Самодельная косилка для мотоблока, как сделать установить и подсоединить

Установка косилки на мотоблок – подробно для начинающих

Подготовка имеющегося в хозяйстве мотоблока перед скашиванием травы заключается в установке на него выбранной косилки.

Монтаж навесного оборудования выполняется в таком порядке:

1. Для начала необходимо закрепить натяжное устройство из комплекта косилки;
2. Далее потребуется надеть шкив приспособления на верхний фрикцион таим образом, чтобы передняя часть ступицы «смотрела» на фланец натяжного устройства;
3. После этого необходимо скрепить все установленные детали посредством винта;
4. Затем необходимо установить косилку и надеть ремень, после чего зафиксировать косилку при помощи штырей;
5. На следующем этапе нужно надеть фартук, предотвращающий попадание травы на оператора, и установить защитный щиток обратно на мотоблок. Более подробно об установке косилки на мотоблок расскажет видео.

Поле установки косилки потребуется отрегулировать натяжение ремня. Это выполняется посредством поворачивания рукоятки в сторону направления движения мотоблока. После этого можно приступать к скашиванию травы на участке.

Виды косилок

Чтобы изготовить нормально функционирующую самодельную косилку домашние мастера, как правило, используют все доступные подручные средства. Изготовленное своими руками оборудование для мотоблока позволяет значительно сэкономить и при этом получить моральное удовлетворение от сделанного.

Как правило, косилка на мотоблок, созданная своими руками, это оборудование фронтального типа, и которое имеет следующие виды конструкции:

• роторная;
• сегментная;
• косилка-платформа.

Роторная косилка Сегментная косилка Косилка-платформа

Чаще всего самодельные сенокосилки создаются на базе готовых моделей навесного оборудования заводского изготовления. Чертежи таких конструкций можно легко найти в интернете, а также просмотреть на многочисленных видеороликах.

Основанием для оборудования является шасси из стального уголка 40х40 мм или любого имеющегося в распоряжении. На шасси устанавливаются подшипники для колесной оси, и уже после монтируется непосредственно основной узел оборудования.

Виды косилок к мотоблоку

Существующие в обиходе косилки принято разделять согласно классификации по принципу работы на:

• Роторные (дисковые);
• сегментные (фронтальные).

Каждый вид отвечает специфическим требованиям к условиям работы, а также ожидаемому функционалу.

В зависимости от модели мотоблока, косилка может крепиться только спереди или сзади, либо же еще и сбоку, причем при этом доступен один из следующих способов крепления:

1. навесной – однобрусный навес рассчитан на использование на небольших площадях;
2. прицепной – рабочие поверхности можно крепить даже с трех сторон мотоблока одновременно, что увеличить производительность на больших площадях;
3. полунавесной – двухбрусный вариант для крупных площадей.

Вариант навесной косилки для мотоблока — усредненный по своим характеристикам и считается довольно экономичным.

По способу получения вращательного момента выделяют подсоединяемые к валу отбора мощности или же к колесам модели.

Грамотная установка косилки на мотоблок

Новоприобретенное изделие должно быть грамотно установлено на технику, чтобы обеспечивать нужную производительность и качество выполнения. Рассмотрим примерный порядок сборки и монтажа на примере роторной версии:

1. Проверяем комплектацию поставки (от модели к модели набор может отличаться, но, как правило, это приводный ремень, рама, штуцер, крепеж, роторная крышка, гидрошланг, опорные салазки, гидроцилиндр, система приводного ременного натяжения, роторы с ножами, ЗИП);

2. К креплениям мотоблока монтируем раму таким образом, чтобы она составляла с вертикальной плоскостью 45 градусов и так, чтобы шлицевые детали смотрели вверх;

3. Роторы устанавливаем на раму, чтобы их ножи расположились снизу. Важно, чтобы они полностью насадились на шлиц;

4. Присоединяем роторную крышку на тот же шлиц;

5. Производим фиксацию приложенными шплинтами и гайками;

6. Монтируем систему натяжения, вытаскивая шплинт и откручивая контргайку на шкиве. Следующим шагом аккуратно выбиваем шкив, чтобы не потерялась шпонка. При правильно установленной системе, ее рукоять будет направлена вверх и зафиксирована болтами из ЗИП;

7. Далее на раме болтами из ЗИП закрепляем салазки так, чтобы их вогнутая часть смотрела внутрь;

8. Рассовываем кольца рамы – они должны расположиться снаружи рамы мотоблока. После этого окончательно подсоединяем ко второй косилку;

9. Приводной ремень закидываем на шкив по ходу движения. Важно, чтобы мотоблок и косилка сохраняли соосность;

10. Монтируем систему гидроцилиндр – гидрошланг (если подключение таковой предусмотрено на мотоблоке).

