Страница 7 из 12

- Регистрация:
- 07.10.15
- Сообщения:
704
- Благодарности:
- 1.696
Содержание- id1683682
- Александр
- Ан Сергевна
- Участник
- Iten1
- Злыдень
- Iten1
- Злыдень
- пполковник
- Участник
- pastor55
- Живу здесь
- Iten1
- Злыдень
- pastor55
- Живу здесь
- Iten1
- Злыдень
- DarhKomi
- Живу здесь
- Павел_61
- Живу здесь
- Iten1
- Злыдень
- DarhKomi
- Живу здесь
- ф и г а р о
- Живу здесь
- necks
- Участник
- Подробное описание Тележка прицепная Нева ТПМ-П для мотоблоков, разборная (1330х1110 мм)
- Комплект поставки
- Сертификаты и гарантия
- Аксессуары и дополнительное оборудование Посмотреть все (22 )
- Купить дешевле
- Только в магазине Садовые механизмы
- Отзывы о нашей работе
- calonen
- Участник
- Юрик2020
- Живу здесь
- calonen
- Участник
- Юрик2020
- Живу здесь
- calonen
- Участник
- Melared
- Живу здесь
- Юрик2020
- Живу здесь
- calonen
- Участник
- valerich
- Живу здесь
- Melared
- Живу здесь
- valerich
- Живу здесь
- calonen
- Участник
- Юрик2020
- Живу здесь
- calonen
- Участник
- calonen
- Участник
- Как выбрать сцепку на мотоблок?
- Назначение и особенности
- Как сделать своими руками?
- Рекомендации по эксплуатации
- Назначение, выбор и эксплуатация
- Особенности и разновидности
- Как выбрать конструкцию?
- Обзор моделей
- Советы по использованию
- Выбор и использование шкивов для мотоблока
- Описание
- Разновидности
- Самостоятельное изготовление
- Уход
- Шкив редуктора ведомый мотоблока Нева
- Шкив ведомый для мотоблока
- Бренд
- Нева
id1683682
Александр
- Регистрация:
- 07.10.15
- Сообщения:
- 704
- Благодарности:
- 1.696
- Адрес:
- нижегородская область
Нет, просто растянулся и потёрся весь, а так целый.

- Регистрация:
- 12.06.10
- Сообщения:
8
- Благодарности:
- 12
Ан Сергевна
Участник
- Регистрация:
- 12.06.10
- Сообщения:
- 8
- Благодарности:
- 12
- Адрес:
- Уфа
Добрый день. Мотоблок Нева МБ-2 6 лс Субару, порвался приводной ремень. Тот, кто порвал (он же и налаживать будет) сказал, что нужен ремень 1143, а в магазинах предлагают кажется 1180 — он болтается совсем. Он на самом деле не подходит или установка неправильная?

- Регистрация:
- 28.10.15
- Сообщения:
6.968
- Благодарности:
- 8.974
Iten1
Злыдень
- Регистрация:
- 28.10.15
- Сообщения:
- 6.968
- Благодарности:
- 8.974
- Адрес:
- Екатеринбург

- Регистрация:
- 28.10.15
- Сообщения:
6.968
- Благодарности:
- 8.974
Iten1
Злыдень
- Регистрация:
- 28.10.15
- Сообщения:
- 6.968
- Благодарности:
- 8.974
- Адрес:
- Екатеринбург
Вы точно ни чего не перепутали?
Мотоблок Нева МБ2 6,5 л. с. идёт с ремнём 1180

- Регистрация:
- 07.05.18
- Сообщения:
21
- Благодарности:
- 8
пполковник
Участник
- Регистрация:
- 07.05.18
- Сообщения:
- 21
- Благодарности:
- 8
Потому что мал. Не эксперементируй, ищи родной ремень. А то последствия…себе дороже.

- Регистрация:
- 10.08.11
- Сообщения:
309
- Благодарности:
- 135
pastor55
Живу здесь
- Регистрация:
- 10.08.11
- Сообщения:
- 309
- Благодарности:
- 135
ерунду не пишите. или мне двиг снимать, чтоб доходчивее…
важна пружина сцепления, регулировка троса.

- Регистрация:
- 28.10.15
- Сообщения:
6.968
- Благодарности:
- 8.974
Iten1
Злыдень
- Регистрация:
- 28.10.15
- Сообщения:
- 6.968
- Благодарности:
- 8.974
- Адрес:
- Екатеринбург

- Регистрация:
- 10.08.11
- Сообщения:
309
- Благодарности:
- 135
pastor55
Живу здесь
- Регистрация:
- 10.08.11
- Сообщения:
- 309
- Благодарности:
- 135
Да конешно, на заводе 15 году косячили и двиг так поставили. а чего я третий сезон проблем с ремнями не заметил, акромя растянутой пружинки, и которую можно сменить.

