Снегоуборочная машина своими руками: инструкция с фото, видео

Где можно купить снегоуборочную машину: обзор рынка с ценами и техническими характеристиками

Фото	Бренд/ Модель	Рабочая область, см (ширина х высота)	Мощность двигателя	Цена, руб.	Примечания
	Daewoo/ DAST 7565	65×51	4,5 л.с.	47000-49900	Бензиновый двигатель, максимальный выброс до 12 м, электрический стартер, дополнительное укрепление ковша.
	СИБРТЕХ/ ЭСБ-2000	46×31	2 кВт	6600—9800	Электромотор, дальность – 9 м, одноступенчатая система выброса.
	AL-KO/SnowLine 55E	55×30	—	26200-32500	Дальность – до 10м. Бензиновый мотор. Самоходные свойства отсутствуют.
	Huter/ SGC 8100C	70×54	11 л.с.	67000-78800	Гусеничный снегоуборщик с мощным бензиновым двигателем. 6 передних и 2 задние скорости.
	STIGA/ ST 1131 E	31×23	1,1 кВт	3800—6400	С небольшим рабочим захватом такая техника предназначена для выполнения сравнительно небольших объемов работ. Привлекают компактные габариты и небольшой вес (6 кг).
	Нева/СМ-600Н	60×25	—	13900-16400	Снегоотбрасыватель для мотоблока «Нева» отечественного производства.

Возможна реализация разных решений. Самодельные насадки устанавливают на технику с приводом заводского производства. Если качественную снегоуборочную машину своими руками создать слишком сложно – приобретают готовые изделия. В любом случае пригодятся сведения, изложенные в данной статье. Пользуйтесь комментариями для обмена опытом и получения дополнительной информации.

Статья по теме:

Решили приобрести снегоуборочную технику для дома или дачи? Читайте наш обзор! На основе полученных сведений, Вы сможете сделать правильный выбор из всего многообразия современных моделей, представленных на рынке.

С помощью этого видео будет проще выбрать подходящую технику:

Двухступенчатая шнековая снегоуборочная машина, колесные и гусеничные модификации

Эта конструкция сложнее. Однако созданный на ее основе самоходный бензиновый снегоуборщик будет лучше соответствовать требованиям современных потребителей. Здесь ротор дополнен выпускной трубой, которая пригодится для регулировки наклона и дальности выброса.

Основные недостатки в данном случае – сложность и соответствующее удорожание проекта. Для полноты обзора надо отметить особенности разных способов передвижения снегоуборочной машины.

Как подсоединить снегоуборщик своими руками к мотоблоку и другие практические рекомендации

По стандартной инструкции производителя можно подсоединить самодельный снегоуборщик к мотоблоку определенной марки. Ниже приведены выдержки из сопроводительной документации к технике бренда «Нева»:

• В передней части мотоблока есть специальный шток. К нему подсоединяют насадки.
• Пред монтажом удаляют защитную крышку.
• На завершающей стадии регулируют приводной ремень, чтобы обеспечить оптимальное натяжение.
• Устанавливают на место защитные приспособления.

Целесообразность изготовления отдельных деталей конструкции вызывает обоснованные сомнения. В качестве примера можно использовать процесс создания фрикционного кольца для снегоуборщика своими руками.

Подобные изделия устанавливают в коробке переключения передач. Они подвергаются сильным нагрузкам, поэтому вполне допустим ускоренный износ. Продлить долговечность можно с помощью аккуратного обращения с техникой. Создать качественный узел в домашних условиях будет слишком сложно. Проще, а в итоге и дешевле – приобрести качественное фрикционное кольцо в магазине с официальной гарантией.

Как сделать отвал для трактора своими руками?

Лопата-отвал – самый примитивный и популярный способ переоснастки техники в трактор для чистки снега. В качестве машины-акцептора можно взять обычного «Владимировца» трактор Т-30 или любую модель МТЗ.

