокультиватора своими руками патриот

Сервисный центр «Servy» выполняет послегарантийное обслуживание и ремонт культиваторов «Patriot» – всего модельного ряда бензиновых, электрических культиваторов Патриот.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://servy.ru/upload/medialibrary/remont/remont_kyltivatory_patriot

  • Модельный ряд культиваторов Patriot принимаемых в ремонт
  • Стоимость ремонта культиваторов Patriot

Мы выполняем ремонт следующих моделей культиваторов Патриот:

  • Модели бензиновых культиваторов Патриот
    • ремонт Бензинового культиватора Patriot КАМА 7
    • ремонт Бензинового культиватора Patriot БАЙКАЛ
    • ремонт Бензинового культиватора Patriot ЛАДОГА
    • ремонт Бензинового культиватора Patriot КРОТ II
    • ремонт Бензинового культиватора Patriot DENVER
    • ремонт Бензинового культиватора Patriot ARIZONA
    • ремонт Бензинового культиватора Patriot KENTUCKY
    • ремонт Бензинового культиватора Patriot COLUMBIA 3
    • ремонт Бензинового культиватора Patriot DALLAS 2
    • ремонт Бензинового культиватора Patriot OREGON
    • ремонт Бензинового культиватора Patriot CALIFORNIA 2
  • Модели электрических культиваторов Патриот
    • ремонт Электрического культиватора Patriot TESLA
    • ремонт Электрического культиватора Patriot TESLA 3

*Если Вы не нашли в приведённом списке Вашей модели, не огорчайтесь мы выполняем ремонт практических всех культиваторов Patriot. Просто оставьте заявку на ремонт на сайте или позвоните нам По телефону – наши специалисты сц «Серви» ответят на любые Ваши вопросы.

Окончательная стоимость необходимого ремонта культиваторов Patriot во многом зависит от цен на запасные части и согласовывается с заказчиком по телефону, после проведенной мастером диагностики.

В нашем сервисном центре Вы сможете заказать приобрести запасные части и аксессуары для культиваторов Patriot. Мы работаем по пред-заказу запчастей. Наиболее распространённые позиции всегда есть на нашем складе! Уникальные запчасти и аксессуары мы заказываем непосредственно у производителей без наценок, срок их доставки варьируется в интервале от 5 до 30 рабочих дней.

Наличие, комплектность и стоимость необходимых запчастей без проблем можно уточнить, позвонив нам По телефону или оставив заявку на запчасти на сайте.

Согласно статистике Servy основными неисправностями* при работе с культиваторами Патриот являются:

  1. У бензинового культиватора Patriot не крутятся фрезы – причины: износ деталей редуктора (зубчатое колесо, звездочка), износ ремня/цепи привода фрез, не отрегулирован/поврежден трос управления приводом фрез;
  2. Бензо- культиватор Патриот не едет, возможные причины: изношены детали узла привода хода (зубчатые колеса), износ ремня привода хода, не отрегулирован/поврежден трос управления приводом хода;
  3. Культиватор Патриот с бензиновых двигателем не заводится, отсутствует искрообразование – причины: неисправна свеча зажигания, неисправна катушка зажигания (магнето), повреждение деталей ручного стартера, засор топливной системы, износ цилиндро-поршневой группы;
  4. Бензо-культиватор Патриот глохнет – причины: засор топливной системы (отсутствует подача топлива), износ цилиндро-поршневой группы, разрегулирован карбюратор, засор воздушного фильтра.
  1. ЭлектрокультиваторPatriot не включается – причины: поврежден электрокабель, не исправен выключатель, не исправен электродвигатель;
  2. У электрического (аккумуляторного) культиватора Патриот не крутятся фрезы, возможные причины поломки: повреждена втулка фрезы, не исправен электродвигатель;
  3. Культиватор Патриот не пашет, основные причины: изношен либо порван приводной ремень, вышел из строя редуктор привода, износ приводных шестеренок ведущих фрез, не отрегулировано натяжение приводного ремня, не отрегулирован трос управления ходом.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=http://servy.ru/upload/medialibrary/remont/remont_kyltivatory_patriot3

Эти дефекты являются типичными у культиваторов Patriot: одни встречаются чаще, другие реже. И не редко они происходят из-за самых простых причин: ненадлежащей эксплуатация (не проводится техническое обслуживание), использование не качественной бензо-смеси (масло и бензин), многочасовая бесперебойная работа культиватора, переворот корпуса культиватора на бок или колесами вверх. Однако все поломки при правильном и профессиональном подходе легко поддаются ремонту специалистами сервисного центра «Servy» в Москве.

