Рейтинг лучших мотоблоков PATRIOT — какой выбрать? ТОП 7 по цене и качеству

Что такое мотоблок

Мотоблок представляет собой механизированный блок, оснащенный двигателем и парой колес. Благодаря этому агрегат может самостоятельно передвигаться по любому типу твердых и грунтовых поверхностей. Зачастую мотоблоки путают с культиваторами. Основное отличие мотокультиватора состоит в том, что он движется за счет фрезы.

В отличие от культиватора, мотоблок успешно применяется для целого ряда различных операций. Предварительно агрегат оснащается дополнительным оборудованием (косилкой, насосом, плугом и др.). Еще одно преимущество мотоблока — возможность использовать его для перевозки материалов, инструмента, сельхозпродукции и пр.

Мотоблок обычно поставляется с фрезой культиватора и парой колес. Остальное оборудование нужно докупать отдельно. При выборе мотоблока желательно четко представлять себе, для каких целей он будет использоваться. Это позволит подобрать наиболее оптимальную модель агрегата.

«мобил к мкм-2 комфорт»

Данный мотоблок идеален в соотношении цена/качество. Инструмент обладает инновационным редуктором Mobil K Strong Transmission 2000, который существенно увеличивает мощность вращения. «Мобил К МКМ-2» уникален: в нем установлена трансмиссия Comfort Speed Motion II, которая, как правило, используется в дорогостоящих моделях. Агрегат используется для разрыхления и вспахивания земли, а также удаления сорняков.

Достоинства:
минимальная вибрация;
прекрасный нулевой баланс;
закаленные самозатачивающиеся ножи;
регулируемый эллиптический руль.

Недостатки:
— не обнаружено

Профессиональный мотоблок Мобил К МКМ-2 КОМФОРТ: ЦЕНА 40 490 рубКупить

«мобил к мкм-3 про»

Является лучшим мотоблоком среди продукции компании «Мобил». Их предыдущая модель была лидером продаж на протяжении 10 лет. «Мобил К МКМ-3 ПРО» – усовершенствованное устройство с внедрением инновационных технологий производства. Прибор универсален: он способен полностью заменить технику для выполнения различных сельскохозяйственных работ. Аппарат оснащен рядом дополнительных приспособлений, которые позволяют выполнять следующие функции:

• выкапывание корнеплодов;
• фрезеровка и рыхление земли;
• кошение травы;
• уборка мусора и снега;
• транспортировка грузов.

Инструмент прост в эксплуатации, а его технические характеристики крайне высоки, поэтому аппарат получает так много восторженных отзывов от пользователей в интернете.

Достоинства:
эллиптический руль с возможностью регулирования;
самозатачивающиеся закаленные ножи;
минимальная вибрация и нагрузка на спину и руки;
элементы управления на руле;
огромное количество дополнительных возможностей.

Недостатки:
— не обнаружено.

«салют 100-x-m1»

Инструмент российского производства легкого класса весом 75 килограмм. Считается одним из самых мощных мотоблоков своего типа, предназначенных для работы на больших садовых и огородных площадях. Этот инструмент способен заменить все подручные средства для работы с землей и урожаем.

Мощный двигатель (5,5 лошадиных сил) способствует выполнению тяжелых задач. Четырехтактный мотор обеспечивает надежность всей конструкции. Аппарат легок в эксплуатации, а еще очень удобен для пользователя. Из особенностей следует выделить простую установку дополнительного оборудования и возможность использования машины для перевозки грузов.

Агрегат выполняет ряд дополнительных функций: кошение травы, дробление корма для скота, перекачку воды, уборку территории от снега и мусора, а также перевозку грузов.

Достоинства:
низкий уровень шума;
экономная трата топлива;
бесперебойная работа в любую погоду;
прекрасные технические характеристики;
несколько скоростных режимов.

Недостатки:
— не обнаружено.

Boston 9de

Тяжелый мотоблок Патриот, оснащенный дизельным двигателем мощностью 9 л.с., отличающийся отличной производительностью. Он оборудован электростартером, обеспечивающим быстрый, легкий запуск мотора без каких-либо усилий. Крупные колеса позволяют оператору работать на любом грунте, без риска увязнуть.

Техника укомплектована 10 фрезами, которые за один проход культивируют почву, шириной в 1,25 м, уходят на глубину в 25 см. К ней дополнительно можно приобрести другое навесное оборудование, чтобы выполнять прочие виды сельскохозяйственных работ: покос травы, перевозку грузов, посадку или уборку картофеля, вспашку земли. Для максимального удобства управления предусмотрена регулировка рулевой колонки.