Ход работ:

1. Создание чертежа будущей самоделки. В домашних условиях его желательно выполнять по образцу заводских навесок к конкретной модели трактора. Мы же предлагаем воспользоваться уже готовым вариантом;
2. Выбор конечных габаритов самодельной лопаты на трактор. Они зависят от тяговых характеристик базовой машины и в случае несоответствия им могут нанести непоправимый ущерб оборудованию. Согласно техническим требованиям, отвал не должен выступать более чем на 40 см с каждой стороны трактора;
3. Материально-техническая подготовка. Заготавливаются: электроинструменты; сварочный аппарат; трубы с сечением 7 см из и балки из нержавейки; амортизаторы; гидроцилиндры; ножницы по металлу; толстостенная сталь; отрезок прочной резины; наборы сверл и гаечных ключей;
4. Сборка полурамы – для этого берем 2 балки из металла, гидравлический цилиндр и 6 шарнирных стяжек. Для поворотного отвала желательно иметь 2 цилиндра. Она должна иметь форму равностороннего треугольника, к вершине которого крепится подъемный цилиндр, а снаружи балок – по шарниру;
5. Соединяем опорную конструкцию (базис), используя поперечины. Она зафиксируется болтами непосредственно к лонжеронам;
6. Привариваем к базису дополнительные пластины для придания жесткости. Необходимо, чтобы внизу каждой пластины находился шарнир;
7. Связываем шарниры между собой в треугольную спайку, которую стопорим на тракторной раме. Это обеспечит отвалу на трактор возможность удалять снег любой плотности и глубины;
8. Делаем ковш-грейдер из листовой стали и оснащаем его 2 шарнирами для крепления на полураме: 1-й – на уровне гидроцилиндра, 2-й на опорной стойке, расположить которую потребуется на 2 дм выше;
9. На уровне с подрамником навешиваем гидроцилиндры, чтобы сбалансировать нагрузку и избежать преждевременного износа оборудования.

В результате получаем самодельный V-образный отвал с подвижными частями, которые держатся на шарнирах на единой полураме.

Навесное оборудование для чистки снега трактором

Современные трактора независимо от целевой привязки (промышленные, транспортные или сельскохозяйственные) имеют встроенную гидравлику или вал (шнек) отбора мощности. Это позволяет приспособить на них навесные снегоуборочные адаптеры.

Данную категорию навесок можно условно разделить на:

I. Подметальные орудия, сдвигающие сугробы с первоначальной территории:

• снежные отвалы или плуги – одно-, двухотвальные и сплошные, секционные. Их объединяет наличие ведущего механизма – ножа – стальной или прорезиненной пластинки, соскребающей снег с дорожного полотна. Лопаты на трактор выпускаются в поворотной и неповоротной конструкции, где угол атаки не поддается калибровке;
• подметальные щетки для трактора – эффективны только против не слежавшегося материала;

II. Снегоочистители, собирающие сугробы и отбрасывающие их на свободную площадь. Агрегируются на фронтальную или заднюю навеску базового трактора:

• роторный – содержит лопастной элемент в дисковой или бездисковой форме. Дальность отброса и его траектория задается выводящим желобом;
• плужнороторный – внешне выглядит как плуг, в который совмещено несколько подвижных роторов. Уборка выпавшей массы совершается плугом, в котором после дробления роторными лопастями она извлекается наружу через дефлектор;
• шнекороторный – компонуется несколькими роторами и шнековым питателем, участвующим в отрыве наземной части сугроба и ее подачи к ротору. Последний имеет винтовую конструкцию, локализованную по обеим сторонам от ротора;

III. Снегоотгрузочные адаптеры:

• погрузчик – загребает, перемещает и поднимает снежный ком до самосвала или грузовика;
• прицеп – соединяясь с трактором, позволяет самостоятельно завершать уборочный цикл работ.

Одноступенчатая роторная машина

С помощью этого чертежа снегоуборщик своими руками сделать не трудно. Здесь крыльчатка (Г) установлена на вал двигателя. При вращении она выбрасывает снег в сторону через жестко закрепленный на корпусе желоб (Е). Машина собрана на прочной раме с полозьями (К). Для перемещения пользователь прилагает усилия в нужном направлении через опорную рукоятку (П).