- Регистрация:
- 28.10.15
- Сообщения:
6.968
- Благодарности:
- 8.974
Iten1
Злыдень
- Регистрация:
- 28.10.15
- Сообщения:
- 6.968
- Благодарности:
- 8.974
- Адрес:
- Екатеринбург

- Регистрация:
- 30.10.16
- Сообщения:
123
- Благодарности:
- 27
DarhKomi
Живу здесь
- Регистрация:
- 30.10.16
- Сообщения:
- 123
- Благодарности:
- 27
- Адрес:
- Республика Коми
Всем привеет. Такой вопрос: родной ремень на неве мб2 6.5 лс потрескался в нескольких местах и держится на одной лишь ткани. Маркировка почти совсем стерлась, но удалось разглядеть цифры 1180 и еще 13*1143. Так вот, купил ремень, пришел домой, поставил и получил самоход, т. е. шкив постоянно крутит ремень, вне зависимости от положения натяжного ролика. Может ли быть так из-за того, что у нового ремня чуть разница в маркировке: 1180 и 13*1150

- Регистрация:
- 04.02.17
- Сообщения:
2.859
- Благодарности:
- 4.796
Павел_61
Живу здесь
- Регистрация:
- 04.02.17
- Сообщения:
- 2.859
- Благодарности:
- 4.796
- Адрес:
- Пос. Смидович, Дальний Восток.
@DarhKomi, без фоток сложно но попробуем.
На заглушенном, на нейтралке, руками покрутить шкив редуктора- это чтоб свободный провис проверить, если при этом всё болтается и шкив мотора не крутится, то уже хорошо.
А случайно при смене ремня не погнулись-разрегулировались 2 усика-петлеобразователя, которые возле ведущего шкива?

- Регистрация:
- 28.10.15
- Сообщения:
6.968
- Благодарности:
- 8.974
Iten1
Злыдень
- Регистрация:
- 28.10.15
- Сообщения:
- 6.968
- Благодарности:
- 8.974
- Адрес:
- Екатеринбург
Вам сюда https://www.forumhouse.ru/threads/93544/page-8
Начинаем читать с 119 поста и решаем проблему самохода

- Регистрация:
- 30.10.16
- Сообщения:
123
- Благодарности:
- 27
DarhKomi
Живу здесь
- Регистрация:
- 30.10.16
- Сообщения:
- 123
- Благодарности:
- 27
- Адрес:
- Республика Коми
их выставил в то же положение, что и раньше — мм 3 не доводя до граней ведущего шкива

- Регистрация:
- 21.06.14
- Сообщения:
1.917
- Благодарности:
- 4.401
ф и г а р о
Живу здесь
- Регистрация:
- 21.06.14
- Сообщения:
- 1.917
- Благодарности:
- 4.401
- Адрес:
- Саратовская обл.Базарный Карабулак
Купил на днях валявшийся на складе 6 лет. «НЕВА» МБ2-Б6,5 …решил сразу приобрести ремешок про запас..и хотелось бы узнать есть ли с этим трудности ? сейчас написал на оф сайт ..жду ответа..но может лучше где то по магазинам поискать ? всё таки у официалов с пересылкой выйдет дороже…

- Регистрация:
- 09.04.18
- Сообщения:
24
- Благодарности:
- 24
necks
Участник
- Регистрация:
- 09.04.18
- Сообщения:
- 24
- Благодарности:
- 24
- Адрес:
- Ульяновск
@ф и г а р о, как оказалось, есть. По крайней мере в наших краях. Либо оригинал за 400р, либо совсем какой-то откровенный «китай» за 100р. И того и другого надолго не хватит.
Страница 7 из 12
- |
-
Культиваторы и мотоблоки
| -
Тележка прицепная Нева ТПМ-П для мотоблоков, разборная (1330х1110 мм)
|
- |
- |
- Культиваторы и мотоблоки |
- Навесное оборудование, аксессуары и расходные материалы для мотоблоков и культиваторов |
- Навесное оборудование для мотоблоков и культиваторов |
- Тележки и прицепы |
- ТПМ-П для мотоблоков, разборная (1330х1110 мм)
Тележка прицепная НЕВА ТПМ-П 005.06.4000 РЭ для мотоблоков, разборная (1330х1110 мм). Прицепная тележка ТПМ-П представляет собой модернизированную версию самосвальной телеги ТПМ. Ключевым отличием изделия является наличие съемных бортов, позволяющих перевозить крупногабаритные грузы. Также прицеп является полностью разборным, что делает его удобным для хранения. Еще одно преимущество изделия заключается в надежной тормозной системе, быстро реагирующей на нажатие педали и останавливающей технику. Отметим, что благодаря улучшенным тормозам тормозной путь у тележки ТПМ-П существенно меньше, чем у телеги ТПМ. Также прицепная тележка ТПМ-П оснащена эргономичным сиденьем. Профиль сидения разработан так, что боковины надежно удерживают пользователя в поворотах и при езде по ухабам. Сиденье установлено на листовой пружине, которая смягчает неровности дороги. Прицеп агрегатируется с мотоблоками НЕВА. Для удобства выгрузки сыпучих материалов предусмотрен откидной задний борт. Телега не предназначена для передвижения по дорогам общего пользования.
- Грузоподъемность, кг 150.
- Дорожный просвет, мм 300.
- Рабочая скорость движения, км/час 10.
- Колея колес, мм 1000.
- Угол наклона кузова, град. 30.
- Размеры кузова внутренние, мм 1330х1110х300.
- Габаритные размеры, мм (ДхШхВ) 2700х1250х1205.
- Масса, кг 110.
- Производители
- НЕВА
- Культиваторы и мотоблоки НЕВА
- Навесное оборудование, аксессуары и расходные материалы для мотоблоков и культиваторов НЕВА
- Навесное оборудование для мотоблоков и культиваторов НЕВА
- Тележки и прицепы НЕВА
- ТПМ-П для мотоблоков, разборная (1330х1110 мм)
Тележка прицепная НЕВА ТПМ-П для мотоблоков, разборная (1330х1110 мм)


