Самый большой гусеничный трактор в мире

ГлавПахарь собрал подборку самых мощных тракторов от мировых производителей. Эта техника справляется с самыми жесткими условиями эксплуатации на крупнейших полях по всему миру.

№1: Case IH Steiger/Quadtrac 620. Лидер отрасли американский трактор весит почти 24 т и использует цепной привод, а емкость бака около 1900 л.

Case IH Steiger / Quadtrac 620 с мощностью 692 л.с., превосходит Porsche 911 GT2 RS по производительности.

Case IH Steiger/Quadtrac 620

Он установил рекорды в Лаборатории испытаний тракторов Университета Небраски (NTTL) в Соединенных Штатах, которая проверяет заявления производителей о мощности тракторов.

Результаты испытаний на Steiger 620, колесном эквиваленте Quadtrac 620, официально показали, что машина является самым экономичным в использовании и самым мощным тяговым тягачом в мире.

Он установил рекорды в Лаборатории испытаний тракторов Университета Небраски (NTTL) в Соединенных Штатах, которая проверяет заявления производителей о мощности тракторов.

Результаты испытаний на Steiger 620, колесном эквиваленте Quadtrac 620, официально показали, что машина является самым экономичным в использовании и самым мощным тяговым тягачом в мире.

Новые рекорды, установленные моделью, включают в себя топливную эффективность дышла, мощность на дышле и максимальную тягу. В каждой категории Steiger 620 превзошел все тракторы, ранее испытанные на объекте.

№2: New Holland T9.700, имеет лишь на 10 л.с. меньше фаворита и обеспечивает колоссальные 682 л.с. Вместо цепного привода New Holland оснастил новинку восемью шинами. Вскоре появились и гусеничные варианты.

New Holland T9.700

Технология ECOBlue ™ HI-eSCR увеличила мощность и безупречную производительность трактора T9, независимо от качества топлива, уровня серы и отсутствия необходимости в дорогостоящих присадках к дизельному топливу. Это больше энергии от меньшего количества топлива с чистыми выбросами, отмечается на сайте New Holland.

№3: Case IH Steiger / Quadtrac 600. Он развивает мощность до 670 л.с. при весе 22 т, а его бак вмещает 1880 л дизельного топлива.

Case IH Steiger / Quadtrac 600

№4: John Deere 9620RX едва не попадает на подиум с той же мощностью 670 л.с. 

Двигатель Cummins QSX15, характеризующийся линейными 6-цилиндровыми дизельными гильзами с 4-мя клапанами в головке. Номинальная скорость 2100 об/мин.

John Deere 9620RX

Топливная система XPI Common-Rail обеспечивает точное количество топлива при сверхвысоких давлениях. Это, вместе с электронным управлением двигателем, обеспечивает многократный впрыск за цикл. Гибкость в моментах впрыска увеличивает экономию топлива и производительность, уменьшая выбросы выхлопных газов, отмечается на сайте John Deere.

Полностью интегрированные электронные средства управления — один электронный модуль управления контролирует все, от воздухозаборника до последующей обработки выхлопных газов.

Сажевый фильтр Cummins работает практически как инертное устройство с минимальной необходимой регенерацией.

№5: Versatile 610dt (DELTATRACK).

Когда началось внедрение концепции гусеничного механизма, разработчики выбрали систему с четырьмя гусеницами для Versatile, говорится на сайте компании.

Versatile 610dt (DELTATRACK)

Мощность двигателя на своём пике достигает 650 л.с. DeltaTrack использует двигатель QSX15 Cummins в сочетании со сверхмощной трансмиссией с переключением под нагрузкой CAT® TA22. 

16 передних и четыре задних передачи плавно переключаются под нагрузкой, создавая более комфортные условия работы. Большой выбор рабочих передач подходит для практически любого применения. TA22 полностью программируется для автоматического переключения и согласования скорости. Versatile 610dt развивает скорость до 35 км/ч.

№6: New Holland T9. 670

На тракторах установлены двигатели Cursor, 6-цилиндровый 24-клапанный с жидкостным охлаждением, перепускной клапан с турбонаддувом и дополнительным охлаждением дизеля.

New Holland T9. 670

Номинальная частота вращения двигателя 2100 об/мин. Вместимость топлива 1729 л. Минимальные несбалансированный/отгрузочный вес (без установленной задней навесной системы или ВОМ) более 20 т или 20134 кг.  

Максимальная мощность: 669 л.с.

№7: Fendt 1100 MT.

Трактор оснащен 12-цилиндровым двигателем AGCO Power и инновационной системой привода, благодаря которым она задает новые стандарты в передаче тягового усилия и дорожных характеристиках, говорится на сайте Fendt.

Fendt 1100 MT

Fendt 1100 MT оснащается 12-цилиндровым дизельным двигателем AGCO Power. Этот силовой агрегат разработали специально в соответствии с требованиями, предъявляемыми клиентами из отрасли сельского хозяйства, и только для установки на тракторы. V-образный 12-цилиндровый двигатель развивает высокий крутящий момент. Рабочий объем двигателя AGCO Power составляет 16,8 л и развивает мощность до 598 л. с.

№8: New Holland T9. 645. 

Трактор полноприводный с вариантами исполнения T9.645 — колесный и T9.645 SmartTrax — гусеничный.

New Holland T9. 645

6-цилиндровый 24-клапанный двухступенчатый дизель с промежуточным и последующим жидкостным охлаждением и с турбонаддувом. Номинальная мощность 580 л.с.

№9: John Deere 9570RX

9570RX — создан для чистой тяговой мощности. С максимальной мощностью двигателя 570 л.с., 18-ступенчатой трансмиссией с электронным управлением и четырьмя гусеницами, обеспечивающими невероятную тягу, трактор 9RX максимального распределяет давление на грунт.

John Deere 9570RX

Эта машина идеально подходит для буксировки самых тяжелых грузов и значительно облегчает такие работы, как культивация, вспашка, рыхление и посадка, говорится на сайте John Deere.

№10: Case IH Quadtrac 540

Case IH Quadtrac 540

Case IH Quadtrac 540 предлагает лучшую в отрасли топливную экономичность, мощность и комфорт благодаря 12,9-лому двигателю Tier 4 B/Final, максимальной мощности 605 л.с. и новейшим комфортом в кабине. Доступные конфигурации: HD Wheeled, Quadtrac ® , HD Wheeled Scraper и Quadtrac ® Scraper, сообщается на сайте Case IH.

Номинальная частота вращения двигателя 2100 об/мин. Объем топливного бака, 1173 литра.

№11: «Кировец» К-9520.

Трактор производится на Петербургском тракторном заводе. Сельскохозяйственная техника тягового класса 9 оснащается немецким силовым агрегатом Daimler AG (объем — 12,8 л), который выдает 516 л.с. Топливный бак рассчитан на 1 030 л. Максимальная скорость, которую может развивать машина, — 30 км/ч.

Производительность гидросистемы рабочего оборудования составляет 190 л/мин. Модель оснащается прицепным глубокорыхлителем марки Diablo. Ширина «Кировца» К-9520 составляет 2,87 м, длина — 7,35 м, высота — 3,72 м.

