✅ Мотоблоки Урал — технические характеристики мотоблоков —

Как переделать двигатель умз-5 на вкладыши?

Vovan. Задача сложная но реальная.У меня получилось со второго раза.Самая большая проблема в материале вкладыша,так как нижняя головка шатуна смазывается методом зачерпывания масла.Ну обо всем по порядку.Для начала необходимо шлифовать шатунную шейку к/в до получения гладкой поверхности(устранить задиры).

Затем удалить остатки бобита с нижней головки шатуна.Далее изготовить две втулки из бронзы наружный диаметр которых соответствует внутреннему диаметру нижней головки шатуна,внутренний-диаметру шлифованной шатунной шейки к/в,ширина-размеру от фаски до фаски нижней головки шатуна.

Внутренний диаметр нижней головки шатуна измеряется с установленными заводскими регулировочными прокладками.Толщина стенок втулок должна быть не менее 0,8-1мм иначе их будет проблемно изготовить.Добиться этого можно либо шлифовкой шейки к/в либо расточкой нижней головки шатуна.

Для крепления вкладыша в половинках нижней головки шатуна сверлим диаметрально противоположно по одному отверстию диаметром 4мм по середине между краями и отверстием для смазки.Вставляем 1-ю втулку в половинку шатуна,через новое отверстие сверлим ее,закрепляем винтом с гайкой.

Ножовкой по металлу распиливаем втулку с небольшим припуском под притирку.Аналогично поступаем со 2-й втулкой.Чтобы втулка не «схлопнулась» от распиливания необходима термонормализация внутренних напряжений после токарной обработки.Ввиду отсутствия доступности данной операции пришлось прибегнуть к «молотковой» технологии.

После распила поставил вкладыш на тиски срезом вниз и слегка тюкнул молотком до восстановления размера.Далее зенкуем отверстия,крепим вкладыши медными или латунными заклепками,сверлим отверстия под смазку через штатные.Подгоняем торцы вкладышей.Я подгонял напильником.

Делаем фаски на внутренних сторонах торцев.Смазываем половинки шатуна, вместе с заводскими регулировочными прокладками собираем,затягиваем.Проверяем легкость вращения шатуна.Насчет материала вкладыша могу сказать:только бронза(желательно авиационная).

По системе смазки:барботажная(которая имеется в данном моторе) не совсем хорошо для бронзы так как коэффициент трения у нее выше чем у бобита(могут появиться «прихваты» шатуна).Поэтому рекомендую применять полусинтетическое масло и наливать его больше уровня(у меня залито 2,5…2,7литра)чтобы нижняя головка шатуна не только черпала но и окуналась в масло.Двигатель при этом работает второй сезон как часы!

Как сделать самостоятельно регулировку зажигания у двигателя мотоблока?

Мотор с трудом запускается, не набирает мощность, усилился шум от его работы – одной из причин может быть ранняя или поздняя установка зажигания.

Последовательность действий при работе с контактной системой:

1. Вскрыв картер, на контактной группе устанавливаем максимальный зазор, полностью провернув на один оборот коленвал мотора.
2. Выставляем поршень в мёртвую точку. Его положение регламентируется инструкцией на двигатель. Есть специальная метка.
3. Крепежные элементы статора ослабляем и добиваемся смыкания контактной группы.
4. Регулировка после сборки деталей завершена.

В бесконтактной системе при регулировке совмещают метки картера и зажигания, для этого:

1. Вскрываем картер.
2. В положении мёртвой точки поршня делаем хорошо заметную метку на роторе и картере.
3. При вращении коленчатого вала, как только появляется искра, ставим отметку на картере
4. Разница между метками на картере соответствует опережению зажигания.
5. Ослабляем крепеж статора и устанавливаем угол в соответствии с инструкцией на двигатель.
6. Настройка зажигания завершена.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Первые мотоблоки Урал были выпущены в начале 90-х годов, и продолжают выпускаться по сегодняшний день. За весь период своей длительной истории данная техника нашла применение на всей территории стран СНГ, в независимости от типа почвы и климатического пояса.