Технические характеристики НЕВА ТПМ-П для мотоблоков, разборная (1330х1110 мм)
Есть в наличии
Остаток в магазине: 1
На складе хранения МО: +

Начислим 1 196,0 бонусов
В программе участвует любой клиент Сбербанка, который подключил свою карту к программе лояльности «СПАСИБО»
Начисляется 4% бонусов от оплаты рублями при оплате онлайн
Габариты и вес товара не заполнены. Обратитесь к менеджеру для расчета доставки.
стоимость ориентировочная и может незначительно измениться после уточнения адреса
![]()
![]()
Подробное описание Тележка прицепная Нева ТПМ-П для мотоблоков, разборная (1330х1110 мм)
Тележка прицепная НЕВА ТПМ-П 005.06.4000 РЭ для мотоблоков, разборная (1330х1110 мм). Прицепная тележка ТПМ-П представляет собой модернизированную версию самосвальной телеги ТПМ. Ключевым отличием изделия является наличие съемных бортов, позволяющих перевозить крупногабаритные грузы. Также прицеп является полностью разборным, что делает его удобным для хранения. Еще одно преимущество изделия заключается в надежной тормозной системе, быстро реагирующей на нажатие педали и останавливающей технику. Отметим, что благодаря улучшенным тормозам тормозной путь у тележки ТПМ-П существенно меньше, чем у телеги ТПМ. Также прицепная тележка ТПМ-П оснащена эргономичным сиденьем. Профиль сидения разработан так, что боковины надежно удерживают пользователя в поворотах и при езде по ухабам. Сиденье установлено на листовой пружине, которая смягчает неровности дороги. Прицеп агрегатируется с мотоблоками НЕВА. Для удобства выгрузки сыпучих материалов предусмотрен откидной задний борт. Телега не предназначена для передвижения по дорогам общего пользования.
- Грузоподъемность, кг 150.
- Дорожный просвет, мм 300.
- Рабочая скорость движения, км/час 10.
- Колея колес, мм 1000.
- Угол наклона кузова, град. 30.
- Размеры кузова внутренние, мм 1330х1110х300.
- Габаритные размеры, мм (ДхШхВ) 2700х1250х1205.
- Масса, кг 110.
Комплект поставки
- Тележка прицепная НЕВА ТПМ-П для мотоблоков, разборная.
- Инструкция по эксплуатации.
Сертификаты и гарантия
Аксессуары и дополнительное оборудование Посмотреть
все
(22 )

Есть в наличии

Есть в наличии

Есть в наличии

Есть в наличии

Есть в наличии
Внешний вид, цветовая гамма, технические характеристики и комплектация могут быть изменены
производителем без уведомления, уточняйте сведения на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о
товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437
ГК РФ.
Спасибо за заказ!
В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами.
Купить дешевле

Спасибо за заказ!
В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами.
Только в магазине Садовые механизмы
Видео-обзоры и 3D изображения для большинства товаров.
Доставка техники в сборе прямо на дачу.
Заведем и продемонстрируем работу техники при доставке и ДО оплаты.
Рассрочка покупки от банков Тинькофф и Сбер.
Доставим технику по всей России транспортной компанией.
Официальный дилер лучших брендов России, Европы, Азии и США.
Собственные торговые площади более 500 м2
Уникальная комната тестирования техники STIHL. Самый большой ассортимент товаров этого бренда.
Сервисный центр и заказ запчастей на бренды и технику из нашего ассортимента.
Постгарантийное обслуживание техники.
Ошибка в описании?
Выделите ее и нажмите
Отзывы о нашей работе
Мы стремимся быть максимально удобными для Вас, обеспечить достойный уровень сервиса, и высокую компетенцию
специалистов.
С Вашей помощью «Садовые механизмы» станут лучше. Читайте отзывы покупателей и оценивайте качество магазина на
Яндекс.Маркете.

Страница 1 из 12

- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
7
- Благодарности:
- 0
calonen
Участник
- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
- 7
- Благодарности:
- 0
- Адрес:
- Россия
Ремень клиновый для мотоблока Нева МБ 2В связи, с невозможностью, приобретения родных ремней, купил автомобильные АVX 13 × 1175, родные идут 1180. Поставил, = очень туго, проворачивают вал редуктора, на нейтрали. Прогиб 8 = 10 мм, при не выжатой, ручке сцепухи. Агрегат передвинут. Что можно еще сделать?

- Регистрация:
- 07.04.13
- Сообщения:
324
- Благодарности:
- 238
Юрик2020
Живу здесь
- Регистрация:
- 07.04.13
- Сообщения:
- 324
- Благодарности:
- 238
- Адрес:
- Ливны
А что они такой дефицит что ли? Ищите в магазинах Запчасти для сельхозтехники, для грузовиков. Я например купил 2шт. в магазине «Подшипник», и цена там 41р. штука.

- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
7
- Благодарности:
- 0
calonen
Участник
- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
- 7
- Благодарности:
- 0
- Адрес:
- Россия
Я в тридцатитысячном городе, и стоят они 450 рублей штука. Заказал, ни хрена не везут, коммерсы…Те, которые, поставил, чото греюцца, чересчур.

- Регистрация:
- 07.04.13
- Сообщения:
324
- Благодарности:
- 238
Юрик2020
Живу здесь
- Регистрация:
- 07.04.13
- Сообщения:
- 324
- Благодарности:
- 238
- Адрес:
- Ливны
Ужас! Что за фирма и в каком магазине это продается? В Ювелирном поди.
Какие поставили? Фирма? Где покупали? Какова нагрузка?
Лёха12, Советовал вот эти
, так и они у нас 250р+/-50р.

- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
7
- Благодарности:
- 0
calonen
Участник
- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
- 7
- Благодарности:
- 0
- Адрес:
- Россия
Такой, как на фото поставил. Только continent, за 220 руб. Туго стоит, сразу крутит шкиф редуктора, на нейтрали. Натяжной ролик греецца аж искра прлскальзывает, и запах паленой резины. На передаче пока не пробовал, страхово…Хотя, может, тогда то, и вытянецца сразу?

- Регистрация:
- 08.09.11
- Сообщения:
14.544
- Благодарности:
- 24.440
Melared
Живу здесь
- Регистрация:
- 08.09.11
- Сообщения:
- 14.544
- Благодарности:
- 24.440
- Адрес:
- северо восток МО

- Регистрация:
- 07.04.13
- Сообщения:
324
- Благодарности:
- 238
Юрик2020
Живу здесь
- Регистрация:
- 07.04.13
- Сообщения:
- 324
- Благодарности:
- 238
- Адрес:
- Ливны
14х13х1180с зуб. применяемость
ПАЗ-3205, ЯМЗ-8401 (БелАЗ, помпа), ЯМЗ-238АК, ЕК (комбайн «Дон»)

- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
7
- Благодарности:
- 0
calonen
Участник
- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
- 7
- Благодарности:
- 0
- Адрес:
- Россия
Пока исключил с работы, натяжной ролик, ничего не греется, больше. Ремни 1180 заказал)

- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
10.312
- Благодарности:
- 6.148
valerich
Живу здесь
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
- 10.312
- Благодарности:
- 6.148
- Адрес:
- Волхов

- Регистрация:
- 08.09.11
- Сообщения:
14.544
- Благодарности:
- 24.440
Melared
Живу здесь
- Регистрация:
- 08.09.11
- Сообщения:
- 14.544
- Благодарности:
- 24.440
- Адрес:
- северо восток МО
Так вроде он писал что уже больше некуда двигать.

- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
10.312
- Благодарности:
- 6.148
valerich
Живу здесь
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
- 10.312
- Благодарности:
- 6.148
- Адрес:
- Волхов
Извиняюсь, значит прозевал.


- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
7
- Благодарности:
- 0
calonen
Участник
- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
- 7
- Благодарности:
- 0
- Адрес:
- Россия
Да, двигать дальше, некуда…

- Регистрация:
- 07.04.13
- Сообщения:
324
- Благодарности:
- 238
Юрик2020
Живу здесь
- Регистрация:
- 07.04.13
- Сообщения:
- 324
- Благодарности:
- 238
- Адрес:
- Ливны
В смысле ближе не куда, а дальше и ремень 1200. А какой у Вас «движок»? Что то терзают меня мутные сомнения, что у Вас 9л/с или выше. А при таком раскладе 1200 и ни как не меньше. По «букварю» А1213.

- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
7
- Благодарности:
- 0
calonen
Участник
- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
- 7
- Благодарности:
- 0
- Адрес:
- Россия

- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
7
- Благодарности:
- 0
calonen
Участник
- Регистрация:
- 30.08.13
- Сообщения:
- 7
- Благодарности:
- 0
- Адрес:
- Россия
Я вощемта, лох полный, в этих вопросах (Купил с рук, стояло два ремня. Ну я и поставил, тоже два…Сейчас, снял один, все прекрасно работает. Не пропустил ли я, еще какую засаду?
Страница 1 из 12
Как выбрать сцепку на мотоблок?
- Назначение и особенности
- Как сделать своими руками?
- Рекомендации по эксплуатации
![]()
В настоящее время у фермеров и дачников все большее распространение получает сельскохозяйственная мини-техника: мотоблоки, мини-тракторы, мотокультиваторы и т. д. Часто для более полного использования подобных агрегатов нужно подсоединять дополнительное навесное оборудование: плуги, бороны и т. п. Но для этого вам понадобится специальное сцепное устройство, которое довольно редко входит в комплектацию техники. В статье мы расскажем, как правильно выбрать сцепку на мотоблок.
Назначение и особенности
Сцепка к мотоблоку предназначена для навешивания (подсоединения) к мотоблочному устройству дополнительных инструментов и механизмов – окучников, фрез, прицепа, телеги и так далее. Сцепка должна обеспечивать надежность соединения и не ограничивать маневренность агрегата. Можно выделить несколько видов сцепных механизмов.
- Сцепка для адаптера АПМ. Назначение – присоединение к корпусу мотоблока плугов, окучников и картофелекопалок. Крепление осуществляется всего тремя крепежными винтами. В основном используется на мотоблоках Нева.
- Универсальная. Предусмотрена возможность регулирования угла наклона навесных элементов посредством специального механизма на болтах. Также конструкция позволяет присоединять две и более сцепок – для фиксации нескольких рабочих механизмов.
- Универсальная Н. Усовершенствованный вариант предыдущей сцепки. Добавлена возможность регулирования угла наклона не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскостях, а также глубины погружения рабочих элементов в землю.
- Сцепка МК – произведена заводом «Мобил К» специально для их окучника «ОН-2» и плуга «Крот».
Следует учитывать, что размеры сцепок во многом зависят от моделей мотоблока, для которых они предназначены. Универсальные соединительные узлы прекрасно подходят для мотоблоков «Нева», «МТЗ», «Салют», «Фермер», «Чемпион» и др. Например, универсальное сцепное устройство «Россия» имеет габариты 320х120 мм, вес 4,17 кг, подходит для мотоблочных агрегатов «Салют», «Агат», «Целина МБ-501», «Угра». Соединительный узел для мотоблоков «Агрос» нового образца имеет габариты 430х120х130 мм при весе 3,8 кг. У сцепного устройства для моделей «Фаворит», «ЗИД» размеры – 490х135х250 мм при массе примерно 7 кг.
Для мотоблочных устройств китайского и европейского производства надо тщательно подбирать сцепные устройства либо изготавливать своими руками, так как размерные стандарты у них слегка отличаются от российских и белорусских агрегатов. Правда, если вы покупаете мотоблок у официального дилера, сцепки часто идут в комплектации мотоблочного агрегата. У мотоблоков Shtenli производства Германии сцепка практически всегда идет в комплекте с самой машиной, поэтому нет нужды подбирать или изготавливать ее дополнительно.
Как сделать своими руками?
Сцепка – не такой уж сложный узел, его легко можно изготовить и самостоятельно. Но учитывайте, что при эксплуатации она будет испытывать большие нагрузки. Следовательно, при конструировании и сборке данного соединительного узла необходимо соблюдать рекомендации специалистов по габаритам и материалу изготовления деталей. При выборе модели сверяйте размеры фаркопа мотоблочного агрегата и оборудования, предназначенного для присоединения. После того как вы подобрали модель сцепки, начертите подробный чертеж узла с указанием точных размеров.
Основой сцепки является П-образный кронштейн, передняя сторона которого прикрепляется к задней скобе мотоблочного агрегата, а ко второй прицепляется стойка нужного оборудования.
Вам понадобятся следующие материалы и инструменты:
- угловая шлифовальная машинка;
- электродрель;
- инструменты для измерения и разметки;
- аппарат для сварочных работ;
- ключи;
- крепежные элементы;
- лист прочного сплава либо квадратный швеллер;
- регулировочный рычаг.
Оптимальным вариантом будет изготовление соединительной сцепки с регулировочным механизмом. Это позволит вам присоединять к мотоблоку и максимально эффективно применять различные виды дополнительных механизмов, независимо от страны-производителя и класса устройства. Для сверления отверстий под крепежные элементы тщательно подбирайте сверла – их диаметр должен идеально совпадать с размерами крепежных элементов. Это позволит избежать люфта и, как следствие, ускоренного износа.
Для начала обеспечьте себе ровную рабочую поверхность – верстак или стол подходящего размера. Затем произведите разметку согласно подготовленному чертежу. Просверлите все необходимые отверстия, тщательно соблюдая диаметры крепежных элементов. Проверьте размеры штангенциркулем либо болтом, вставив его в готовое отверстие. Люфт и заклинивание элемента недопустимы. После этого приварите все детали соединительного узла.
Идеальным будет использование электросварки – нагревание металла будет идти лишь в месте соединения и не отразится на прочности всего элемента конструкции.
Прикрепите кронштейн к штырю болтами. Механизм регулировки, если он предусмотрен в модели, также зафиксируйте на конструкции. При изготовлении сцепок можно использовать запчасти для автомобилей, к примеру, из кардана может выйти неплохой соединительный узел для мотоблока. Если вы решили изготовить сцепное устройство из карданного вала, возьмите новую деталь – ранее использовавшийся вал уже изношен и не будет обладать необходимыми прочностными характеристиками.
Для использования сцепок нестандартной конфигурации необходим специальный переходник. Его можно приобрести в магазинах либо изготовить самостоятельно.
Рекомендации по эксплуатации
Для увеличения срока службы не забывайте о профилактике – ежедневно очищайте соединительный узел и тщательно смазывайте крепежные элементы качественным машинным маслом. Покрасьте сцепку краской, предназначенной для металлических изделий, или покройте антикоррозийным составом – это также существенно продлит срок службы данного узла. Следуйте рекомендациям по нагрузкам на сцепное устройство – если узел предназначен для подсоединения малогабаритных инструментов – плугов, окучников и т. п., не стоит вешать на него прицеп или телегу с большим грузом: могут не выдержать крепления или сама деталь.
