Ёжики для обработки картофеля своими руками: чертеж — Selok.info

Описание

Установочный внутренний диаметр втулки — 30 мм Длина установочной втулки — 260 мм (не требует дополнительных удлинителей, за счет своей длины устанавливается сразу на вал редуктора) Отверстие для стопорной шпильки — 10,2 мм Разболтовка отверстий крепления — 4х98, 4х100, 5х120 или 5х139,7 (Размеры и расположение отверстии можем изготовить под любое колесо по согласованию)

Наружный диаметр диска — 140-170 мм Толщина диска — 10 мм (Фланец точиться из пластины толщиной 10 мм только после приварки к втулке, для устранения биении и сохранения перпендикулярности плоскости установки диска и колеса к оси вращения, толщина центрирующего буртика 3-4 мм, диаметр — 58-98 мм)

Толщина стенки втулки — 5 мм (Втулка изготовлена из цельного кругляка диаметром 40 или 50 мм, материал Ст. 45, отверстие просверлено и проточено резцом до размеров 30 0,3 мм для плотной установки на вал редуктора с минимальными зазором) Материал — углеродистая сталь Данная ступица используется для соединения выходного вала мотоблока диаметром 30 мм с различными фланцевыми грунтозацепами и мотоблочными или автомобильными колесами, без использования переходников и удлинителей, заменяет обычные удлинители и обычные ступицы мотоблоков.

За счет свободного проворота ступиц до зацепления стопоров позволяет легко поворачивать и мотоблок. Возможно изготовление стопоров с возможностью постоянного зацепления болтом М16 для езды на обычных дорогах. Применяется на Нева МБ, Целина МБ, Салют, Каскад, ELITECH КБ-60, Ока, Луч, а так же на всех мотоблоках с валом редуктора диаметром — 25 или 30 мм.

Дифференциал мотоблока мтз
Дифференциал мотоблока мтз
Дифференциал мотоблока мтз
Дифференциал мотоблока мтз
Дифференциал для мотоблока
Дифференциал колес мотоблока
Дифференциал колес мотоблока
Дифференциал колес мотоблока
Дифференциал колес мотоблока
Мотоблок нева дифференциал
Поворотные ступицы мотоблока Салют
Поворотные ступицы мотоблока Салют
Поворотные ступицы мотоблока Салют
Поворотные ступицы мотоблока Салют
Поворотные ступицы мотоблока Кадви
Ступицы дифференциальные мотоблока
Ступицы дифференциальные мотоблока
Ступицы дифференциальные мотоблока
Ступицы дифференциальные мотоблока
Разблокиратор на мотоблок ока
Разблокираторы для мотоблока
Разблокираторы для мотоблока
Разблокираторы для мотоблока
Разблокираторы для мотоблока
Дифференциал для мотоблока
Дифференциал мотоблока ока
Дифференциал мотоблока ока
Дифференциал мотоблока ока
Дифференциал мотоблока ока
Разблокираторы на мотоблок мб1
Разблокираторы на мотоблок нева
Разблокираторы на мотоблок нева
Разблокираторы на мотоблок нева
Разблокираторы на мотоблок нева
Разблокираторы колес для мотоблока
Поворотная ступица мотоблока Нева
Поворотная ступица мотоблока Нева
Поворотная ступица мотоблока Нева
Поворотная ступица мотоблока Нева
Поворотная ступица мотоблока Каскад
Поворотная ступица мотоблока Целина
Поворотная ступица мотоблока Целина
Поворотная ступица мотоблока Целина
Поворотная ступица мотоблока Целина
Поворотная ступица мотоблока Ока

Комплект поставки: Дифференциальные поворотные ступицы мотоблока GBM-061-260СБ — 2 шт.

Аналогичные названия данного изделия: — Разблокираторы для мотоблока; — Разблокираторы колес для мотоблока; — Разблокираторы на мотоблок нева; — Разблокираторы осей мотоблока; — Разблокиратор на мотоблок ока; — Разблокираторы на мотоблок мб1; — Дифференциал для мотоблока; — Дифференциал мотоблока ока.