Просто оставьте заявку на ремонт культиваторов Patriot на сайте или позвоните нам По телефону – наши специалисты сц «Серви» ответят на любые Ваши вопросы.

• Точные сроки ремонта всегда указываются только после диагностики. • Стоимость услуг «Серви» носят ознакомительный характер и могут быть изменены после проведения диагностики Вашей техники. С каждым клиентом мы работаем индивидуально и детальный расчет цены ремонта производится в соответствии с уровнем сложности поломки конкретного вида оборудования. • Запчасти, которые мы используем в ремонте, оплачиваются отдельно. • Расчет на основе данных из клиентской базы «Servy».

Мотоблоки способны существенно облегчить работы на приусадебном участке. Это компактная сельскохозяйственная техника, которая обладает высокой функциональностью и универсальностью. С ее помощью можно не только рыхлить грунт, но и проводить основные мероприятия по уходу за растениями и сбору урожая.

Как и любая другая техника, мотоблоки иногда выходят из строя. К счастью, они обладают сравнительно простой конструкцией, и несложный ремонт можно провести даже своими руками. Для этого нужно научиться определять, какая именно часть мотоблока вышла из строя, и что нужно сделать, чтобы восстановить работу оборудования. В этом вам поможет наша статья, в которой не только описан принцип работы мотоблока, но и основные причины неисправности техники и способы их устранения.

Большинство моделей состоят из одних и тех же деталей, поэтому и ремонт основных компонентов можно осуществить своими руками.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=https://mirfermera.ru/uploads/posts/2021-12/1514112532_1

Рисунок 1. Стандартный чертеж мотоблока

Каждый мотоблок состоит из рамы-основания, бензинового или дизельного двигателя, топливного бака, ротора для крепления фрез, колес и кронштейна для фиксации навесного оборудования. Самой важной составляющей является, конечно, двигатель, от успешной работы которого будет зависеть эксплуатация оборудования (рисунок 1). Кроме того, у современных моделей есть системы подачи топлива, охлаждения, зажигания и распределения газов, а возникновение неисправностей в них также может привести к остановке работы агрегата.

Основной функцией мотоблока является рыхление почвы с помощью специальных фрез, которые крепятся на раму устройства.

Примечание: В отличие от обычного плуга, фреза не переворачивает грунт и предотвращает образование эрозии почвы.

Кроме того, технику можно использовать для рыхления междурядий в процессе выращивания аграрных культур, а специальные насадки пригодятся для сбора урожая. Простые модели (культиваторы) состоят из нескольких колес и ручек, которые используются для управления техникой. На ручках располагаются необходимые для управления кнопки. Более мощные и современные модели представляют собой мини-тракторы без кабины. В данном случае управление осуществляется кнопками и педалями, расположенными на приборной панели.

Несмотря на то, что мотоблоки выпускают самыми разнообразными производителями, всю подобную технику принято делить на виды в зависимости от веса и мощности (рисунок 2).

По данному критерию мотоблоки бывают:

  • Сверхлегкими – весом до 15 кг;
  • Легкими (около 40 кг);
  • Средними – от 45 до 60 кг;
  • Тяжелыми (более 60 кг).

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=https://mirfermera.ru/uploads/posts/2021-12/1514112557_2

Рисунок 2. Основные виды техники и навесного оборудования

Как правило, все виды техники снабжают двигателем внутреннего сгорания мощностью от 1,5 до 10 лошадиных сил. Это необходимо для того, чтобы даже сверхлегкая модель успешно справлялась с рыхлением грунта на участках с тяжелыми и плотными почвами.

Поскольку основной деталью любой техники является двигатель, основное число поломок связано именно с ним (рисунок 3). В некоторых случаях плохая работа мотора может быть связана с некачественным топливом или загрязненностью воздушного фильтра. Также бывают случаи, что двигатель работает неправильно из-за недостаточного прогрева, сбоев в работе системы зажигания, карбюратора или поршней.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=https://mirfermera.ru/uploads/posts/2021-12/1514112647_3

Рисунок 3. Основные части двигателя

Постараемся разобраться в основных видах поломки мотоблока, которые можно устранить своими руками. Однако, если вы не уверены в собственных силах или опасаетесь, что устранить неисправность собственными силами невозможно, лучше обратиться к специалисту.