Установка сцепки производится следующим образом – вначале соединительный узел крепится на скобу мотоблока, а уже потом следует установить навесные инструменты. Настройка навесного оборудования во многом зависит от модели мотоблочного агрегата и типа почвы на обрабатываемом участке. Включите мотоблок и испытайте его примерно на 3-5 м надела. Затем при необходимости отрегулируйте угол наклона рабочих элементов и глубину проникновения в почвенный слой. Это можно проделать, прокручивая рукоять и ослабив крепежные элементы, настроить угол захвата и вновь закрутить их до упора.
У самостоятельно изготовленной сцепки есть несколько преимуществ:
- возможность идеальной подгонки под именно ваш агрегат;
- возможность регулировки настроек навесного оборудования – угла захвата почвы, глубины обработки земли и т. п.;
- возможность конструирования соединительного узла повышенной прочности для использования при высоких нагрузках – например, для отвала снегоуборщика.
Ообзор универсальной сцепки для мотоблока можно посмотреть в видео ниже.
Назначение, выбор и эксплуатация
- Особенности и разновидности
- Как выбрать конструкцию?
- Обзор моделей
- Советы по использованию
![]()
Мотоблоки «Нева» пользуются заслуженной популярностью в нашей стране. Вместе с ними желательно использовать тележки. От правильности выбора последних зависит эффективность работы.
Особенности и разновидности
Телега для мотоблока «Нева» – крайне важный, можно даже сказать, незаменимый элемент. С помощью этого приспособления можно превратить моторизованный блок в полноценное транспортное средство. Фирма разработала 4 вида прицепов для «Невы». Одноосная самосвальная тележка имеет бортики высотой 35 см. При массе самой конструкции 56 кг она способна взять нагрузку в 5 раз больше.
Если тележка оснащена двумя осями, то при тех же габаритах она будет перемещать до 500 кг. Также можно использовать конструкции ТПМ (до 250 кг) и ТПМ-М (до 150 кг). Однако выбор гораздо больше, ведь практически все современные тележечные приспособления можно прицепить к мотоблоку. Нужно только перед покупкой убедиться в совместимости крепления, чтобы не потратить деньги зря. Особых проблем возникнуть не должно, ведь сейчас чаще всего используют универсальные методы присоединения.
Как выбрать конструкцию?
Прицепы не годятся для перемещения по путям общего пользования, тем более по автострадам. Потому имеют значение только те свойства, которые ценны для перевозки грузов на огородах и в дачных поселках. Первым шагом при выборе оказывается соответствие емкости прицепа и тянущей силы мотоблока. В линейке «Невы» почти все модели имеют моторы мощностью от 5,5 до 7,5 лошадиных сил. Исключение составляют тяжелые модификации.
Для большинства систем, в том числе для МБ-2, рекомендуется использование прицепов, перевозящих 250-500 кг различных грузов (МБ-2 едет со скоростью 12 км/ч). А вот если куплен мотоблок «Нева МБ-23», можно использовать телеги, рассчитанные на 1000 кг. Прочие моменты универсальны для любой модели и диктуются соображениями практической выгоды:
- очень хорошо, если кузов выполнен из оцинкованной стали (тогда тележка будет устойчива к любой погоде);
- предпочтительно оборудование с откидывающимися бортами;
- еще лучше, если откидывается сам кузов;
- рекомендуются тележки с тормозами.
Так как мотоблоки преимущественно перемещают грузы по неровным участкам, мало простого наличия тормозов. Они должны быть максимально надежны, иначе о подстраховке речи нет. При отсутствии подходящих конструкций можно своими руками изготовить тележку любого размера. Нужно только выбрать подходящие чертежи, а также применить правильные материалы и инструменты.
Для тележки грузоподъемностью 350 кг и выше тормоза строго обязательны, даже если она используется только для перемещения по ровной местности.
Обзор моделей
Прицепная тележка ТМ-360 способна перевозить как сельскохозяйственные, так и строительные грузы. Она перемещает за 1 раз от 250 до 500 кг, имеет клиренс 31,5 см и колею 145 см. Наибольшая скорость – 10 км/ч. Масса конструкции составляет 90 кг.
На ТМ-250 можно перевезти не более 250 кг. Зато этот прицеп имеет немного больший дорожный просвет (37 см).
Если нужно выбрать тележку, совместимую с адаптерами, лучше отдать предпочтение модели АПМ. Она способна перемещать какие угодно грузы наибольшей массой 250 кг. Преимуществом конструкции является наличие пневматических шин. Это позволяет почти не ощущать тряски при езде. Правда, дорожный просвет составляет всего лишь 18 см, так что по очень плохой дороге прицеп не пройдет.
Если требуется возить сено, подойдет любая из описанных моделей. Но для перевозки цемента, грунта, кирпичей и других тяжеловесных грузов правильнее использовать тележку ВРМ-З. Она берет на борт 400 кг, что позволяет спокойно доставить на дачу весь или почти весь садовый инвентарь. Что немаловажно, адаптер в этом случае не требуется. Прицеп ВРМ-З подключают напрямую к валам редукторов.
Советы по использованию
Нежелательно поручать управление мотоблоком с тележкой тем, кто моложе 14 лет. Рукояти и другие управляющие элементы следует подгонять под рост операторов. Перед каждым выездом необходимо проверять исправность всех соединений и сцепок. В ряде конструкций сцепку между прицепом и мотоблоком обеспечивает консоль. В любом случае стыковка должна происходить с учетом штатного кронштейна тягача. Для эксплуатации в сложных условиях следует выбирать шарнирное соединение.
Запрещены:
- эксплуатация перегруженных тележек;
- езда по неоправданно крутому склону;
- перевозка на прицепе людей и животных.
Подробности смотрите далее.
Выбор и использование шкивов для мотоблока
- Описание
- Разновидности
- Самостоятельное изготовление
- Уход
![]()
Уже многие десятки лет работники сельского хозяйства используют мотоблок, который значительно облегчает выполнение тяжелых работ с землей. Данное устройство помогает не только пахать, но и боронить, скородить и окучивать. Электрический аппарат состоит из большого количества основных и вспомогательных деталей. Одной из важных частей мотоблока является шкив, который передает вращающиеся обороты от мотора к навесному оборудованию через ремень. Данное устройство дает возможность аппарату двигаться в разных направлениях. В специализированных магазинах можно увидеть шкивы, которые отличаются не только размером, но и материалом изготовления. Перед покупкой необходимой детали надо проконсультироваться с опытными мастерами или консультантами магазинов, для того чтобы приобретенная деталь не оказалась ненужной и бесполезной.