Зачем нужны ежи

Ежи выполняют следующие функции:

1. очищают грядки от сорняков, удалив их вместе с корнями;
2. во время работы отпугивают кротов и грызунов. Удалите на поверхность несколько вредных насекомых, после чего их съедят птицы;
3. рыхлят почву, обеспечивая лучшую подачу воздуха и воды к корням;
4. окучивают кусты.

Ручная прополка картофеля с коническими ежами требует больших усилий, поэтому лучше цеплять их за моторный блок. Упрощенная конструкция поможет облегчить работу. Для ручной прополки мы используем ежи на одну борозду. То есть на куске трубы длиной около 250 мм и толщине сварных шипов 150-200 мм.

Конструкция фиксируется валом и двумя подшипниками на металлическом кронштейне, на которой закреплена рукоятка. Такие ежи можно сделать самостоятельно, но вы можете купить их и в магазине. Заводская конструкция обычно состоит из набора звездочек с 5-6 шипами, которые установлены на валу с подшипником. Длина каждого позвоночника составляет 60 мм.

Расстояние между звездочками составляет около 40 мм.

Купленные или домашние ежи ручного управления просто катятся по ряду картофеля взад и вперед. Шипы вытаскивают сорняки из корня, рыхлят почву, а сам картофель остается нетронутым.

Если есть возможность сделать ежи для прополки картофеля собственными руками, лучше отказаться от варианта покупки. Вы сделаете механизм с правильным размером, подходящим именно для вашего участка.

Ежи для обработки картофеля на подшипниках предназначены для прополки и гранулирования картофеля и овощей, посаженных рядами от 60 до 90 см.

Они применяются при первоначальной всхожести и после наземной обработки почвы.

Проходя между рядами ежами, вы выкапываете все виды сорняков, рыхлите землю, насыщаете ее кислородом и в то же время сажаете посевы овощных культур. Преимущества — подшипниковый узел, трехпозиционная регулировка угла.

Ежи предназначены для предварительной обработки и послевсходовой обработки картофеля и других корнеплодов. Ежи вспушивают, пропалывают и окучивают. Почва для прополки совместима со всеми видами межкорпусных культиваторов для тракторов и моторных блоков.

Пользуетесь ли вы ежами для прополки картофеля?Да, много облегчает работу на картофельном полеНет, удобнее другим способом

Прополка картофеля с ежами является наименее трудоемким процессом, за один проход выполняются три операции: прополка рядов, заполнение почвы и окучивание грядок. Большой плюс вращающихся рыхлителей — их универсальность, они могут быть оснащены почти любым культиватором или мотоблоком без изменения конструкции последнего.

Ежи для межрядной обработки обрабатывают ряды между 50 и 75 см.

Как сделать колеса своими руками

Разобравшись с видами шин, следует узнать, как сделать такие же, но самодельные. Первое, что стоит учесть – у вас в любом случае не получится сделать колеса для мотоблока с самого нуля. Вам необходима будет основа – старые пневмоколеса от машины, например, от «Оки» или от «Нивы».

В этом вопросе все зависит от вашего выбора или наличия подходящего материала. И, кстати, фермеры не рекомендуют покупать новый комплект шин для переделки, так как стоят они недешево и в результате у вас не получится сэкономить приличную сумму, сделав оставшуюся работу самому.

Вторая вещь, без которой ничего не выйдет – до начала процесса необходимо подготовить чертежи. К этому вопросу нужно подойти ответственно, и чертежи должны удовлетворять требованиям на основе имеющихся материалов.

Часто изготавливают спаренные колеса, куда внутри можно положить дополнительный утяжелитель. С этого варианта и начнем. Спаренный вариант – это быстрая и эффективная переделка колес, которая доступна многим. Вам понадобятся 4 колеса с хорошей основой из нержавейки (кстати, у мастеров входу шины от «Москвича»). Также необходимо иметь при себе железные пластины. Сам процесс проводится в несколько шагов.

1. С основы снимается резиновая шина.
2. К ободу, на который одевается шина, необходимо приварить несколько пластинок железа, шириной до 5 см. Обычно из пластин формируют квадрат, который приваривают к одной из сторон обода.
3. Далее обод со второго колеса приваривается к этому квадрату. Таким образом, вы соединяете два обода между собой с помощью пластин и варки.
4. На последнем этапе резина надевается заново на обода.

