- В каких случаях требуется отремонтировать мотоблок
- Где заказать профессиональный ремонт?
- Когда необходимо проводить ремонт и обслуживание?
- Прайс-лист на ремонтные работы по мотоблокам
- Прайс-лист по ремонту двигателей для мотоблока
- Ремонт в сервисном центре и на дому клиента
- Сервисные центры по ремонту мотоблоков в волгограде — справка.ру
- Ремонт мотоблоков в москве: цены, отзывы и рейтинг мастеров по ремонту — «мастердел»
В каких случаях требуется отремонтировать мотоблок
На протяжении длительного времени ремонт мотоблоков может не потребоваться вовсе, достаточно изначально обеспечить такой технике грамотную эксплуатацию и своевременное обслуживание. Вмешательство специалистов может потребоваться только тогда, когда на лицо не типичные симптомы или выход из строя агрегата.
Где заказать профессиональный ремонт?
Расположен сервисный центр ремонта мотоблоков «Энкор-Сервис» по адресу г. Воронеж, ул. Текстильщиков, 2д. Адреса и телефоны наших представительств в Старом Осколе, Ростове-на-Дону и Курске можно уточнить на сайте в разделе «Контакты».
Когда необходимо проводить ремонт и обслуживание?
Также как и любое другое оборудование, например, бензоинструмент, мотоблоки нуждаются в регулярном сервисном обслуживании. В том числе, замене масла и фильтров.
Обратившись к нам, вы сможете не только отремонтировать агрегат. Но и недорого купить необходимую запасную часть или расходные материалы через наш магазин. Информация по выбору и техническим характеристикам товара предоставляется каждому покупателю.
Как правило, в случае интенсивного использования, но при своевременном техобслуживании, бесперебойная работа мотоблока может продолжаться в течение нескольких лет. В дальнейшем техника нуждается в замене износившихся запчастей.
Проводить ремонт мотоблока своими руками или откладывать визит в СЦ на долгое время не рекомендуется. Этим вы лишь усугубите ситуацию: так, двигатель с неисправностями может полностью вывести устройство из строя без возможности дальнейшего восстановления.
Отзывы владельцев мотоблоков и наш опыт показывают, что чаще всего техника подвергается поломкам по следующим причинам:
- Недостаточное поступление топлива в карбюратор;
- Проблемы с заслонкой карбюратора или с топливным клапаном;
- Подача топлива происходит со сбоями;
- Образование отложений в топливной системе или карбюраторе;
- Засорение шланга подачи горючего, воздушного фильтра или карбюратора;
- Отсутствие компрессии;
- Образование нагара на глушителе, цилиндре;
- Механизм зажигания вышел из строя.
Обращаться в СЦ необходимо, если когда двигатель не выходит на номинальную мощность. Как правило, к этому приводит использование некачественного топлива, проблемы с воздушным фильтром, износ цилиндров, неверная регулировка карбюратора.
После предварительной диагностики, мы выполняем:
- Замену рукояток, фрез, опорного натяжного ролика, колес, ремня (с регулировкой);
- Восстановление работоспособности редуктора привода (в том числе типа MTD 240), редуктора реверса;
- Замену редуктора, шкивов двигателя, выключателя, рамы;
- Снятие и установку мотора, редуктора;
- Другие необходимые виды работ.
Прайс-лист на ремонтные работы по мотоблокам
(СТОИМОСТЬ РАБОТ БЕЗ УЧЁТА СТОИМОСТИ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ)
| Ставка нормочаса 900 р. | ||
| Наименование работ | Мотоблоки | |
| минут | руб | |
Техническая диагностика изделия, включая двигатель | 45 | 675 |
| Замена колеса | 12 | 180 |
| Замена рамы | 90 | 1350 |
| Замена ролика натяжного/ролика опорного | 36 | 540 |
| Замена фрезы | 18 | 270 |
| Замена рукоятки | 36 | 540 |
| Замена ремня с регулировкой | 30 | 450 |
| Замнаа троса | 30 | 450 |
| Замена шкивов двигателя/редуктора | 40 | 600 |
| Замена выключателя | 18 | 270 |
| Ремонт редуктора реверса | 90 | 1350 |
| Ремонт редуктора привода (типа MTD 240) | 0 | |
| Ремонт редуктора привода | 120 | 1800 |
| Снятие/установка редуктора | 90 | 1350 |
| Снятие/установка двигателя | 45 | 675 |
Прайс-лист по ремонту двигателей для мотоблока
(СТОИМОСТЬ РАБОТ БЕЗ УЧЁТА СТОИМОСТИ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ)