Простота конструкции – главное преимущество. Даже без тщательного изучения понятна минимальная цена снегоуборочной машины. Ее создание возможно в короткий срок, с применением подручных средств и простых инструментов. Деревянные части изготавливают с применением ручного столярного инструмента. Для привода можно применить подходящий по мощности электродвигатель от вышедшего из строя триммера.

Особенности снегоуборщика своими руками из бензопилы

Процесс создания такой техники подробно рассмотрен выше. В этом разделе отмечены нюансы, которые заслуживают отдельного упоминания. Двигатель он бензопилы хорошо подходит для решения поставленной задачи. Он весит немного, рассчитан на длительную работу с изменяющимся режимом нагрузки. Качественный силовой агрегат этой категории быстро запускается в сильный мороз, отличается неприхотливостью.

Автор этого проекта установил поворачивающиеся полозья, что упрощает работу на участках со сложным рельефом. Для быстрого перемещения без чрезмерных физических усилий пригодятся колеса. С их помощью также облегчается преодоление крупных неровностей.

Разновидности роторных снегоуборщиков

Устроен роторный снегоочиститель довольно просто. Агрегат состоит из круглого корпуса – улитки. Сверху расположен рукав для выброса снега. Спереди корпуса приварены направляющие лопатки. Внутри улитки снегоуборщика на высоких оборотах вращается ротор.

Он состоит из крыльчатки, насаженной на вал с подшипниками. В действие механизм приводит двигатель. Когда ротор снегоуборщика начинает вращаться, лопасти крыльчатки захватывают снег, перемалывают его внутри улитки, после чего выбрасывают на несколько метров в сторону через рукав.

Самодельный роторный снегоотбрасыватель можно сделать двух типов:

• Со стационарно установленным мотором. В этом случае снегоуборщик работает как полноценная машина.
• Как навеска для другой техники. На такие роторные самоделки двигатель не ставят. Снегоуборщик прицепляют к мотоблоку или на мини-трактор. Привод осуществляют через ременную или цепную передачу.

Различаются роторные снегоуборщики по типу двигателя:

• Электрические роторные модели работают практически бесшумно. Они проще в обслуживании и не требуют расходных материалов. Неудобством является постоянно волочащийся за снегоуборщиком кабель. Можно отдать предпочтение аккумуляторной модели, но время работы такого агрегата сильно ограничено. Все электрические снегоуборщики маломощные. Их обычно используют на дачах и частных дворах для очистки дорожек от свежевыпавшего рыхлого снега.
• Бензиновые роторные модели намного мощнее электрических снегоуборщиков. Их недостаток только в более сложном обслуживании мотора, регулярной заправке ГСМ и наличии выхлопных газов. Однако бензиновый снегоуборщик не привязан к розетке. Мощность мотора позволяет изготавливать роторный механизм больших размеров. Такой роторный агрегат обладает увеличенной шириной захвата, способен справится с толстым снежным покровом и даже сугробами.

По типу передвижения роторные снегоуборщики бывают:

• Несамоходные агрегаты передвигаются за счет толкания их оператором. Обычно к этой категории принадлежат электрические снегоуборщики, но встречаются и бензиновые маломощные модели. Технику нужно подталкивать слегка. За счет захвата крыльчаткой покрова снегоуборщик сам будет понемногу двигаться вперед.
• Самоходные машины чаще всего работают от бензинового мотора. Снегоуборщик сам едет на колесах. Оператор только задает ему направление.

Роторную снегоуборочную навеску разумно тоже отнести к самоходной технике, хотя, у нее нет даже стационарного привода. Однако ее толкать руками не надо. Навеска будет двигаться вместе с мотоблоком или мини-трактором.

Роторный снегоуборщик своими руками — экономия ваших средств и времени

Наступление зимы сопровождается не только появлением новых развлечений, таких, как катание на коньках, лыжах, игра в снежки и тому подобное. Для многих эта пора ассоциируется с обильными снегопадами, которые приходится собственноручно убирать.

Особенно это относится к владельцам загородных домов, для которых уборка снега становится ежедневной рутинной работой.