PATRIOT Boston 9DE

Nevada 9

Отличный бензиновый мотоблок Patriot мощностью 9 л.с., относящийся к категории среднего класса. В его комплектацию входят фрезы, обрабатывающих почву, шириной 1,10 м.

Оборудован валом отбора мощности, дисковым сцеплением, реверсом, шестеренчатым редуктором, механической коробкой передач на 3 скорости. Пневматические колеса больших размеров, имеющие глубокие протекторы, отличаются прекрасной проходимостью по любым видам почв.

Эргономичные ручки облегчают управление, делают его простым независимо от типа выполняемых на мотоблоке работ. Для расширения функций агрегата, к нему навесное оборудование нужно покупать дополнительно. Это может быть окучник, прицеп, помпа, плуг, косилка.

PATRIOT Nevada 9

Weima wm1100bе

Дизельный мотоблок среднего класса весом 135 килограмм. Обладает большим объемом бака – 5,5 литров. Благодаря пневматическим колесам с легкостью преодолевает любой ландшафт. В комплекте идут 8 фрез, где диаметр каждой достигает 360 см. Скорость вращения каждой фрезы – приблизительно 150 оборотов в минуту.

Достоинства:
достойные технические характеристики;
мощный агрегат;
удобство в использовании;
четырехтактный мотор с 1 цилиндром.

Недостатки:
— не обнаружено.

Выбор мотоблока – довольно сложный, но в то же время захватывающий процесс. Благодаря широкому выбору можно подобрать модель, которая будет идеально подходит для выполнения требуемых функций.

Каждый пользователь сможет подобрать агрегат под свои нужды и бюджет. Всегда можно подобрать прибор с идеальным соотношением цена/качество.

Каждый пользователь сможет подобрать агрегат под свои нужды и бюджет. Всегда можно подобрать прибор с идеальным соотношением цена/качество.

Виды мотоблоков

В общем случае мотоблок – это самоходный агрегат, предназначенный для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ.

На рынке представлены следующие виды мотоблоков:

• легкие, предназначенные для работы на небольших дачных участках с легкой почвой;
• средние, с помощью которых можно возделывать участки с разными видами почвы;
• тяжелые – профессиональные многофункциональные модели с мощным двигателем, шестеренчатым редуктором и валом отбора мощности.

Конструктивно кроме двигателя мотоблок включает в свой состав:

• трансмиссию;
• ходовую часть;
• органы управления.

Во время работы на мотоблок устанавливают дополнительное сельхозоборудование, что превращает его в универсальную машину, при помощи которой осуществляют такие операции, как, например:

• боронование;
• окучивание;
• выкапывание картофеля;
• уборка листьев и снега и пр.

Кроме того, присоединив к мотоблоку прицеп с сиденьем для оператора, можно превратить его в минитрактор, что также расширит его функциональные возможности.

Волга

Удобный и недорогой мотоблок Патриот среднего класса. Он подходит для выполнения различных сельскохозяйственных работ. В его комплектацию входят фрезы усиленной конструкции для обработки разных типов почвы. Осуществление других видов работ потребует приобретения дополнительного оборудования, например, прицепа, плуга, окучника и прочих.

Четырехтактный бензиновый мотор имеет мощность 7 л.с. Благодаря высокому крутящемуся моменту техника может эксплуатироваться на сырой почве. Крупные пневматические колеса с глубокими протекторами обеспечивают ей отличную проходимость на любом, даже размякшем грунте, и повышают ее мобильность.

Модель отличается умеренным расходом топлива. За один проход она обрабатывается почву, шириной в 90см. В мотоблоке есть реверс, обеспечивающий разворот агрегата на 360 градусов. Оборудован механической коробка передач с 3 скоростями – 1 назад, 2 вперед.

PATRIOT Волга

Как выбрать мотоблок

При выборе мотоблока российского производства, в первую очередь обратите внимание на мощность и выбор навесного оборудования. От этих характеристик зависит решение задач, которые будут поставлены перед машиной. Перечисленные модели используют двигатели зарубежного производства, поэтому искать машину полностью российского производства не имеет никакого смысла. Лучше ориентироваться на возможности, отзывы и применение самой техники.