По окончанию сборки изделие необходимо подготовить к работе:

• активировать реверс на мототехнике;
• убрать грузы с колес (если были);
• поставить мотор на небольшие обороты;
• сделать тестовый запуск на ровном участке без помех, проверяя качество результата и, если это необходимо, регулируя ножи и скорость.

Зачем нужна сегментная косилка для мотоблока?

Этот вариант навесного оборудования выбирают, если речь идет об очень крупных по площади участках, при этом нет проблем с перепадами уровня почвы и нет необходимости в аккуратной маневренности. Сегментные косилки, в свою очередь, также делятся на два вида:

Главное отличие от роторных аналогов – стрижка растения у самого корня, а не поэтапное его дробление. Ножи в данном случае пускают параллельно земле для того, чтобы срез находился как можно ниже. Оснащается демпфирующими обводами, защищающими лезвия режущей кромки ножа от любых неблагоприятных внешних факторов.

Правда, фронтальную косилку для мотоблока можно установить только сбоку, подсоединяя ее к шкиву мотора агрегата, что несколько увеличивает время обработки (проход – максимум 2 м/с). Но, больший вес и габариты позволяют накрывать площади крупнее и делают механизм долговечнее.

Как сделать косилку для мотоблока своими руками?

Часто бывает, что по каким-либо причинам у производителя в продаже нет специальной косилки, конкретно под эту модель, либо же, что она не устраивает по своим характеристикам. В таком случае нетрудно поработать над самодельным вариантом. Полное производство на базе своего хозяйства будет продемонстрировано на примере сегментной вариации.

Из запчастей, в первую очередь, надо взять прямоугольную трубу 5х1,5 длиной 120 см. Также подойдет и обычный кусок старой косы. На трубе сверлят около 12 дыр по сантиметру на одинаковых расстояниях, как показывают чертежи.

Следует подготовить раму из сваренных уголков и труб, каркас можно застелить фанерой и приделать к ней колеса. Лента изготавливается резиновой кольцеобразной. Удобно закреплять ее дюралевыми пластинами. Также на раму навариваются прижимы для установки режущей полосы. Для последней на подготовленную заранее трубу с дырами крепится М8-болтами полоса с лезвиями из металла.

Конструкция

Конная косилка – устройство, предназначенное для уборки травы. Принцип ее работы достаточно прост. При поступательном движении лошади трава попадает под лезвие и срезается. Скошенный травостой остается на месте среза. Далее остается только высушить траву и собрать.

Рама в косилке сделана из литого чугуна. Она опирается на два ходовых колеса и дышло. Режущий аппарат располагается с правой стороны рамы. Присоединён он с помощью шарнира. Сверху расположено сиденье для косца. Около него есть рычаги для управления конной косилкой. Помимо этого, косилка состоит из следующих запчастей:

• Режущий аппарат.
• Дышло.
• Рычаг, регулирующий наклон режущего аппарата.
• Ходовое колесо.
• Сиденье.
• Подъемный рычаг.
• Храповая муфта.
• Цилиндрические и конические шестерни.
• Полевой делитель.
• Валек.

Режущий аппарат – это основная часть косилки. Именно он срезает травяной стебель. Его конструкция включает в себя:

• Брус.
• Спинку ножа.
• Сегмент.
• Нажимную лапку.
• Пластинку трения.
• Палец.
• Пальцевую пластину.

Косилка «заря» для мотоблоков нева мб-2, мб-1, мкм-3 lander, крот, фаворит

Навесная модель небольшой роторной косилки имеет два рабочих диска с ножами на шарнирах. Производится в Калуге на машиностроительном заводе “Кадви”. Косит траву и складывает ее в одну сторону. Подходит для аграриев, которые содержат скотину. Модель легкая и имеет небольшие размеры. Удобна в хранении и транспортировки.

Косилка «Заря»

Технические характеристики «Заря» рассмотрим в таблице:

Подходит не только к мотоблокам «Нева» и «Крот», «Фаворит», но и небольшим тракторам МТЗ с лошадиной силой 10-12. В комплектацию от всех производителей входят запасные ножи, которые обеспечивают бесперебойную работу техники в сезон.

Из плюсов модели «Заря» выделяются:

1. Компактность;
2. Высокая производительность;
3. Небольшой вес;
4. Широкий захват;
5. Простота конструкции;
6. Гарантия от производителя 3 года;
7. Запасные ножи в комплекте.