Ручные орудия труда постепенно отходят на второй план в вопросе уборки наваливших сугробов. Дело в том, что современная техническая мысль предлагает специальные агрегаты и устройства, способные значительно улучшить не только эффективность уборки, но и снизить энергозатратность всего процесса.

Речь идет о снегоуборщиках бытового назначения, которые выпускаются в различной комплектации и техническом оснащении (см. как выбрать). Данные устройства стоят достаточно больших денег, но изготовить снегоуборщик самому в домашних условиях, используя сподручные средства, довольно просто.

Например, можно сделать из бензопилы или мотокультиватора.

По своему конструктивному исполнению бензиновые снегоочистители могут быть нескольких видов:

• шнекового типа;
• роторные;
• смешанного типа.

Роторный -лучший вариант для домашнего изготовления

Для изготовления в домашних условиях лучшим вариантом считается роторный снегоуборщик. Причин этому несколько:

• Более эффективная уборка снега, потому что в агрегате используется не только сам шнек, но ещё и ротор (роторные снегоуборщики ещё называют «шнеко-роторными»).
• Достаточно высокая мобильность и отличные рабочие показатели.
• Снегоуборщики роторного типа достаточно мощные, что дает возможность использования их даже в самых заснеженных областях и территориях.

Снегоуборщик подобного типа способен выталкивать снег на довольно большое расстояние — до 12 метров, в зависимости от используемого двигателя.

Сборка ротора снегоуборщика

Самым сложным узлом снегоуборщика является ротор. Основное требование предъявляется к крыльчатке. Она может иметь от двух до пяти лопастей. Но суть не в этом. Их количество зависит от личных предпочтений. Главное, чтобы каждая лопасть имела одинаковую массу.

При отсутствии возможности заказать изготовление ротора снегоуборщика, все работы придется выполнить самостоятельно. В качестве руководства можно использовать представленный чертеж.

Процесс самостоятельного изготовления ротора состоит из следующих действий:

• Сначала нужно найти вал. На нем будет закреплена крыльчатка и подшипники. Эту деталь придется вытачивать только на токарном станке. Другого выхода нет, разве что в хозяйстве имеется подходящий по размерам вал из другого оборудования. Нужно учесть, что в самодельном роторе снегоуборщика хотя бы малый дисбаланс обязательно будет. Вал по толщине лучше подобрать под большие подшипники. Их меньше будет разбивать от вибрации.
• Крыльчатку ротора изготавливают из металла толщиной 2–3 мм. Сначала на листе рисуют круг требуемого диаметра. Обычно придерживаются размера 29–32 см. Заготовку вырезают болгаркой или лобзиком. Сварку использовать нежелательно, так как от нагрева металл поведет. Вырезанный диск обрабатывают на точиле и напильником так, чтобы получился идеально ровный круг.
• Строго по центру на диске сверлят отверстие по диаметру вала. Ось можно просто приварить к заготовке, но тогда ротор получится неразборной. Это в будущем затруднит его ремонт. Разумно на оси нарезать резьбу и зажать диск гайками.
• Теперь настало время изготовить сами лопасти. Их вырезают из аналогичного металла. Должны получиться идеально одинаковые заготовки. Желательно каждую лопасть взвесить. Чем меньше будет разница в граммах, тем слабее будет ощущаться вибрация снегоуборщика от дисбаланса. Готовые лопасти от центра диска к его краю крепят на одинаковом расстоянии друг от друга.

На этом заготовки для ротора снегоуборщика готовы. Теперь на вал осталось насадить два подшипника. Для них нужна ступица. Ее можно сделать с куска трубы соответствующего диаметра. На ступице приваривают четыре проушины. Можно просто закрепить готовый фланец с отверстиями. Этим местом ступица будет зафиксирована к задней стенке улитки.

Снегоуборочная машина бензиновая самоходная и аналог с электроприводом: сравнительный анализ

Существенное значение имеет выбор силового агрегата, поэтому этот вопрос надо изучить подробно. Применение электрического двигателя отличается несколькими преимуществами:

• Такие агрегаты стоят дешевле, чем топливные.
• Небольшой вес является преимуществом – особенно при создании легких переносных моделей.
• Сравнительно простая надежная конструкция подразумевает отсутствие существенных проблем при монтаже, в процессе эксплуатации.
• Удобно работать с техникой, которая не издает лишний шум, не выделяет продукты сгорания топлива.