Мотоблок УМБ-К «Урал»

Популярность мотоблоков Урал обуславливается простотой проведения ремонтных работ, длительным ресурсом эксплуатации и простотой конструкции.

В связи с популярностью данной модели, производитель выпустил несколько модификаций мотоблоков Урал, которые отличаются установленными двигателями.

Наиболее популярными являются те устройства, которые оборудованы отечественными моторами. Главной причиной такого выбора является доступность запчастей и их низкая стоимость.

Мотоблок урал и его эксплуатация

С начала 1990-х годов у каждого фермера появилась возможность мотоблок Урал купить. Практически сразу продукция начала становиться популярной, ведь она отличается идеальными техническими характеристиками и рассчитана на продолжительную эксплуатацию.

Мотоблоки Урал относятся к сельскохозяйственной технике среднего класса. Многие фермеры смогли отметить то, что сельскохозяйственные машины Урал идеально подходят для эксплуатации. Всего за годы производства было предложено больше 130 000 мотоблоков.

Каждый мотоблок Урал 5 радовал своего владельца техническими характеристиками, высоким уровнем надежности и качества. Именно благодаря уникальным качествам продукции, предложенной Урал, сельскохозяйственные машины среднего класса смогли стать популярными.

Какие технические характеристики мотоблока Урал можно отметить?

• Мощность двигателя составляет пять лошадиных сил.
• Количество передач – четыре.
• Минимальная рабочая скорость составляет 1,9 км/ч, максимальная – 15 км/ч.
• Общий вес: 120 килограмм.
• Есть возможность транспортировки различного груза весом до пятисот килограмм.

Данные технические характеристики мотоблока Урал смогли покорить многих фермеров, которые с повышенной ответственностью относятся к ведению сельского хозяйства.

Среди преимуществ сельскохозяйственной техники, предлагаемой производителем Урал, можно отметить возможность регулировки ширины колеи. В результате окучивание картофельных и свекольных корнеплодов становится более легким, быстрым.

Колея мотоблока Урал умз 5б может изменяться в пределах нескольких десятков сантиметров, в результате чего обработка всех овощей будет успешной. Состояние посевов может быть хорошим. На мотоблоке установлены вал отбора мощности, трансмиссия, передающая через мощность через дифференциал от мотора.

Нужно отметить то, что многие землевладельцы стараются эксплуатировать мотоблок Урал с импортным двигателем, так как он идеально подходит для выполнения различных сельскохозяйственных работ.

Мотоблок Урал умз 5б отличается высоким качеством и надежностью, благодаря чему его срок службы может быть большим, а эксплуатация будет приносить только приятные эмоции.

Что делать, если вам потребовалось ремонтировать двигатель мотоблока Урал? Что нужно учесть для того, чтобы ремонтные работы были проведены успешно?

Прежде всего, ремонт мотоблока Урал нужно проводить после того, как работа двигателя была ухудшена на различных режимах, масло и бензин больше расходуются, максимальная скорость падает, отмечаются посторонние шумы, перегрев. Труднее всего провести диагностику. К тому же проведение диагностических работ осложняется, если стараться ограничиться анализом шумов, стуков.

Если шумы отличаются яркой выраженностью из-за того, что запчасти мотоблока Урал изношены, можно определиться с возможной поломкой и провести ремонтные работы. В большинстве случаев необходимо провести дополнительную диагностику для того, чтобы узнать причину неисправности.

К моментам, когда вам нужно разобрать и собрать двигатель мотоблока Урал, относитесь с повышенной ответственностью, так как вам нужно избежать смещения элементов и интенсивного износа. Многие специалисты советуют начинать ремонт мотоблока Урал после того, как была определена неисправность и стала понятна схема проведения ремонтных работ.

Несмотря на то, что на мотоблок Урал цена очень низкая может быть установлена, к эксплуатации рекомендуется относиться с повышенной ответственностью.

Редуктор мотоблока Урал является одним из самых важных элементов сельскохозяйственной машины, ведь от него зависит работоспособность эксплуатируемой техники. В связи с этим, редуктор мотоблока Урал всегда должен быть исправным и за его состоянием нужно тщательно следить. Хорошее состояние редуктора позволит избежать неожиданной поломки во время работы на земельном участке.