№12: Трактор «Беларус-5022».

Комплектуется 6-циллиндровым дизельный двигателем Caterpillar мощностью 500 л.с. Он имеет механическую коробку передач с шестернями постоянного зацепления, поддерживает 16 скоростей при движении вперед и 8 — назад. Скорость движения вперед составляет 3,4-38 км/ч, назад — 2,9-16 км/ч. Емкость топливного бака — 650 л.

Длина трактора составляет 7,05 метра, ширина — 3,1 м, а высота — 3,9 метра.

До сих пор самым мощным трактором МТЗ был «Беларус-4522» с двигателем 450 л.с.

Самый большой трактор Big Bud 747 может работать с плугом шириной 30 метров, пахать на глубину более 3 метров

Советский лозунг «Быстрее, выше, сильнее!», похоже, берут на вооружение и тракторостроительные компании. В настоящее время растет популярность мощных и эффективных сельскохозяйственных тракторов, в разработку которых производители вкладывают немалые средства.

В погоне за лошадиными силами ведущие мировые заводы сельхозтехники постарались на славу, создавая стальных великанов, которые работают с широкозахватными агрегатами, обрабатывают за один проход рекордное количество гектаров, а также поражают владельцев агрохолдингов своей впечатляющей стоимостью.

Мы регулярно держим читателей в курсе рейтингов самых мощных тракторов. Но мировое сельхозпроизводство не стоит на месте. Пришло время обновить список актуальных стальных гигантов на 2021 год.

Самый большой трактор в мире — Big Bud 747

Самым большим трактором по-прежнему остается Big Bud 747. Рекорд в разделе гигантомании машина прочно удерживает с 1977 года. Именно тогда команда изобретателей под руководством Рона Хармонна собрала единственный экземпляр этого трактора. Конструкторы надеялись организовать серийный выпуск машины, но этого так и не произошло.

Она предназначалась для обработки гигантских хлопковых полей братьев-фермеров Уильямсов из штата Монтана в США. Стоимость составляла 300 тысяч долларов США, что по меркам того времени было очень дорого. Впечатляют и циклопические размеры трактора: высота — 4,27 м, длина — 8,69 м, вес — около 45 тонн. 

Трактор имеет 6-ступенчатую коробку передач и пневматическую тормозную систему по принципу грузовых автомобилей. В дальнейшем он подвергался модификации, поэтому сведения о технических характеристиках отличаются в разных источниках. Был установлен более мощный дизельный 16-цилиндровый V-образный мотор Detroit Diesel. Мощность как минимум составляет 760 л.с. Есть сведения, что после обновления мотор выдает от 900 до 1100 л.с.

• объем двигателя — 24,1 л;
• наддув — четыре турбокомпрессора;
• максимальный крутящий момент — 3200 Нм при 1400 об/мин;
• максимальная скорость — 13 км/ч.

Трактор может работать с плугом шириной 30 м, обеспечивая вспашку на рекордную глубину свыше 3 метров. Сегодня американский рекордсмен находится на заслуженном отдыхе как экспонат музея штата Айова и почетный участник сельскохозяйственных мероприятий и выставок.

Есть еще несколько похожих моделей, которые значительно уступают гиганту по своим техническим характеристикам.

Самый мощный трактор компании John Deere 9RX 640

Самый мощный трактор компании John Deere 9 RX640

Номинальная мощность двигателя этого трактора — 640 л.с., максимальная — 690 л.с. Он имеет трансмиссию 18™ Powershift.

Стальной помощник фермера может выполнять все традиционные задачи в поле — транспортировать тяжелые грузы, масштабно сеять, обрабатывать почву и ухаживать за посевами в соответствии со своими сверхсильными возможностями. Вес трактора — 25,5 тонны. Максимальная скорость — 40 км /ч. 

Компания-производитель и Cummins совместно разработали интересные решения для двигателя, чтобы обеспечить производительность и эффективность, которые аграрии привыкли ожидать от John Deere.

Рядный 6-цилиндровый Cummins X15 оснащен системами рециркуляции выхлопных газов и последовательной очистки из дизельного сажевого фильтра и селективного каталитического восстановления.

Топливная система XPI common-rail обеспечивает оптимальный расход топлива при сверхвысоком давлении. В двигатель установлен турбокомпрессор Cummins VGT™ с электрическим приводом. Электронный модуль ECM управляет всем: от забора воздуха до последующей обработки выхлопных газов. 

В своем конструктиве John Deere 9640RX объединяет преимущества колесных и гусеничных моделей, поскольку это четырехгусеничная версия на шарнирно-сочлененной раме. Конструкция решает одну из главных проблем тяжелых тракторов — снижает уровень давления на почву, а также позволяет раньше начать весенне-полевые работы. Машина совершает поворот за счет излома рамы и не сносит верхний слой почвы гусеницами, как это происходит в двухгусеничных моделях.

Трактор, который на сайте одного из дилеров назван «гусеничным вожаком оленьего стада», стоит около 725 тысяч долларов США.

Самый массовый среди сильных

Эффективность Case IH Quadtrac 620 подтверждена в ходе испытаний

Case IH Quadtrac 620 считается одним из самых массовых мощных тракторов. Более 17 тысяч таких машин работают на полях по всему миру в различных климатических условиях. 

Двигатель FPT Powertrain Technologies объемом 12,9 л выдает номинальную мощность 620 л.с., максимальную — 682 л.с. Номинальное число оборотов двигателя 2100 в минуту.

Эффективные технические характеристики трактора были подтверждены данными Лаборатории испытания тракторов Университета штата Небраско, исследования которой являются официально признанными во всем мире.

В ходе сравнительных полевых испытаний исполинских тракторов, организованных энтузиастами в России, Case IH Quadtrac также показал максимальную тягу, а по КПД 70% занял второе место. Гусеничная модель предсказуемо показала более эффективный результат за счет лучшего сцепления с почвой и низкой пробуксовки.

Длина трактора составляет 7,6 метра, в ширину он почти 3 метра, высота — 3,9 метра. Масса без балласта — 24,4 тонны. Стоимость машины с пробегом в Европе — от 165 до 380 тысяч евро.

Стандартная гидравлическая система трактора 159 л/мин с системой PFC обеспечивает мощность для рулевого управления, дистанционных клапанов, вспомогательного оборудования, трехточечной сцепки. В дополнительной гидравлической системе установлен насос 219 л/мин для таких требовательных к гидравлике орудий, как пневматические сеялки.

Fendt 1167 Vario MT — мощный гусеничный трактор с бесступенчатым приводом

Флагманская модель линейки мощных тракторов Fendt 1167 Vario MT

Производители этого гусеничного монстра на своем сайте уверяют: «Конструкция нового Fendt 1167 Vario MT является результатом более чем 30-летнего опыта разработок компании. Это первый гусеничный трактор с бесступенчатым приводом в этом классе».