| Вид двигателя | 1- цилиндровые двигатели с вертикальным коленвалом | 1- цилиндровые двигатели с горизонтальным коленвалом | 2- цилиндровые двигатели с горизонтальным коленвалом | 2- цилиндровые двигатели с вертикальным коленвалом | ||||
Наименование работ | Минут | Сумма | Минут | Сумма | Минут | Сумма | Минут | Сумма |
Диагностика | 45 | 675 | 45 | 675 | 50 | 750 | 50 | 750 |
Зажигание, зарядка | ||||||||
| Свеча зажигания ( техобслуживание/замена) | 7 | 105 | 7 | 105 | 7 | 105 | 7 | 105 |
| Кожух маховика | 30 | 450 | 30 | 450 | 45 | 675 | 45 | 675 |
| Маховик | 45 | 675 | 45 | 675 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Зубчатый венец маховика | 60 | 900 | 60 | 900 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Катушка зажигания | 45 | 675 | 45 | 675 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Провод массы (выключатель зажигания) | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 |
| Генератор / Статор | 60 | 900 | 60 | 900 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Регулятор-генератор системы зарядки | 45 | 675 | 60 | 900 | 45 | 675 | 45 | 675 |
Карбюрация, топливо, глушитель | ||||||||
| Воздушный фильтр | 7 | 105 | 7 | 105 | 7 | 105 | 7 | 105 |
| Корпус возд. фильтра / Прокладка | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 |
| Диафрагма карбюратора | 45 | 675 | 45 | 675 | 0 | 0 | 0 | |
| Соленоид карбюратора | 30 | 450 | 0 | 0 | 45 | 675 | 30 | 450 |
| Праймер | 30 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Замена/Ремонт карбюратора | 45 | 675 | 45 | 675 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Впускной коллектор | 60 | 900 | 45 | 675 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Топливный насос | 30 | 450 | 30 | 450 | 45 | 675 | 45 | 675 |
| Кран топливный | 30 | 450 | 30 | 450 | 45 | 675 | 45 | 675 |
| Топливный бак | 45 | 675 | 45 | 675 | 30 | 450 | 30 | 450 |
| Глушитель, прокладка глушителя | 30 | 450 | 30 | 450 | 45 | 675 | 45 | 675 |
Регуляция оборотов | ||||||||
| Рычаг регулятора | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 |
| Тяга регулятора | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 |
| Вал регулятора | 30 | 450 | 60 | 900 | 75 | 1125 | 75 | 1125 |
| Пружина регулятора | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 |
| Тормоз маховика | 30 | 450 | 0 | 0 | 0 | |||
| Пневматический регулятор | 45 | 675 | 45 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Механический регулятор | 45 | 675 | 45 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Головка цилиндра, клапана | ||||||||
| Головка цилиндра/Прокладка ( две) | 45 | 675 | 60 | 900 | 90 | 1350 | 90 | 1350 |
| Клапан -впускной/выпускной | 60 | 900 | 60 | 900 | 75 | 1125 | 75 | 1125 |
| Крышка клапанов/прокладка (OHV) | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 |
| Седло клапана/впускной выпускной | 0 | 0 | 45 | 675 | 0 | 0 | ||
| Направляющая клапанов | 75 | 1125 | 45 | 675 | 90 | 1350 | 90 | 1350 |
| Пружина/тарелка клапанов | 45 | 675 | 45 | 675 | 75 | 1125 | 75 | 1125 |
| Штанги ( в том числе два цилиндра) | 45 | 675 | 45 | 675 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Коромысло или шпилька (за один цилиндр) | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 |
Стартеры | ||||||||
| Ручной стартёр в сборе | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 |
| Собачки ручного стартёра | 30 | 450 | 30 | 450 | 45 | 675 | 45 | 675 |
| Шкив ручного стартёра | 30 | 450 | 30 | 450 | 45 | 675 | 45 | 675 |
| Пружина ручного стартёра | 30 | 450 | 30 | 450 | 45 | 675 | 45 | 675 |
| Привод электростартёра | 45 | 675 | 45 | 675 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Шестерня электростартёра | 45 | 675 | 45 | 675 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Электро/механический стартёр | 45 | 675 | 45 | 675 | 0 | 0 | ||
Масляная система | ||||||||
| Сапун или прокладка | 30 | 450 | 45 | 675 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Маслозаливная трубка | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 | 45 | 675 |
| Прокладка масляного фильтра | 45 | 675 | 0 | 0 | 45 | 675 | 45 | 675 |