Вы решили купить мотоблок Урал и начать проводить техническое обслуживание, своевременный ремонт? Это правильное решение! Ознакомление с моделями сельскохозяйственных машин, предлагаемых производителем Урал, позволит убедиться в том, что приобретение может быть полезным.

К тому же на мотоблок Урал цена может быть демократичной, и вы избежите серьезных расходов. Работа на земельном участке может быть эффективной, если вы будете проводить регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт.

При необходимости вам нужно заменять запчасти мотоблока Урал, устанавливая оригинальные и надежные элементы. Использование мотоблока Урал с импортным двигателем может быть более эффективным, так как вы сможете оценить высокое качество эксплуатируемой техники.

По данной причине большинство фермеров выбирает импортные моторы для того, чтобы успешно эксплуатировать сельскохозяйственную машину. В каждом случае мотоблок Урал 5 может приятно порадовать собственной надежностью и высоким качеством!

Мотоблок Урал – это одна из самых лучших и надежных сельскохозяйственных машин, которую можно успешно эксплуатировать на земельном участке.

Мотоблок урал умз 5в

Технические характеристики:

• Двигатель – бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением при объеме – 0,475 л и номинальной мощностью 5 л.с.;
• Расход топлива – 1,5-2 л/час;
• Емкость бака для топлива – 6 л;
• Частота вращения – 2350 об/мин;
• Степень сжатия – 6 кг/см2;
• Скорость во время движения – до 15 км/час;
• Максимальный вес перевозки груза – 500 кг;
• Вес оборудования – 120 кг;
• Габариты 1560*790*1050 мм.

Производитель мотоблоков Урал выпускает сельскохозяйственную технику высокого качества. Данный агрегат отличается от других иностранных конкурентов своей мощностью, выносливостью и прочностью сборки. При этом отечественный мотокультиватор будет иметь доступную цену.

Недостатки мотоблока Урал УМЗ 5В:

• он малофункционален – возможности данного оборудования ограничены лишь вспашкой и обработкой грунта;
• шумность во время работы;
• тяжелый вес;
• не предназначен для дальних перемещений.

Любая техника рано или поздно выходит из строя. Причины могут быть самые разные.

В инструкции к мотоблоку Урал есть раздел о поломках и возможных способах их устранения. Эту информацию вполне можно использовать для устранения неполадок в работе мотоблока.

Зачастую проблемы кроются в свечах зажигания и возможности возникновения искры, общем состоянии карбюратора и качестве поступления топлива в цилиндр. В случае, если нет искры, то попробуйте разобрать двигатель и заменить свечу.

Поломка также может быть в запуске двигателя и стоит искать ее причины в следующих неполадках:

• нарушена изоляция проводов;
• окислились контакты;
• произошло обводнение топлива и масла;
• засорились жиклеры карбюратора.

Чтобы решить проблему, почему же не заводится ваш мотоблок, стоит совершить следующие действия:

1. Завести технику.
2. Проверить наличие топлива в баке.
3. Убедиться, закрыта ли воздушная заслонка карбюратора.
4. Проверить, поступает ли топливо в карбюратор.

И если вы чувствуете, что не можете разобраться с поломкой самостоятельно, то лучше вовремя обратиться к специалисту.

Чтобы уменьшить возможность возникновения неполадок мотоблока, настоятельно рекомендуем не перегружать его и следить за исправностями внутренних деталей.

Популярность мотоблоков Урал с двигателем ЗиД или УМЗ-5В сложно переоценить. Это связано с их мощность, стойкостью и ремонтопригодностью. Но только ли эти характеристики привлекают фермеров? Нет ли способа сделать культиваторы ещё лучше и что даст установка на них китайских двигателей?

Мотокультиватор урал: особенности техники

Устройства указанного производителя получили невероятное признание благодаря своим функциональными характеристикам, надежности и отличной ремонтопригодности. Как свидетельствуют отзывы владельцев, в случае необходимости добыть запчасти для замены не так и сложно. Среди предложений можно найти как дизельные, так и бензиновые варианты.