Из минусов:

1. Рабочие органы не полностью закрыты защитным кожухом;
2. Не ко всем мотоблокам подходит.
3. Ножи приходится часто затачивать.

“Косилка «Заря» хорошо показала себя при подготовке сена для скота с мотоблоком «Нева». Заготовил корм корове на всю зиму. Работу выполнил в 10 раз быстрее.”

“»Заря» не понравилась с мотоблоком «Крот», так как при скосе жестких сухих остатков растительности часто засорялась и тупилась. Нет защиты от камней.”

Цена на технику для покоса «Заря» начинается от 13 700 р. У дилеров в зимнее время можно купить с хорошей скидкой. Модели б/у стоят от 6 000 р.

Косилка заря-1

Роторная косилка «Заря-1»

Специальная модель от Калужского машиностроительного завода “Кадви” предназначена для мотоблока НМБ-1 Угра, «Крот» и подобным с таким же соединением. Модель имеет два рабочих органа с ножами из закаленной стали. Удобная регулировка позволяет проводить покос на полях с любым ландшафтом.

Технические характеристики модели представлены в таблице:

Отличается от «Заря» способом агрегатации с мотоблоком и высокой производительностью. Конструкция имеет утяжеление, поэтому скос травы более ровный. Подходит для небольших агрокомплексов. Агрегатируется с минитракторами МТЗ-80. Легко справляется в сухостоем кустов, подсолнечника и кукурузы.

Из плюсов выделяются:

• Невысокая цена;
• Надежность и долговечность;
• Простота в обслуживании;
• Мобильность из-за небольшого веса.

Из минусов выделяют недостаточное количество сервисных центров в регионах.

Косилка км-0,5 терминатор

Косилка роторного типа КМ-0,5 Терминатор

Небольшая косилка КМ — 0,5 агрегатируется с мотоблоками «Варио» и «Джуниор» (Caiman Vario, Pubert Quatro Junior), МБ-2, МБ-23 Нева, МБ-1 Ока, «Крот», «Фаворит», «Луч» прицепным методом . Со всех сторон ротор закрыт защитным кожухом из прочного металла. Трава после скоса измельчается, поэтому подходит для обработки лужаек.

Технические характеристики КМ — 0,5:

Производится на Чувашском машиностроительном заводе, в Москве на “Агромаше”. Цена от производителя начинается от 12 500 р.

Плюсы:

• Доступность запасных частей;
• Гарантия от производителя 3 года;
• Сервисные центры находятся во всех крупных городах.

Из минусов:

• Мульчирует траву, поэтому не подходит для заготовки сена;
• Плохо работает на неровном ландшафте с уклонами более 20 градусов.

“Взял роторную косилку КМ 0,5 для мотоблока «Нева» и не пожалел. Перед домом лужайка всегда ровная и аккуратная. Единственный недостаток — цельный корпус. Хранить массивную косилку сложно.”

“Косилка КМ 0,5 радует качеством работы с мотоблоком «Нева». Траву косит хорошо, но не всегда проходит между кустарниками и плодовыми деревьями”.

Косилка роторного типа

Данное оборудование может применяться для подстригания лужаек, а также для срезания свежего травяного покрова на сено. Однако стоит принять во внимание, что подобная сенокосилка высокую растительность срезает, а низкую траву просто мелко дробит. Работу оборудования можно увидеть на этом видео.

Основными рабочими элементами устройства являются ножи, которые посредством шинки устанавливаются на рабочих дисках. Косилка приводится в действие посредством вала отбора мощности, а скольжение осуществляется за счет вращения  нижних дисков.

Чтобы изготовить раму роторной косилки своими руками можно использовать старые металлические уголки или металлолом, который наверняка имеется в хозяйстве у каждого умельца. В целях экономии времени для ножей можно воспользоваться тракторным ротором. Однако, в таком случае, для улучшения тяги и эффективности желательно уменьшить длину ротора от двух до четырех сантиметров, в зависимости от мощности используемого агрегата.

Для изготовления ротора нужно из листа металла сделать 2 круглых пластины диаметром 390 мм или воспользоваться для этих целей дном от ненужной жестяной бочки от машинного масла. Ровно посередине этих кругов приварить ножки, с помощью которых будет происходить вращение. Сварное соединение необходимо делать прочным.

Для нижней опоры можно взять диск от лущильника, но его диаметр не должен быть более 450 мм. Для осевого вала может быть использована труба диаметром не превышающим 30 мм, и еще понадобятся подшипники №180, 106. На ней сделать отверстие для крепления нижнего подшипника, а второй подшипник устанавливается на шкиве.