Вот и все, вы получили нужный вам комплект. Как видите, основное их преимущество – большая ширина. Благодаря этому, они меньше смахивают на колеса от автомобиля, и больше на вариант для мотоблока.

Второй вариант, как усилить пневмоколеса – увеличить их износостойкость за счет дополнительных материалов. Таким способом вы сможете переделать колеса такого транспортировочного средства, как мото- или квадроцикл. В общем, вам нужны будут шины покрупней, чем от обычной легковушки. А для увеличения жесткости могут подойти крупные цепи.

Переходим к самому процессу: к пневмоколесам нужно приварить цепи. Можно попробовать соединить их с резиной или с железным ободом. Далее на них нужно сделать зазубрины, чтобы они имитировали грунтозацепы. Результат должен походить на покупные металлические колеса.

С этим способом придется повозиться, чтобы цепи плотно держались и не слетали в ходе работы. Тут поможет блокировка цепей с ободом, которую можно сделать с помощью стальных креплений и крючков.

Дополнительный элемент, которого часто не хватает для удобства работы с мотоблоком, – разблокиратор, иногда его называют дифференциал. Так как инструмент сам по себе тяжелый, часто им сложно управлять, а именно – поворачивать в разные стороны. В этом случае на помощь приходит разблокиратор – специальное устройство, которое крепится к колесам и увеличивает их маневренность на трудных участках.

Инструмент для разблокировки устанавливается к выходным валам вашего мотоблока с помощью болтов. В ходе работы он уменьшает радиус поворота всей машины и увеличивает ширину колеи. Если вы пользуетесь мини-трактором на регулярной основе, то эта вещь просто незаменима.

Можно сделать разблокиратор самостоятельно на основе подшипников, но по факту – игра не стоит свечь. На рынке их можно найти самых разных вариаций, да и стоят разблокираторы недорого. Самое важное – найти специалиста, который посоветует хороший продукт.

Конструкции и самостоятельное изготовление ежей для прополки картофеля

Ёжики для обработки картофеля являются одними из лучших помощников огородника. В отличие от плоскорезов, такие устройства удаляют сорняки с корнями, разрыхляют землю, благодаря чему она пропускает влагу и кислород к картофелю, отпугивают вредителей. Это позволяет получить богатый урожай, окучивания без повреждения картофельных кореньев, отпугивания вредителей.

Такая конструкция ежиков обеспечивает:

• эффективное удаление всех сорняков;
• быстрое и легкое вспушивание почвы;
• простой уход за огородом или полем.

По своей функциональности модели можно разделить на два вида:

• Ротационные – с помощью такой техники можно прополоть, вспушить грунт, окучить ряды.
• Конусные – используются для удаления сорняков еще до появления первых всходов картофеля.

Рыхлитель подходит для ручных культиваторов или техники, работающей на дизеле, бензине, электрике. Его размеры могут быть самыми разными, что зависит от площади обрабатываемого участка, пространства между рядами. Ежи к мотоблоку крепятся с помощью специальных болтов, они очень удобные и не утяжеляют работу с агрегатом.

Перед посадкой картофеля будущие грядки тщательно обрабатывают и удобряют. Но ещё до появления всходов на разрыхлённой и богатой микроэлементами почве вырастает множество сорняков. Лебеда, осот, хвощ, василёк, пырей и другие сорные растения высасывают из земли все полезные вещества и влагу, мешая картошке создать мощную корневую систему.

Поэтому уже через две недели после посадки, хотя картофель ещё не взошёл, нужно сделать первую прополку, а ещё через 15-20 дней – вторую. Однако пропалывать грядки вручную – трудоёмкое занятие, отнимающее много сил и времени.

С их помощью за один проход можно прополоть грядки, разрыхлить землю и окучить появившиеся всходы.

Ежи обеспечивают удаление сорняков с корнями, а не срезают стебли, как это делают плоскорезы. Они подгребают землю из междурядий, за счет чего образуются чёткие межи и красивые рядки. Взрыхлённая земля пропускает воздух и влагу. После такой обработки рост корневой системы картофеля усиливается, а это залог богатого урожая.