Провести процедуру «возвращения к жизни» агрегата могут даже люди без конструкционного опыта, ведь работаться с особенностями внутреннего расположения элементов можно очень просто. Этому способствуют фото схем и представленная на нашем портале инструкция.

Среди самых популярных моделей числятся Patriot Урал и УМЗ 5Б. Последний агрегат сумел выдержать немалую конкуренцию и остаться одним из наиболее широкоиспользуемых в стране.

Как видно по схеме, устройство мотоблока Урал довольно понятное, также как и принцип работы. Крутящий момент передается посредством дискового сцепления на коробку передач, которая использует реверс и приводит общий механизм в действие.

После запускается редуктор, отвечающий за движение ходовых колес. Указанная деталь состоит из объединенных шестеренок, ремонт которых в случае необходимости также можно провести довольно просто и оперативно.

Важный момент: мотоблоки Урал сложно назвать универсальными помощниками, ведь их базовыми задачами является вспашка земли, сбор урожая и скос сена. Выполнять эти операции можно с помощью навесного оборудования, которое нередко изготавливается самими народными умельцами.

Кстати, в последнее время мастера научились создавать мотоблоки Урал собственными руками с двигателем ЗИД, который оснащен чугунным цилиндром, системой охлаждения с несколькими каналами и внушительным карбюратором К-30. Единственным минусом подобных элементов является возраст.

Некоторые выбирают для монтажа китайские моторы разных производителей, которые также сумели себя отлично зарекомендовать и продемонстрировав адаптивность к суровым отечественным условиям.

Навесное оборудование

Изначально, при создании мотоблока, не планировалось использовать на нем навесное оборудование. Но необходимость расширения функциональных возможностей и широкая популярность агрегата вынудили производителей пересмотреть конструкцию.

В настоящее время мотоблок использует такие виды дополнительного оборудования:

• Фреза – предназначена для обработки грунта, включая и почву высокой плотности. Устанавливается вместо колес. Для того, чтобы менять глубину обработки, нужно регулировать сошник. С помощью такой конструкции работать будет гораздо быстрее. Схема сборки фрез представлена на фото ниже
• Адаптер – превращает мотоблок в миниатюрный трактор и передвигаться на таком устройстве становится гораздо удобнее.
• Прицеп – с его помощью осуществляется перевозка грузов. Удобное крепление телеги к мотоблоку позволит транспортировать до 500 кг.
• Косилки – предназначены для покоса травы. Идут 2 видов: роторные и сегментные Конфигурации и размеры бывают различными, так как все производители стараются усовершенствовать модель. Сегментные косилки представляют собой два ряда заостренных зубьев, который передвигаются в горизонтальной плоскости. Они способны срезать не только траву, но и мелкие кустарники, но работают только на ровных участках. Роторные работают за счет трех ножей, которые вращаются и срезают траву. Они могут работать и на наклонной поверхности.
• Колеса, гусеницы – в комплекте с мотоблоком идут колеса, но для езды по заснеженной местности лучше всего использовать гусеницы, которые одеваются вместо колес и увеличивают площадь сцепления машины с землей.
• Грунтозацепы – предназначены для передвижения по вязкой почве. Это диск, к которому приварены стальные пластины в виде буквы V. При движении грунтозацепляющие колеса надежно входят в землю и повышают сцепление с почвой.
• Плуг – крепится на мотоблок и предназначен для вспахивания земли. Обычно его используют, когда работа с фрезами оказывается неэффективной. Во время передвижения по участку оставляет глубокие борозды.
• Снегоуборщик, отвал-лопата – представлены различными конфигурациями и размерами, среди которых потребитель может выбрать наиболее подходящую модель. Разброс снега снегоуборщиком может осуществляться на 12 м.
• Картофелекопалка/сажалка – особое навесное оборудование, предназначенное для уборки и посадки картофеля. Наиболее популярен грохотный вариант картофелекопалки. Впереди расположен активный нож, который подбирает землю и направляет ее к стрясному решету. Во время работы она вибрирует и разбивает комья земли, оставляя на поверхности только корнеплоды.
• Утяжелители – помогают сделать мотоблок тяжелее и облегчить обработку наиболее сложных участков.