На флагманскую модель Fendt 1167 Vario MT установлен 6-цилиндровый рядный двигатель MAN объемом 16,2 литра, который максимально выдает 673 л.с. Система Common Rail с давлением впрыска до 2500 бар и турбиной с изменяемой геометрией обеспечивают постоянную мощность на низких оборотах двигателя. Немецкие тракторостроители уверены, что Fendt 1167 Vario MT имеет самую высокую мощность на рынке гусеничных тракторов с бесступенчатой трансмиссией, о чем сообщается на официальном сайте компании.

Благодаря одной из главных фишек тракторов Fendt — бесступенчатой коробке переключения передач VarioDrive — трактор сам выбирает оптимальные обороты двигателя в зависимости от скорости и типа агротехнических работ.

Опционально есть двухконтурная гидравлическая система, благодаря которой масло, используемое в агрегатируемом оборудовании, не смешивается с маслом для работы узлов самого трактора.

Функция Smart Ride Plus выравнивает шасси трактора и поднимает или опускает переднюю подвеску в зависимости от рельефа. Таким образом поддерживается горизонтальное положение самого трактора. Также переднюю часть можно опустить вниз для удобства монтажа балластного груза.

Компания запатентовала уникальную гусеничную систему Mobil-Trac со средними колесами, подвесной ходовой частью и подвижными промежуточными колесами.

Мощный и экологичный New Holland T9. 700

Флагманский трактор New Holland T9.700

Компания New Holland также воплотила все свои передовые идеи в тракторе T9.700, сконструировав машину с мощными мостами, улучшенным управлением трансмиссией и эффективными рабочими системами, отмечается на сайте производителей. Трактор имеет два варианта шасси. Модель с максимальной мощностью до 669 л.с., предназначенная для работы на больших площадях, имеет капот шириной 1100 мм и усиленную широкую раму. 

Двигатели Cursor 9 и 13 обладают эффективным наддувом. Вариант мотора EcoBlue™ для этих тракторов разработан дочерней компанией New Holland FPT Industrial и соответствует более строгим стандартам выбросов Tier 4B. В них используется запатентованная система ECOBLUE™ HI-ESCR, которая позволяет достичь максимальной топливной эффективности по сравнению с системой сажевого фильтра.

Интеллектуальное управление мощностью двигателя позволяет использовать до 71 л.с. дополнительно при выполнении тяжелых задач с применением гидравлики, отбора мощности или транспортировки, обеспечивая при этом высокую производительность. Двигатель увеличивает мощность и крутящий момент в соответствии с нагрузкой на трансмиссию, гидравлику и ВОМ.

Цены на обновленные Т9 доступны только по запросу, но есть сведения, что стоимость этого мощного трактора составляет около 28-30 миллионов рублей.

Пока самый мощный российский трактор RSM 3575

RSM 3575 на гусеницах

Шарнирно-сочлененный трактор RSM 3575 с максимальной мощностью 628 л.с. является флагманом 3000-ой серии машин группа компаний Ростсельмаш. Он оснащен мощным 6-цилиндровым 15-литровым мотором Cummins QSX 15, который также оптимизирует крутящий момент, мощность и частоту оборотов в соответствии с нагрузками при выполнении сельскохозяйственных работ.

В конструкции использованы технологии турбонаддува и охлаждения наддувочного воздуха для полного сгорания топлива. Оперативное реагирование на изменение нагрузки и положения дросселя обеспечивает система впрыска с насос-форсунками и электронным блоком управления.

Во все тракторы 3000 серии установлена автоматическая трансмиссия TA22, которая обеспечивает переключение 16 передач для движения вперед и 4 передачи для движения назад. Переключение происходит без разрыва потока крутящего момента.

Современная гидравлическая система HydraFlow® (208 л/мин) поддерживает продуктивную работу навесного и прицепного оборудования и необходимое давление. Если нагрузка отсутствует, система переходит в экономичный режим. Опционально доступна более производительная гидравлическая система 303 л/мин.

Силач Versatile 620 DeltaTrack

Самый мощный трактор компании ГК Ростсельмаш Versatile Delta Track 620

Трактор DeltaTrack 620 также входит в мировой топ мощнейших тракторов. С тех пор как канадский бренд Versatile фирмы Buhler был выкуплен ГК Ростсельмаш, он стал детищем этой российской компании.

Мощность двигателя составляет 575 л.с. Запас мощности составляет 6% при 1800 об/мин. Максимальная мощность — 620 л.с.

В 6-цилиндровой 15-литровой силовой установке Cummins используется технология рециркуляции выхлопных газов EGR и дизельный сажевый фильтр DPF.

Трансмиссия CAT® TA22 плавно переключает 6 передач вперед и четыре назад под нагрузкой. Она программируется для автоматического переключения передач и согласования скоростей. Трактор развивает скорость до 35 км/ч.

Он имеет передовую конструкцию движителя из четырех независимых гусениц. За прецизионный гусеничный ход Versatile 460 DT получил высшую награду международной выставки сельхозтехники «Агросалон-2016». В конструкцию внедрена не имеющая аналогов независимая подвеска опорных роликов, которая обеспечивает экологичность и комфорт без использования дополнительных средств амортизации.

Она копирует поверхность поля, равномерно распределяет вес машины по пятну контакта, увеличивает тяговый потенциал и снижает расход ГСМ. Систему натяжения гусениц не нужно обслуживать. Эксплуатационная масса машины — 26,7 тонны. Грузоподъемность — 4082 кг.

Самый большой по габаритам Challenger MT 975

Challenger MT 975 Е со скрепером-планировщиком

На звание самого мощного серийного трактора также претендует Challenger MT975. Трактор был сконструирован для работы на полях Северной Америки и Восточной Европы, однако популярным в Европе так и не стал. Он оснащен только сдвоенными колесами шириной до 5,1 метров, что недопустимо для передвижения по дорогам общего пользования. Разрабатывал конструкцию машины концерн Caterpillar, но в 2002 году Challenger выкупила AGCO Corporation.

В неё установлен 16,8-литровый 12-цилиндровый двигатель AGCO POWER™. Максимальная мощность — 600 л.с. или 440 кВт. Мотор увеличивает крутящий момент в широком диапазоне оборотов для реализации максимальной производительности и снижает при более низких оборотах, чтобы сэкономить топливо и продлить срок службы двигателя.

16-ступенчатая коробка передач Powersift CAT® позволяет реализовать 8 передач в рабочем диапазоне. Трактор может разгоняться до скорости почти 40 км/час. Гидравлический насос обеспечивает подачу 321 литра масла в минуту.

Трактор имеет полный привод, шарнирно-сочлененную конструкцию и технологические решения для точного земледелия. 

Несмотря на исполинские размеры 8,1 х 4,8 х 4,1 и эксплуатационную массу более 27 тонн, радиус разворота равен 15,2 метра на сдвоенных шинах. Заправка 1550-литрового бака трактора занимает около 30 минут. По своим габаритам он является одним из самых больших тракторов в мире.