Описание
В мотоблоках конструкторы используют ременную передачу, которая состоит из двух шкивов, ремня и натяжного устройства.
Достоинства:
- высокая скорость работы;
- защита узлов привода от перегрева;
- простота;
- надежность;
- низкая стоимость;
- отсутствие шума.
Недостатки:
- частая замена ремней;
- давление на валы и опоры.
Шкив – основная часть редуктора, которая находится на центральном валу двигателя. Внешний вид детали напоминает форму колеса, взаимодействует с другими элементами посредством специального ремня.
В специализированных магазинах можно приобрести данные устройства разного размера. Большая часть деталей изготавливается из алюминия, стали, чугуна и дюраля, имеет высокую прочность и надежность. Для удешевления товаров некоторые производители используют для производства пластмассу, фанеру и текстолит.
Специалисты не рекомендуют приобретать изделия из второй группы в связи с их непродолжительным сроком эксплуатации и низким качеством.
Главным критерием при выборе детали является размер ремня. Именно от него зависит размер шкива.
Технические требования к ремням:
- прочность;
- износостойкость;
- минимальная изгибная жесткость;
- максимальный показатель трения по поверхности шкива.
Виды ремней:
- плоские – имеют небольшую толщину и сечение, в процессе изготовления склеиваются из отдельных частей ткани;
- тканые – имеют толщину до 1 см и изготавливаются из капроновых тканей, которые пропитаны полиамидом и каучуком;
- прорезиненые – изготавливаются из анидного кордшнура и имеют толщину 10 мм;
- синтетические – имеют толщину до 3 мм и склеенный стык.
А также существуют круглые и клиновые виды ремней.
Разновидности
Производители выпускают три вида шкивов для мотоблоков:
- дисковые – имеют размер от 8 до 40 см;
- со спицами – имеют диаметр от 18 до 100 см;
- монолитные – двухручейные имеют размер 3 см, а трехручейный 10 см.
Существуют два типа посадочного отверстия:
- цилиндрическое;
- конусообразное.
Все шкивы имеют 8 углублений, от качества шлифовки которых зависит скорость износа рабочего ремня.
Типы шкивов в зависимости от типа редуктора:
- ведомый;
- ведущий.
Для мотоблоков с навесным оборудованием необходимо приобретать шкивы диаметром 19 мм, а для более сложных скоростных аппаратов понадобятся шкивы диаметром от 13,5 см.
Самостоятельное изготовление
В случае невозможности приобретения готового шкива профессиональные мастера советуют изготовить данную деталь самостоятельно.
Для изготовления шлицевого шкива в домашних условиях необходим токарный станок и металлическая заготовка. За помощью можно обратиться в токарные мастерские, где профессиональные токари обязательно помогут выточить необходимую деталь.
В случае невозможности достать металлическую заготовку специалисты советуют использовать кусок фанеры.
Необходимые инструменты:
- электрический лобзик;
- фрезер;
- циркуль;
- электрическая дрель.
Этапы изготовления:
- приобретение необходимой заготовки;
- вычерчивание круга нужного диаметра;
- высверливание центрального отверстия;
- выпиливание лобзиком круга строго по намеченной линии с отступом от черты на 20-25 мм;
- шлифовка полученной заготовки мелкой наждачной бумагой;
- вырезание канавки для ремня с помощью фрезы необходимого размера;
- установка готового изделия в мотоблок;
- устранения всех дефектов и неточностей.
Данная деталь из фанеры имеет короткий срок эксплуатации и требует постоянной проверки и замены в случае необходимости.
Устанавливать самодельные детали можно только на те мотоблоки, в которых данная манипуляция предусмотрена разработчиками.
Специалисты рекомендуют прибегать к самостоятельному изготовлению шкива только в самых крайних случаях и при возможности сразу заменить деталь, изготовленную в промышленных условиях на специальном оборудовании.
Уход
Для продления сроков эксплуатации мотоблока специалисты рекомендуют знать и применять несколько основных правил ухода за шкивом:
- регулярная проверка и очистка защитного кожуха от камней, частиц пыли, земли и другого мусора;
- постоянная проверка надежности крепления детали к оси для предотвращения износа резьбы;
- соблюдения всех правил и норм эксплуатации электрического устройства;
- проверка соосности лазерным уровнем;
- проверка устройства на наличие механических повреждений, а также трещин и царапин.
Для предупреждения развития коррозийных процессов после эксплуатации необходимо мотоблок поставить в сухое и проветриваемое помещение, защищенное от попадания различных осадков.
Для того чтобы снять шкив и исправить биение стартера, надо сначала уменьшить ход, снизить скорость, а потом полностью остановить аппарат.
Перед началом процесса выполнения запланированных работ надо обязательно проверить исправности всех элементов мотоблока для предупреждения возникновения неприятных ситуаций, которые могут привести к поломке всего мотоблока.
Специалисты рекомендуют регулярно проводить комплексную проверку всего аппарата, которая обязательно окажет влияние на сроки эксплуатации всех частей, в том числе и шкивов.
Основные мероприятия комплексного технического осмотра:
- регулярная чистка всех рабочих узлов;
- проверка воздушных фильтров;
- регулярная замена деформированных деталей;
- проверка свечей зажигания;
- смена масла;
- смазка деталей системы управления;
- регулировка сцепления;
- смена глушителя;
- регулировка натяжения ремней.
Мотоблок – универсальный аппарат, который используется не только фермерами, но и обычными жителями, имеющими приусадебные участки. Данный агрегат является многофункциональным прибором, дающим возможность убирать снег, косить траву и газоны, перевозить грузы, качать воду и убирать улицы. Для выполнения различных видов работ достаточно просто поменять навесное оборудование. Данный процесс занимает небольшой отрезок времени и имеет несложную технологию. Стабильную работу аппарата обеспечивает большое количество различных деталей. Одним из наиболее важных элементов в мотоблоке является шкив. Простая деталь круглой формы является связующим звеном между мотором и движущимися элементами. Именно от работы шкива зависит весь процесс выполнения работ.
Подробнее смотрите далее.