Ёж для картофеля представляет собой металлическое приспособление конической формы, состоящее из трёх дисков (колец) разных диаметров, соединённых между собой перемычками.

К кольцам приварены шипы, нарезанные из металлического прутка. Это устройство с помощью сварки собрано на дюймовой трубе (Ø 25 мм).

Важно

Внутри трубы находится неподвижная ось около 20 мм в диаметре, которая крепится к скобе на черенке.

Обычно на ручной инструмент с длинной деревянной ручкой навешивают пару конических ежей, установленных относительно друг друга под углом 45º. Вращаясь, они формируют гребень на гряде.

Для ручного культиватора можно использовать ежи и более простой формы: на отрезок трубы диаметром от 14 до 25 мм и длиной 200-250 мм приваривают несколько звёздочек с заостренными зубцами или шипами из прутка.

В последнем случае каждая звёздочка состоит из 5-6 шипов длиной не менее 60 мм, расположенных на расстоянии 40 мм друг от друга.

Когда приспособление катают по меже в прямом и обратном направлении, шипы захватывают сорняки и выдергивают их с корнем, а всходы картофеля при этом не страдают

С заостренными зубцамиС шипами из прутка

Ежи продаются в специализированных магазинах; также они могут входить в комплект мотоблока или электрического культиватора как дополнительное навесное оборудование. Они стоят довольно дорого, поэтому многие огородники предпочитают делать ежи для прополки картофеля своими руками.

Принципиальной разницы между заводскими и самодельными ежами нет, все зависит от того, какие материалы были в распоряжении умельцев.

Материалы, необходимые для изготовления ежей:

• для колец или дисков лучше всего использовать стальной лист толщиной не менее 4 мм;
• для перемычек – полосу из углеродистой стали, шириной не менее 20 мм и толщиной 4 мм;
• шипы можно изготовить из металлического прутка не менее 8 мм в диаметре и длиной от 100 до 140 мм;
• в качестве каркаса конструкции используют трубу водогазопроводную диаметром 25 мм (дюймовую);
• ось, на которой будет вращаться приспособление, – металлический стержень диаметром 20 мм. Его помещают в трубу, заполненную густой смазкой, а концы стержня вставляют в отверстия скобы;
• п-образная скоба для крепления ежей должна быть сделана из стальной полосы толщиной не менее 4 мм, шириной не менее 70 мм, длиной не менее 200 мм.

Для изготовления ежей потребуются:

• сварочный аппарат;
• газовый резак по металлу;
• угловая шлифовальная машинка (болгарка);
• набор слесарных инструментов.

Чтобы облегчить конструкцию, большие диски целесообразно заменить кольцами: такими ежами удобнее рыхлить почву. Рекомендованы два размера дисков:

• первый вариант, диаметры, мм: 300, 200, 100;
• второй вариант, диаметры, мм: 240, 170, 100.

Рассмотрим первый вариант:

1. Из металлического листа при помощи газового резака необходимо выкроить два кольца: с наружным диаметром 300 и внутренним – 200 мм. Фрагменты, вырезанные из этих колец, послужат заготовками для колец с наружным диаметром 200 мм.
2. В заготовках вырезать отверстия диаметром 100 мм. В результате должны получиться два кольца среднего размера – 200/100.
3. Из оставшегося листа нужно выкроить маленькие диски диаметром 100 мм, в которых по центру вырезают отверстия под трубу. Если труба дюймовая (Ø 25 мм), то отверстие должно быть в диаметре на 1 мм больше, чтобы трубу можно было вставить и приварить.
4. Нарезать из полосы для двух конусов 24 планки длиной не менее 90 мм.
5. Из них 16 понадобится для соединения двух пар больших и средних дисков, 8 (по 4 на каждый конус) – для средних и маленьких.
6. Большие и средние кольца соединить перемычками (по 8 штук на каждый конус), делать это следует по сделанным заранее отметкам. Сначала прочертить два диаметра перпендикулярно друг другу, затем, повернув линейку на 45º, начертить еще две линии также под прямым углом. На маленьких дисках достаточно по 4 перемычки.
7. Заготовить шипы – нарезать из прутка диаметром не менее 8 мм штыри длиной 120 мм и заострить оба конца под углом 45º. Всего на два конуса необходимо изготовить 80-90 штырей.
8. Все детали доработать болгаркой, чтобы снять острые неровные кромки и заусенцы.
9. Шипы равномерно распределить и приварить к кольцам и дискам (при желании – можно и к перемычкам). Для больших колец нужно по 15 шипов на каждое, на средние – по 10, а на маленькие диски – по 5 штук. Всего понадобится не менее 40 шипов на каждый конус, но можно и больше.
10. Согнуть скобу, на которой будет укреплена ось. Скобу приварить или сделать в ней 2 отверстия для болтовых соединений.
11. Собрать устройство: наибольшие кольца окажутся внутри, а маленькие диски – снаружи. Расстояние между большим кольцом и маленьким диском не должно превышать 170 мм. Концы осей следует вставить в отверстия скоб. Закрепить оси в отверстиях можно с помощью гаек (если на оси сделана резьба) или сваркой.
12. Болгаркой (УШМ) зачистить все острые кромки и сварные швы, собрать и покрасить готовое изделие.
13. Для культиватора достаточно двух ежей. На навесную раму трактора надевают 2-3 ежа, каждый из которых состоит из двух конусных элементов, соединённых под углом 45º. Количество ежей зависит от ширины рамы трактора и от расстояний между рядами картофеля. Расстояние между ежами должно составлять 50-70 см.

Самодельный ручной плуг

Когда настает время посадки картошки, дачники действуют по следующей схеме: делают разметку для посадки, лопатой копают ямки, кладут в них картофель и затем руками их засыпают. Пока картошка растет ее необходимо окучить, чаще это делают тяпкой. Это отнимает много времени и сил. Сегодня этот процесс можно облегчить максимально.

Ручной плуг является очень простым приспособлением, с которым работают одновременно 2 человека. Он состоит из:

• 2-х отвального органа для работы, с ножом для подрезки;
• Тяга спереди, для того, чтобы один человек тянул его вперед;
• Рукоятки сзади, для управления вторым человеком.

Он выполняет работы и по нарезанию рядов для высадки, помогает при окучивании картофеля, а также рыхлит землю.

Ручной плуг-окучиватель для посадки картофеля

Для того, чтобы сделать такое приспособление необходимо будет:

• Пустотелая труба для вертикальной стойки Ø2,5 сантиметра, длиной около 1 метра.
• Кусок пустотелой трубы Ø3/4 дюйма для изготовления тяги спереди и сзади;
• Отрезок листовой тяги толщиной 2 миллиметра, для изготовления отвалов;
• Для соединения тяги спереди с вертикальной стойкой необходим будет талреп, который можно заменить на металлическую пластину с дырками, для корректировки ракурса атаки;
• Паяльная лампа или газовая горелка для нагрева металла на сгибах;
• Сварочное оборудование;
• Для обработки стыков потребуется болгарка.

Длинную трубу надо согнуть на расстоянии около 30 сантиметров от начала, ракурс при этом должен быть 10-15°. Для выполнения сгибов поможет трубо гиб. При его отсутствии можно сделать сгиб следующим приемом:

• Наполняем трубу песком;
• На края трубы одеваем заглушки;

Предполагаемое место изгиба греем паяльной лампой и начинаем гнуть.

Меньшую трубу так же, как и перпендикулярную стойку, надо согнуть. Для корректировки высоты делаем отверстия на верхнем крае и такие же дырки на вертикальном участке предполагаемой вилки.

Меняя расположение болта в дырках, можно менять высоту стойки для комфорта дачника. Ручной плуг с тягой и рукоятками

Тяга спереди выглядит так же, как и сзади, но отличается размером. Высота рукоятки должна быть такой, чтобы идущий впереди мог с легкостью находиться между ручками, обхватывая их.

Высота вертикальной части должна быть 60 сантиметров, ее необходимо сделать плоской на концах и просверлить дырки для соединения с вертикальным участком.