Специально надо отметить, что в некоторых современных электродвигателях отсутствуют сменные детали. Их не надо смазывать на протяжении всего срока службы. Для управления оборотами применяют долговечные электронные схемы, в которых нет механических узлов.

Необходимость подключения к сети питания – главный недостаток. Приходится использовать специальные удлинители, устанавливать на участке электрические розетки в защищенном от погодных воздействий исполнении.

Эта снегоуборочная машина оснащена съемной аккумуляторной батареей и зарядным устройством. В такой комплектации обеспечивается необходимая автономность. Но при необходимости возможно проводное подключение к стандартной сети 220 V. Интерес к оборудованию возрастает по мере совершенствования устройств накопления энергии.

Перечислим несколько важных особенностей:

• В этом варианте необходима крупная емкость для запаса топлива, что увеличивает вес.
• Достаточно тяжелым является сам силовой агрегат.
• Принцип действия двигателя подразумевает сильные вибрации, громкий шум, выхлоп отработанных газов.
• Большое количество комплектующих деталей и механических узлов повышает вероятность поломки.
• Для долгосрочной работы с нормированной производительностью необходимо следить за чистотой топлива и воздуха, своевременно заменять фильтры.
• В технике этого типа предусмотрена плановая замена маслосъемных колец и других деталей.
• При недостаточно квалифицированном обслуживании затруднен пуск двигателя.
• Владельцу придется изучить сложные технологии поиска неисправностей, ремонта и наладки.

Несмотря на перечисленные недостатки, пока только бензиновый двигатель способен обеспечить хорошие показатели автономности при солидной мощности. Но выбор такого силового привода для снегоуборочной машины своими руками не является очевидным. В некоторых ситуациях вполне достаточно будет оснастить технику экономным долговечным электромотором.

Снегоуборочная машина своими руками: общие принципы и разные конструкции

В этом списке приведены компоненты конструкции с комментариями:

• Встроенный в рукоятки (1) нагревательный элемент повышает уровень комфорта при управлении техникой в зимних условиях.
• Этот рычаг (2) применяют для изменения диапазона крутящего момента на приводном валу и направления движения установлена коробка переключения передач (11) с несколькими скоростями вперед/назад.
• Механическим приводом (3) регулируют угол наклона желоба, через который выбрасывается снег по нужной траектории.
• Курок (4) управления движением шнека. Если отпустить его, вращение прекращается.
• Тумблер (5) подачи питания на подогрев рукояток.
• Вращающимся рычагом (6) поворачивают желоб в необходимое направление.
• Силовой агрегат (7). В данной модели установлен бензиновый двигатель мощностью более 5 кВт. Для запаса топлива установлен бак (10) объемом 6 литров.
• Поворачивающийся желоб (8) для выброса снега с регулируемым углом наклона.
• Чтобы обеспечить надежность и повысить комфорт здесь установлен комбинированный стартер (9) с электрическим и ручным приводом.
• Для улучшения проходимости по сложным участкам колеса на оси можно заблокировать специальным шплинтом(12).
• Внедорожные характеристики улучшены широкими колесами (13) с крупными грунтозацепами.
• Ножи (14)подрезают снег. Это пригодится для разделения высоких сугробов.
• Колодки (15)на винтах определяют высоту ковша относительно твердой поверхности.
• В этой части установлена решетка (16) для равномерного распределения потока снега и лучших параметров выброса.
• Налипший снег с рабочих элементов убирают лопаткой (17). Инструмент вставлен в специальные захваты на задней стенке ковша.
• Ребра жесткости (18) упрочняют конструкцию. Эта модель способна за один проход очищать дорожку шириной 66 см. Максимальная высота снежного покрова – 55 см.
• Два болта (19) – защитное приспособление. Головки срезаются при чрезмерном усилии, когда внутрь попадают твердые предметы. Такое простое решение предотвращает повреждение шнека, привода, других дорогих элементов снегоуборочной машины.
• Поверхности металлических деталей защищены от коррозии многослойным покрытием (20).
• Усилие на шнек передается с применением червячной передачи (21).
• Нижняя подрезная пластина (22) изнашивается со временем. Чтобы упростить замену применяют винтовое крепление.
• Зубчатая форма шнека (23) снегоуборочной машины упрощает разрезание плотного снега, ледяной корки.
• Вал (24) закреплен в боковых стенках ковша на подшипниках.
• Фара с блоком светодиодов (25) обеспечивает хорошую видимость в сложных условиях.