Шкив редуктора ведомый мотоблока Нева
Шкив редуктора ведомый мотоблока Нева
2,500.00 ₽
Шкив редуктора мотоблока Нева МБ Компакт, стальной, штампованный.
![]()
- Описание
- Бренд
- Отзывы 0
Шкив ведомый для мотоблока
Шкив ведомый для мотоблока Нева. Шкив ведомый устанавливается на редуктор. Артикул: 005.47.0760 Ведомый шкив редуктора мотоблока Нева устанавливается на модели мотоблоков Нева Мб-1, МБ Компакт, МБ-23 (2015г.), МБ-1 МультиАГРО (3+1) (2017), МБ-2 (2018г.). Ведомый шкив мотоблока Нева – стальной, штампованный, используется с любыми двигателями. Устанавливался на мотоблоки с 2017 по 2019 год. С 2019 года устанавливается литой алюминиевый шкив. Артикул не менялся.
Бренд
Нева
Закрытое акционерное общество «Красный Октябрь — Нева» — это крупнейший производитель малой сельхозтехники в России. Основной продукцией производства компании являются мотоблоки и мотокультиваторы.ЗАО «КО-Нева» имеет зарегистрированную торговую марку — «Мототехника НЕВА», под которой продукция поставляется на российский и зарубежные рынки. ЗАО «КО-Нева» является дочерним предприятием известного производителя авиатехники СПб ОАО «Красный Октябрь», основанного в 1891 году.За долгие годы производственной деятельности у ЗАО «КО-Нева» сложились прочные отношения с ведущими мировыми производителями. В число наших постоянных партнеров входят такие компании, как Briggs&Stratton, Honda, Yamaha.Продукция ЗАО «КО-Нева» продается практически во всех регионах России, а также в Литве, Латвии, Эстонии, Германии, Молдавии, Болгарии, Армении, Казахстане, Белоруссии, Украине. Более 200 дилеров и 1500 субдилеров представляют мотоблоки и мотокультиваторы «НЕВА» в своих магазинах. Свыше 150 компаний предлагают услуги сервисного обслуживания нашей техники.ЗАО «КО-Нева» имеет сертификат менеджмента качества ISO 9001:2015. Выпускаемая нами продукция соответствует всем требованиям к качеству и безопасности, предъявляемым международными стандартами (сертификат соответствия европейским требованиям по безопасности СЕ).
Только зарегистрированные клиенты, купившие данный товар, могут публиковать отзывы.
ДОСТАВКА ПО РОССИИ
Любой доступной транспортной компанией
14 дней на возврат
Не подошла деталь? Ошиблись с выбором?
Гарантия на всю продукцию
Официальная гарантия от заводов производителей
100% Безопасные платежи
Сбербанк / MasterCard / Visa / Яндекс Деньги