Если при попытке запуска двигатель не начинает работать, возможно, существуют проблемы с самим мотором или системой его запуска.

Чтобы устранить неисправности с подачей топлива, нужно сделать следующее:

  1. Проверить свечи зажигания: если они сухие, значит, в цилиндры двигателя не поступает топливо. Такая неисправность может возникнуть при образовании засоров в крышке бензобака, попадании мусора в систему подачи топлива, при закрытом кране подаче или банальном отсутствии бензина.
  2. Заправить бак горючим и повторить попытку запуска двигателя.
  3. Проверить топливный кран: если он закрыт, необходимо изменить его положение для открытия.
  4. Провести очистку дренажного отверстия топливного бака.
  5. Слить бензин из бака, снят топливный кран и промыть его чистым бензином.
  6. Снять соединительный шланг возле карбюратора и продуть его (вместе с жиклерами).

Если все эти манипуляции не помогли, и топливо поступает в карбюратор, но не попадает в цилиндр, значит, неисправность находится в карбюраторе и эту деталь нужно внимательно осмотреть.

Частой причиной неисправности карбюратора является наличие засоров. В данном случае достаточно разобрать деталь, убрать источник загрязнения и собрать повторно. В этом вам поможет инструкция, которая обязательно предоставляется производителем (рисунок 4).

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=https://mirfermera.ru/uploads/posts/2021-12/1514112676_4

Рисунок 4. Схема карбюратора

Основная цель всех манипуляций с карбюратором – отрегулировать погружение поплавка, который крепится кронштейном к поршневой системе. Часто бывает, что кронштейн деформировался, поплавок погружается некорректно и карбюратор функционирует неправильно. Регулировку кронштейна проводят обычной отверткой, как при открытом, так и при закрытом игольчатом клапане.

После исправления карбюратора рекомендуется также проверить исправность клапанов. Необходимо проверить плотность прилегания каждого из них и, при необходимости, восстановить оптимальный зазор.

Часто бывает, что в процессе эксплуатации мотоблока в его редукторе появляются посторонние шумы. Как правило, это связано с недостаточным количеством масла в нем, и для устранения неисправности достаточно просто долить жидкость в редуктор (рисунок 5).

Однако, если масла в редукторе достаточно, а шум не исчез, возможно, марка и чистота масла не подходит для вашей модели. В данном случае масло нужно полностью слить, систему промыть и повторно залить новое, более подходящее масло.

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=https://mirfermera.ru/uploads/posts/2021-12/1514112666_5

Рисунок 5. Схема редуктора

Кроме того, посторонние шумы могут быть связаны с недостаточно фиксацией элементов трансмиссии. Их нужно обязательно осмотреть и, при необходимости, затянуть плотнее. Также следует учитывать, что элементы редуктора нужно своевременно осматривать и заменять при обнаружении первых признаков износа. Так вы сможете избежать более серьезного ремонта в будущем.

Сбои в работе двигателя могут возникать как при запуске, так и в процессе эксплуатации. В данном случае нужно обязательно проверить свечи зажигания. Если они сухие – существует проблема с подачей топлива, а если влажные – неисправность находится в самом двигателе.

Одной из самых распространенных проблем при запуске считается отказ системы зажигания. Чтобы устранить такую неисправность, в первую очередь нужно осмотреть электроды свечей, и удалить наждаком нагар, который мог на них образоваться. После этого свечи промывают бензином и высушивают. Проблемы с запуском также могут быть связаны с неправильным расстоянием между электродами. В этом случае их нужно просто аккуратно подогнуть до указанного производителем расстояния.

Кроме того, проблемы с зажиганием могут быть связаны с повреждением электропроводки или изоляторами свечей. Эти элементы подлежат замене. Также отсутствие запуска двигателя может быть связано с дефектами статора. К сожалению, починить эту деталь своими силами невозможно и ее придется просто заменить.

Гораздо чаще двигатель показывает признаки неисправности непосредственно в процессе работы. Это связано с тем, что небольшая сельскохозяйственная техника подвергается большим нагрузкам и требует регулярного осмотра и профилактики.

Примечание: Если мотоблок стал двигаться рывками или издавать посторонние шумы, нужно обязательно выключить его, дать двигателю остыть и только после этого приступить к осмотру.