Такая модификация имеет захват 1100-1150 мм и скорость вращения 1500 об./мин. Всю конструкцию косилки требуется смонтировать на шасси, сваренное из стального уголка. Для безопасности работы обязательно нужно установить на самодельное устройство защитный кожух. Для упрощения конструкции можно сваркой закрепить нижние диски роторной косилки на раме.

Важно! Если отсутствует определенный опыт проведения таких работ, то лучше поручить сварочные работы опытному специалисту.

Эта самодельная косилка в состоянии срезать растительный покров со скоростью 8-12 км/ч. При высокой скорости трава получается более измельченной, а при низкой – целостней. Подобное оборудование роторного типа может срезать растительность 60-80мм и применяется не только для скашивания травы, но и для уборки приусадебного участка от сорняков.

Косилка-платформа

На данном чертеже представлен вариант косилки-платформы, эффективно используемой в летнее время для кошения травы и сорняков, а в зимнее – в качестве снегоочистителя. Для уборки снежных масс на оборудование монтируют специальные насадки в форме звездочек, а летом – ножи.

Конструкция данного оборудования, созданного своими руками, представляет собой два цилиндра соединенных зацепами с рамой и транспортерной лентой. Шасси создают из уголка или любого другого металла, который найдется в мастерской. На шасси устанавливают колеса, которые можно взять от ненужной коляски, и толстый фанерный лист, хотя в идеале лучше использовать металл. Габариты рамы могут быть разными, но оптимально будет 800х400 мм.

Главный узел состоит из двух цилиндров (5), ремня (3), рамы (10, 16, 17, 18,20), кронштейнов (19), уголков зацепов (4).

Рабочие цилиндры можно сделать из больших консервных банок, у которых необходимо вырезать дно и крышку, а на их место установить два кругляша из дерева. Вместо банок можно воспользоваться тонким металлическим листом и сделать из него 4 диска с внешним диаметром 200 мм и 4 с внутренним диаметром – 170 мм. При помощи болтов соединить попарно маленькие диски с большими. К этим конструкциям из дисков прикрепить по четыре ножа.

Поскольку ножи должны легко вращаться, то при их установке необходимо соблюсти между ними и дисками зазор в 1 мм. Тем не менее, необходимо чтобы все крепления были надежными, чтобы при вращении или столкновении со случайными камнями ножи не вырвало. Барабаны монтируются на раме, предварительно в них нужно установить втулки.

Рама собираемого своими руками. Оборудование состоит из верхней поперечины (10) и металлической полосы с уголками и подпяточными втулками (16). Для перекладины можно взять металлический уголок 35х35 мм. Цилиндры соединяются между собой ремнем, для установки которого в уголках высверливают пазы шириной 13 мм.

Для этого же нижняя втулка ведущего барабана подвижно крепится на планке (15), а на верхние оси цилиндров устанавливаются натяжные уголки (20). К торцам поперечной балки натягивание уголков (20) осуществляется при помощи винтов М5х65 мм. Ремень для барабанов проще сделать из резиновой полосы, концы которой соединяются при помощи дюралевой пластины толщиной 2 мм.

Далее связать косилку с валом отбора мощности мотоблока. Работу косилки-повозки можно посмотреть на представленном видео.

Роторная косилка

Сложный вариант, так как нужно найти привод, за счет которого конструкция будет работать. Его можно купить там же, где продают готовые изделия, там обычно торгуют и запасными частями. Собирать надо в такой последовательности:

1. Найти готовый или сделать новый чертеж. Продумать размеры, особенности крепления к мотоблоку, систему передачи мощности от техники на косилку.
2. Купить привод для дисков. Он должен обеспечивать движение осей навстречу друг другу.
3. Подобрать металлические диски по размеру. Подойдут любые варианты, главное, чтобы они были сделаны из стали и имели одинаковый диаметр.
4. Сварить раму. Продумать, как закрепить на ней механизм. Присоединить диски, для этого можно сделать оси из толстостенной трубы либо металлического прутка.
5. По краям дисков закрепить по 3-4 ножа на равном расстоянии. Они ставятся на небольшие оси, чтобы при вращении они выдвигались наружу.
6. Закрепить шкив для привода и натяжной ролик. Тут надо учитывать длину ремня, необходимо хорошо натянуть его.

Закрепить все части прочно. Использовать качественный крепеж, затягивать соединения самоконтрящимися гайками, при вибрации они не откручиваются. Окрасить, чтобы металл не ржавел из-за высокой влажности и растительных остатков.