Китайские моторы zongshen, loncin

Многие отечественные и зарубежные производители конструируют мотоблоки, используя линейки китайских двигателей Zongshen и loncin. Эти двигатели, также, как и популярные в России моторы Lifan, представляют собой копии моторов, выпускаемых японской компанией Honda.

Все эти двигатели, изготовленные на известных китайских предприятиях имеют достаточно приличный моторесурс и неплохую надежность – все это благодаря применению самые современные технические решения, способствующие увеличению срока их эксплуатации, такие, например, как:

• чугунные гильзы цилиндров;
• датчики контроля уровня масла, автоматически отключающие двигатель при падении уровня последнего ниже минимального;
• обработка коленвалов токами высокой частоты и т.д.

При этом китайские моторы намного дешевле, чем оригинальные японские или американские двигатели. Достаточно сказать, что ремонт последних может в отдельных случаях превысить стоимость китайских моторов. Поэтому многие эксперты рекомендуют приобретать мотоблоки с китайскими моторами. При этом разница в их стоимости компенсирует приобретение второго такого же двигателя.

ВАЖНО! Необходимо внимательно относиться к приобретению китайских моторов, имеющих в названии маркировку GX. Чаще всего она встречается на двигателях, установленных на китайских мотоблоках Shtenli, Groff, Spec, Stark, Fermer, Alikak, Skiper и др.

Все они выпускаются на одном китайском заводе, а их моторы мощностью от 8,5 до 18,5 л.с. не имеют ничего общего с двигателями Honda и отличаются низким качеством изготовления. При этом маркировка GX свидетельствует о том, что такие двигатели являются только копией копии мотора Honda.

Ранее мы уже рассматривали:

Легкие мотоблоки

Обычно к легким относят мотоблоки весом до 80 кг, оснащенные двигателями мощностью до 6–7 л.с. К этой группе техники примыкают самые тяжелые мотокультиваторы с моторами мощностью 4–5 л.с. и возможностью оснащения колесами.

Легкие мотоблоки подходят для обработки участков площадью 30–40 соток. Поскольку моторесурс и надежность у них не очень высокие, нежелательно долго работать на таких агрегатах без перерыва. Это может привести к перегреву двигателя.

С легкими мотоблоками можно использовать не требующее высокой мощности и тяги дополнительное оборудование типа косилок, окучивателей и пр. С более тяжелым навесным оснащением подобные агрегаты не покажут хорошей производительности.

Для вспашки целины и тяжелых грунтов такие мотоблоки не подходят. Зато они хорошо обработают более легкие почвы типа торфяных.

Лучшие производители мотоблоков

Отечественные производители отличаются наличием большой номенклатуры активного навесного оборудования, установкой качественных и надежный двигателей, редукторов и других комплектующих. Кроме того, отечественные компании в большинстве своем, разрабатывают мотоблоки с учетом удобства их эксплуатации. Часто стоят дороже китайских аналогов.

• «КАДВИ» (Калуга) – мотоблоки «Авангард», «ОКА», «УГРА»;
• «Мобил К» (Гагарин) – мотоблоки «Мобил К МКМ-3» и «МКМ-4»;
• «КО-НЕВА» (Санкт-Петербург) – мотоблоки «НЕВА Компакт», «МБ-1», «МБ-2» и «МБ-23»;
• АО ГМЗ «АГАТ» (Гаврилов Ям) – мотоблоки «Агат».

Заграничные производители:

• Patriot – Хороший американец, производящий надежные садовые агрегаты и устройства: мотоблоки, мотокосы, бензопилы и т.д. Пользователи отмечают его долговечность и качество сборки. На рынке большое количество запасных частей. Производственные линии находятся в Китае.
• Caiman – хороший европеец с качественными узлами трансмиссии, редуктора и двигателя.
• Champion – Российский бренд позиционируется в доступном ценовом сегменте при достаточно высоких стандартах качества как на уровне комплектующих, так и на уровне готовой продукции. Страна-производитель CHAMPION — Китай

Мотоблок caiman vario 60s

Бензиновый мотоблок Caiman Vario 60S предназначен для вспашки огородов площадью порядка 25 соток. Он оснащен малошумящим японским двигателем Subaru EP17OHC (мощность 5,7 л.с.) с инновационной трансмиссией Vario Automat. Имея 2 передачи вперед и одну назад, мотоблок удобен для работы на участках, требующих маневрирования.