Распространенными проблемами в работе двигателя считаются:

  1. Самостоятельным набор оборотов двигателем свидетельствует о том, что рычаги регулятора и тяги ослабли и их нужно отрегулировать повторно.
  2. При нажатии на рычаг газа, двигатель не набирает обороты, а наоборот – теряет мощность. Это свидетельствует о перегреве мотора, поэтому технику нужно выключить и подождать, пока он полностью остынет.
  3. Перебои в работе двигателя могут быть связаны с засором воздушного фильтра или глушителя. Технику нужно выключить, остудить и осмотреть детали для очистки и устранения засоров.

Кроме того, сбои в работе мотора могут быть связаны со сбоями в работе карбюратора или недостаточном количестве масла в нем. В данном случае деталь нужно разобрать, осмотреть и залить новое масло.

Мотоблок с дизельным двигателем отремонтировать своими руками сложнее, чем бензиновый, так как подобный мотор отличается более сложной конструкцией. Как правило, возможные неисправности и способы их самостоятельного устранения изложены в инструкции, поэтому мы остановимся только на самых распространенных.

Сбои в работе дизельного двигателя могут быть связаны с такими проблемами:

  1. Засор форсунки: деталь нужно снять, прочистить и установить на место.
  2. Слабое давление впрыска топлива также можно отрегулировать самостоятельно, воспользовавшись инструкцией к технике.
  3. Двигатель слишком легко проворачивается стартером: это свидетельствует о недостаточной компрессии в цилиндре. Для устранения неисправности нужно поочередно затянуть все гайки на цилиндре и заменить прокладку на его головке. Также необходимо осмотреть поршневые кольца, и промыть или заменить их при необходимости.

Сбои в работе стартера также могут быть причиной нарушения работы двигателя. Чаще всего встречаются ситуации, когда винты крепления корпуса стартера к корпусу двигателя ослаблены. В данном случае шнур запуска не будет возвращаться в исходное положение. Для устранения проблемы нужно ослабить винты и отрегулировать положение шнура так, чтобы он легко возвращался в исходное положение (рисунок 6).

Изображение - Ремонт мотокультиватора своими руками патриот proxy?url=https://mirfermera.ru/uploads/posts/2021-12/1514112690_6

Рисунок 6. Схема для ремонта стартера

Кроме того, сбои в работе могут быть связаны с износом стартерной пружины. Отремонтировать ее невозможно, поэтому износившуюся деталь нужно просто заменить.

Если вы хотите освоить практические навыки ремонта своими руками, рекомендуем просмотреть видео, в котором описаны основные причины неисправности техники и способы их устранения. Ремонт мотокультиватора своими руками патриот

Оцените статью:

Ремонтные работы

Ремонт двигателя мотоблока рекомендуется проводить и в том случае, когда двигатель не может выйти на номинальную мощность.

Причины, способные вызвать данную неисправность:

  • Причины ремонта мотоблокаПроблемы с воздушным фильтром: воздух не поступает в двигатель требуемым объёмом, на основании чего топливо переобогащается. Из-за чего достаточно важно произвести своевременную очистку фильтра, в большей степени это касается работы на сухих участках, когда пыль стоит в воздухе. Необходимо отметить, что фильтры считаются сменными запчастями, которые следует заменять по окончании срока эксплуатации.
  • Следующим фактором, влияющим на низкие обороты двигателя, может оказаться некачественное топливо. Устранить данную проблему можно, если заменить топливо другой маркой или производителем бензина.
  • Бывают случаи, когда двигатель начинает работать с перебоями по причине засорения глушителя, где накапливаются продукты сгорания. Для устранения такой проблемы необходимо демонтировать глушитель, разобрать его и тщательно промыть при помощи бензина, керосина или иного специального моющего средства. Следующим шагом следует его хорошо просушить. В случае же, когда глушитель невозможно разобрать, тогда после его промывки следует просушить его феном. Ещё стоит помнить, что нагар — это смесь сильных канцерогенов, из-за чего глушитель рекомендуется промывать исключительно водой, удаление же нагара при помощи сухих тряпок вредно для здоровья. Стоит отметить, что при снятии глушителя отверстие двигателя рекомендуется закрыть суконкой, а при установке — извлечь её.
  • Следующей причиной нормального функционирования двигателя может оказаться карбюратор. Вполне возможно, что он был неправильно отрегулирован. В таком случае рекомендуется его снять и отремонтировать, опираясь на инструкцию.
  • Снижение оборотов также может послужить износом цилиндров: на них образуются царапины, трещины и прочее. Для такого случая производится их демонтаж и замена. Как вариант, их можно отнести для ремонта в специализированную автомастерскую.