Российский гигант

Представитель 9-ой серии тяжелых тракторов ПТЗ КИРОВЕЦ К-9520

Самым мощным представителем серии К-9 тяжелых и мощных тракторов Петербургского тракторного завода стал КИРОВЕЦ К-9520. Впервые он был продемонстрирован на выставке «Агросалон-2009». В трактор могут быть установлены различные силовые агрегаты. Например, восьмицилиндровый дизельный рядный Mercedes OM-460LA объемом 16 литров и мощностью 516 «лошадей». Максимальный крутящий момент — 2500 Нм. 

Трансмиссия механическая с 12 передачами переднего хода и двумя заднего, с переключением на ходу без разрыва потока мощности. Бак для топлива вмещает 1030 литров. Машина перемещается со скоростью 30 км/ч. Производительность гидросистемы — 190 л/мин. Габариты трактора, его ширина, длина и высота составляют 2,87 х 7,35 х 3,72 метра.

К 2015 году модель снята с производства. 

Однако в эксклюзивном интервью для канала «ГлавПахарь» директор предприятия Сергей Серебряков отметил, что сегмент энергонасыщенных тракторов повышенной мощности достаточно интересен, поэтому в планах разработка новых КИРОВЦЕВ серии К-8 с двигателем мощностью около 600 л.с. В ближайшие год-два будет выпущена опытная промышленная партия, и по результатам всесторонних испытаний принято решение о запуске тракторов в серийное производство. 

Беларус-5022 — самый мощный белорусский трактор

Мощный Беларус-5022 — разработка конструкторов Минского тракторного завода

Среди достойных разработок наших постсоветских соседей пальма первенства принадлежит трактору «Беларус-5022». Конструкторы Минского тракторного завода оснастили своего великана 6-цилиндровым дизельным двигателем Caterpillar в 500 л.с., механической коробкой передач с шестернями постоянного зацепления. Трактор поддерживает 16 скоростей при движении вперед и 8 — назад. Развивает скорость до 38 км/ч. Объем бака для топлива — 650 л.

Габариты: 7,05 м (длина) х 3,1 м (ширина) х 3,9 м (а высота). На белорусском пьедестале новый мощный трактор потеснил «Беларус-4522» с двигателем 450 л.с., который раньше считался самым сильным.

Трактор разработан в рамках линейки Yellow Line для европейских потребителей, которая включает высокие экологические стандарты двигателя и современный дизайн. Вместо основной брендовой красной окраски он выполнен в золотисто-оливковом цветовом решении. Машина впервые была представлена в мае 2018 года.

Мировой рекордсмен CLAAS XERION 4500

Трактор CLAAS XERION 4500

В прошлом году мировым рекордсменом, эффективность которого доказана во время полевых испытаний, стал трактор CLAAS XERION 4500. Он оснащен бесступенчатой коробкой передач. Установлен 6-цилиндровый двигатель Perkins 2206D E13TA системой охлаждения наддувочного воздуха. Рабочий объем — 12,5 л. Используется технология низкой частоты вращения двигателя. На пике трактор выдает 483 л.с., а модель CLAAS XERION 5000 — все 500 л.с. Скорость машины — 50 км/ч.

После испытаний мощных полноприводных тракторов, проведенных лабораторией американского штата Небраска, исследователи сравнили характеристики нескольких машин свыше 400 л.с. По всем параметрам трактор показал наилучший результат.

Замер мощности производился на валу на затрачиваемый литр топлива. В разных диапазонах частоты вращения мотора трактора зафиксированы лучшие результаты. Например, при 415,19 л.с. и 1899 об/мин он произвел из одного литра топлива на 11,7% больше мощности, чем тракторы иных мировых брендов. А по крутящему моменту при 1100 об/мин на 9,4% превзошел остальных участников испытаний.

Зафиксировано наилучшее соотношение тягового усилия к массе трактора: 104,44% без балласта и 105% с ним. По этому показателю CLAAS XERION 4500 стал мировым рекордсменом среди полноприводных мощных машин.

По грузоподъемности он тоже обошел стальных соперников. При помощи заднего подъемного устройства поднято 10,85 тонны. Уровень шума на рабочем месте оператора был не выше 68,5 дБ. Это почти как в салоне внедорожника класса «люкс», который едет по шоссе со скоростью 100 км/ч.

Линейка мощных тракторов КИРОВЕЦ Петербургского тракторного завода

На протяжении многих лет тракторы являются верными помощниками аграриев, выполняя самую тяжелую работу в сложных условиях. Каждый день в сельском хозяйстве приносит новые достижения и возможности. В поле нужны все более сильные и надежные машины, которые устанавливают новые рекорды мощности и производительности. На канале «ГлавПахарь» мы всегда держим вас в курсе последних новинок на рынке сельскохозяйственной техники. Оставайтесь с нами.

#5ecb6d2a3b075b35a9749c00   #5e4cf4045335011c8b766856   #5ecb6d5e3b075b35a9749c02   #5e4bae2f5335011c8b766833   #5e4d1e135335011c8b766865   #5e4a4e305335011c8b76680d   #5e9ea1710294375282b522c3   #605b8fa6bd74ce09d245e43d   #5ee7748fc65cfa5c7ae8b71b   #5f7190fe79ad473cda2fc793   #60e6b82bb8893f4e0460644d   #5e576bd19c2e7259fd650431   #5e54d9369c2e7259fd650341   #5e8d7a8e48e24a68e41299e1   #5e5ce1a49c2e7259fd65058b   #5e4a773b5335011c8b766816  

Бульдозер Т-800 был занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый большой и производительный в мире. Одним фактом своего рождения не где-нибудь, а на Южном Урале он вызывал чувство гордости у земляков. По сути, являл собой узнаваемый бренд региона, как, например, каслинское литье, златоустовская гравюра, челябинская нержавейка. Впрочем, смысл его появления, наверное, виделся даже более глубоким, ибо самый-самый трактор был еще идеальным символом стальных мускулов региона, олицетворял гигантскую силу, могучий размах уральской индустрии.

Рекорды в области

Впервые ЧТЗ показал общественности Т-800 более четверти века назад, на выставке, организованной на Комсомольской площади Челябинска. Очевидцы вспоминали: интерес к гиганту был настолько велик, что образовалась очередь из желающих сфотографироваться рядом с ним. Даже руководители Южного Урала и города пожелали увековечиться возле Т-800.

Этот бульдозер изначально задумывался как главный помощник при разработке грунтов, где бессильна взрывчатка, а крещение свое прошел на строительстве Южно-Уральской АЭС. Под фундамент реакторов строители готовили котлован. Рыхлить скальный грунт взрывом посчитали делом опасным, чреватым появлением трещин в основании. Все-таки реактор, не игрушка.

Самым сильным в ту пору на стройке был американский «тяжеловес» – «International», однако его ресурса не хватало, чтобы совладать со скалой. Поэтому руководство области обязало возглавлявшего ЧТЗ Николая Ложченко направить уральского великана на объект, где техническая задача столкнулась с суровой реальностью.