Разборный цепной редуктор Fast Gear II с консистентной смазкой, не требующей замены, обеспечивает минимальную потерю мощности на выходном валу.

Быстросъемные саблевидные фрезы Razor Blade позволяют без труда изменить ширину вспахивания, а особый угол заточки дает возможность мотоблоку легко справиться с любым видом почвы.

Кроме того мотоблок оснащен приводом переднего навесного оборудования, шкив которого закрыт защитным кожухом. К этому приводу можно подключить весь спектр навесного оборудования для всесезонной эксплуатации мотоблока.

Отличительная особенность мотоблока – сбалансированная (система The Right Balance) эргономичная конструкция, благодаря которой воздействие на руки и позвоночник оператора сведено к минимуму.

Мотоблок caiman vario 70c

Французский мотоблок Caiman VARIO 70C среднего класса (74 кг) по своим функциональным возможностям не уступает профессиональным агрегатам. Он способен работать в условиях сильной запыленности и предназначен для работы на целинных земельных участках, площадь которых не превышает 30 соток.

Особенность мотоблока – наличие запатентованной трансмиссии VARIO Automat c шестернями, изготовленными из закаленной высоколегированной стали и установленными на подшипниках. Эта трансмиссия позволяет вариативно изменять скорость вне зависимости от нагрузки при движении:

• вперед;
• вперед на пониженной передаче;
• задним ходом.

Скорость движения при этом регулируется в линейной последовательности, поскольку реверс расположен между первой и второй передачей и доступен в любой момент времени.Мотоблок способен работать с широким спектром дополнительного оборудования, хотя для этого понадобиться приобрести:

• сцепку Vario – для задних навесок;
• адаптер Vario – для активны активного передних навесок.

Для эффективной  работы заднего навесного оборудования рекомендуется вместо колес использовать грунтозацепы.

Мотоблок daewoo power products datm 80110 8 л.с.

Тяжелый (94 кг) мотоблок Daewoo DATM 80110 представляет собой многофункциональный высокопроизводительный агрегат, предназначенный для вспашки огорода с любым типом почвы. Причем 8 саблевидных кованых фрез легко справятся не только с тяжелыми и глинистыми грунтами, но с целинными землями.

Модель обладает лучшими в своем классе эксплуатационными характеристиками, позволяя обрабатывать за один проход участок шириной до 110 см на глубину до 30 см.

Специально для мотоблоков компания Daewoo разработала оригинальные двигатели (серия 225), для которых характерны:

• увеличенный моторный ресурс;
• повышенный крутящий момент;
• низкий уровень вибрации.

На модель Daewoo DATM 80110 устанавливается надежный бензиновый мотор мощностью 8 л.с., позволяющий эксплуатировать мотоблок в тяжелых условиях.

Шестеренчатый редуктор в чугунном корпусе передает крутящий момент на колеса или фрезы практически без потерь мощности. Коробка переключения передач (2 скорости вперед, 1 назад), интегрированная в трансмиссию, позволяет оператору выбирать интенсивность работы.

ВАЖНО! Компания Daewoo при изготовлении корпусных деталей использует процесс химической гальванизации и их последующее окрашивание молотковой эмалью с запеканием при температуре 80°С. Это дает возможность компании предоставлять десятилетнюю гарантию от сквозной коррозии на металлический корпус.

Запатентованная конструкция панели управления, которая регулируется в 2-х плоскостях (по высоте и горизонтали), считается самой удобной в своем классе. Кроме того, рукоятка включения дополнительно имеет защиту от произвольного включения, что соответствует Европейскому стандарту безопасности.

Мотоблок patriot победа (440 10 7212) 7 л.с.

Patriot Победа считается самым многофункциональным мотоблоком среди аналогичных агрегатов, присутствующих на отечественном рынке. Он оснащен четырехтактным двигателем Patriot мощностью 7 л.с. с ременным сцеплением и цепным редуктором в алюминиевом корпусе.

Укрепленная рама с изначально установленным:

• трехручейковым шкивом позволяет подключить снегоуборщик и ли косилку;
• мощным прицепным узлом (самым распространенным в России) дает возможность установить разнообразное навесное оборудование.

Комплектуется мотоблок закаленными усиленными фрезами для обработки твердых типов почвы, позволяющими обрабатывать ее на грубину от 16 до 30 см. При этом ширина захвата составляет 90 см.

Такие органы управления, как рукоятка газа, кнопка включения и рычаги привода располагаются на руле. При этом наклон последнего регулируется, что делает пользование мотоблоком более удобным.