| Масляный насос | 60 | 900 | 0 | 0 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Датчик уровня масла | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Сальник поддона/картера | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 |
| Поддон/ картер или прокладка | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 |
ЦПГ, коленвал, распредвал | ||||||||
| Корренной подшипник цилиндра | 0 | 105 | 1575 | 120 | 1800 | 120 | 1800 | |
| Распредвал / Толкатели | 75 | 1125 | 90 | 1350 | 120 | 1800 | 120 | 1800 |
| Шатун (два) | 90 | 1350 | 105 | 1575 | 120 | 1800 | 120 | 1800 |
| Коленвал | 105 | 1575 | 120 | 1800 | 120 | 1800 | 120 | 1800 |
| Сальник цилиндра | 60 | 900 | 60 | 900 | 75 | 1125 | 75 | 1125 |
| Поршень,кольца,палец ( в том числе два цилиндра) | 105 | 1575 | 15 | 225 | 120 | 1800 | 120 | 1800 |
| Ремонтный блок ( шорт-блок) | 90 | 1350 | 90 | 1350 | 150 | 2250 | 150 | 2250 |
| Синхробалансир/ AVS | 105 | 1575 | 45 | 675 | 0 | 0 | ||
| Шестерня коленвала | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 | 45 | 675 |
| Регулятор/Разбрызгиватель | 45 | 675 | 45 | 675 | ||||
Система охлаждения | ||||||||
| Радиатор | 60 | 900 | 0 | |||||
| Термостат | 30 | 450 | 45 | 675 | ||||
| Водяной насос | 60 | 900 | 0 | |||||
| Датчик температуры | 45 | 675 | 0 | |||||
Дополнительные работы | ||||||||
| Замена масла | 20 | 300 | 20 | 300 | 20 | 300 | 20 | 300 |
| Регулировка клапанов ( за один цилиндр) | 48 | 720 | 48 | 720 | 48 | 720 | 48 | 720 |
| Промывка карбюратора | 60 | 900 | 60 | 900 | 60 | 900 | 60 | 900 |
| Промывка топливного бака со с/у | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 | 30 | 450 |
| Регулировка карбюратора | 25 | 375 | 25 | 375 | 25 | 375 | 25 | 375 |
| Техобслуживание* | 180 | 2700 | 180 | 2700 | 200 | 3000 | 200 | 3000 |
Общая стоимость ремонта складывается из двух составляющих = диагностика вид необходимых работ.
- Диагносика двигателя ( если мотор сдан отдельно, иначе диагностика проводится по изделию в целом
- Фактические виды выполненных работ. В случае несложного ремонта узла, стоимость выбирается как замена.
Работы входящие в техобслуживание отдельно не перечисляются.
Перечень обязательных работ при поведения техобслуживания двигателя:
- Проверка и чистка при необходимости воздушного фильтра
- Проверка и чистка при необходимости топливного бака и карбюратора
- Проверка троса стартера ( перемотка при необходимости)
- Очистка ребер охлаждения и всего двигателя
- Проверка герметичности патрубков
- Проверка сальника и шпонки маховика
- Регулировка зазора магнето
- Очистка камеры сгорания от нагара, регулировка клапанов
- Замена масла
- Проверка, настройка регулятора оборотов
Ремонт в сервисном центре и на дому клиента
Специалиста нашей компании можно вызвать на дом, для чего достаточно просто позвонить по телефону либо оставить заявку в форме обратной с вязи на сайте. Мастера выезжают во все уголки столицы, даже самые отдаленные, с момента получения заявки до прибытия техника на место проходит обычно несколько часов.
Сервисные центры по ремонту мотоблоков в волгограде — справка.ру
Добавить организацию
Ремонт мотоблоков в москве: цены, отзывы и рейтинг мастеров по ремонту — «мастердел»
Услуги: шиномонтаж, ремонт мототехники, ремонт мотоблоков. Токарь. Фрезеровщик. Ещё 5…
Текстильная академия имени А.Н. Косыгина, факультет текстильного машиностроения.
Мастер-бригадир.
24 года занимаюсь ремонтом, обслуживанием различной моторизованной техники и различными инженерными изысканиями в зависимости от поставленных задач. Слежу за качеством исполнения каждого заказа, выполняемого нашей организацией. Всегда рад новым клиентам и интересным заказам. Наш коллектив состоит из отобранных мной специалистов с многолетним опытом работы, это позволяет нам всегда находить оптимальные решения для задач, поставленных перед нами клиентами. С уважением, Щкинёв Сергей, руководитель techelp24.
Район: Фрунзенская. Выезд: Центр, Юго-Восток, Запад, Юг, Юго-Запад, Северо-Запад, Север, Восток, МЦК: Восток, Северо-Восток.
Прайс-лист
Шиномонтаж: от 1000 руб. / усл. (Ленинский проспект, Киевская, Кутузовский проспект, Хамовники, заказы в других районах Москвы)
Ремонт мототехники: 1000 руб. / усл.
Тюнинг авто: 1000000 руб. / усл.
Перетяжка дверных карт: от 2000 руб. / шт. (за шт)