Специфика работы

Работа описываемого устройства происходит за счёт усилий двигателя, благодаря чему мотоблок приходит в движение и передаёт энергию остальным элементам, установленным на нём. Главной структурной составляющей мотоблока принято считать почвофрезу, предназначенную для устранения сорняков, вспашки и оснащения земли удобрениями.

Более сложные вариации мотоблока порой имеют в своей конструкции навесное оборудование, что значительно расширяет функциональность аппарата.

Помимо почвофрезы, мотоблок может иметь следующие комплектующие: культиватор, плуг, косилка, окучник и прочее.

Техобслуживание и эксплуатация

Для стабильной работы мотоблока необходимо использовать только рекомендованное топливо и своевременно проводить техническое обслуживание устройства.

Топливо для всех модификаций мотоблоков Patriot Nevada:

  • для бензиновых — бензин АИ092 или АИ-95
  • для дизельных — дизельное топливо местного производства
  • Марки масла, указанные в инструкции по эксплуатации к данному мотоблоку: для редуктора — HYPOID, для двигателя — SPECIFIC SAE5W30, EXPERT 10W40, SUPREME HD SAE30.

    Сроки технического осмотра для всех линий модельного ряда Nevada вне зависимости от типа двигателя:

    1. обкатка — первые 5-20 рабочих часов;
    2. замена масла — перед началом рабочего сезона; после обкатки; каждые 20-30 часов; и далее по необходимости (уровень масла проверяется специальным щупом);
    3. каждые 100, 200 и более часов;
    4. раз в 1-2 года капитальный техосмотр с профилактикой двигателя и КПП.

    Согласно инструкции по эксплуатации, мотоблок после сборки необходимо прогреть, включив двигатель.

    После холостой работы двигателя на 2/3 мощности, разрешается приступать к работе с землей, использовать фрезы.

    Когда обкатка будет завершена, дайте двигателю остыть после выключения, слейте остатки масла.

    Запуск двигателя выполняется при устойчивом ровном положении мотоблока. Сцепление следует выжимать плавно, ручку сцепления резко не отпускать. Разворот мотоблока с места выполняется только при остановке.

    altНе выполняйте разворот при движении на полном ходу.

    Характеристики

    Мощность двигателя7 л.с.
    Ширина захвата 100cм
    Коробка передач 2 вперед /1 назад
    Редукторшестеренчатый
    Сцепление дисковое в масляной ванне
    Подключение активной навескиВОМ
    Фара
    Пневматические колеса тип4.00-8
    Вес89кг

    Видеообзор

    Отзывы владельцев

    altВиктор, Псков:
    «Использовал Неваду с момента выхода, практически сразу купил. Время шло, и я составил свое мнение: мотоблок надежный, существенных недостатков лично для меня нет. Поставил светодиодную лампу, чтобы можно было чистить снег зимой. Через год эксплуатации после покупки выполнялась замена сапуна в редукторе. Колеса не понравились, потому что мелковаты по диаметру. Заменил на те, что были более удобными. Двигатель порадовал, к нему претензий нет».altВалентин,, Ростовская область:
    «Выбирал Патриот Неваду комфорт и по характеристикам, и по внешнему виду тоже. Очень уж хотелось эстетически приятную технику, как зарубежная. Некоторые говорят, что мотоблок американский, но мотор Китай. Что хочу сказать: не смотрите на китайский мотор, сейчас такой уровень технологий, что он пашет как часы! За несколько лет вообще в двигатель не лез, ничего там не трогал. Замечания тоже есть: если почва очень сухая или плотная, фрезы пролетают кое-где. Утяжелители, ребята, всё равно придется покупать».