Внимание! Приобретение и установка специальной гусеничной приставки позволит превратить мотоблок в мотобуксировщик для движения по бездорожью и глубокому снегу.

Мотоблок бензиновый салют 100-x-m1 6.5 л.с.

Отечественный мотоблок «Салют-Х-М1» – удачная модернизация (2021) известной модели «Салют-5», от которого он отличается тем, что

• рычаг управления скоростями (2 вперед, 1 назад) перенесен непосредственно на руль;
• добавлены диски защиты растений;
• расширена стандартная комплектация – вместо 4 фрез стало 6;
• дизайн стал более эргономичным, в результате чего управлять агрегатом стало значительно удобнее.

Предназначен этот мотоблок для деревни или для дачи, где он может выполнять работы на небольшом огороде.

«Салют-Х-М1» оснащен японским двигателем Honda GX-200 (мощность 6,5 л.с.) с верхним расположением клапанов и литой чугунной гильзой цилиндра. Двигатель отличается увеличенным ресурсом, повышенной износостойкостью и уменьшенным расходом масла.

Вращательный момент передается на фрезы или колеса клиноременной передачей через шестеренчатый редуктор. Оригинальной формы кованые фрезы выполнены из пружинной стали.

Особенность мотоблока – низко расположенный центр тяжести, несколько смещенный вперед. Благодаря этому мотоблок устойчив к опрокидыванию и не заваливается при культивации.

ВАЖНО! Используемое навесное оборудование должно быть изготовлено только на заводах ВРМЗ или «Мобил-К».

Мотоблок мобил к мкм-4 комфорт мвк0018462 7 л.с.

Самым лучшим мотоблоком легкого класса среди бензиновых агрегатов с ременной передачей считается «Мобил К МКМ-4 Комфорт МВК0018462 7 л.с.». Это топовая модель линейки агрегатов «Мобил К», производство которых освоено на одноименном российском предприятии.

Мотоблок представляет собой агрегат нового поколения и является образцом инновационного подхода к проектированию аналогичного оборудования. Он предназначен для обработки почвы на больших территориях, для чего оснащен надежным двигателем Dinking DK170F мощностью 7 л.с.

Инновационная трансмиссия Mobil K Strong Transmission 2000 (4 передачи вперед и 2 назад) в связке с ременным сцеплением обеспечивает мотоблоку высокую функциональность. Размещение центра тяжести по центру позволяет равномерно распределять нагрузку, что не требует от оператора при работе больших физических усилий. Кроме того предусмотрена регулировка руля под рост оператора.

Технология Comfort Speed Motion II за счет идеальной сочетаемости скорости вращения и движения (при минимальной скорости вращения вала редуктора 35 обмин скорость движения мотоблока составляет 3 кмчас) обеспечивает разрыхление почвы до нужного для посадки состояния.

Интересно – на каждом мотоблоке приклеена табличка с фамилией рабочего, собиравшего конкретный агрегат и отвечающего за качество его сборки.

Мотоблок нева мб2-b&s (cr950) 6.5 л.с.

Мотоблоки типа «Нева МБ-2» выпускаются уже более 30 лет. За это время они вполне доказали свою надежность и эффективность при выполнении сельскохозяйственных работ. Модель «Нева МБ2-B&S (CR950) – одна из последних модернизаций этого популярного мотоблока.

Среди его особенностей:

• оснащение американским четырехтактным двигателем Briggs&Stratton CR950, чугунная гильза в цилиндре которого препятствует износу и уменьшает расход масла. Высокая надежность и производительность во многом зависит от правильности регулировок поплавкового карбюратора, который обеспечивает оптимальную подачу топлива. Кроме того двигатель оснащен глушителем Lo-Tone, существенно снижающим уровень шума;
• использование в трансмиссии шестеренчато-цепного редуктора, смонтированного в алюминиевом корпусе. Конструкция редуктора обеспечивает мотоблоку высокий крутящий момент и оптимальную силу тяги при обработке любых видов почвы. Достаточно ее и для перевозки грузов по пересеченной местности;
• изначальная установка набора пониженных передач (2 вперед и 1 назад). При перестановке приводного ремня на двухручьевых шкивах оператору становится набор повышенных передач (2 вперед и 1 назад). В общем случае получается, что мотоблок оснащен 4 передачами вперед и двумя назад, выбирают которую исходя из условий эксплуатации;
• функция разобщения левого колеса, позволяющая легко развернуть мотоблок на 180°.