Некоторые детали слишком сложны для самодельной снегоуборочной машины. Другие – вполне можно применить в собственном проекте. Так, светодиодные светильники не только отличаются экономным потреблением электроэнергии. Они долговечны, устойчивы к вибрациям. Их можно без опасений применять в широком диапазоне температур, в условиях повышенной влажности.

Создание самодельной снегоуборочной машины для дома своими руками: пошаговые инструкции с полезными советами

На снимке – фабричная модель. Эти же принципы применяет автор проекта. Главным отличием от рассмотренных выше вариантов являются лопатки (отмечены стрелками), которые перемещены в середину рабочего вала. При достаточно быстром вращении они будут выбрасывать снег в отверстие, сделанное в верхней части ковша. В следующей таблице рассказано о том, как проект был реализован на практике.

Фото	Пошаговое описание с комментариями автора
	Чтобы увеличить надежность детали, работающие под сильными нагрузками, подобраны особенно тщательно. Здесь вал сделан из прочных стоек от автомобиля ВАЗ. Они скреплены сваркой для получения необходимой длины.
	Специальная муфта обеспечила точность соединения. Практические испытания подтвердили отсутствие биений при вращении.
	Далее к центральной части приваривают две лопатки, чтобы обеспечить эффективный выброс снега. Использованы металлические заготовки с размерами 100×140х2 (ширина х высота х толщина в мм).
	Для привода подошла переделанная звездочка от мотоцикла марки «Восход». К одной стороне приварен металлический диск (толщина листа – 5 мм). В центре с помощью сверлильного станка сделано отверстие в соответствии с диаметром главного вала.
	Особое внимание автор рекомендует уделить центровке. Созданные детали распилены по кругу. С торцов удалены заусенцы и неровности.
	На следующем этапе звездочку приваривают к валу. Далее из листовой стали толщиной 2-3 мм создают и устанавливают на место лопасти шнека. Для этого вырезают окружность шириной 100-120 мм. Ее разрезают пополам. Отдельные ленты растягивают от звезды до лопатки, прикрепляют сварными соединениями.
	Такую же конструкцию монтируют на второй части. Общая ширина рабочего захвата в этом проекте получилась 53 см.
	Для создания отдельных элементов ковша можно применить стальной лист 1-1,5 мм. При такой толщине обеспечивается достаточная прочность, но не нужны чрезмерные усилия для создания изделия сложной формы.
	Вал закрепляют на подходящих опорных подшипниках. Фиксацию узлов делают с помощью болтовых соединений, чтобы не усложнять демонтаж. На этом этапе проверяют свободное вращение узла. Улучшают внешний вид и защиту от коррозии нанесением грунта и краски.
	Отверстие для выброса снега сделано диаметром 160 мм. Отогнутые «лепестки» нужны для подсоединения следующего элемента конструкции. Он изготовлен из пластиковой трубы подходящего размера.
	Желоб – из стального листа (0,75-1 мм). Для его поворачивания в нужном направлении автор применил временное решение, круг с прорезями из оргстекла. В дальнейшем будет выполнена замена на аналогичную деталь из металла. Верхняя часть закреплена на шарнире. Она поворачивается верх и вниз для изменения траектории и дальности выброса. Силовая часть каркаса изготовлена из стального квадрата 20×40. Рукоятки – 20×20.
	В этой снегоуборочной машине установлен бензиновый двигатель от бензопилы. Автор отрезал некоторые лишние детали. Позднее старая краска будет удалена с последующем нанесением нового покрытия.
	Для верхней части цепного привода использована шестерня от мотоцикла с меньшим количеством зубьев. На снимке показан процесс создания отверстия с применением ручного инструмента. Но лучше применять станок, чтобы обеспечить точную центровку.
	Подготовленную деталь устанавливают на вал двигателя вместо штатной шестерни.
	Чтобы устранить лишние вибрации двигатель закрепляют на раме через демпфирующие подушки. При выборе подходящих изделий следует учитывать эксплуатацию при температуре ниже ноля. Сорт резины доложен быть рассчитан на такие условия.
	Для повышения уровня комфорта рукоятки подсоединены к раме через пружины. Тут использованы детали из стоек амортизаторов, которые были извлечены в процессе разборки.
	Такие ручки и приводные тросовые механизмы применены для регулировки угла наклона желоба и подачи топлива. Здесь использованы детали от велосипеда.
	После завершения монтажа основных функциональных элементов работоспособность снегоуборочной машины своими руками проверяют в условиях мастерской. Настраивают подачу топлива, обороты двигателя, параметры пуска.
	Далее завершают монтажные операции. Устанавливают желоб, проверяют его функциональность. Для возврата верхней части в нижнее положение закрепляют пружину. Окрашивают внешние поверхности.
	Проверку завершают испытаниями в рабочих условиях. Устраняют выявленные недоделки.