– Страшно было даже находиться рядом, когда зубом рыхлителя Т-800 упирался в скалу и таранил ее, – вспоминает ветеран завода Эдуард Соболев, побывавший на месте испытаний. – Громадные куски породы с шумом, снопами искр отваливались и летели прямо на нас. Я спросил у прораба о впечатлениях. Повидавший виды строитель признался, что его спокойная жизнь закончилась, как только появился громадный трактор. Прослышав о нем, каждый участок стал требовать его себе в помощь.

– Еще одним испытанием стала реконструкция Магнитки, – продолжает Эдуард Соболев. – Задание, которое на комбинате давали японскому трактору на две недели, наш великан выполнял за одну смену. После таких подвигов сталевары стали применять Т-800 там, где никакая техника не могла действовать в принципе. Условия были просто страшные. Трактор разрабатывал отвалы металлургического шлака полувековой давности, в которые сливали бракованную сталь, сбрасывали многотонные «козлы». Ножей Т-800 хватало только на две недели, но он работал! За несколько ходок сотворил такое, что тракторист японского бульдозера, почесав затылок, восторженно прошептал: «Вот это силища!..»

Рекорды в стране

Когда о чудо-машине узнали добытчики алмазов из Якутии, они буквально взмолились: «Дайте нам её». При добыче алмазов взрывалась порода. Жертвой технологии становились и сами драгоценные камни, на которых появлялись микротрещины, что в результате снижало их ценность. Оттого встал вопрос об альтернативных методах.

Но как доставить Т-800 за тысячи километров? Железной дороги к алмазному месторождению нет. Все, как в известной песне: только самолетом можно долететь. Челябинцы, поломав головы над задачей, обратились в КБ Антонова, договорились об использовании самого мощного самолета Аэрофлота – «Антей».

Когда челябинский «малыш» заехал в лайнер, платформа не выдержала его веса. Пришлось бульдозеру ретироваться. Через месяц авиаторы прислали суперлайнер «Мрия». Однако небольшой казус случился и с ним. Когда транспортник тяжело оторвался от земли, не убралось шасси. Самолету по пути в алмазный край пришлось делать вынужденную посадку в Ульяновске, проходить незапланированный ремонт.

В поселок Мирный Т-800 сопровождал представитель ЧТЗ А. Потешкин. Он впоследствии рассказывал:
– В Якутии работал один карьер, где добывались алмазы. Потом там нашли второе месторождение. Решили быстро запустить его в эксплуатацию, но вот беда – ни дороги к нему, ни тропинки. Слышу: по селектору один из руководителей дает своим подчиненным задание особой важности: «Вам неделя сроку. Как хотите, а чтобы дорога была». Те возмутились в один голос: «Невозможно». Но начальник остался неумолим. Через три дня слышу новый доклад по селектору. Говорят: путь проложен. Как сумели? Запустили туда, отвечают, Т-800. Он все и сделал.

Рекорды за рубежом

– В первые годы жизни довелось восьмисотому поучаствовать в международной выставке на Красной Пресне. В один ряд тогда поставили самые крупные в стране тракторы – чебоксарские Т-330, Т-500 и челябинский Т-800. – Однажды, – вспоминает инженер-испытатель ЧТЗ Александр Чалых, – к этим машинам подошла группа высокопоставленных руководителей, среди которых, как потом выяснилось, был секретарь Московского горкома КПСС Зайков. Он попросил запустить двигатель у трактора из Чебоксар. Представители завода стали растерянно объяснять, что не могут этого сделать – нет масла в гидросистеме.
– А тот, – кивнул «главный» на Т-500, – сможете?
И тут ничего не вышло.
– Ну, – разочаровались члены делегации, – раз с этими двумя не справились, то самый большой подавно не запустят.
– Почему не запустим? Сейчас запустим, – выступил вперед Чалых.

–Завел двигатель, стал поднимать отвал. Экскурсанты в испуге отбежали, но затем спохватились, начали восхищаться мощью и надежностью трактора.

Эти качества стали визитной карточкой челябинского богатыря. Под особые заказы было выпущено десять Т-800. Однако после перехода страны на рыночные рельсы производство гигантов прекратилось. Достойного поля деятельности рядом не было, а разрыв хозяйственных связей с далекими партнерами сделал бульдозер, по сути, «невыездным».

Многим казалось, что лебединая песня трактора-великана уже спета (мало ли перспективных разработок в стране кануло в Лету?). Однако история начала развиваться по более оптимистичному сценарию. К колоссу на гусеницах стали проявлять интерес иностранцы – из ЮАР, Индии, Таджикистана, которых челябинский тяжеловоз удивил несказанно. Это хороший знак не только для самого ЧТЗ, но и для машиностроения всей области.

Восьмисотсильный бульдозер, способный передвигать запредельные тяжести, так же основательно и солидно может толкать вперед экономику. Тем более что заложенные конструктивные особенности, уверяют специалисты, позволяют превратить его и в Т-1000.

Terra Variant-600

Трактор Terra Variant-600.

О Terra Variant (производителя HOLMER Maschinhenbau Gmbh) специалисты говорят, что это самый мощный в Европе трактор, который имеет достаточный резерв мощности (двигатель Daimler от Mersedes-Benz, мощностью 490л.с. либо 612 л.с.) и большой объем перевозки. Трактор имеет колеса большого размера (ширина шин более 1м) и рассчитан на езду со смещением колеи. Все это не только повышает производительность машины, но и существенно щадит почву. Мощный трактор имеет сменный агрегат, замена которого занимает небольшой промежуток времени. Навесное оборудование позволяет выполнять сразу несколько функций.

Разбрасывание известняка, минеральных удобрений, жома и пр. (бункер, объемом 24мᵌ с распределением до 24м) / Внесение в почву жидких удобрений (цистерна Zunhammer с возможными объемами 15,18,21мᵌ, мощный насос 9000л/мин) / Обработка почвы (навеска 4-ой категории делает возможным использование широкозахватного плуга и культиватора) / Посев зерновых культур (бункер 21мᵌ, сеялка HORSH с шириной захвата 18м) / Одновременное с посевом внесение удобрений (до 25 га/час) / Совместное использование с комплексом KOCKERLING Мaster (с возможностью несения бункера на себе / Транспортировка и перегрузка зерна (бункер 24мᵌ, выгрузной шнек в 500мм, при минимальной нагрузке на почву) / Транспортировка и перегрузка свеклы (бункер 28мᵌ с быстрой разгрузкой).

Terra Variant-600 имеет следующие технические характеристики. Габаритные размеры: длина – 10,25м, ширина – 3,0м, высота – 3,98м, межосевое расстояние – 4,8м. / Радиус разворота – 5,5м. / Вес – 17000кг, топливный бак, объемом 830л. / Скоростной диапазон – 0-40км/час. / Тормоза – гидравлические. / Привод – переключаемая под нагрузкой коробка, которая имеет 18 передач переднего и 6 передач заднего хода. / Руль гидравлически действует на переднюю ось, а колеса задней оси управляются отдельно (при помощи джойстика). / Внутреннее оборудование кабины: комфортабельные сидения для водителя и пассажира, хороший обзор, звукоизоляция, бортовой компьютер, радио, CD., цветной терминал, кондиционер.