Особенность мотоблока – раздельная регулировка рукояток руля. Это позволяет избежать крена в тех случаях, когда мотоблок движется одним колесом по невспаханной земле, а другим – по борозде.

Мотоблок тарпан тмз-мб-07-01 6.5 л.с.

Отечественный мотоблок «Тарпан ТМЗ-МБ-07-01 6.5 л.с.» с четырехтактным двигателем Briggs&Stratton RS950, работающем на бензине и имеющем мощность 6,5 л.с. оснащен шестеренчатым редуктором и цепной передачей. Мотоблок имеет 2 передачи вперед и одну назад.

Рабочим органом этого мотоблока служит ротационный культиватор. Его фрезы при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их. Это позволяет не только разрыхлить почву и измельчить сорняки, но и равномерно перемешать вносимые удобрения по всей глубине обработки.

При помощи специальных навесок мотоблок способен нарезать ряды, регулировать глубину вспашки до 200 мм, выкопать корнеплоды, убирать снег и пр.

Навесное оборудование, закрепляемое как сзади, так и спереди поможет владельцу механизировать трудоемкие коммунальные и сельскохозяйственные работы.

ВАЖНО! «Тарпан» – единственный в мире мотоблок, который для транспортировки разбирается на две части, включая и электрическую составляющую.

Особенности производства

Продажей мотоблоков в России занимается много компаний, но производства полного цикла в России нет. Компании разрабатывают рамную конструкцию, на которую устанавливают силовой агрегат иностранного производства, а остальные механизмы, либо дорабатываются в России, либо также устанавливают зарубежные аналоги.

Но так было не всегда: первый полностью русский мотоблок (произведенный на территории СССР), и один из первых в России, разработан и выпущен на Минском Тракторном Заводе в 1985 году. Это модель МТЗ-05, на который устанавливались двигатели советского производства:

УД-15 или УД-25. Но в 1992 году разработана новая модель агрегата — МТЗ-09Н, на котором двигатели были заменены на зарубежные. Сейчас на этой техники устанавливают моторы брендов Honda, Lifan или Kipor. Использование иностранных двигателей значительно удешевляет конечную цену машины, а по техническим характеристикам зарубежные двигатели не уступают отечественным.

Отбор мощности на активное оборудование вом или клиноременная передача

Конструктивно мотоблоки устроены так, что вращательный момент от двигателя передается не только на колесную ось, но и на вращение навесного активного оборудования (роторная косилка, картофелесажалка, картофелекопалка, кустодробилка, кормодробилка, снегоуборщик, дровокол, циркулярная пила, водяной насос, помпа и т.д.). Различается Клиноременная передача и ВОМ передача.

Кроме того, на рынке существуют мотоблоки без вала отбора мощности. Такие агрегаты могут работать только с пассивными орудиями (плуг, окучник, двойной окучник, картофелевыкапыватель, борона, рыхлители). Они стоят дешевле.

Клиноременная передача – шкив мотоблока через ремень передает крутящий момент на шкив активного навесного оборудования и приводит его в движение. Можно устанавливать большое количество типов оборудования.

В дорогих моделях для этого используют ВОМ. Установлен он может быть как перед, так после сцепления. ВОМ дает возможность использовать при выполнении работ навесное оборудование, для которого необходим большой крутящий момент. Перед покупкой уточняйте наличие навесного оборудования именно под Ваш мотоблок.

• Если ВОМ установлен перед сцеплением, то ряд сельскохозяйственных работ мотоблок может выполнять, стоя на одном месте. В отдельных случаях это предоставляет машине дополнительные возможности.
• Если ВОМ установлен после сцепления, то отбор мощности возможен только при движении мотоблока.
• В дорогих мотоблоках может быть установлено несколько ВОМ, что дает возможность организовать использование навесного оборудования, требующего для работы разной скорости.

Расположение центра массы

Расположение центра массы для мотоблока имеет немаловажное значение. При этом располагаться он может по центру (нулевой баланс), спереди или сзади.

По центру. Расположение центра массы по центру мотоблока (точно над фрезой) позволяет комфортно работать с фрезами – мотоблок не будет заваливаться ни назад ни вперед. То же самое относится к случаям, когда активное оборудование навешивается спереди – центр тяжести смещается незначительно, да и сильного сцепления колес с землей не требуется. – это позволит работать с мотоблоком достаточно комфортно.