Создание своими руками «улитки»

Конфигурация футляра роторного снегоуборщика в чем-то схожа с улиткой, в связи с этим ему и дали такое название. Для его производства потребуется отрезок трубы нужного диаметра протяженностью 15−20 см. Одну сторону у нее наглухо заваривают металлическим листом.

Вверху кольца прорезают отверстие и вваривают туда патрубок для рукава. Первую часть улитки закрывают одну треть, чтобы снег отводился через рукав, а не летел впереди ротора. Заглушку предпочтительнее делать на шпильках, съемную. Такая система даст возможность быстро добираться до крыльчатки.

Теперь закрепляем ротор внутри улитки. Для этого посередине обратной стенки улитки просверливают отверстие под вал. Ставят ротор на свое место, при этом плотно прижимая к кожуху ступицу подшипников. По проушинам фланца замечают место отверстий для крепежа.

Так, внутри кожуха получился торчащий вал ротора. На него насаживается крыльчатку и тщательным образом стягивают гайками. С наружной стороны находится выступающий второй конец вала и ступица с подшипниками. На вал насаживают шкив ременной передачи. При предпочтении цепного привода ременному, вместо шкива укрепляют звездочку от мопеда. Ротор готов.

Теперь полученный механизм устанавливается на раму, а затем начинают заниматься комплектацией снегоуборщика исходя из предпочтений модели. Иначе говоря, подсоединяют навеску к мотоблоку или ставят мотор и обустраиваю привод.

Безоговорочным преимуществом роторной самоделки считается реальность производства снегоочистителя с требуемой шириной захвата, а также значимая экономия денежных средств.

Устройство снегоуборочной машины

Роторный снегоочиститель устроен достаточно просто. Агрегат состоит из «улитки» — круглого корпуса. Сверху размещен рукав для выброса снега. Впереди корпуса приварены направляющие лопатки. Внутри снегоуборщика на больших оборотах вращается ротор.

Он состоит из крыльчатки, наколотой на вал с подшипниками. Механизм в действие приводит двигатель. Когда у снегоуборщика начинает вращаться ротор, лопасти крыльчатки начинают подбирать под себя снег, перемалывать его внутри улитки, и после этого через рукав выбрасывать его на несколько метров в сторону .

Самодельный роторный отбрасыватель снега можно сделать двух разновидностей:

1. Со стационарноустановленным мотором. В таком случае снегоуборщик функционирует как полноценная машина.
2. Как автонавес для другой техники. На подобные роторные самоделки мотор не ставят. Снегоуборщик подвешивают на мини-трактор или к мотоблоку. Привод осуществляется через цепную или ременную передачу.