John Deere-9RT

Трактор John Deere-9RT.

Гусеничный агрегат John Deere-9RT, который эксперты называют классикой в современном исполнении, имеет вес 21105кг. Этот трактор с цельной рамой и классической компановкой ничем не уступает аналогам с шарнирно-сочлененной рамой. John Deere 9RT оснащен двигателем Power Tech 13,5л, мощностью 616л.с., который может бесперебойно функционировать даже при использовании топлива низкого качества.

Трактор оснащен специальными приводными колесами (для улучшения качества сцепления с почвой) и системой выравнивания гусениц. Подвеска AirCushion позволяет John Deere-9RT спокойно передвигаться даже по пересеченной местности.

Steiger-600 и Quadtrac-600 от компании Case

Трактор Case Quadtrac-600.

Если по габаритам трактора Steiger-600 – 24494кг, Quadtrac-600 – 26308кг не такие внушительные, то по мощности им равных нет. Они обладают мощными моторами (670л.с.). Агрегаты имеют абсолютно одинаковую гидравлическую систему (с регулируемым рабочим объемом, с компенсацией потока и давления) и трансмиссию.

Трактор Case Steiger-600.

Единственное внешнее отличие состоит в том, что Steiger600 из-за сдвоенных колес смотрится более внушительно, чем гусеничный Quadtrac600.

Challenger-МТ-975В

Этот агрегат, выпускаемый американской корпорацией Caterpillar, является гигантом серийного производства. Challenger-МТ-975В является полноприводным трактором, который имеет шарнирно-сочлененную раму. Он оснащен 600-сильным 6-ти цилиндровым двигателем С18ACERT, который сертифицирован согласно требованиям Tier III. Высота трактора – 8,2м, ширина – около 5м, а эксплуатационная масса составляет 27000кг. Challenger-МТ-975В пригоден для любых работ, для выполнения которых требуется повышенное тяговое усилие, поскольку запас крутящего момента составляет 42%.

Cameco-805BTT

Трактор Cameco-805BTT выпускают в США (штат Луизиана). Он имеет вес – 29484кг.
Он оснащен турбированным 6-цилиндровым дизельным двигателем, мощностью 600л.с. (с жидкостным охлаждением). Количество передач: 12 передач переднего и 2 передачи заднего хода.
Шины, шириной 0,9м. Колесная база – 3,84м.

Big Bud-747

Трактор Big Bud-747.

Big Bud-747 — это самый большой в мире трактор (в своем классе). Модернизация в 1997 года позволила оснастить трактор двигателем, мощностью 900 л.с. Длина – 8м, ширина – 6,3м.
Специально для Big Bud-747 были изготовлены шины, диаметр которых составляет 2,4м. В полном снаряжении вес трактора составляет 50000кг. Он применяется для проведения глубокой пахоты. Его использование позволяет в день обрабатывать 400га (с глубиной пропашки 1,2м) при помощи 30-метрового плуга. Трактор оснащен пневматическими тормозами и КПП 6+1. Расход топлива (при максимальной) нагрузке составляет 246л/мин.

Melrose-М880

Этот самый большой в мире колесный бульдозер, был выпущен в США (штат Колорадо) в 1970г. Его масса составляет 102300кг. Чтобы добиться приличной для такой махины скорости (более 20 км/ч), Melrose-М880 оснастили двумя двигателями по 425 л.с. каждый. Бульдозеры-гиганты использовались в дорожном строительстве и на угольных электростанциях. Массовым производство таких машин не стало (до 1986г. было произведено 10 шт.).

ЧТЗ-Т800

Челябинский трактор ЧТЗ-800 признан самым большим в Европе. Этот агрегат, массой 106 000кг (30% массы – это навесное оборудование), имеет длину 12,4м, а ширину – 4,2м. На ЧТЗ-800 установлен двигатель, мощностью 820л.с., который имеет газотурбинный охладитель и интеркулер. Количество передач: 4 передачи переднего и 2 передачи заднего хода. На сегодняшний день выпущено всего 10 таких машин, которые применяются в строительстве и для проведения горных работ больших объемов.

Caterpillar-D11-R/D11-RCD

В зависимости от модификации масса такого бульдозера колеблется в интервале 104000-113000кг.
Мощность двигателя – 850л.с., а объем отвала – 27,2/46,3мᵌ. Эти трактора имеют отличное соотношение габариты/ходовые характеристики, что делает их маневренными и быстрыми. Caterpillar D11-R/D11-RCD предназначены для выполнения любых видов земляных работ.

Komatsu-D575A

Специалисты называют Komatsu-D575A «королем карьеров». Этот бульдозер японского производства широко используется на североамериканских угледобывающих предприятиях. Бульдозер, массой 150000кг, с легкостью сминает любую гору каменной породы. В движение его приводит мощный 12-цилиндровый двигатель (1150л.с.), который имеет прямой впрыск, турбонаддув и водяное охлаждение. За 1 раз Komatsu D575A вмещает 69мᵌ грунта. Его габариты: длина – 12,7м, ширина – более 7м, высота 4,87м.

Ассо dozer

Бульдозер Ассо dozer.

Этот гигант в мире бульдозеров так и не увидел мир (спроектирован итальянской компанией Ассо). Мощность мотора – 1300л.с., а масса – 183000кг. Отвал бульдозера – 7м (в длину) и более 2м (в высоту). Сзади размещен рыхлитель, высота которого около З-х метров. Мощная система гидравлики отвечает за управление навесным оборудованием. Спроектирована машина была в 80-х годах ХХ века (для экспорта в Ливию) для освоения новых территорий для строительства, однако, из наложенных на страну торговых эмбарго, готовый бульдозер заказчику так и не был отправлен. В последствие никто так и не ввел его в эксплуатационное использование, и до сих пор Ассо dozer так и остался невостребованным. Скорее всего, что его просто разберут на металлолом.

Продолжая тему необычной техники, мы собрали 10 настолько чудных автомобилей, что в их реальность сложно поверить.

Terra Variant-600

Трактор Terra Variant-600.

О Terra Variant (производителя HOLMER Maschinhenbau Gmbh) специалисты говорят, что это самый мощный в Европе трактор, который имеет достаточный резерв мощности (двигатель Daimler от Mersedes-Benz, мощностью 490л.с. либо 612 л.с.) и большой объем перевозки. Трактор имеет колеса большого размера (ширина шин более 1м) и рассчитан на езду со смещением колеи. Все это не только повышает производительность машины, но и существенно щадит почву. Мощный трактор имеет сменный агрегат, замена которого занимает небольшой промежуток времени. Навесное оборудование позволяет выполнять сразу несколько функций.

Разбрасывание известняка, минеральных удобрений, жома и пр. (бункер, объемом 24мᵌ с распределением до 24м) / Внесение в почву жидких удобрений (цистерна Zunhammer с возможными объемами 15,18,21мᵌ, мощный насос 9000л/мин) / Обработка почвы (навеска 4-ой категории делает возможным использование широкозахватного плуга и культиватора) / Посев зерновых культур (бункер 21мᵌ, сеялка HORSH с шириной захвата 18м) / Одновременное с посевом внесение удобрений (до 25 га/час) / Совместное использование с комплексом KOCKERLING Мaster (с возможностью несения бункера на себе / Транспортировка и перегрузка зерна (бункер 24мᵌ, выгрузной шнек в 500мм, при минимальной нагрузке на почву) / Транспортировка и перегрузка свеклы (бункер 28мᵌ с быстрой разгрузкой).