Однако, при работе с оборудованием, которое навешивают сзади, необходимо утяжелять переднюю часть агрегата – это позволит выровнять баланс и снизить нагрузку на руки и спину работающего.

Спереди. Мотоблоки с центром тяжести, расположенным спереди, используют в тех случаях, когда основной вид сельскохозяйственных работ – использование плуга, активных почвофрез, устанавливаемых сзади и другого оборудования для земли. Задняя навеска в этом случае выравнивает вес мотоблока и оператору остается только поддерживать его.

С передней навеской оператору работать неудобно, так как он вынужден постоянно давить на руль мотоблока, выравнивая агрегат.

Сзади. Мотоблок с центром массы сзади лучше всего использовать при работе с передней навеской (косилка, снегоуборщик и пр.), которая выравняет вес агрегата.

Работая с почвофрезами пользователю понадобится выполнить утяжеление впереди и увеличение ширины захвата фрезы, что значительно ухудшит маневренность мотоблока. Точно также придется утяжелить мотоблок спереди при работе с плугом и другим оборудованием навешиваемым сзади.

ВАЖНО! Расположение центра тяжести – это один из факторов, который доказывает, что к выбору мотоблока нужно приступать только после того, как будут определен перечень выполняемых работ.

Редуктор

На мотоблоках можно встретить такие редукторы, как:

• цепной;
• шестеренчатый;
• шестеренчато-цепной.

Дополнительная информация – на мотоблоках прежних лет выпуска устанавливались редукторы, состоящие из червячного механизма и шестерни. Такая конструкция отличалась высоким коэффициентом полезного действия, но не выдерживала высоких нагрузок. Так, например, даже работа с окучником или легким плугом приводила механизм редуктора к перегреву и выходу из строя. В настоящее время мотоблоки с червячным редуктором практически не встречаются.

Цепной редуктор. Цепной редуктор представляет собой надежную и в то же время простую конструкцию, состоящую из цепи и набора шестерен. Используется он в легких и средних мотоблоках с двигателями небольшой и средней мощности. Легка в обслуживании, отличается простотой в ремонте.

ВАЖНО! Со временем цепь может растягиваться и ее необходимо своевременно менять. В том случае, если корпус редуктора неразборный, то меняют весь узел.

Шестеренчатый редуктор. Шестеренчатый редуктор считается самым надежным и неприхотливым в эксплуатации. Он способен работать на любом грунте, причем в самых экстремальных условиях. Устанавливают шестеренчатые редукторы на тяжелых мотоблоках с ВОМ, работающих с тяжелым навесным оборудованием. Практически вечный редуктор, главное вовремя менять масло.

Один из основных недостатков шестеренчатых редукторов – высокий уровень шума и его стоимость.

Шестеренчато-цепной редуктор. Самый распространенный редуктор. Шестеренчато-цепной редуктор встречается только на мотоблоках отечественного производства. Выпускаются односкоростной, двухскоростной и более. Конструкция обеспечивает высокую эластичность при работе (идеальные обороты выходного вала 80-120)  и отличается малым уровнем вибраций. Очень высокий ресурс и надежность редуктора. Конструктивно он наиболее сложен и не способен выдерживать большие нагрузки.  Разработка этого редуктора была вызвана необходимостью увеличения количества передач переднего (до

ВАЖНО! Основной недостаток этого редуктора – необходимость проведения технического обслуживания в строгом соответствии с требованиями предприятия-изготовителя. Их нарушение чревато поломкой деталей редуктора (обрыв или растяжение цепи, поломка шестерен) с последующим дорогим ремонтом.

Сводная таблица рейтинга

Сравнительная таблица

Выбирая мотоблок для дачи, важно учитывать множеств ряд важных характеристик, сравнить которые вы можете с помощью таблицы.

Тип трансмиссии и возможность блокировки дифференциала

Для передачи вращательного момента от двигателя на редуктор мотоблока применяют несколько конструктивных вариантов трансмиссий:

• ременную – самый простой вариант, состоящий из нескольких шкивов и натянутого ремня. Используют его на маломощных и средних моделях, так как ремень под нагрузкой может проскальзывать или вообще лопнуть. Ремень легко заменяется при необходимости. Может быть 1 или несколько ремней. Лучше чтобы был автомобильный зубчатый ремень, стойкий к высоким температурам без растяжений от проверенного производителя;
• цепную – оптимальное соединение цепью на шестернях, наиболее часто встречаемое на средних, а иногда и на тяжелых мотоблоках;
• шестеренчатая – включает в свой состав несколько конусных или цилиндрических шестерен. Шестеренчатая трансмиссия всегда имеет 6 скоростей вперед и два реверса назад. Устанавливается она на тяжелых мотоблоках.