Роторная косилка для мотоблока: принцип работы и особенности

Эта модификация предназначена для работы, в том числе, и на неровностях почвы. Она бывает однодисковой (с режущей кромкой ножей единственного роторного диска) и двухдисковой (соответственно, с двумя роторами, ножи которых вращаются, как правило, друг навстречу другу).

Среди преимуществ роторной косилки следующее:

• Повышенная маневренность за счет компактности и облегченного веса для идеальной маневренности между кустами и деревьями;
• Подходит для мотоблоков и с водяным, и с воздушным охлаждением;
• В зависимости от модели ширина покоса может быть в диапазоне 52-80 см, а высота забора ростка – 5-14 см. Все это, разумеется, регулируется при работе мотоблока с косилкой;
• Можно менять угол установки ножей для повышения их эффективности для труднодоступных мест. Также с этой же целью можно оснащать изделие дополнительными лыжами;
• Наличие специальных барабанов, задача которых проталкивать растения, благодаря чему инструмент не забивается даже с толстыми и жесткими их сортами.

Область применения: сенокос, уборка сорняка с обочин, подрезка небольшого кустарника. После скоса, отходы укладываются в т.н. валки, что удобно для ее последующей уборки или утилизации. На выходе масса получается достаточно измельченной, чтобы ее сразу применять в удобрении почвы, накрывке растений, подготовке перегноя без использования дополнительно мульчиватора.

Роторные

Оборудование этого типа предназначено, прежде всего, для срезания зарослей сорной травы и тонких кустарников. Имея в хозяйстве приспособление роторного типа, можно без особых усилий удалять траву на больших площадях. Второе название этой косилки — дисковая, поскольку конструкция устройства предполагает диски, внутри которых располагаются движущиеся ножи.

Количество дисков различается в зависимости от конструкции, но, как правило, их два или три. Установка роторной косилки на мотоблок обычно предполагает фронтальное крепление, но существуют разновидности дисковых устройств, которые крепятся сбоку или сзади, являясь полуприцепными или прицепными.

Принцип работы этого оборудования предполагает передачу крутящего момента от опорного колеса к дискам. Сами диски закреплены на раме, опорой которой служат салазки. Благодаря тем же салазкам, может регулироваться и высота срезания растений. Диски располагаются в ряд, и чем их больше, тем шире полоса захвата. Используются такие косилки и на пастбищах, и на больших огородных хозяйствах.

Сегментная косилка

Для того, чтобы своими руками сделать вполне функциональную и рабочую сегментную косилку, следует взять металлическую трубу с прямоугольным сечением 1200х50х15 мм или отрезок полотна обычной косы, и высверлить на равном расстоянии двенадцать 10-миллиметровых гнезд под установку крепежных болтов М8.

Ножи имеют спинки с сегментами и обоймами приводного рычага. На трубе с обеих сторон так же устанавливают прижимы и полозки. На шасси косилки монтируется опорное колесо. Рабочая часть сегментной косилки приводится в движение валом отбора мощности используемого силового агрегата.

Благодаря использованию сегментной косилки можно проводить качественный скос свежей растительности без ее измельчения. На видео можно посмотреть работу оборудования.

Сегментная косилка для мотоблока – области применения

Сегментная косилка на мотоблок – это один из простейших вариантов оборудования. Ее конструкция состоит из рамы на которой установлены 2 бруска. Между ними помещены режущие элементы. В процессе совершения поступательных движений непосредственно от привода используемого мотоблока, режущие элементы косилки начинают двигаться подобно ножницам, срезая, таким образом, траву.

При этом один из сегментов постоянно передвигается вправо-влево, а второй – находится в неподвижном состоянии. При попадании травы между пальцами косилки ее стебли быстро и равномерно срезаются. Такого рода конструкция позволяет сегментной косилке успешно работать на площадях со сложным рельефом.

Все приспособление удерживается на опорных колесах, и может крепиться к передней или задней части мотоблока. По краям конструкции расположены салазки, предназначенные для регулировки высоты скашивания растительности.

Сегментная косилка не отличается скромными габаритами, что не позволяет эффективно применять ее на участках с большой территорией. Тем не менее, приспособление этого типа успешно справляется со скашиванием сорняков, имеющих высокие и толстые стебли, что позволяет применять ее для скашивания сухой травы.

В число основных преимуществ сегментной косилки входит простота в эксплуатации, отсутствие необходимости частого ремонта, а также невысокая стоимость. Среди минусов оборудования выделяется низкая производительность и невысокая эффективность на участках с низкой травой.