Terra Variant-600 имеет следующие технические характеристики. Габаритные размеры: длина – 10,25м, ширина – 3,0м, высота – 3,98м, межосевое расстояние – 4,8м. / Радиус разворота – 5,5м. / Вес – 17000кг, топливный бак, объемом 830л. / Скоростной диапазон – 0-40км/час. / Тормоза – гидравлические. / Привод – переключаемая под нагрузкой коробка, которая имеет 18 передач переднего и 6 передач заднего хода. / Руль гидравлически действует на переднюю ось, а колеса задней оси управляются отдельно (при помощи джойстика). / Внутреннее оборудование кабины: комфортабельные сидения для водителя и пассажира, хороший обзор, звукоизоляция, бортовой компьютер, радио, CD., цветной терминал, кондиционер.

John Deere-9RT

Трактор John Deere-9RT.

Гусеничный агрегат John Deere-9RT, который эксперты называют классикой в современном исполнении, имеет вес 21105кг. Этот трактор с цельной рамой и классической компановкой ничем не уступает аналогам с шарнирно-сочлененной рамой. John Deere 9RT оснащен двигателем Power Tech 13,5л, мощностью 616л.с., который может бесперебойно функционировать даже при использовании топлива низкого качества.

Трактор оснащен специальными приводными колесами (для улучшения качества сцепления с почвой) и системой выравнивания гусениц. Подвеска AirCushion позволяет John Deere-9RT спокойно передвигаться даже по пересеченной местности.

Steiger-600 и Quadtrac-600 от компании Case

Трактор Case Quadtrac-600.

Если по габаритам трактора Steiger-600 – 24494кг, Quadtrac-600 – 26308кг не такие внушительные, то по мощности им равных нет. Они обладают мощными моторами (670л.с.). Агрегаты имеют абсолютно одинаковую гидравлическую систему (с регулируемым рабочим объемом, с компенсацией потока и давления) и трансмиссию.

Трактор Case Steiger-600.

Единственное внешнее отличие состоит в том, что Steiger600 из-за сдвоенных колес смотрится более внушительно, чем гусеничный Quadtrac600.

Challenger-МТ-975В

Этот агрегат, выпускаемый американской корпорацией Caterpillar, является гигантом серийного производства. Challenger-МТ-975В является полноприводным трактором, который имеет шарнирно-сочлененную раму. Он оснащен 600-сильным 6-ти цилиндровым двигателем С18ACERT, который сертифицирован согласно требованиям Tier III. Высота трактора – 8,2м, ширина – около 5м, а эксплуатационная масса составляет 27000кг. Challenger-МТ-975В пригоден для любых работ, для выполнения которых требуется повышенное тяговое усилие, поскольку запас крутящего момента составляет 42%.

Cameco-805BTT

Трактор Cameco-805BTT выпускают в США (штат Луизиана). Он имеет вес – 29484кг.
Он оснащен турбированным 6-цилиндровым дизельным двигателем, мощностью 600л.с. (с жидкостным охлаждением). Количество передач: 12 передач переднего и 2 передачи заднего хода.
Шины, шириной 0,9м. Колесная база – 3,84м.

Big Bud-747

Трактор Big Bud-747.

Big Bud-747 — это самый большой в мире трактор (в своем классе). Модернизация в 1997 года позволила оснастить трактор двигателем, мощностью 900 л.с. Длина – 8м, ширина – 6,3м.
Специально для Big Bud-747 были изготовлены шины, диаметр которых составляет 2,4м. В полном снаряжении вес трактора составляет 50000кг. Он применяется для проведения глубокой пахоты. Его использование позволяет в день обрабатывать 400га (с глубиной пропашки 1,2м) при помощи 30-метрового плуга. Трактор оснащен пневматическими тормозами и КПП 6+1. Расход топлива (при максимальной) нагрузке составляет 246л/мин.

Melrose-М880

Этот самый большой в мире колесный бульдозер, был выпущен в США (штат Колорадо) в 1970г. Его масса составляет 102300кг. Чтобы добиться приличной для такой махины скорости (более 20 км/ч), Melrose-М880 оснастили двумя двигателями по 425 л.с. каждый. Бульдозеры-гиганты использовались в дорожном строительстве и на угольных электростанциях. Массовым производство таких машин не стало (до 1986г. было произведено 10 шт.).

ЧТЗ-Т800

Челябинский трактор ЧТЗ-800 признан самым большим в Европе. Этот агрегат, массой 106 000кг (30% массы – это навесное оборудование), имеет длину 12,4м, а ширину – 4,2м. На ЧТЗ-800 установлен двигатель, мощностью 820л.с., который имеет газотурбинный охладитель и интеркулер. Количество передач: 4 передачи переднего и 2 передачи заднего хода. На сегодняшний день выпущено всего 10 таких машин, которые применяются в строительстве и для проведения горных работ больших объемов.

Caterpillar-D11-R/D11-RCD

В зависимости от модификации масса такого бульдозера колеблется в интервале 104000-113000кг.
Мощность двигателя – 850л.с., а объем отвала – 27,2/46,3мᵌ. Эти трактора имеют отличное соотношение габариты/ходовые характеристики, что делает их маневренными и быстрыми. Caterpillar D11-R/D11-RCD предназначены для выполнения любых видов земляных работ.

Komatsu-D575A

Специалисты называют Komatsu-D575A «королем карьеров». Этот бульдозер японского производства широко используется на североамериканских угледобывающих предприятиях. Бульдозер, массой 150000кг, с легкостью сминает любую гору каменной породы. В движение его приводит мощный 12-цилиндровый двигатель (1150л.с.), который имеет прямой впрыск, турбонаддув и водяное охлаждение. За 1 раз Komatsu D575A вмещает 69мᵌ грунта. Его габариты: длина – 12,7м, ширина – более 7м, высота 4,87м.

Ассо dozer

Бульдозер Ассо dozer.

Этот гигант в мире бульдозеров так и не увидел мир (спроектирован итальянской компанией Ассо). Мощность мотора – 1300л.с., а масса – 183000кг. Отвал бульдозера – 7м (в длину) и более 2м (в высоту). Сзади размещен рыхлитель, высота которого около З-х метров. Мощная система гидравлики отвечает за управление навесным оборудованием. Спроектирована машина была в 80-х годах ХХ века (для экспорта в Ливию) для освоения новых территорий для строительства, однако, из наложенных на страну торговых эмбарго, готовый бульдозер заказчику так и не был отправлен. В последствие никто так и не ввел его в эксплуатационное использование, и до сих пор Ассо dozer так и остался невостребованным. Скорее всего, что его просто разберут на металлолом.