Роторные снегоуборщики различаются также по типу двигателя:

В электрических моделях ротор работает практически бесшумно. Они не требуют расходных материалов и проще в обслуживании. За неудобство можно посчитать кабель, постоянно волочащийся за снегоуборщиком. Взамен отдают предпочтение аккумуляторной модели, однако время работы подобного агрегата очень сильно ограничено.

Бензиновые роторные модели на порядок мощнее электрических снегоуборочных машин. Их недостаток состоит лишь в более сложном обслуживании двигателя, наличии выхлопных газов и регулярной заправке ГСМ. Впрочем, бензиновый снегоуборщик не привязан к соединению с электросетью.

По типу перемещения роторные снегоуборщики разделяются на:

Несамоходные

. Такие агрегаты передвигаются благодаря толканию их оператором. В эту категорию включают обычно электрические снегоуборщики, однако среди них встречаются также и бензиновые маломощные варианты. Оборудование требуется слегка подталкивать. Благодаря захвату крыльчаткой снежного покрова, снегоуборщик самопроизвольно будет потихоньку продвигаться вперед.

Самоходные механизмы чаще всего функционируют от бензинового мотора. Снегоуборщик самостоятельно едет на колесах. Оператор лишь задает ему курс.

Роторную снегоуборочную навеску тоже можно отнести к самодвижущейся технике, хотя, у нее не имеется даже стационарного привода. Зато ее можно не толкать руками. Навеска станет передвигаться вместе с мини-трактором или мотоблоком.

Шнековый вариант

Приспособление с отвалом имеет недостатки и главный из них — трата времени и сил на откидывание пласта снега, подцепленного отвалом. Часто его оставляют прямо у дороги, создавая высокие сугробы, что не всегда приемлемо.

Вариант снегоочистителя со шнеком позволит избавиться даже от придорожных наносов, ведь его конструкция предусматривает отброс захватываемой массы на расстояние в несколько метров. Это поможет полностью очистить двор или улицу, оставив кучи у забора.

Этот вариант приваривается или привинчивается спереди к раме с колёсами, которую можно снять со старой тачки, например.

Другая конструкция представляет собой бесколёсный вариант, управляемый трубой. Корпус укреплён на раме из уголков, снизу которой привинчены лыжи.

Основные узлы и материалы обоих вариантов:

• короб — сваривается из листов металла;
• центральный вал — представляет собой трубу ¾-2 дюйма;
• захват (лопатка) — пластины из железа или куски швеллера;
• опорные элементы;
• шнек — выполнен из колец или ленты;
• звёздочка от мотоцикла;
• лыжа из пластин или труб;
• рама из уголков;
• подшипники;
• труба для выброса снега — можно взять от печи.

Последовательность сборки шнека:

1. Из кровельных листов или другого металла вырезаются 4 кольца и 6 опорных пластин.       
2. Насаживают шесть полос на вал и приваривают к нему под углом 90°. Затем укрепляют звёздочку и напрессовывают подшипники.
3. Между средними направляющими вставляют две лопатки, выполненные из пластин. Их приваривают к валу и к опорным элементам. Если в качестве лопастей захвата применяют куски швеллера, то их поворачивают на 180° относительно друг друга.               
4. Кольца разрезают, отгибают и приваривают так, чтобы получились две взаимоперекрещивающиеся спирали.

Разогнуть их можно двумя путями:

1. Зажать среднюю часть в тиски, захватить один край плоскогубцами и оттянуть в сторону. То же самое проделать с другим концом.
2. Приварить один край к опорному элементу у лопатки и растянуть.

Если кольца выполнены из толстого материала, и плоскогубцами трудно их ухватить, то можно применить два зажимных приспособления, например, тиски.

После изготовления шнека расчерчивают лист металла и сваривают короб. В его средней части вырезают отверстие под трубу для выброса снега. Можно сделать её самостоятельно или применить уже готовую от железной печки. Некоторые умельцы используют пластиковые.

Затем в корпусе прорезают прямоугольное отверстие напротив звёздочки — для прохода цепи. Короб устанавливают на раму с полозьями или колёсами и укрепляют бензопилу.