Трансмиссия

Собственноручный ремонт мотоблока можно провести и при проблемах с трансмиссией:

  • Как пользоваться мотоблокомПробуксовка. Необходимо обратить внимание на натяжение троса, идущего от рычага управления к КПП. В таком случае все зависит от типа передачи. При ременной передаче проверяется сам ремень на степень износа, загрязнения, деформации и натяжения. Для устранения проблемы поможет замена, очистка или настройка натяжки ремня. При дисковой передаче причиной может оказаться масло, пачкающее ведущие или ведомые диски. Такое загрязнение можно устранить при помощи бензина, а затем диск стоит просушить.
  • Проблемы со сцеплением. В таком случае необходимо также проверить трос, идущий от средств управления у КПП. Проблема может возникнуть из-за деформации дисков, их заедания, или когда «родные» диски заменяются на другие. Ликвидировать данную поломку возможно при замене дисков, масла.
  • Посторонние звуки в редукторе, которые проявляются по причине нехватки смазки. Неполадку можно ликвидировать, залив масло, которое стоит подбирать, опираясь на рекомендации производителя. Ещё, как вариант, посторонние звуки могут проявиться и по причине ослабленного крепления или износа движущихся элементов.
  • Трудности во время переключения скоростей. Такая неполадка может возникнуть, когда изнашиваются элементы переключения. Для ликвидации такой неполадки необходимо замена или правка шестерён.

Отзывы владельцев

altВиктор
, Псков:
«Использовал Неваду с момента выхода, практически сразу купил. Время шло, и я составил свое мнение: мотоблок надежный, существенных недостатков лично для меня нет. Поставил светодиодную лампу, чтобы можно было чистить снег зимой. Через год эксплуатации после покупки выполнялась замена сапуна в редукторе. Колеса не понравились, потому что мелковаты по диаметру. Заменил на те, что были более удобными. Двигатель порадовал, к нему претензий нет».altВалентин,
, Ростовская область:
«Выбирал Патриот Неваду комфорт и по характеристикам, и по внешнему виду тоже. Очень уж хотелось эстетически приятную технику, как зарубежная. Некоторые говорят, что мотоблок американский, но мотор Китай. Что хочу сказать: не смотрите на китайский мотор, сейчас такой уровень технологий, что он пашет как часы! За несколько лет вообще в двигатель не лез, ничего там не трогал. Замечания тоже есть: если почва очень сухая или плотная, фрезы пролетают кое-где. Утяжелители, ребята, всё равно придется покупать».

Отзывы о мотоблоке patriot т 9001p nevada-9 440106503. читать 10 отзывов покупателей – интернет-магазин всеинструменты.ру

Мощный, заводится легко, экономичен, скорость с прицепом хорошая

После года эксплуатации, а пользовался мало, только распахал 30 соток земли и 25 соток окучивания, стал неустойчиво работать двигатель, на средних будно троит, но цилиндр один, и еще не разобрался в чем дело, выключатель двигателя плохой и не удобный, колеса при движении вращаются восьмеркой, криворукая сварка шестигранных осей, появился посторонный шум в коробке передачь

Сойдет, но цена могла бы быть и ниже, чувствуется, долго не проживет

покупал для деревни

Ремонт культиваторов patriot в москве — адреса, телефоны, цены и отзывы

С момента начала работы мастера сервисного центра «Почин» отремонтировали более 10 тысяч единиц техники. И, конечно, мы много раз выполняли ремонт культиваторов patriot.

Какой бы сложности ни была поломка. Мы всегда беремся за дело. Принимаем технику в ремонт. В течение суток проводим диагностику. После согласования стоимости и сроков ремонта выполняем работу.

Цена на ремонт культиваторов в сервисном центре «Почин» — фиксированная. В процессе восстановления могут потребоваться запчасти. Однако, зачастую в них нет никакой потребности. Стоимость запчастей администратор предварительно согласовывает с Вами. Никаких сюрпризов. Техника оживает только после вашего согласия.

При этом сроки мотокультиватора всегда короткие. Информирование о готовности происходит с помощью sms-уведомления на ваш телефон.

После проверки качества оказанной услуги вы получаете гарантию до 30 дней на все выполненные работы. Документы выдаются с подписями и печатями.

Надеемся, наш сайт помог получить ответы на Ваши вопросы. Стоит ли чинить технику? Рентабелен ли ремонт? Сколько по времени будет чинить мастер мою технику? В какой сервис Почин лучше обратиться? Еcли Вы не нашли ответы на нашем сайте на Ваши вопросы, то звоните нам в рабочее время, мы обязательно Вас проконсультируем!

Оцените статью
Про мотоблоки
Добавить комментарий

Adblock
detector