Для корректировки ракурса атаки применяют талреп, который должен быть расположен между тягой и стойкой.

На дистанции 30 сантиметров снизу к вертикальной стойке прикрепляют ракурс для тяги спереди. Затем на дистанции 25 сантиметров от этого отверстия приваривают такой же уголочек размером 25х25 к вилке. В нем так же делается дырка, и приваривают его к стойке над первым уголочком.

Типы картофелекопалок

• Грохотный или вибрационный механизм – он состоит в основном из лемеха и вибрационного сита. Принцип действия такого вида картофелекопалки, функционирующей с помощью мотоблока, простой. Почва вместе с картофелем подрывается лемехом. Затем недвижимая транспортерная решетка оставляет на своей поверхности клубни, а грунт стряхивает, как через сито, обратно. Такая модель эффективная в работе, но довольно сложная в изготовлении.

• Транспортерная установка для копки картошки – она может свободно работать, например, на базе такого мотоблока, как «Нева». По конструкции транспортерная копалка состоит из лемеха и движущего транспортера, имеющего специальное зацепное устройство для поддержания клубней на платформе и очищения от грунта. Транспортерная конструкция для копания картофеля обладает большей практичностью, чем вибрационный вид картофелекопалки. Но на почве с легкой степенью плотности применять данный вид устройства нецелесообразно.

• Стрельчатый вид – по устройству это самый простой механизм, который с легкостью можно приспособить на любую модель мини трактора, например, такого как «Нева». Он не содержит движимых узлов. Как показано на видео, грунт с клубнями подрезается ножом. Далее срез попадает на поверхность специальных прутьев, где земля ссыпается обратно, а плоды в чистом виде ложатся поверх почвы. Данная копалка эффективная на грунте с невысокой степенью плотности, где не практично применять другие разновидности приспособлений. Перед тем как начать конструировать такое приспособление, в первую очередь, требуется точно определиться с плотностью почвы, на которой оно будет применяться. Стоит помнить, что там где идеально может применяться транспортерная конструкция со стрельчатым видом будет трудно работать.

Перед тем, как приступить к творческой конструктивной работе по созданию картофелекопалки нужно помнить, она приспособлена работать на почвах, имеющие средний и малый критерий плотности. Для изготовления агрегатов, приспособленных работать на тяжелых почвах, необходимо иметь глубокие познания физики и механики.

Этапы изготовления картофелекопалки для мотоблока транспортного типа

Принцип изготовления транспортной копалки схож по типу с грохотной, рало у них выполняются такие же, как и у грохотных, а очистка картофеля происходит во время движения его по транспортерной ленте. Понятно, чем она длиннее, тем лучше очистится картофель, но длинные транспортерные ленты можно ставить только на картофелекопалки, используемые с тракторами. На мотоблоках они будут мешать идущему за ним человеку.

Привод транспортерной ленты может быть разным. Если он взят от колес самой копалки, то они должны быть с хорошими грунтозацепами, чтобы не стопорились на влажной или очень рыхлой земле.

Интересны в данной конструкции и задние направляющие, более компактно укладывающие картофель за лентой.

В данном транспортерном картофелекопателе, собранном своими руками, привод ленты осуществляется от вала отбора мощности самодельного же мотоблока и передается мотоциклетной цепью.

При изготовлении картофелекопалки такого типа главной проблемой будет подбор скорости вращения приводной шестерни транспортера и согласования ее с оборотами вала отбора мощности. В данной модели вал отбора мощности вращается со скоростью 500 – 800 об/мин, а редуктор взят от моторной лодки с передаточным отношением примерно 1:2. Остальное подобрано величиной звездочек на примерную скорость ходьбы при копке 2-3 км/час.

И все же, связь скорости движения транспортерной ленты с оборотами колеса нам кажется более целесообразной.

Чтобы сконструировать такой агрегат, требуется произвести точные расчеты и по ним создать чертежи. Без выполнения данного правила процесс изготовления картофелекопалки своими руками будет трудным. Многие читатели скажут, что можно такую картофелекопалку приобрести в торговой точке по реализации сельскохозяйственных механизмов и приспособлений и зачем делать ее своими руками.