Читать так же: Минитрактор из мотоблока Нева своими руками пошаговая инструкция

Переделка мотоблока урал на импортный двигатель.

Artyom (Bhupati) А чем для тебя твой касиковский двиг не угодил? А так, по причине переделки, где то на оппозите читал, что можно поставить цилиндры от волка

Мотоблок «урал» с импортным двигателем

Мотоблок Урал с импортным двигателем.

Shura (Janosch) Тема, дружище!! )не, вата волковские котлы!! )ставлю касовское колено в ураловский картер, проставки и т.п.по букварю, все по уму, но советом или опытом эксплуатации, живым примером, мать его. хоть чем, кто.нибудь напишет хоть что-нибудь. )

Artyom (Bhupati) Можно попробовать перегильзовать 650ые котлы.

Shura (Janosch) нет, гильзовать ничего не нужно, там дело совсем не в цилиндрах уже. )меня очень интересует очень кто еще собирал такой мотор, вообще так в советские времена готовили Уралы к соревнованиям!!

Shura (Janosch) А касовский мотор очень замечательный у меня, я его как перетрес, 4 года уже не ковыряю его, один раз сломалась пружина на выпускном клапане и всепроблем больше не было, очень и очень надежный и выносливый мотор. к сожалению, время идет и мне становится жалко старичка, хочется помощнее моторчик, своего на пенсию отправлю в другую раму, а на 750 ураловском буду гонять дальше!! )

Artyom (Bhupati) Понятно)

Shura (Janosch) собственно говоря и есть моя ураловская 750ка, она находится в раме моего мота и благополучно запущена в эксплуатацию. )))кто захочет такой мотор собрать может смело обращаться за советом может чем подсоблю!! ))))удачи всем. ))

Artyom (Bhupati) Опиши весь список доработок

Shura (Janosch) колено к-750, проставки под цилиндры самопал, штанги, коромысла, клапана- днипро, в головках поковырялся фрезой, оси коромысел самопал, изменен паклон кожухов штанг.ну в общем есть даже книга по подготовке урала к кроссовым соревнованиям, собственно нюансов хватает!! )

Dmitry (Giordano) а стартер не думал прилепить?

Shura (Janosch) динамика порадовала меня, мотор бодрый вышел. )

Технические характеристики мотоблока урал с двигателей умз-5в

Неисправности и методы их устранения

Урал с двигателем zid

Небольшие партии моторных блоков были оснащены силовым агрегатом марки ZiD-4,5. По дизайну двигатель мало чем отличается от UMP-5V. На коленчатом валу есть шкив и звездочка для привода цепи. Шкив расположен на стороне маховика, цепной привод находится на стороне шестерни.

Для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии используется ременный привод. Ремень для мотоблока имеет размер 11202111 мм. В мотоблоке используется 2-ступенчатая коробка передач, устройство и управление которой аналогичны машинам с двигателем UMZ-5V.

Редуктор имеет 2 скорости, которые уменьшают скорость вращения на 17 и 7 раз, соответственно. Переключение скоростей производится с помощью рукоятки. Перед началом работы блока двигателя необходимо проверить уровень и долить трансмиссионное масло в коробке передач. Номинальная мощность картера составляет 1,5 литра.

Система зажигания двигателя включает магнитопровод, обеспечивающий постоянную синхронизацию зажигания. Как износ, угол изменяется, что приводит к нестабильному зажиганию. Чтобы отрегулировать зажигание блока двигателя, необходимо контролировать момент, когда контакты выключателя открываются и максимальный зазор между ними.

Система питания включает карбюратор K16N или ZiD-12 и топливный бак, содержащий 8 литров бензина. Регулировка мотоблока карбюратора позволяет обеспечить равномерную работу двигателя и расход топлива, заявленный заводом. Регулировка выполняется при прогретом двигателе, поворачивая винт холостого хода и стопорный винт ходовой части дроссельной заслонки. Таким образом, регулируется минимальная скорость холостого хода.

Установил дизельный двигатель от мотоблока на мотоцикл днепр

Характеристики