Из-за того, что каждый из вариантов трансмиссии имеет свои достоинства и недостатки на некоторых мотоблоках можно встретить и их комбинированные варианты.

Скорость

Тип трансмиссии и количество передач определяют диапазон скоростей мотоблока. Рабочая скорость у мотоблоков, как правило, составляет от 2-х до 4-х кмчас. При этом у моделей, имеющих 2-3 передачи, максимальная скорость составляет не более 15 кмчас, а у более дорогих мотоблоков, имеющих 6 передач она может достигать и 30 кмчас.

Дифференциал

Дифференциал – это устройство, полностью останавливающее или сильно замедляющее вращение левого или правого колеса. Блокирование одного из колес позволяет развернуть тяжелый мотоблок за доли секунды. При этом в то время, когда одно колесо стоит на месте второе совершает идеальный поворот по кругу.

ВАЖНО! Наличие блокировки дифференциала и ее отключение позволяет плавно поворачивать и разворачивать мотоблок.

Топ-5 лучших бюджетных мотоблоков 2020 году

Среди бюджетных вариантов мотоблоков есть те, которые заслуживают отдельного внимания. Они совмещают в себе высокие технические характеристики и приемлемую цену.

Специалисты рекомендуют обращать внимание на отзывы «живых» покупателей: очень часто в них можно найти не только положительные, но отрицательные моменты в использовании данного мотоблока.

Одна из самых дешевых моделей, представленных на рынке. «Целина МБ-600» – мотоблок среднего типа, обладающий валом отбора мощности. Технические характеристики у аппарата весьма неплохие: он способен вспахивать почву до 35 см в глубину, а обрабатывать до 113 см земли в ширину.

В данный мотоблок встроен четырехтактный мотор с объемом 196 см3. Мощность агрегата – 6,5 лошадиных сил. Инструмент оснащен автоматической коробкой передач с ременным типом сцепления. Способен достигать скорости до 9 км в час при движении вперед. Для пользователя доступно 4 передачи:

Достоинства:
достойные технические показатели;
четырехтактный мотор;
наличие реверсивного механизма;
бюджетная модель.

Недостатки:
— достаточно тяжелый;
— довольно шумный.

Урал с колесами extreme (440 10 7581)

Компактный бензиновый мотоблок от компании Патриот мощностью 7,8 л.с. Установленная в нем коробка передач имеет 6 скоростей: 2 назад, 4 вперед. Особую привлекательность технике придает усиленная рама, защищающая элементы агрегата (воздушный фильтр, глушитель, бак) от повреждений во время работы, транспортировки, хранения, а также упрощающая его погрузку/разгрузку.

В модели установлен чугунный цельнолитой редуктор, обеспечивающий надежность работы и повышающий срок ее службы. Все благодаря отсутствию швов, протеков, прокладок. Колеса с глубокими протекторами отличаются хорошей проходимостью.

Агрегат укомплектован фрезами, ширина захвата почвы которых составляет 90 см. Для выполнения работ другим навесным оборудованием: прицепом, плугом, окучником и прочими, его придется покупать дополнительно.

PATRIOT Урал с колесами Extreme

Ширина колеи

Еще один фактор, который оказывает влияние на производительность и эффективность проведения сельскохозяйственных работ – ширина колеи мотоблока. Ведь если во время первичной обработки почвы этот параметр не играет существенного значения, то в дальнейшем, при посеве (посадке) и механизированной обработке посевов (прополка, окучивание, опрыскивание и пр.) и уборке урожая он приобретает решающее значение.

Как правило, ширина колеи у мотоблоков составляет 500…700 мм. Исходя из этой величины и нужно осуществлять планировку посевного участка.

ВНИМАНИЕ! Далеко не всегда выпускаемое навесное оборудование согласуется с параметрами колеи мотоблока. Поэтому приобретая мотоблок и навесное оборудование к нему нужно выяснить диапазон регулировок и возможность изменения ширины колеи при помощи проставок или изменения положения колесных дисков. Причем осуществить это необходимо для всей линейки навесного оборудования.