Подводя итоги уходящего года, Швейцарская ассоциация сельскохозяйственной техники SVLT назвала самые мощные тракторы 2022 года. В ТОП-10 самых гигантских вошли модели с максимальной тяговооруженностью и двигателями, обеспечивающими высокую мощность для буксировки больших прицепов и агрегатирования с тяжелым сельскохозяйственным оборудованием. Они применяются на культивировании почвы, вспашке, бороновании, а также в строительстве, лесном или коммунальном хозяйствах. 

Первое, второе, шестое и девятое места рейтинга занимают модели трактора Big Bud мощностью 1100, 950, 740 и 650 л.с. соответственно. Fendt 1167 Vario MT и Versatile 620DT — на восьмой и десятой позициях. Но не все модели в рейтинге самых мощных тракторов 2022 года широко известны российским аграриям. Остановимся на довольно редких из них.

Трактор MeriCrusher MT-700 — один из самых футуристичных

Мощный гусеничный трактор MeriCrusher MT-700

Трактор MeriCrusher MT-700 (Финляндия), занимающий 5-е место в рейтинге, представляет собой нечто особенное, и это не из-за его аэродинамического дизайна. Машина способна работать в условиях, где обычные тракторы теряют мощность и тягу. В модель установлен мощный двигатель 768 л.с. (565 кВт) и механический механизм отбора мощности, которые позволяют работать на поле при меньшем расходе топлива на гектар, что делает его одним из самых эффективных гусеничных тракторов на рынке. Часто этот трактор задействуют для работы с мульчером, но MeriCrusher MT-700 универсален и легко адаптируется для различных видов работ. Гидростатический привод позволяет плавно регулировать скорость движения в диапазоне 0-18 км/ч, а подъемные рычаги двойного действия с независимым управлением обеспечивают выравнивание во время работы.

Трактор ACO 600 Oubaas — самый мощный африканец

Трактор ACO 600 Oubaas

Уникальная модель трактора ACO 600 Oubaas была создана в 1994 году Alphh и Koos Coetzer в Южной Африке и продана одной из крупнейших ферм в этой стране. Несмотря на то, что сегодня трактор занимает 4-е место в рейтинге ТОП-10 самых больших, на момент выпуска и долгое время после этого эта легендарная модель считалась самым мощным трактором, когда-либо запущенным в малое серийное производство.

Битурбированный двигатель Mercedes V12 ADE мощностью 612 кВт / 820 л.с. синхронизируется с двухдисковой трансмиссией Powersift, что позволяет работать на сложных полях Африки. Легендарные тракторы серии ACO продолжают трудиться на фермах по всей Южной Африке уже более 30 лет, однако после закрытия завода ACO, к сожалению, уже не выпускаются. Но при этом в рейтинг самых мощных машин они по-прежнему попадают.

Rite 750 — не трактор, а сущее землетрясение

Сельскохозяйственный трактор Rite 750

Номер 3 на подиуме самых сильных — американский трактор Rite 750 Earthquake — успешная модель Дейва и Джона Кертисов, создателей и владельцев бренда Rite. Этот трактор часто можно встретить на сельскохозяйственных выставках в Соединенных Штатах. Он является одним из самых больших сельскохозяйственных тракторов из 38 моделей, которые компания D.L. Curtis Co. выпускает с 1973 года.

Число 750 в названии соответствует количеству лошадиных сил, которые изначально были у этой машины. Позже трактор получил бустер, модернизированный дизельный двигатель Detroit мощностью 850 л.с. (630 кВт) и прозвище Earthquake (Землетрясение), отражающее всю его мощь и производительность. С 2009 года все модели тракторов Rite выпускаются с различными двигателями — Cummins, Caterpillar и Detroit Diesel — в соответствии с предпочтениями клиентов.

Трактор Big Bud 16V-747 — по-прежнему самый большой в мире

Самый большой в мире сельскохозяйственный трактор Big Bud 16V-747

Самым мощным в мире по-прежнему считается 16V-747 Big Bud — самый большой из выпущенных на сегодняшний день сельскохозяйственных тракторов. Big Bud 16V-747, изготовленный по индивидуальному заказу, был создан в 1977 году в Гавре, штат Монтана США и известен во всем мире благодаря своим удивительным характеристикам: он весит около 50 тонн, что в два раза больше, чем многие из крупнейших серийных тракторов в мире, имеет топливный бак объемом 1000 галлонов (3,8 куб метров) и развивает мощность до 1100 л.с.

Трактор был спроектирован Роном Хармоном и командой Northern Manufacturing Company и оснащен 16-цилиндровым дизельным двигателем Detroit. Изначально он разрабатывался для братьев-фермеров, выращивающих хлопок в Калифорнии и на протяжении 11 лет использовался для глубокого рыхления почвы.

Журналисты издания отмечают, что модель Big Bud 16V-747 теперь можно увидеть на обработке почвы в штате Монтана, всего в 60 милях от места его первоначального производства. Он принадлежит братьям Уильямс, которые приобрели его в 1997 году и привезли на свою ферму в округе Шуто.

Рейтинг самых мощных тракторов 2022 года

Самые мощные тракторы в мире по версии Швейцарской ассоциации сельскохозяйственной техники SVLT, ТОП-10 за 2022 год:

1. Big Bud 16V-747 – 1100 л.с. (820 кВт);
2. Big Bud 950/50 – 950 л.с. (710 кВт);
3. Rite 750 Earthquake – 850 л.с. (625 кВт);
4. ACO 600 Oubaas – 820 л.с. (612 кВт);
5. MeriCrusher MT-700 – 768 л.с. (565 кВт);
6. Big Bud 740 – 740 л.с (544 кВт);
7. Rite 707 – 700 л.с. (520 кВт);
8. Fendt 1167 Vario MT – 673 л.с. (495 кВт);
9. Big Bud 650/50 – 650 л.с. (488 кВт);
10. Versatile 620DT – 620 л.с. (462 кВт).

Специалисты Швейцарской ассоциации сельскохозяйственной техники SVLT составили ТОП-10 самых больших тракторов, основываясь на номинальной мощности двигателя, но были учтены и другие параметры, в том числе габариты и вес. Также отмечается, что большинство мощных тракторов в настоящее время изготавливаются под заказ.

Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Яндекс Дзен и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.

#5e4cf4045335011c8b766856   #5e625cd79c2e7259fd650800   #5ee0d6afc65cfa5c7ae8b61f   #5f3398edd62e2f419e44fd4c   #5e5534069c2e7259fd65037c   #619f6812c482897e65d32c32   #5e4e2d54f62ea27578a8fad5   #5e4cf3f95335011c8b766855   #5f4e54e67e33911a71199199   #5e7490959c2e7259fd650e5c   #5ecb6d5e3b075b35a9749c02   #5f19f1f920a0f60ffefa51ac   #63b6c1c9fc3c42001ef83877   #63b6c1bcfc3c42001ef83863   #63b6c1affc3c42001ef83858   #60ffb351b8893f4e0460681f   #5eb00fb0275f3d4e5db81d51   #5e4bae2f5335011c8b766833